CN210731941U - 一种汽车零件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件打磨装置，包括安装罩，所述安装罩的内顶部通过旋转机构连接有连接板，所述连接板的下侧固定连接有圆环，所述圆环内设有夹持机构，所述安装罩内通过移动机构连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有打磨机构。本实用新型通过设置旋转机构和夹持机构的配合，通过转动螺栓，螺栓转动带动移动块移动，移动块移动带动夹板移动，夹板移动从而可对零件进行夹持固定，此时第一电机转动带动第一传动轴转动，第一传动轴转动带动连接板转动，连接板转动带动圆环转动，圆环转动带动零件转动，从而可全面均匀的与打磨辊接触，从而使得打磨更加均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零件打磨装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
现有的汽车零件在生产过程中往往会产生许多毛刺，这些毛刺影响了汽车零件的正常使用，需要对其进行打磨，但是目前的打磨装置往往打磨的不够均匀，从而使得打磨效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的目前的打磨装置往往打磨的不够均匀，从而使得打磨效果不好的缺点，而提出的一种汽车零件打磨装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零件打磨装置，包括安装罩，所述安装罩的内顶部通过旋转机构连接有连接板，所述连接板的下侧固定连接有圆环，所述圆环内设有夹持机构，所述安装罩内通过移动机构连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有打磨机构。
优选的，所述旋转机构包括固定连接在安装罩顶部的第一电机，所述第一电机的驱动端贯穿安装罩顶部并固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴的下端与连接板上侧固定连接，所述连接板的上侧固定连接有多个等距环绕设置的支杆，所述支杆的上端固定连接有弧形滑块，所述安装罩内顶部开设有与弧形滑块对应的环形滑槽。
优选的，所述夹持机构包括环绕设置在圆环周侧的四个螺栓，所述圆环内开设有与螺栓对应的活动槽，所述螺栓贯穿圆环的侧壁并向活动槽内延伸，所述螺栓的一端设有移动块，所述移动块内开设有与螺栓对应的螺纹槽，所述移动块的两侧均固定连接有第一滑块，所述活动槽的内壁上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，所述移动块远离螺栓的一侧固定连接有夹板。
优选的，所述移动机构包括转动连接在安装罩内的丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转杆，所述转杆远离丝杆的一端贯穿安装罩侧壁并固定连接有转盘，所述丝杆上螺纹套接有滑座，所述丝杆的下侧设有固定连接在安装罩内的限位杆，所述滑座上开设有与限位杆对应的滑口。
优选的，所述打磨机构包括与支撑板固定连接的安装架，所述安装架的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动端贯穿安装架顶部并固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴的下端与安装架内底部转动连接，所述第二传动轴上固定套设有打磨辊。
优选的，所述转杆上固定套设有外齿圈，所述外齿圈的下侧设有固定连接在安装罩侧壁上的固定板，所述固定板的下侧设有T型拉杆，所述T型拉杆的上端贯穿固定板并固定连接有限位板，所述限位板的下侧通过多个弹簧与固定板连接，所述限位板的上侧固定连接有与外齿圈对应的限位齿。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置旋转机构和夹持机构的配合，通过转动螺栓，螺栓转动带动移动块移动，移动块移动带动夹板移动，夹板移动从而可对零件进行夹持固定，此时第一电机转动带动第一传动轴转动，第一传动轴转动带动连接板转动，连接板转动带动圆环转动，圆环转动带动零件转动，从而可全面均匀的与打磨辊接触，从而使得打磨更加均匀；
2、通过设置移动机构和打磨机构的配合，首先拉动T型拉杆，T型拉杆下移带动限位板下移，此时可转动转盘，转盘转动带动转杆转动，转杆转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑座移动，滑座移动带动支撑板移动，支撑板移动带动安装架和打磨辊移动至零件处，然后松开T型拉杆，由于弹簧的弹力作用可带动限位板上的限位齿与外齿圈啮合，从而可防止丝杆反转，此时第二电机转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动打磨辊转动，打磨辊转动从而可对零件表面的毛刺进行打磨。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零件打磨装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零件打磨装置的夹持机构的结构示意图；
图3为图1中A处的结构示意图。
图中：1安装罩、2第一电机、3第一传动轴、4连接板、5支杆、6圆环、7转盘、8丝杆、9限位杆、10滑座、11支撑板、12安装架、13第二电机、14打磨辊、15螺栓、16移动块、17夹板、18外齿圈、19 T型拉杆、20弹簧、21限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车零件打磨装置，包括安装罩1，安装罩1的内顶部通过旋转机构连接有连接板4，旋转机构包括固定连接在安装罩1顶部的第一电机2，第一电机2的驱动端贯穿安装罩1顶部并固定连接有第一传动轴3，第一传动轴3的下端与连接板4上侧固定连接，连接板4的上侧固定连接有多个等距环绕设置的支杆5，支杆5的上端固定连接有弧形滑块，安装罩1内顶部开设有与弧形滑块对应的环形滑槽，第一电机2转动带动第一传动轴3转动，第一传动轴3转动带动连接板4转动，连接板4转动带动圆环6转动，圆环6转动带动零件转动。
转杆上固定套设有外齿圈18，外齿圈18的下侧设有固定连接在安装罩1侧壁上的固定板，固定板的下侧设有T型拉杆19，T型拉杆19的上端贯穿固定板并固定连接有限位板21，限位板21的下侧通过多个弹簧20与固定板连接，限位板21的上侧固定连接有与外齿圈18对应的限位齿，拉动T型拉杆19，T型拉杆19下移带动限位板21下移，此时可转动转盘7。
连接板4的下侧固定连接有圆环6，圆环6内设有夹持机构，夹持机构包括环绕设置在圆环6周侧的四个螺栓15，圆环6内开设有与螺栓15对应的活动槽，螺栓15贯穿圆环6的侧壁并向活动槽内延伸，螺栓15的一端设有移动块16，移动块16内开设有与螺栓15对应的螺纹槽，移动块16的两侧均固定连接有第一滑块，活动槽的内壁上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，移动块16远离螺栓15的一侧固定连接有夹板17，通过转动螺栓15，螺栓15转动带动移动块16移动，移动块16移动带动夹板17移动，夹板17移动从而可对零件进行夹持固定。
安装罩1内通过移动机构连接有支撑板11，移动机构包括转动连接在安装罩1内的丝杆8，丝杆8的一端固定连接有转杆，转杆远离丝杆8的一端贯穿安装罩1侧壁并固定连接有转盘7，丝杆8上螺纹套接有滑座10，丝杆8的下侧设有固定连接在安装罩1内的限位杆9，滑座10上开设有与限位杆9对应的滑口，转盘7转动带动转杆转动，转杆转动带动丝杆8转动，丝杆8转动带动滑座10移动，滑座10移动带动支撑板11移动，支撑板11移动带动安装架12和打磨辊14移动至零件处。
支撑板11的一侧固定连接有打磨机构，打磨机构包括与支撑板11固定连接的安装架12，安装架12的顶部固定连接有第二电机13，第二电机13的驱动端贯穿安装架12顶部并固定连接有第二传动轴，第二传动轴的下端与安装架12内底部转动连接，第二传动轴上固定套设有打磨辊14，第二电机13转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动打磨辊14转动，打磨辊14转动从而可对零件表面的毛刺进行打磨。
本实用新型中，通过转动螺栓15，螺栓15转动带动移动块16移动，移动块16移动带动夹板17移动，夹板17移动从而可对零件进行夹持固定，此时第一电机2转动带动第一传动轴3转动，第一传动轴3转动带动连接板4转动，连接板4转动带动圆环6转动，圆环6转动带动零件转动，从而可全面均匀的与打磨辊14接触，从而使得打磨更加均匀，然后拉动T型拉杆19，T型拉杆19下移带动限位板21下移，此时可转动转盘7，转盘7转动带动转杆转动，转杆转动带动丝杆8转动，丝杆8转动带动滑座10移动，滑座10移动带动支撑板11移动，支撑板11移动带动安装架12和打磨辊14移动至零件处，松开T型拉杆19，由于弹簧20的弹力作用可带动限位板21上的限位齿与外齿圈18啮合，从而可防止丝杆8反转，此时第二电机13转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动打磨辊14转动，打磨辊14转动从而可对零件表面的毛刺进行打磨。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车零件打磨装置，包括安装罩(1)，其特征在于，所述安装罩(1)的内顶部通过旋转机构连接有连接板(4)，所述连接板(4)的下侧固定连接有圆环(6)，所述圆环(6)内设有夹持机构，所述安装罩(1)内通过移动机构连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的一侧固定连接有打磨机构；
所述旋转机构包括固定连接在安装罩(1)顶部的第一电机(2)，所述第一电机(2)的驱动端贯穿安装罩(1)顶部并固定连接有第一传动轴(3)，所述第一传动轴(3)的下端与连接板(4)上侧固定连接，所述连接板(4)的上侧固定连接有多个等距环绕设置的支杆(5)，所述支杆(5)的上端固定连接有弧形滑块，所述安装罩(1)内顶部开设有与弧形滑块对应的环形滑槽；
所述夹持机构包括环绕设置在圆环(6)周侧的四个螺栓(15)，所述圆环(6)内开设有与螺栓(15)对应的活动槽，所述螺栓(15)贯穿圆环(6)的侧壁并向活动槽内延伸，所述螺栓(15)的一端设有移动块(16)，所述移动块(16)内开设有与螺栓(15)对应的螺纹槽，所述移动块(16)的两侧均固定连接有第一滑块，所述活动槽的内壁上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，所述移动块(16)远离螺栓(15)的一侧固定连接有夹板(17)；
所述移动机构包括转动连接在安装罩(1)内的丝杆(8)，所述丝杆(8)的一端固定连接有转杆，所述转杆远离丝杆(8)的一端贯穿安装罩(1)侧壁并固定连接有转盘(7)，所述丝杆(8)上螺纹套接有滑座(10)，所述丝杆(8)的下侧设有固定连接在安装罩(1) 内的限位杆(9)，所述滑座(10)上开设有与限位杆(9)对应的滑口；
所述打磨机构包括与支撑板(11)固定连接的安装架(12)，所述安装架(12)的顶部固定连接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的驱动端贯穿安装架(12)顶部并固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴的下端与安装架(12)内底部转动连接，所述第二传动轴上固定套设有打磨辊(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨装置，其特征在于，所述转杆上固定套设有外齿圈(18)，所述外齿圈(18)的下侧设有固定连接在安装罩(1)侧壁上的固定板，所述固定板的下侧设有T型拉杆(19)，所述T型拉杆(19)的上端贯穿固定板并固定连接有限位板(21)，所述限位板(21)的下侧通过多个弹簧(20)与固定板连接，所述限位板(21)的上侧固定连接有与外齿圈(18)对应的限位齿。
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| CN201920582489.6U CN210731941U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种汽车零件打磨装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112828719A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-25 | 厦门飞德利照明科技有限公司 | 一种便于调节角度的照明灯具制造用打磨装置 |
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2019
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