CN210733782U - 一种新能源汽车可调式遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车可调式遮阳板,包括遮阳主板、遮阳副板和调节机构,遮阳主板一侧设有一对滑槽,两个滑槽内部均滑动连接有两个T型滑块,两对T型滑块表面均固定连接有遮阳副板,两个遮阳副板之间且位于顶部固定连接有复位弹簧,遮阳主板位于两个遮阳副板之间设有调节机构,本实用新型通过在遮阳主板一侧设置可以滑动的两个遮阳副板,利用调节螺栓带动螺纹套移动,同时将两个遮阳副板之间的相对侧面设置成倾斜面,在两个推杆的移动下,使得两个遮阳副板可以向两端扩展,从而实现遮阳板的体积可调过程,整个装置不仅结构简单,操作方便,而且便于扩大遮阳板的横向面积,驾驶员可根据需要来调节遮阳板的大小,更利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳板,特别涉及一种新能源汽车可调式遮阳板,属于汽车设备技术领域。
背景技术
遮阳板是为避免阳光刺眼设计,防止太阳光的影响,有的可以来回搬动,从而调整太阳光对眼睛的照射度,避免了事故的发生,现有的遮阳板的整体面积是定死的,在汽车内只能实现上下调节,不能实现左右扩张,由于驾驶角度问题,有时阳光会从左端或者右端照射,如果不能很好的调节遮阳板的横向长度,很容易受到光线的直射,从而存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车可调式遮阳板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车可调式遮阳板,包括遮阳主板、遮阳副板和调节机构,所述遮阳主板一侧设有一对滑槽,两个所述滑槽内部均滑动连接有两个T型滑块,两对所述T型滑块表面均固定连接有遮阳副板,两个所述遮阳副板之间且位于顶部固定连接有复位弹簧,所述遮阳主板位于两个遮阳副板之间设有调节机构,所述调节机构由调节转盘、调节螺栓、螺纹套和推杆组成,所述遮阳主板一侧且位于两个遮阳副板之间固定连接有撑板,所述撑板一侧固定连接有一号连接轴承,所述遮阳主板位于复位弹簧下方固定连接有二号连接轴承,所述一号连接轴承和二号连接轴承之间活动连接有调节螺栓,所述调节螺栓一端固定连接有调节转盘,所述调节螺栓表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套两侧均固定连接有推杆,两个所述推杆均与对应的遮阳副板相贴。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述遮阳副板的相对侧面且位于两个推杆贴合处为倾斜的侧面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹套内部设有螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述推杆的端口均滚动连接有滚珠。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述遮阳副板位于倾斜的侧面内部均设有推槽,且两个所述推槽的槽宽等于滚珠的直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在遮阳主板一侧设置可以滑动的两个遮阳副板,利用调节螺栓带动螺纹套移动,同时将两个遮阳副板之间的相对侧面设置成倾斜面,在两个推杆的移动下,使得两个遮阳副板可以向两端扩展,从而实现遮阳板的体积可调过程,整个装置不仅结构简单,操作方便,而且便于扩大遮阳板的横向面积,驾驶员可根据需要来调节遮阳板的大小,更利于使用。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的遮阳副板结构示意图;
图3为本实用新型的螺纹套与推杆结构示意图。
图中:1、遮阳主板;11、滑槽;2、遮阳副板;21、复位弹簧;22、T型滑块;23、推槽;3、调节机构;31、撑板;32、调节转盘;33、一号连接轴承;34、调节螺栓;35、二号连接轴承;36、螺纹套;37、推杆;38、螺纹孔;39、滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车可调式遮阳板,包括遮阳主板1、遮阳副板2和调节机构3,遮阳主板1一侧设有一对滑槽11,两个滑槽11内部均滑动连接有两个T型滑块22,两对T型滑块22表面均固定连接有遮阳副板2,两个遮阳副板2之间且位于顶部固定连接有复位弹簧21,遮阳主板1位于两个遮阳副板2之间设有调节机构3,调节机构3由调节转盘33、调节螺栓34、螺纹套36和推杆37组成,遮阳主板1一侧且位于两个遮阳副板2之间固定连接有撑板31,撑板31一侧固定连接有一号连接轴承32,遮阳主板1位于复位弹簧21下方固定连接有二号连接轴承35,一号连接轴承32和二号连接轴承35之间活动连接有调节螺栓34,调节螺栓34一端固定连接有调节转盘33,调节螺栓34表面螺纹连接有螺纹套36,螺纹套36两侧均固定连接有推杆37,两个推杆37均与对应的遮阳副板2相贴。
其中,两个遮阳副板2的相对侧面且位于两个推杆37贴合处为倾斜的侧面,便于实现两个遮阳副板2在推杆37的推动下可以向两端扩展。
其中,螺纹套36内部设有螺纹孔38,便于螺纹套36在调节螺栓34上移动。
其中,两个推杆37的端口均滚动连接有滚珠39,使得推杆37可以更好的推动两个遮阳副板2,避免推动受阻。
其中,两个遮阳副板2位于倾斜的侧面内部均设有推槽23,且两个推槽23的槽宽等于滚珠39的直径,便于与两个推杆37上的滚珠39配合。
具体的,本实用新型使用时,可通过转动调节转盘32,由于螺纹套36受到两端的推杆37以及两个遮阳副板2的推槽23的限位,导致螺纹套36可以在调节螺栓34上螺纹移动,进而带动两个推杆37向前移动,在滚珠39和推槽23的配合下,由于两个遮阳副板2在推杆37移动的面为倾斜的侧面,所以两个推杆37向前移动会推动两个遮阳副板2向两端移动,从而实现遮阳板的可调式。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车可调式遮阳板,其特征在于,包括遮阳主板(1)、遮阳副板(2)和调节机构(3),所述遮阳主板(1)一侧设有一对滑槽(11),两个所述滑槽(11)内部均滑动连接有两个T型滑块(22),两对所述T型滑块(22)表面均固定连接有遮阳副板(2),两个所述遮阳副板(2)之间且位于顶部固定连接有复位弹簧(21),所述遮阳主板(1)位于两个遮阳副板(2)之间设有调节机构(3),所述调节机构(3)由调节转盘(33)、调节螺栓(34)、螺纹套(36)和推杆(37)组成,所述遮阳主板(1)一侧且位于两个遮阳副板(2)之间固定连接有撑板(31),所述撑板(31)一侧固定连接有一号连接轴承(32),所述遮阳主板(1)位于复位弹簧(21)下方固定连接有二号连接轴承(35),所述一号连接轴承(32)和二号连接轴承(35)之间活动连接有调节螺栓(34),所述调节螺栓(34)一端固定连接有调节转盘(33),所述调节螺栓(34)表面螺纹连接有螺纹套(36),所述螺纹套(36)两侧均固定连接有推杆(37),两个所述推杆(37)均与对应的遮阳副板(2)相贴。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式遮阳板,其特征在于:两个所述遮阳副板(2)的相对侧面且位于两个推杆(37)贴合处为倾斜的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式遮阳板,其特征在于:所述螺纹套(36)内部设有螺纹孔(38)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式遮阳板,其特征在于:两个所述推杆(37)的端口均滚动连接有滚珠(39)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式遮阳板,其特征在于:两个所述遮阳副板(2)位于倾斜的侧面内部均设有推槽(23),且两个所述推槽(23)的槽宽等于滚珠(39)的直径。
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