CN210730720U - 一种便捷的汽车仪表板冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便捷的汽车仪表板冲压模具，包括底板，底板的底端四个拐角处均设有脚轮，底板的顶端且靠近前半侧处设有下模，下模的顶端开设有限位槽，限位槽内设有限位栏，限位栏的底端且位于限位槽内设有若干第一弹簧，下模顶端且靠近四个拐角处均设有立柱，立柱的顶端设有挡柱，下模的顶端设有上模，上模的顶端中心处设有第一挂钩，上模的顶端且靠近四个拐角处均设有圆孔，上模的顶端设有连接杆，本实用新型利用杠杆原理，通过不断的向水箱内加水使上模与下模分离，当进行加工时，只需对水箱放水，在弹簧的弹力作用下，使上、下模合并，该装置结构简单，成本较低，其次，在底座的底端设有脚轮，便于装置的移动。

Description

一种便捷的汽车仪表板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便捷的汽车仪表板冲压模具。

背景技术

在汽车仪表盘上生产过程中，需要冲压模具进行压力加工，然而，常用的冲压模具均为大型器械，难以移动，并且造价成本较高，鉴于此，我们提出一种便捷的汽车仪表板冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷的汽车仪表板冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷的汽车仪表板冲压模具，包括底板，所述底板的底端四个拐角处均设有脚轮，所述底板的顶端且靠近前半侧处设有下模，所述下模的顶端开设有限位槽，所述限位槽内设有限位栏，所述限位栏的底端且位于所述限位槽内设有若干第一弹簧，所述下模顶端且靠近四个拐角处均设有立柱，所述立柱的顶端设有挡柱，所述下模的顶端设有上模，所述上模的顶端中心处设有第一挂钩，所述上模的顶端且靠近四个拐角处均设有圆孔，所述上模的顶端设有连接杆，所述连接杆的顶端与底端均设有第二挂钩，所述底板的顶端且位于所述下模的后侧设有支撑柱，所述支撑柱的顶端开设有方槽，所述方槽的左右内壁对称设有转动孔，所述方槽内插接有杠杆，所述杠杆的左右两端且靠近中心处对称设有转动柱，所述杠杆的底端且靠近前后两端边缘处均设有第三挂钩，所述第三挂钩上挂接有水箱。

优选的，所述限位槽呈矩形环状结构，且所述限位槽分为两层，下层的轮廓尺寸大于上层的轮廓尺寸，所述限位栏嵌设在限位槽内，并与所述限位槽的内壁滑动连接。

优选的，若干所述第一弹簧的顶端与所述限位栏的底端相接触，若干所述第一弹簧的底端与所述限位槽的底端内壁相接触。

优选的，所述圆孔与立柱的位置相对应，且所述圆孔套接在所述立柱上，所述圆孔与立柱滑动连接。

优选的，所述立柱的外壁上设有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述上模的顶端相接触，所述第二弹簧的顶端与所述挡柱的底端相接触。

优选的，所述第一挂钩挂接在所述连接杆的下侧第二挂钩上，所述连接杆的上侧第二挂钩挂接在所述杠杆的前侧第二挂钩上。

优选的，所述转动柱嵌设在所述转动孔内，并与所述转动孔转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用杠杆原理，通过不断的向水箱内加水使上模与下模分离，当进行加工时，只需对水箱放水，在弹簧的弹力作用下，使上、下模合并，该装置结构简单，成本较低，其次，在底座的底端设有脚轮，便于装置的移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中上模与连接杆的结构示意图；

图3为本实用新型中下模的结构示意图；

图4为本实用新型中下模的结构示意图；

图5为本实用新型中下模的截面示意图；

图6为本实用新型中限位栏的结构示意图；

图7为本实用新型中杠杆的结构示意图；

图8为本实用新型中支撑柱的结构示意图。

图中：1、底板；11、脚轮；2、下模；21、限位槽；210、限位栏；211、第一弹簧；22、立柱；220、挡柱；221、第二弹簧；3、上模；31、第一挂钩；32、圆孔；33、连接杆；330、第二挂钩；4、支撑柱；41、方槽；410、转动孔；42、杠杆；420、转动柱；421、第三挂钩；43、水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：

一种便捷的汽车仪表板冲压模具，包括底板1，底板1的底端四个拐角处均设有脚轮11，底板1的顶端且靠近前半侧处设有下模2，下模2的顶端开设有限位槽21，限位槽21内设有限位栏210，限位栏210的底端且位于限位槽21内设有若干第一弹簧211，下模2顶端且靠近四个拐角处均设有立柱22，立柱22的顶端设有挡柱220，下模2的顶端设有上模3，上模3的顶端中心处设有第一挂钩31，上模3的顶端且靠近四个拐角处均设有圆孔32，上模3的顶端设有连接杆33，连接杆33的顶端与底端均设有第二挂钩330，底板1的顶端且位于下模2的后侧设有支撑柱4，支撑柱4的顶端开设有方槽41，方槽41的左右内壁对称设有转动孔410，方槽41内插接有杠杆42，杠杆42的左右两端且靠近中心处对称设有转动柱420，杠杆42的底端且靠近前后两端边缘处均设有第三挂钩421，第三挂钩421上挂接有水箱43，水箱43上开设有进水口。

本实施例中，限位槽21呈矩形环状结构，且限位槽21分为两层，下层的轮廓尺寸大于上层的轮廓尺寸，防止限位栏210从限位槽21中脱离出，限位栏210嵌设在限位槽21内，并与限位槽21的内壁滑动连接，若干第一弹簧211的顶端与限位栏210的底端相接触，若干第一弹簧211的底端与限位槽21的底端内壁相接触，在第一弹簧211的弹力作用下，限位栏210处于伸出状态，当上模3慢慢下降时，限位栏210在上模3的压力作用下将慢慢缩入限位槽21内，能够防止被压的汽车仪表盘从上模3与下模2之间脱离。

进一步地，圆孔32与立柱22的位置相对应，且圆孔32套接在立柱22上，圆孔32与立柱22滑动连接，立柱22的外壁上设有第二弹簧221，第二弹簧221的底端与上模3的顶端相接触，第二弹簧221的顶端与挡柱220的底端相接触，挡柱220能够防止第二弹簧221与上模3从立柱22脱离。

值得注意的是，第一挂钩31挂接在连接杆33的下侧第二挂钩330上，连接杆33的上侧第二挂钩330挂接在杠杆42的前侧第二挂钩330上，转动柱420嵌设在转动孔410内，并与转动孔410转动连接，为杠杆42提供支撑，并使杠杆42能够转动。

本实施例的便捷的汽车仪表板冲压模具在使用时，首先，不断向水箱43中加水，当水箱43的重力大于第二弹簧221的弹力时，上模3将慢慢上升，当上升至一定位置时，停止加水，然后，将未加工的汽车仪表盘放在下模3的模槽上，并位于限位栏210中间，接着，对水箱43进行放水，当第二弹簧221的弹力大于水箱43的重力时，下模3将慢慢下降，限位栏210在上模3的压力作用下将随着上模3下降并缩入限位槽21内，最后，当汽车仪表盘进行压力加工后，再次向水箱43中加水，并在上模3抬起后将汽车仪表盘取出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种便捷的汽车仪表板冲压模具，包括底板（1），所述底板（1）的底端四个拐角处均设有脚轮（11），其特征在于：所述底板（1）的顶端且靠近前半侧处设有下模（2），所述下模（2）的顶端开设有限位槽（21），所述限位槽（21）内设有限位栏（210），所述限位栏（210）的底端且位于所述限位槽（21）内设有若干第一弹簧（211），所述下模（2）顶端且靠近四个拐角处均设有立柱（22），所述立柱（22）的顶端设有挡柱（220），所述下模（2）的顶端设有上模（3），所述上模（3）的顶端中心处设有第一挂钩（31），所述上模（3）的顶端且靠近四个拐角处均设有圆孔（32），所述上模（3）的顶端设有连接杆（33），所述连接杆（33）的顶端与底端均设有第二挂钩（330），所述底板（1）的顶端且位于所述下模（2）的后侧设有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的顶端开设有方槽（41），所述方槽（41）的左右内壁对称设有转动孔（410），所述方槽（41）内插接有杠杆（42），所述杠杆（42）的左右两端且靠近中心处对称设有转动柱（420），所述杠杆（42）的底端且靠近前后两端边缘处均设有第三挂钩（421），所述第三挂钩（421）上挂接有水箱（43）。

2.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：所述限位槽（21）呈矩形环状结构，且所述限位槽（21）分为两层，下层的轮廓尺寸大于上层的轮廓尺寸，所述限位栏（210）嵌设在限位槽（21）内，并与所述限位槽（21）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：若干所述第一弹簧（211）的顶端与所述限位栏（210）的底端相接触，若干所述第一弹簧（211）的底端与所述限位槽（21）的底端内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：所述圆孔（32）与立柱（22）的位置相对应，且所述圆孔（32）套接在所述立柱（22）上，所述圆孔（32）与立柱（22）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：所述立柱（22）的外壁上设有第二弹簧（221），所述第二弹簧（221）的底端与所述上模（3）的顶端相接触，所述第二弹簧（221）的顶端与所述挡柱（220）的底端相接触。

6.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：所述第一挂钩（31）挂接在所述连接杆（33）的下侧第二挂钩（330）上，所述连接杆（33）的上侧第二挂钩（330）挂接在所述杠杆（42）的前侧第二挂钩（330）上。

7.根据权利要求1所述的便捷的汽车仪表板冲压模具，其特征在于：所述转动柱（420）嵌设在所述转动孔（410）内，并与所述转动孔（410）转动连接。

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