CN210738633U - 一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，包括气门罩、橡胶空气弹簧、底板、下电磁线圈、气门升程调节开关、排气口、压缩空气接口、上电磁线圈。气门升程调节开关在电磁线圈作用下上下移动，当堵住排气口而橡胶空气弹簧进排气口与压缩空气接口接通时，压缩空气向橡胶空气弹簧充气，随着橡胶空气弹簧气压上升，使底板下移，气门开启；当堵住压缩空气接口而橡胶空气弹簧进排气口与排气口接通时，橡胶空气弹簧向大气中排气，随着橡胶空气弹簧气压下降，使底板上移，气门关闭。本实用新型中橡胶空气弹簧受到气门落座冲击产生相应的弹性形变，可以缓冲机械装置受到的振动冲击，减振、减小噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件制造领域，具体涉及一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置。
背景技术
现发动机气门大多由传统的机械装置凸轮轴驱动气门开启和闭合。而气门落座过程中因大的落座冲击力，会对驱动装置产生冲击振动，产生噪声。久而久之，气门和驱动装置磨损严重，气门失效，使用寿命简短。
实用新型内容
为了克服现技术中气门运动产生的振动和噪声问题，本实用新型提供了一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，通过对橡胶空气弹簧充气或放气，实现气门的开启和关闭。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，包括气门罩、橡胶空气弹簧、底板、下电磁线圈、气门升程调节开关、排气口、压缩空气接口、上电磁线圈。气门升程调节开关在电磁线圈作用下上下移动，当堵住排气口而橡胶空气弹簧进排气口与压缩空气接口接通时，压缩空气向橡胶空气弹簧充气，随着橡胶空气弹簧气压上升，使底板下移，气门开启；当堵住压缩空气接口而橡胶空气弹簧进排气口与排气口接通时，橡胶空气弹簧向大气中排气，随着橡胶空气弹簧气压下降，使底板上移，气门关闭。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型中橡胶空气弹簧受到气门落座冲击产生相应的弹性形变，可以缓冲机械装置受到的振动冲击，减振、减小噪声。
2、本实用新型中橡胶空气弹簧与气门升程调节开关组合，通过对空气弹簧充气或放气，实现气门的开启和关闭，结构简单。
3、本实用新型中可以通过设定控制电磁线圈通电时刻和通电时间，可以改变气门开启正时和气门升程，具有灵活性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型示意图；
图2为气门开启状态示意图；
图3为气门关闭状态示意图。
图中1.气门罩，2.橡胶空气弹簧，3.底板，4.汽缸盖，5.下电磁线圈，6.气门升程调节开关，7.排气口，8.进排气口，9.压缩空气接口，10.上电磁线圈。
具体实施方式
一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，包括气门罩1、橡胶空气弹簧2、底板3、下电磁线圈5、气门升程调节开关6、排气口7、压缩空气接口9、上电磁线圈10，气门升程调节开关6在电磁线圈作用下上下移动，当堵住排气口7而橡胶空气弹簧2进排气口8与压缩空气接口9接通时，压缩空气向橡胶空气弹簧2充气，随着橡胶空气弹簧2气压上升，使底板3下移，气门开启；当堵住压缩空气接口9而橡胶空气弹簧2进排气口8与排气口7接通时，橡胶空气弹簧2向大气中排气，随着橡胶空气弹簧2气压下降，使底板3上移，气门关闭。
所述的橡胶空气弹簧2设置在气门罩1内，底板3上；气门罩1底部通过螺栓与汽缸盖4固定连接，气门与底板3固定连接，底板3可以在气门罩1内滑动；上、下电磁线圈固定在气门罩1内，与线圈导线连接，线圈导线通过电磁气门驱动系统的处理单元与发动机电子控制单元连接。
所述的上电磁线圈10通电可以使气门升程调节开关6上移，下电磁线圈5通电可以使气门升程调节开关6下移，上、下电磁线圈不会同时通电；当上下电磁线圈不通电时，气门处于关闭状态。
Claims (3)
1.一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，包括气门罩(1)、橡胶空气弹簧(2)、底板(3)、下电磁线圈(5)、气门升程调节开关(6)、排气口(7)、压缩空气接口(9)、上电磁线圈(10)，其特征在于：气门升程调节开关(6)在电磁线圈作用下上下移动，当堵住排气口(7)而橡胶空气弹簧(2)进排气口(8)与压缩空气接口(9)接通时，压缩空气向橡胶空气弹簧(2)充气，随着橡胶空气弹簧(2)气压上升，使底板(3)下移，气门开启；当堵住压缩空气接口(9)而橡胶空气弹簧(2)进排气口(8)与排气口(7)接通时，橡胶空气弹簧(2)向大气中排气，随着橡胶空气弹簧(2)气压下降，使底板(3)上移，气门关闭。
2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，其特征在于，橡胶空气弹簧(2)设置在气门罩(1)内，底板(3)上；气门罩(1)底部通过螺栓与汽缸盖(4)固定连接，气门与底板(3)固定连接，底板(3)可以在气门罩(1)内滑动；上、下电磁线圈固定在气门罩(1)内，与线圈导线连接，线圈导线通过电磁气门驱动系统的处理单元与发动机电子控制单元连接。
3.根据权利要求1所述的一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置，其特征在于，上电磁线圈(10)通电可以使气门升程调节开关(6)上移，下电磁线圈(5)通电可以使气门升程调节开关(6)下移，上、下电磁线圈不会同时通电；当上下电磁线圈不通电时，气门处于关闭状态。
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| CN201921842404.XU CN210738633U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置 |
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| CN (1) | CN210738633U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113460164A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-10-01 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种主动控制动力总成悬置系统及控制方法 |
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2019
- 2019-10-22 CN CN201921842404.XU patent/CN210738633U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113460164A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-10-01 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种主动控制动力总成悬置系统及控制方法 |
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