CN210733334U - 一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，包括底座、热铆头、螺母、弹簧和握把，所述底座的上方设置有支撑腿，且支撑腿的顶部固定有工作台，并且工作台的上方设置有夹板，所述夹板的底部固定有卡块，所述工作台的上表面开设有卡槽，所述工作台的上表面设置有滑杆，且滑杆的上方安装有套环，并且套环的左右两侧固定有横杆，所述横杆中间的下方安装有热铆头，所述工作台的下方固定有管套，且管套下方的外侧安装有螺母。该便于定位的汽车车灯零部件铆接设备可以通过支柱抵住汽车车灯零部件的下表面进行热铆接工作，通过增大与物体的接触面积来减小热铆头对物体的压力，防止因压力过大导致外壳损坏。

Description

一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备。

背景技术

汽车车灯是一种汽车照明设备，通常安装在汽车的前侧，对汽车前方道路进行照明，便于汽车夜间行驶与照明，保证驾驶员和车辆安全，汽车车灯进行安装时通常需要保证前大灯的稳定固定，因此需要对铆接设备对汽车前方部件进行热熔铆接。

目前市场上的一些铆接设备：

(1)由于车灯的零部件通常形状多变，大部分的零部件表面为弧形，因此对汽车的表面进行热铆接时不便于放置在水平状的工作台上进行铆接工作，对灯壳等零部件进行夹持时不稳定而且容易导致外壳损坏；

(2)在对车灯进行铆接时，需要将零部件放置在工作台上，不便于对汽车车灯零部件进行定位与移动。

所以我们提出了一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上一些铆接设备由于车灯零部件容易夹持不稳定导致外壳损坏而且不便于定位和移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，包括底座、热铆头、螺母、弹簧和握把，所述底座的上方设置有支撑腿，且支撑腿的顶部固定有工作台，并且工作台的上方设置有夹板，所述夹板的底部固定有卡块，所述工作台的上表面开设有卡槽，所述卡块的右侧连接有连接杆，所述工作台的上表面设置有滑杆，且滑杆的上方安装有套环，并且套环的左右两侧固定有横杆，所述横杆中间的下方安装有热铆头，所述工作台的下方固定有管套，且管套下方的外侧安装有螺母，并且螺母的下方开设有锥度通孔，所述管套的内部设置有支柱，所述工作台上表面的左右两侧均设置有侧板，且侧板的内部设置有挡板，并且侧板的内部设置有挡块，所述挡块的下方安装有弹簧，且挡块的末端连接有握把。

优选的，所述卡块的外壁与卡槽的内壁相吻合，所述夹板通过卡块和卡槽与工作台之间构成滑动结构。

优选的，所述连接杆的直径等于卡槽的高度，且连接杆与卡块之间为固定连接。

优选的，所述锥度通孔由上至下半径逐渐减小，所述支柱的外径等于管套的内径，且管套、螺母和支柱在工作台的表面均等间距分布，并且支柱贯穿于工作台的内部。

优选的，所述挡板的外壁与横杆的外壁互相贴合，且横杆通过挡块与侧板之间构成卡合结构。

优选的，所述弹簧的顶端和挡块与弹簧的末端和侧板之间均为固定连接，且挡块和握把通过弹簧与侧板之间构成弹性结构，并且挡块的外形为直角三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于定位的汽车车灯零部件铆接设备：

(1)在装置上设置有支柱，支柱可以通过螺母下方的锥度通孔来卡紧和固定，可以通过支柱抵住汽车车灯零部件的下表面进行热铆接工作，通过增大与物体的接触面积来减小热铆头对物体的压力，防止因压力过大导致外壳损坏，提升了装置的使用效果；

(2)在装置的挡块可以抵住横杆的顶部，而且可以通过向上滑动来达到自动卡合的目的，装置还可以通过下方的卡块和上方的套环来对装置热铆头和汽车车灯零部件进行移动和定位，提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型支柱俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型侧板侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑腿；3、工作台；4、夹板；5、卡块；6、卡槽；7、连接杆；8、滑杆；9、侧板；10、横杆；11、套环；12、热铆头；13、管套；14、螺母；15、锥度通孔；16、支柱；17、挡板；18、挡块；19、弹簧；20、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，包括底座1、支撑腿2、工作台3、夹板4、卡块5、卡槽6、连接杆7、滑杆8、侧板9、横杆10、套环11、热铆头12、管套13、螺母14、锥度通孔15、支柱16、挡板17、挡块18、弹簧19和握把20，所述底座1的上方设置有支撑腿2，且支撑腿2的顶部固定有工作台3，并且工作台3的上方设置有夹板4，所述夹板4的底部固定有卡块5，所述工作台3的上表面开设有卡槽6，所述卡块5的右侧连接有连接杆7，所述工作台3的上表面设置有滑杆8，且滑杆8的上方安装有套环11，并且套环11的左右两侧固定有横杆10，所述横杆10中间的下方安装有热铆头12，所述工作台3的下方固定有管套13，且管套13下方的外侧安装有螺母14，并且螺母14的下方开设有锥度通孔15，所述管套13的内部设置有支柱16，所述工作台3上表面的左右两侧均设置有侧板9，且侧板9的内部设置有挡板17，并且侧板9的内部设置有挡块18，所述挡块18的下方安装有弹簧19，且挡块18的末端连接有握把20。

卡块5的外壁与卡槽6的内壁相吻合，所述夹板4通过卡块5和卡槽6与工作台3之间构成滑动结构，可以通过前后移动卡块5来调整夹板4之间的间距，便于对所夹持的汽车车灯零部件进行定位。

连接杆7的直径等于卡槽6的高度，且连接杆7与卡块5之间为固定连接，可以通过前后移动连接杆7，然后通过转动侧板9底端的凸块和工作台3之间的螺帽对物体进行夹持。

锥度通孔15由上至下半径逐渐减小，所述支柱16的外径等于管套13的内径，且管套13、螺母14和支柱16在工作台3的表面均等间距分布，并且支柱16贯穿于工作台3的内部，可以通过锥度通孔15对管套13内的支柱16进行夹紧。

挡板17的外壁与横杆10的外壁互相贴合，且横杆10通过挡块18与侧板9之间构成卡合结构，便于根据不同高度的物体进行上下调节热铆头12的位置。

弹簧19的顶端和挡块18与弹簧19的末端和侧板9之间均为固定连接，且挡块18和握把20通过弹簧19与侧板9之间构成弹性结构，并且挡块18的外形为直角三角形，便于在调节好位置热铆头12的高度后进行卡合，而且也方便向上移动热铆头12。

工作原理：在使用该便于定位的汽车车灯零部件铆接设备时，首先，如图1-2所示，将汽车车灯的零部件放置在工作台3上，然后调整两处夹板4之间的间距，夹板4底部的卡块5和连接杆7在卡槽6内滑动，使得夹板4抵住车灯零部件的左右两侧，然后拧紧连接杆7外侧的螺帽，达到对零部件的固定效果；

根据图1和图3-4所示，在零部件固定好之后，从装置下方上推支柱16，使得支柱16抵住车灯零部件的下表面，抵住之后向上拧动螺母14，由于螺母14下方的锥度通孔15的半径从上到下逐渐减小，使得管套13的末端与支柱16之间卡紧，达到对支柱16的固定作用(如图4所示)，然后根据汽车零部件的高度调整热铆头12的高度，向外拉动握把20，弹簧19收缩，向下移动横杆10到合适位置，松开握把20，弹簧19回伸，挡块18的上表面抵住横杆10的下表面，在需要上调高度时只需要向上推动横杆10，使挡块18的斜边受力，使得挡块18整体向外移动，直到横杆10的下表面移动到挡块18的上方，横杆10再次与侧板9达到卡合状态，在高度调整时，横杆10通过套环11在滑杆8上进行移动，在定位工作和高度调整好之后，便可以通过热铆头12对车灯零部件进行热熔铆接工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，包括底座(1)、热铆头(12)、螺母(14)、弹簧(19)和握把(20)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有支撑腿(2)，且支撑腿(2)的顶部固定有工作台(3)，并且工作台(3)的上方设置有夹板(4)，所述夹板(4)的底部固定有卡块(5)，所述工作台(3)的上表面开设有卡槽(6)，所述卡块(5)的右侧连接有连接杆(7)，所述工作台(3)的上表面设置有滑杆(8)，且滑杆(8)的上方安装有套环(11)，并且套环(11)的左右两侧固定有横杆(10)，所述横杆(10)中间的下方安装有热铆头(12)，所述工作台(3)的下方固定有管套(13)，且管套(13)下方的外侧安装有螺母(14)，并且螺母(14)的下方开设有锥度通孔(15)，所述管套(13)的内部设置有支柱(16)，所述工作台(3)上表面的左右两侧均设置有侧板(9)，且侧板(9)的内部设置有挡板(17)，并且侧板(9)的内部设置有挡块(18)，所述挡块(18)的下方安装有弹簧(19)，且挡块(18)的末端连接有握把(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，其特征在于：所述卡块(5)的外壁与卡槽(6)的内壁相吻合，所述夹板(4)通过卡块(5)和卡槽(6)与工作台(3)之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，其特征在于：所述连接杆(7)的直径等于卡槽(6)的高度，且连接杆(7)与卡块(5)之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，其特征在于：所述锥度通孔(15)由上至下半径逐渐减小，所述支柱(16)的外径等于管套(13)的内径，且管套(13)、螺母(14)和支柱(16)在工作台(3)的表面均等间距分布，并且支柱(16)贯穿于工作台(3)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，其特征在于：所述挡板(17)的外壁与横杆(10)的外壁互相贴合，且横杆(10)通过挡块(18)与侧板(9)之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车车灯零部件铆接设备，其特征在于：所述弹簧(19)的顶端和挡块(18)与弹簧(19)的末端和侧板(9)之间均为固定连接，且挡块(18)和握把(20)通过弹簧(19)与侧板(9)之间构成弹性结构，并且挡块(18)的外形为直角三角形。

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