CN210729946U - 一种车架加工用表面喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动滑板车车架加工技术领域，具体涉及一种车架加工用表面喷涂装置，包括喷漆室，所述喷漆室的内部顶端设置有挡板，所述喷漆室的顶部内壁设置有顶板，所述顶板的底端安装有电动滑轨，所述电动滑轨的轨道内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端设置有安装板，所述安装板的底端设置有套筒，所述安装板的底部设有竖直设置的转杆，且转杆的顶端通过轴承安装在套筒的内部。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有悬挂机构可以固定由不同管径组成的车架，然后启动马达，使得转杆在主动齿轮的驱动下旋转，转杆旋转可以带着固定在其底端的车架旋转，车架处于旋转状态，可以使得喷气嘴对车架表面进行充分喷漆，喷漆效果更好。

Description

一种车架加工用表面喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车车架加工技术领域，具体涉及一种车架加工用表面喷涂装置。

背景技术

随着滑板车技术的快速发展，电动滑板车越来越多。电动滑板车的车架是滑板车其它零部件的承载体，电动滑板车的车架为车辆的支撑件，车架用于安装车轮、电池、轮毂电机等零部件。

经检索，公开号为CN203955408U的专利，公开了一种电动车车架喷漆装置，它包括机座，所述机座一侧设有润滑装置，另一侧设有水帘箱，所述机座上方设有旋转仓、移动仓，所述移动仓外部设有液压缸，所述U形推杆与所述液压缸连接，所述液压缸与所述润滑装置连接，所述水帘箱内设有支撑柱，所述支撑柱上面设有限位托架，所述限位托架内设有辊轴。

但是上述专利在实际使用时，是将车架固定方向放在皮带上进行输送，导致喷漆时不能实现全面喷涂，喷涂充分。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车架加工用表面喷涂装置，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了喷漆时不能实现全面喷涂，喷涂充分的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车架加工用表面喷涂装置，包括喷漆室，所述喷漆室的内部顶端设置有挡板，所述喷漆室的顶部内壁设置有顶板，所述顶板的底端安装有电动滑轨，所述电动滑轨的轨道内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端设置有安装板，所述安装板的底端设置有套筒，所述安装板的底部设有竖直设置的转杆，且转杆的顶端通过轴承安装在套筒的内部，所述安装板的底端一侧设置有驱动机构，所述喷漆室的两侧内壁均设置有喷漆管，所述喷漆管的侧壁上设置有等距离分布的喷气嘴，所述转杆的底端延伸至挡板的底部并设置有悬挂机构；

所述悬挂机构包括顶块和卡栓，所述卡栓铰接在转杆的侧壁底端，所述顶块的顶端开设有螺纹孔，所述顶块螺纹连接在转杆的底端，所述顶块的底端设置有锥形筒，所述卡栓的侧壁顶端铰接有弹簧，所述弹簧的远离卡栓的一端与转杆的侧壁铰接。

优选的，所述驱动机构包括马达，所述马达的输出轴端部安装传动轴，且传动轴的末端安装有主动齿轮，所述转杆的圆周外壁顶端设置有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，且从动齿轮位于挡板的顶部上方。

优选的，所述卡栓的数量为三个，且卡栓为月牙形结构，所述卡栓的顶端位于锥形筒的内部，所述卡栓的底端位于转杆的底部下方。

优选的，所述转杆的外壁开设有与螺纹孔相适配的外螺纹。

优选的，所述锥形筒的内部为中空结构，所述锥形筒的截面为倒梯形结构，且锥形筒的顶口内径大于其底口内径。

优选的，所述挡板的顶端开设有用于转杆穿过的通孔，且通孔的长度与挡板的长度相同。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种车架加工用表面喷涂装置，具备以下有益效果：

1、本新型通过悬挂机构将车架固定并使其处于悬挂状态，然后启动马达，使得主动齿轮旋转，由于主动齿轮与从动齿轮啮合，从而使得转杆在主动齿轮的驱动下旋转，转杆旋转可以带着固定在其底端的车架旋转，喷漆时，由于在喷漆管的侧壁上设置有多个喷气嘴，喷气嘴对车架进行喷漆，由于车架处于旋转状态，可以使得喷气嘴对车架表面进行充分喷漆，喷漆效果更好。

2、本新型通过设置有悬挂机构可以固定由不同管径组成的车架，使用时，将车架管头的一端套在三个卡栓的底端外部，由于卡栓位月牙形结构，通过转动顶块，顶块可以沿着转杆上下移动，当顶块上移时，其带着锥形筒同步上移，锥形筒底部端口上移并挤压卡栓的上端部，卡栓上端部在挤压下靠近转杆，卡栓的下端部则向外扩张，卡栓的下端部可以从车架管口内部将其固定，避免传统夹持装置将车架外表面的部分段遮挡引起喷漆不完全的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型悬挂机构和转杆结构示意图；

图3为本实用新型锥形筒、顶块和螺纹孔结构示意图；

图4为本实用新型结构示意图。

图中：1喷漆室、2挡板、3顶板、4电动滑轨、5滑块、6安装板、 7套筒、8从动齿轮、9转杆、10悬挂机构、101顶块、102锥形筒、 103螺纹孔、11马达、12主动齿轮、13喷漆管、14喷漆嘴、15外螺纹、16卡栓、17弹簧。

具体实施方式

下面结合附图1-4和实施例对本实用新型进一步说明：

一种车架加工用表面喷涂装置，包括喷漆室1，用于对车架进行喷漆，喷漆室1的内部顶端设置有挡板2，防止漆液过分上浮，喷漆室1 的顶部内壁设置有顶板3，顶板3的底端安装有电动滑轨4，电动滑轨 4的轨道内壁滑动连接有滑块5，滑块5沿着电动滑轨4移动，从而能调整车架的位置，便于喷漆完成后的卸载，滑块5的底端设置有安装板6，安装板6的底端设置有套筒7，安装板6的底部设有竖直设置的转杆9，且转杆9的顶端通过轴承安装在套筒7的内部，安装板6的底端一侧设置有驱动机构，驱动机构便于驱动转杆9旋转，从而可以带着固定在其底端的车架旋转，喷漆室1的两侧内壁均设置有喷漆管13，喷漆管13的侧壁上设置有等距离分布的喷气嘴14，喷气嘴14对车架进行喷漆，转杆9的底端延伸至挡板2的底部并设置有悬挂机构10，悬挂机构10将车架固定并使其处于悬挂状态，方便车架的喷漆,悬挂机构10包括顶块101和卡栓16，卡栓16铰接在转杆9的侧壁底端，顶块101的顶端开设有螺纹孔103，顶块101螺纹连接在转杆9的底端，顶块101的底端设置有锥形筒102，卡栓16的侧壁顶端铰接有弹簧17，弹簧17的远离卡栓16的一端与转杆9的侧壁铰接，弹簧17可以便于卡栓16受挤压后复位。

本实施例中，如图1-3所示，驱动机构包括马达11，马达11的输出轴端部安装传动轴，且传动轴的末端安装有主动齿轮12，转杆9的圆周外壁顶端设置有与主动齿轮12相啮合的从动齿轮8，且从动齿轮 8位于挡板2的顶部上方，便于带着转杆9旋转。

本实施例中，如图1-2所示，卡栓16的数量为三个，且卡栓16 为月牙形结构，卡栓16的顶端位于锥形筒102的内部，卡栓16的底端位于转杆9的底部下方，方便卡栓16向外扩张将车架固定。

本实施例中，如图2所示，转杆9的外壁开设有与螺纹孔103相适配的外螺纹15，使得顶块101可以沿着转杆9上下移动。

本实施例中，如图2-3所示，锥形筒102的内部为中空结构，锥形筒102的截面为倒梯形结构，且锥形筒102的顶口内径大于其底口内径，保证锥形筒102挤压卡栓16，使得卡栓16下端部可以向外扩张将车架管口固定。

本实施例中，如图1所示，挡板2的顶端开设有用于转杆9穿过的通孔，且通孔的长度与挡板2的长度相同，便于转杆9沿着通孔移动。

本实用新型的工作原理：使用时，将车架管头的一端套在三个卡栓16的底端外部，由于卡栓16位月牙形结构，通过转动顶块101，顶块101可以沿着转杆9上下移动，当顶块101上移时，其带着锥形筒102同步上移，锥形筒102底部端口上移并挤压卡栓16的上端部，卡栓16上端部在挤压下靠近转杆9，卡栓16的下端部则向外扩张，卡栓 16的下端部可以从车架管口内部将其固定，避免传统夹持装置将车架外表面的部分段遮挡引起喷漆不完全的问题，通过悬挂机构10将车架固定并使其处于悬挂状态，然后启动马达11，使得主动齿轮12旋转，由于主动齿轮12与从动齿轮8啮合，从而使得转杆9在主动齿轮12 的驱动下旋转，转杆9旋转可以带着固定在其底端的车架旋转，喷漆时，由于在喷漆管13的侧壁上设置有多个喷气嘴14，喷气嘴14对车架进行喷漆，由于车架处于旋转状态，可以使得喷气嘴14对车架表面进行充分喷漆。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车架加工用表面喷涂装置，包括喷漆室(1)，其特征在于：所述喷漆室(1)的内部顶端设置有挡板(2)，所述喷漆室(1)的顶部内壁设置有顶板(3)，所述顶板(3)的底端安装有电动滑轨(4)，所述电动滑轨(4)的轨道内壁滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底端设置有安装板(6)，所述安装板(6)的底端设置有套筒(7)，所述安装板(6)的底部设有竖直设置的转杆(9)，且转杆(9)的顶端通过轴承安装在套筒(7)的内部，所述安装板(6)的底端一侧设置有驱动机构，所述喷漆室(1)的两侧内壁均设置有喷漆管(13)，所述喷漆管(13)的侧壁上设置有等距离分布的喷气嘴(14)，所述转杆(9)的底端延伸至挡板(2)的底部并设置有悬挂机构(10)；

所述悬挂机构(10)包括顶块(101)和卡栓(16)，所述卡栓(16)铰接在转杆(9)的侧壁底端，所述顶块(101)的顶端开设有螺纹孔(103)，所述顶块(101)螺纹连接在转杆(9)的底端，所述顶块(101)的底端设置有锥形筒(102)，所述卡栓(16)的侧壁顶端铰接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的远离卡栓(16)的一端与转杆(9)的侧壁铰接。

2.如权利要求1所述的一种车架加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述驱动机构包括马达(11)，所述马达(11)的输出轴端部安装传动轴，且传动轴的末端安装有主动齿轮(12)，所述转杆(9)的圆周外壁顶端设置有与主动齿轮(12)相啮合的从动齿轮(8)，且从动齿轮(8)位于挡板(2)的顶部上方。

3.如权利要求1所述的一种车架加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述卡栓(16)的数量为三个，且卡栓(16)为月牙形结构，所述卡栓(16)的顶端位于锥形筒(102)的内部，所述卡栓(16)的底端位于转杆(9)的底部下方。

4.如权利要求1所述的一种车架加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述转杆(9)的外壁开设有与螺纹孔(103)相适配的外螺纹(15)。

5.如权利要求1所述的一种车架加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述锥形筒(102)的内部为中空结构，所述锥形筒(102)的截面为倒梯形结构，且锥形筒(102)的顶口内径大于其底口内径。

6.如权利要求1所述的一种车架加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述挡板(2)的顶端开设有用于转杆(9)穿过的通孔，且通孔的长度与挡板(2)的长度相同。

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