CN206552176U - 滑板车的后挡泥板安装结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种滑板车的后挡泥板安装结构，包括脚踏板、后挡泥板，脚踏板后端对称设有两个支架，所述的后挡泥板带有安装板，所述的安装板上带有对称设置的两翅板，在翅板上设有定位块，在两支架的侧壁上对应设有定位孔，后挡泥板推入两支架之间并且安装板抵至两支架根部的连接处，同时定位块卡入定位孔内，安装板与所述的连接处通过螺丝固定；本实用新型通过在后挡泥板上设置定位块与支架侧面上的定位孔卡接定位，然后再将安装板通过螺丝固定在两支架连接处的脚踏板上，一般只需要两颗螺丝即可，不仅连接更为牢固可靠，还使得拆装更加方便。

Description

滑板车的后挡泥板安装结构
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车的后挡泥板安装结构。
背景技术
滑板车是一种新型的短途代步工具，日益受到人们的喜欢并逐渐普及。
目前市面上很多(电动)滑板车都带有前、后挡泥板，但后挡泥板存在有安装复杂，结构设计不合理，通常需要至少四颗螺丝固定，拆装比较麻烦，而且容易产生安装不牢固的情况，也就导致了故障的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中所存在的不足，而提供一种可以同时满足安装牢固性，又可以节省安装时间的后挡泥板安装结构。
本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是：
滑板车的后挡泥板安装结构，包括脚踏板、后挡泥板，脚踏板后端对称设有两个支架，所述的后挡泥板带有安装板，所述的安装板上带有对称设置的两翅板，在翅板上设有定位块，在两支架的侧壁上对应设有定位孔，后挡泥板推入两支架之间并且安装板抵至两支架根部的连接处，同时定位块卡入定位孔内，安装板与所述的连接处通过螺丝固定。
作为优选，翅板垂直于安装板设置。
作为优选，两支架根部的连接处属于脚踏板的一部分，所述的脚踏板为中空，所述的脚踏板包括上支撑板与下支撑板，在下支撑板的与安装板相接触的边缘处设有螺丝安装孔，螺丝将安装板锁定在下支撑板上。
作为优选，所述的螺丝为两颗。两颗螺丝配合翅板上定位块与定位孔的定位，不仅安装牢固，还省事省力。
采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：
本实用新型通过在后挡泥板上设置定位块与支架侧面上的定位孔卡接定位，然后再将安装板通过螺丝固定在两支架连接处的脚踏板上，一般只需要两颗螺丝即可，不仅连接更为牢固可靠，还使得拆装更加方便。
附图说明
图1为本实用新型后挡泥板安装结构的装配图；
图2为本实用新型后挡泥板安装结构的拆分结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
实施例：滑板车的后挡泥板安装结构，如图1、2所示，包括脚踏板1、后挡泥板2，脚踏板1后端对称设有两个支架3，所述的后挡泥板2整体呈弧形设计，后挡泥板2的下端带有安装板4，所述的安装板4上带有对称设置的两翅板5，翅板5垂直于安装板4设置。
在翅板5上设有圆形的定位块6，在两支架3的侧壁上对应设有圆形的定位孔12，后挡泥板2推入两支架3之间并使得安装板4抵至两支架根部的连接处7，同时定位块6恰好卡入定位孔12内，此时将安装板4与所述的连接处7通过螺丝8固定即可。
再进一步说，两支架根部的连接处7亦属于脚踏板1的一部分，所述的脚踏板1为内部中空，所述的脚踏板1包括上支撑板9与下支撑板10，在下支撑板10的与安装板相接触的边缘13处设有两个螺丝安装孔11，因此，只需要两颗螺丝8即可将安装板4锁定在下支撑板10上。

Claims (4)

1.滑板车的后挡泥板安装结构，包括脚踏板、后挡泥板，脚踏板后端对称设有两个支架，其特征在于：所述的后挡泥板带有安装板，所述的安装板上带有对称设置的两翅板，在翅板上设有定位块，在两支架的侧壁上对应设有定位孔，后挡泥板推入两支架之间并且安装板抵至两支架根部的连接处，同时定位块卡入定位孔内，安装板与所述的连接处通过螺丝固定。
2.根据权利要求1所述的滑板车的后挡泥板安装结构，其特征在于：翅板垂直于安装板设置。
3.根据权利要求1所述的滑板车的后挡泥板安装结构，其特征在于：两支架根部的连接处属于脚踏板的一部分，所述的脚踏板为中空，所述的脚踏板包括上支撑板与下支撑板，在下支撑板的与安装板相接触的边缘处设有螺丝安装孔，螺丝将安装板锁定在下支撑板上。
4.根据权利要求1或3所述的滑板车的后挡泥板安装结构，其特征在于：所述的螺丝为两颗。
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