CN210731107U - 一种可定位的汽车灯座开孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可定位的汽车灯座开孔装置，包括开孔钻头本体和侧限位杆，所述开孔钻头本体的外侧设置有固定连接套，且固定连接套的外侧设置有活动安装套，所述固定连接套的下端侧表面设置有贴合斜面，且固定连接套的下方设置有支撑弹簧，所述侧限位杆位于活动安装套的外侧，且侧限位杆的上端设置有活动连接杆，所述活动连接杆的后端设置有活动套杆，且活动连接杆和活动套杆的内部设置有调节螺杆，所述活动套杆的外端设置有凸出端，且活动套杆和限位安装座之间通过拉伸弹簧相互连接。该可定位的汽车灯座开孔装置，设置有可活动调整安装的侧限位杆，配合固定连接套的活动贴合挤压，方便装置的灵活调整和贴紧定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯座加工相关技术领域，具体为一种可定位的汽车灯座开孔装置。
背景技术
汽车整体的制作结构较为复杂，在汽车的生产过程中需要对各个零部件进行装配加工，如汽车灯座除了在定型加工后通常还需要经过额外开孔，方便进行连接装配等后续加工操作。
现有的汽车灯座开孔通常是直接通过普通的钻头结构进行开孔，而在开孔过程中，现有的开孔装置不便于对不同造型规格的灯座进行灵活定位调整，部分固定结构的辅助限位架使用灵活性较差的同时，还存在与灯座边框不便于贴合的问题，影响定位的准确稳定性。
针对上述问题，在原有灯座开孔装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可定位的汽车灯座开孔装置，以解决上述背景技术中提出灯座开孔装置不便于对不同的灯座进行灵活的限位调整，固定的限位模具不便于装置的稳定伸入打孔的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可定位的汽车灯座开孔装置，包括开孔钻头本体和侧限位杆，所述开孔钻头本体的外侧设置有固定连接套，且固定连接套的外侧设置有活动安装套，所述固定连接套的下端侧表面设置有贴合斜面，且固定连接套的下方设置有支撑弹簧，所述活动安装套的外侧表面开设有限位连接孔，且活动安装套的下端连接有连接端盖，所述侧限位杆位于活动安装套的外侧，且侧限位杆的上端设置有活动连接杆，所述活动连接杆的后端设置有活动套杆，且活动连接杆和活动套杆的内部设置有调节螺杆，并且调节螺杆的后端设置有限位连接键，所述活动套杆的内部侧端设置有限位连接座，且限位连接座的侧面连接有连接弹簧，所述活动套杆的外端设置有凸出端，且凸出端的外侧设置有限位安装座，并且限位安装座和活动套杆之间通过拉伸弹簧相互连接。
优选的，所述固定连接套和活动安装套之间构成伸缩结构，且固定连接套和活动安装套之间通过支撑弹簧相互连接。
优选的，所述限位连接孔均匀分布在活动安装套的外侧表面，且限位连接孔和限位安装座之间为卡合连接，并且活动安装套的下端与连接端盖为螺纹连接，同时连接端盖与限位安装座相互贴合。
优选的，所述活动连接杆与侧限位杆为一体化结构，且侧限位杆的中轴线和活动连接杆的中轴线之间相互垂直，并且活动连接杆和活动套杆之间构成伸缩结构。
优选的，所述调节螺杆在活动套杆的内侧构成旋转结构，且调节螺杆和活动连接杆之间为螺纹连接，并且调节螺杆的后端和活动套杆之间通过限位连接键和限位连接座构成卡合连接，同时调节螺杆的后端和活动套杆之间通过连接弹簧相互连接。
优选的，所述凸出端和活动套杆为一体化结构，且凸出端在限位安装座内部构成伸缩结构，并且限位安装座和活动套杆之间通过拉伸弹簧相互连接，同时凸出端和贴合斜面之间相互贴合，且凸出端的长度和限位连接座的长度相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可定位的汽车灯座开孔装置，
1、设置有可活动调整安装的侧限位杆，在装置的使用过程中，通过活动连接杆和活动套杆的伸缩调整配合调节螺杆的螺纹调节，可以方便侧限位杆在外侧进行调整限位支撑，方便贴合汽车灯座外框进行限位开孔，同时活动套杆可以通过限位安装座选择安装在适当的限位连接孔外侧，方便对一些不同造型的灯座进行选择性限位支撑；
2、设置有进行配合安装的固定连接套和活动安装套，在装置的使用过程中，通过弹性伸缩支撑的固定连接套和活动安装套可以方便开孔钻头本体的稳定活动开孔，且开孔钻头本体和固定连接套在下压活动时可以通过贴合斜面对活动套杆的凸出端进行贴合挤压，方便活动套杆外侧限位杆以较松的状态放置入灯座内侧，然后再通过进一步挤压进行紧密贴合，且调节螺杆调整时也需要外拉活动脱出限位连接座的卡合，便于保持打孔定位位置的一致性。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型俯剖结构示意图；
图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
图4为本实用新型活动套杆侧面剖视结构示意图。
图中：1、开孔钻头本体；2、固定连接套；3、活动安装套；4、贴合斜面；5、支撑弹簧；6、限位连接孔；7、连接端盖；8、侧限位杆；9、活动连接杆；10、活动套杆；11、调节螺杆；12、限位连接键；13、限位连接座；14、连接弹簧；15、凸出端；16、限位安装座；17、拉伸弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可定位的汽车灯座开孔装置，包括开孔钻头本体1、固定连接套2、活动安装套3、贴合斜面4、支撑弹簧5、限位连接孔6、连接端盖7、侧限位杆8、活动连接杆9、活动套杆10、调节螺杆11、限位连接键12、限位连接座13、连接弹簧14、凸出端15、限位安装座16和拉伸弹簧17，开孔钻头本体1的外侧设置有固定连接套2，且固定连接套2的外侧设置有活动安装套3，固定连接套2的下端侧表面设置有贴合斜面4，且固定连接套2的下方设置有支撑弹簧5，活动安装套3的外侧表面开设有限位连接孔6，且活动安装套3的下端连接有连接端盖7，侧限位杆8位于活动安装套3的外侧，且侧限位杆8的上端设置有活动连接杆9，活动连接杆9的后端设置有活动套杆10，且活动连接杆9和活动套杆10的内部设置有调节螺杆11，并且调节螺杆11的后端设置有限位连接键12，活动套杆10的内部侧端设置有限位连接座13，且限位连接座13的侧面连接有连接弹簧14，活动套杆10的外端设置有凸出端15，且凸出端15的外侧设置有限位安装座16，并且限位安装座16和活动套杆10之间通过拉伸弹簧17相互连接。
本例的固定连接套2和活动安装套3之间构成伸缩结构，且固定连接套2和活动安装套3之间通过支撑弹簧5相互连接，方便开孔钻头本体1和固定连接套2的稳定下压开孔。
限位连接孔6均匀分布在活动安装套3的外侧表面，且限位连接孔6和限位安装座16之间为卡合连接，并且活动安装套3的下端与连接端盖7为螺纹连接，同时连接端盖7与限位安装座16相互贴合，方便限位安装座16和侧限位杆8整体的限位连接。
活动连接杆9与侧限位杆8为一体化结构，且侧限位杆8的中轴线和活动连接杆9的中轴线之间相互垂直，并且活动连接杆9和活动套杆10之间构成伸缩结构，方便侧限位杆8的活动伸缩限位。
调节螺杆11在活动套杆10的内侧构成旋转结构，且调节螺杆11和活动连接杆9之间为螺纹连接，并且调节螺杆11的后端和活动套杆10之间通过限位连接键12和限位连接座13构成卡合连接，同时调节螺杆11的后端和活动套杆10之间通过连接弹簧14相互连接，便于通过调节螺杆11对活动连接杆9进行活动定位调整。
凸出端15和活动套杆10为一体化结构，且凸出端15在限位安装座16内部构成伸缩结构，并且限位安装座16和活动套杆10之间通过拉伸弹簧17相互连接，同时凸出端15和贴合斜面4之间相互贴合，且凸出端15的长度和限位连接座13的长度相等，便于活动套杆10的活动支撑，方便通过贴合斜面4挤压带动外部侧限位杆8的紧密贴合。
工作原理：在使用该可定位的汽车灯座开孔装置时，根据图1-4所示，首先可以根据待打孔的汽车灯座对外侧的侧限位杆8进行安装调整，如图1-2中侧限位杆8和活动套杆10整体可以通过限位安装座16选择性卡进合适的限位连接孔6中，再盖上连接端盖7进行固定，之后将侧限位杆8的下端抵在灯座的边框内侧，向外拉动调节螺杆11，使限位连接键12脱出图4中的限位连接座13，之后可以通过转动杆调节螺杆11带动活动连接杆9在活动套杆10外侧进行伸缩调整，松开调节螺杆11即可在连接弹簧14的作用下带动调节螺杆11复位配合限位连接座13进行限位固定，依次对外侧的侧限位杆8进行限位调整，使开孔钻头本体1下端对准打孔位置，之后即可开始进行打孔操作；
在装置的使用过程中，根据图1和图3所示，可以直接将侧限位杆8贴近打孔灯座边框，然后下压开孔钻头本体1和固定连接套2整体，使开孔钻头本体1和固定连接套2整体在侧限位杆8的限位支撑下进行稳定下压打孔，同时图1中固定连接套2下端的贴合斜面4可以在下压的过程中贴合挤压活动套杆10的凸出端15，从而将带动外侧的侧限位杆8与灯座边框紧密贴合，方便装置的稳定钻孔，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可定位的汽车灯座开孔装置，包括开孔钻头本体(1)和侧限位杆(8)，其特征在于：所述开孔钻头本体(1)的外侧设置有固定连接套(2)，且固定连接套(2)的外侧设置有活动安装套(3)，所述固定连接套(2)的下端侧表面设置有贴合斜面(4)，且固定连接套(2)的下方设置有支撑弹簧(5)，所述活动安装套(3)的外侧表面开设有限位连接孔(6)，且活动安装套(3)的下端连接有连接端盖(7)，所述侧限位杆(8)位于活动安装套(3)的外侧，且侧限位杆(8)的上端设置有活动连接杆(9)，所述活动连接杆(9)的后端设置有活动套杆(10)，且活动连接杆(9)和活动套杆(10)的内部设置有调节螺杆(11)，并且调节螺杆(11)的后端设置有限位连接键(12)，所述活动套杆(10)的内部侧端设置有限位连接座(13)，且限位连接座(13)的侧面连接有连接弹簧(14)，所述活动套杆(10)的外端设置有凸出端(15)，且凸出端(15)的外侧设置有限位安装座(16)，并且限位安装座(16)和活动套杆(10)之间通过拉伸弹簧(17)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车灯座开孔装置，其特征在于：所述固定连接套(2)和活动安装套(3)之间构成伸缩结构，且固定连接套(2)和活动安装套(3)之间通过支撑弹簧(5)相互连接。
3.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车灯座开孔装置，其特征在于：所述限位连接孔(6)均匀分布在活动安装套(3)的外侧表面，且限位连接孔(6)和限位安装座(16)之间为卡合连接，并且活动安装套(3)的下端与连接端盖(7)为螺纹连接，同时连接端盖(7)与限位安装座(16)相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车灯座开孔装置，其特征在于：所述活动连接杆(9)与侧限位杆(8)为一体化结构，且侧限位杆(8)的中轴线和活动连接杆(9)的中轴线之间相互垂直，并且活动连接杆(9)和活动套杆(10)之间构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车灯座开孔装置，其特征在于：所述调节螺杆(11)在活动套杆(10)的内侧构成旋转结构，且调节螺杆(11)和活动连接杆(9)之间为螺纹连接，并且调节螺杆(11)的后端和活动套杆(10)之间通过限位连接键(12)和限位连接座(13)构成卡合连接，同时调节螺杆(11)的后端和活动套杆(10)之间通过连接弹簧(14)相互连接。
6.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车灯座开孔装置，其特征在于：所述凸出端(15)和活动套杆(10)为一体化结构，且凸出端(15)在限位安装座(16)内部构成伸缩结构，并且限位安装座(16)和活动套杆(10)之间通过拉伸弹簧(17)相互连接，同时凸出端(15)和贴合斜面(4)之间相互贴合，且凸出端(15)的长度和限位连接座(13)的长度相等。
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