CN210732945U - 一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，主要包括悬臂支架、以及设置在悬臂支架一端的导向装置和油缸驱动装置等，该油缸驱动装置是由前抬升器油缸和后抬升器油缸构成，且前、后抬升器油缸共同抬升悬臂支架作升降移动，同时还在前抬升器油缸与后抬升器油缸之间增设液压平衡阀板，并将该液压平衡阀板通过油管分别连接前抬升器油缸的上腔和后抬升器油缸的下腔，这样就使悬臂支架无论处于静止状态还是升降移动状态，都始终保持水平动态平衡。因此，通过这种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构能有效消除悬臂支架因重心偏移而导致升降移动产生上下晃动，也避免了与导向装置作配合运行的无油轴承产生较大磨损，从而提高了模具和设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构。
背景技术
目前，用于带有模区外取产品悬臂支架的橡胶机，其悬臂支架的升降都是由设置在悬臂支架一端的导向装置和油缸驱动装置来辅助实现的，由于悬臂支架伸出模具区域的部分很长，也就是整个模具支架的重心是偏离在导向装置外侧的，故悬臂支架的升降移动就会产生上下晃动，这样的状态运行长久容易导致与导向装置作配合运行的无油轴承产生较大磨损，从而降低了模具和设备的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能使悬臂支架无论处于静止状态还是升降移动状态，都能始终保持水平动态平衡的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：
一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，包括悬臂支架、以及设置在悬臂支架一端的导向装置和油缸驱动装置，该油缸驱动装置是由前抬升器油缸和后抬升器油缸构成，且前、后抬升器油缸共同抬升悬臂支架作升降移动，所述的前抬升器油缸与后抬升器油缸之间设有液压平衡阀板，该液压平衡阀板通过油管分别连接前抬升器油缸的上腔和后抬升器油缸的下腔，并使所述悬臂支架始终保持水平动态平衡。
所述的前抬升器油缸和后抬升器油缸分别设置在导向装置的两端。
所述的导向装置包括若干根分别设置在悬臂支架两侧的拉杆，每根拉杆上均设有拉杆导向抱块。
所述的拉杆导向抱块与悬臂支架作固定连接，在拉杆导向抱块与悬臂支架之间设置导向孔，并供所述拉杆穿过而形成升降导向。
所述的导向孔内设有配合拉杆升降移动导向的可拆式无油轴承。
所述的悬臂支架为矩形框架，该矩形框架由中部拆分成两段，并由定位销和螺钉连接一体。
与现有技术相比，本实用新型主要是在用于共同抬升悬臂支架作升降移动的前抬升器油缸与后抬升器油缸之间增设有液压平衡阀板，并将该液压平衡阀板通过油管分别连接前抬升器油缸的上腔和后抬升器油缸的下腔，这样就能使悬臂支架无论处于静止状态还是升降移动状态，都能始终保持水平动态平衡。因此，通过这种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构能有效消除悬臂支架因重心偏移而导致升降移动产生上下晃动，也避免了与导向装置作配合运行的无油轴承产生较大磨损，从而提高了模具和设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。
如图1、图2所示，1.悬臂支架、2.后提升器油缸、3.液压平衡阀板、4.油管、5.前抬升器油缸、6.拉杆导向抱块、7.拉杆。
一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，主要涉及一种能使悬臂支架无论处于静止状态还是升降移动状态，都能始终保持水平动态平衡的防倾斜升降机构，其结构包括悬臂支架1、以及设置在悬臂支架一端的导向装置和油缸驱动装置。
其中，悬臂支架1是一个水平放置的矩形框架，以图1所示为例，矩形框架的两条短边分别位于两端，两条长边分别位于前、后两侧。
同时，整个矩形框架由中部拆分成U型状的左右两段，其拆分处可由定位销和螺钉连接一体，而采用这种分段式结构方便了零件的加工和组装拆卸。
所述的导向装置包括若干根分别设置在悬臂支架1两侧的拉杆7，本实施例一共设计了四根拉杆，并以两根拉杆7为一组正好对称设置在悬臂支架1的前、后两侧，每根拉杆7上均设有拉杆导向抱块6，该拉杆导向抱块先与悬臂支架1作固定连接，再在拉杆导向抱块6与悬臂支架1之间设置导向孔，并供拉杆7穿过而形成升降导向，这种结构设计能保证导向孔的位置精度，而在导向孔内还设有配合拉杆7升降移动导向的可拆式无油轴承，以减少悬臂支架1升降移动的摩擦阻力。
所述的油缸驱动装置是由前抬升器油缸5和后抬升器油缸2构成，且前、后抬升器油缸均设有两个，并按照图1所示的左、右位置分别设置在悬臂支架1的底部，每个前抬升器油缸5或后抬升器油缸2均是下端固定在模板上，上端的活塞杆连接在悬臂支架1上，则通过活塞驱动的结构方式就能使前、后抬升器油缸共同抬升悬臂支架1作升降移动。
另外，前抬升器油缸5和后抬升器油缸2分别设置在导向装置的两端，而悬臂支架1伸出模具区域的部分又很长，也就是整个模具支架1的重心是偏离在导向装置外侧的，故为了防止悬臂支架的升降移动产生上下晃动，还需在前抬升器油缸5与后抬升器油缸2之间设有液压平衡阀板3，该液压平衡阀板通过油管4分别连接前抬升器油缸5的上腔和后抬升器油缸2的下腔，也就是通过液压平衡阀板3能够控制前抬升器油缸5上腔的压力，使前抬升器油缸5的活塞杆保持下拉，控制后抬升器油缸2下腔的压力，使后抬升器油缸2的活塞杆保持上顶。这样，通过控制这两个腔室的压力，就能使悬臂支架1无论处于静止状态还是升降移动状态，都始终保持水平动态平衡。
以上所述仅是本实用新型的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例等同的结构设计，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，包括悬臂支架（1）、以及设置在悬臂支架（1）一端的导向装置和油缸驱动装置，该油缸驱动装置是由前抬升器油缸（5）和后抬升器油缸（2）构成，且前、后抬升器油缸共同抬升悬臂支架（1）作升降移动，其特征在于所述的前抬升器油缸（5）与后抬升器油缸（2）之间设有液压平衡阀板（3），该液压平衡阀板通过油管（4）分别连接前抬升器油缸（5）的上腔和后抬升器油缸（2）的下腔，并使所述悬臂支架（1）始终保持水平动态平衡。
2.根据权利要求1所述的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，其特征在于所述的前抬升器油缸（5）和后抬升器油缸（2）分别设置在导向装置的两端。
3.根据权利要求1所述的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，其特征在于所述的导向装置包括若干根分别设置在悬臂支架（1）两侧的拉杆（7），每根拉杆上均设有拉杆导向抱块（6）。
4.根据权利要求3所述的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，其特征在于所述的拉杆导向抱块（6）与悬臂支架（1）作固定连接，在拉杆导向抱块（6）与悬臂支架（1）之间设置导向孔，并供所述拉杆（7）穿过而形成升降导向。
5.根据权利要求4所述的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，其特征在于所述的导向孔内设有配合拉杆（7）升降移动导向的可拆式无油轴承。
6.根据权利要求1所述的一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构，其特征在于所述的悬臂支架（1）为矩形框架，该矩形框架由中部拆分成两段，并由定位销和螺钉连接一体。
Priority Applications (1)
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| CN201921398485.9U CN210732945U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构 |
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| CN201921398485.9U CN210732945U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210732945U true CN210732945U (zh) | 2020-06-12 |
Family
ID=71010439
Family Applications (1)
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| CN201921398485.9U Active CN210732945U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种液压平衡式悬臂防倾斜升降机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210732945U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114590578A (zh) * | 2020-12-07 | 2022-06-07 | 深南电路股份有限公司 | 一种转运设备 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921398485.9U patent/CN210732945U/zh active Active
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