CN112024193A - 一种停车位变速箱用齿轮加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车位变速箱用齿轮加工装置，包括机架组件，所述机架组件上螺纹移动设置有多组齿轮移动固定组件，且机架组件上固定设置有多组喷漆管固定组件，所述喷漆管固定组件的内部顶紧抱合固定设置有喷漆管组件，本发明使用时，将待涂漆防锈喷涂加工的齿轮固定在齿轮移动固定组件上，齿轮移动固定组件从导向螺纹杆的一端螺纹移动至另一端，在此过程中，通过喷漆管组件对齿轮进行涂漆喷涂加工处理，通过四组喷漆管组件组成的一组喷漆单元，实现齿轮两面轮体的全面喷涂加工，齿轮移动固定组件上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在弹性不锈钢网外部，通过弹性不锈钢网外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定。

Description

一种停车位变速箱用齿轮加工装置

技术领域

本发明属于停车位变速箱技术领域，具体涉及一种停车位变速箱用齿轮加工装置。

背景技术

在变速箱的结构中，齿轮为重要组成部件，为了保证齿轮的使用质量和使用寿命，需要对齿轮进行涂漆防锈处理，现有齿轮的涂漆装置的工作方式通常为喷涂加工。

现有技术存在以下问题：喷涂加工时，需要将齿轮固定住，使用连接有油漆箱的喷漆管对齿轮进行涂漆加工，但是在加工的过程中，需要对齿轮两面进行全面涂漆，缺乏一种方便齿轮固定、便于两面同步加工处理且便于调节喷漆角度的停车位变速箱用齿轮加工装置，不利于停车位变速箱用齿轮的批量喷漆加工。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种停车位变速箱用齿轮加工装置，具有方便齿轮固定、便于两面同步加工处理且便于调节喷漆角度的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种停车位变速箱用齿轮加工装置，包括机架组件，所述机架组件上螺纹移动设置有多组齿轮移动固定组件，且机架组件上固定设置有多组喷漆管固定组件，所述喷漆管固定组件的内部顶紧抱合固定设置有喷漆管组件，四组所述喷漆管组件组成一组喷漆单元，且四组喷漆管组件呈四角结构分布在机架组件的机架板上；

所述机架组件包括十字型机架底板，所述十字型机架底板的中部固定设置有U型顶部机架板，且十字型机架底板的顶部通过轴承座转动设置有两根导向螺纹杆，两根所述导向螺纹杆之间固定设置有方型导向滑杆，且十字型机架底板顶部板体的外侧面上固定设置有驱动导向螺纹杆双向转动的驱动电机。

优选的，所述喷漆管固定组件包括第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板，所述第一弧球型抱合板的两侧固定设置有第一固定耳板，所述第二弧球型抱合板的两侧固定设置有第二固定耳板，所述第一固定耳板和第二固定耳板之间贯穿滑动设置有顶紧销杆，所述顶紧销杆上套设有顶紧弹簧和顶紧限位盘，且顶紧销杆的端部螺纹设置有固定螺帽。

优选的，所述喷漆管组件包括齿轮喷漆管，所述齿轮喷漆管的外侧面上固定设置有多个喷漆嘴，且齿轮喷漆管的底部固定设置有进漆端管，所述齿轮喷漆管的后侧面上通过连接杆固定设置有安装球头。

优选的，所述齿轮移动固定组件包括两个支撑固定底板，两个所述支撑固定底板之间通过支撑连接杆固定设置有两个内螺纹移动管套，且两个支撑固定底板之间通过套管支撑杆固定连接有方型导向滑套管，所述支撑固定底板的外侧面上固定设置有导向滑杆和伸缩液压气缸，所述导向滑杆的端部固定设置有固定球头，且导向滑杆上滑动套设有滑动球头，所述滑动球头和固定球头之间固定设置有弹性不锈钢网，所述滑动球头的底部固定设置有连接耳板，所述伸缩液压气缸的端部缸体与连接耳板的板体固定连接。

优选的，所述顶紧弹簧的一端抵触在第二固定耳板上，且顶紧弹簧的另一端抵触在顶紧限位盘上，所述第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间通过顶紧弹簧和顶紧销杆的配合弹性顶紧抱合接触。

优选的，所述第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间形成抱合球槽，所述喷漆管固定组件与喷漆管组件装配使用时，所述安装球头的球体顶紧抱合固定在第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板的板体之间，且安装球头的球体通过外力克服第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间的抱合力在第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间的抱合球槽内活动。

优选的，所述齿轮移动固定组件与机架组件装配使用时，所述内螺纹移动管套在导向螺纹杆上螺纹双向移动，通过所述伸缩液压气缸的伸长带动滑动球头靠近固定球头，通过所述滑动球头和固定球头之间的聚拢，使得所述弹性不锈钢网外周网体的半径扩长，所述方型导向滑套管在方型导向滑杆上导向滑动。

优选的，所述齿轮移动固定组件上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在所述弹性不锈钢网外部，通过所述弹性不锈钢网外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明使用时，将待涂漆防锈喷涂加工的齿轮固定在齿轮移动固定组件上，齿轮移动固定组件从导向螺纹杆的一端螺纹移动至另一端，在此过程中，通过喷漆管组件对齿轮进行涂漆喷涂加工处理，四组喷漆管组件组成一组喷漆单元，且四组喷漆管组件呈四角结构分布在机架组件的机架板上，通过此种方式，在齿轮经过一组喷漆单元时，实现齿轮两面轮体的全面喷涂加工，齿轮移动固定组件使用时，通过伸缩液压气缸的伸长带动滑动球头靠近固定球头，通过滑动球头和固定球头之间的聚拢，使得弹性不锈钢网外周网体的半径扩长，齿轮移动固定组件上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在弹性不锈钢网外部，通过弹性不锈钢网外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定，通过此种方式，方便待喷涂加工齿轮的定位固定，从而方便齿轮的上料和下料处理，第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间形成抱合球槽，第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间通过顶紧弹簧和顶紧销杆的配合弹性顶紧抱合接触，第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间形成抱合球槽，喷漆管固定组件与喷漆管组件装配使用时，安装球头的球体顶紧抱合固定在第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板的板体之间，且安装球头的球体通过外力克服第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间的抱合力在第一弧球型抱合板和第二弧球型抱合板之间的抱合球槽内活动，通过此种方式，方便喷漆管组件的拆装，同时也方便后续喷漆管组件喷涂角度的调节和固定。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明另一视角的立体图；

图3为本发明机架组件的立体图；

图4为本发明喷漆管固定组件和喷漆管组件的立体图；

图5为本发明喷漆管固定组件和喷漆管组件的爆炸图；

图6为本发明喷漆管固定组件的立体图；

图7为本发明喷漆管组件的立体图；

图8为本发明齿轮移动固定组件的立体图；

图9为本发明齿轮移动固定组件的爆炸图；

图中：1、机架组件；101、十字型机架底板；102、U型顶部机架板；103、导向螺纹杆；104、驱动电机；105、方型导向滑杆；2、喷漆管固定组件；201、第一弧球型抱合板；202、第二弧球型抱合板；203、第一固定耳板；204、第二固定耳板；205、顶紧销杆；206、顶紧弹簧；207、顶紧限位盘；208、固定螺帽；209、固定底杆；3、喷漆管组件；301、齿轮喷漆管；302、喷漆嘴；303、进漆端管；304、连接杆；305、安装球头；4、齿轮移动固定组件；401、支撑固定底板；402、支撑连接杆；403、内螺纹移动管套；404、伸缩液压气缸；405、连接耳板；406、导向滑杆；407、滑动球头；408、固定球头；409、弹性不锈钢网；410、套管支撑杆；411、方型导向滑套管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供以下技术方案：一种停车位变速箱用齿轮加工装置，包括机架组件1，机架组件1上螺纹移动设置有多组齿轮移动固定组件4，且机架组件1上固定设置有多组喷漆管固定组件2，喷漆管固定组件2的内部顶紧抱合固定设置有喷漆管组件3，四组喷漆管组件3组成一组喷漆单元，且四组喷漆管组件3呈四角结构分布在机架组件1的机架板上；

机架组件1包括十字型机架底板101，十字型机架底板101的中部固定设置有U型顶部机架板102，且十字型机架底板101的顶部通过轴承座转动设置有两根导向螺纹杆103，两根导向螺纹杆103之间固定设置有方型导向滑杆105，且十字型机架底板101顶部板体的外侧面上固定设置有驱动导向螺纹杆103双向转动的驱动电机104。

本实施例中，优选的，喷漆管固定组件2包括第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202，第一弧球型抱合板201的两侧固定设置有第一固定耳板203，第二弧球型抱合板202的两侧固定设置有第二固定耳板204，第一固定耳板203和第二固定耳板204之间贯穿滑动设置有顶紧销杆205，顶紧销杆205上套设有顶紧弹簧206和顶紧限位盘207，且顶紧销杆205的端部螺纹设置有固定螺帽208。

本实施例中，优选的，喷漆管组件3包括齿轮喷漆管301，齿轮喷漆管301的外侧面上固定设置有多个喷漆嘴302，且齿轮喷漆管301的底部固定设置有进漆端管303，齿轮喷漆管301的后侧面上通过连接杆304固定设置有安装球头305。

本实施例中，优选的，齿轮移动固定组件4包括两个支撑固定底板401，两个支撑固定底板401之间通过支撑连接杆402固定设置有两个内螺纹移动管套403，且两个支撑固定底板401之间通过套管支撑杆410固定连接有方型导向滑套管411，支撑固定底板401的外侧面上固定设置有导向滑杆406和伸缩液压气缸404，导向滑杆406的端部固定设置有固定球头408，且导向滑杆406上滑动套设有滑动球头407，滑动球头407和固定球头408之间固定设置有弹性不锈钢网409，滑动球头407的底部固定设置有连接耳板405，伸缩液压气缸404的端部缸体与连接耳板405的板体固定连接。

本实施例中，优选的，顶紧弹簧206的一端抵触在第二固定耳板204上，且顶紧弹簧206的另一端抵触在顶紧限位盘207上，第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间通过顶紧弹簧206和顶紧销杆205的配合弹性顶紧抱合接触。

本实施例中，优选的，第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间形成抱合球槽，喷漆管固定组件2与喷漆管组件3装配使用时，安装球头305的球体顶紧抱合固定在第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202的板体之间，且安装球头305的球体通过外力克服第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间的抱合力在第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间的抱合球槽内活动。

本实施例中，优选的，齿轮移动固定组件4与机架组件1装配使用时，内螺纹移动管套403在导向螺纹杆103上螺纹双向移动，通过伸缩液压气缸404的伸长带动滑动球头407靠近固定球头408，通过滑动球头407和固定球头408之间的聚拢，使得弹性不锈钢网409外周网体的半径扩长，方型导向滑套管411在方型导向滑杆105上导向滑动。

本实施例中，优选的，齿轮移动固定组件4上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在弹性不锈钢网409外部，通过弹性不锈钢网409外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定。

本发明的工作原理及使用流程：本发明使用时，将喷漆管组件3端部的进漆端管303通过软管与外部的加压送漆装置相连通，将待涂漆防锈喷涂加工的齿轮固定在齿轮移动固定组件4上，齿轮移动固定组件4从导向螺纹杆103的一端螺纹移动至另一端，在此过程中，通过喷漆管组件3对齿轮进行涂漆喷涂加工处理，四组喷漆管组件3组成一组喷漆单元，且四组喷漆管组件3呈四角结构分布在机架组件1的机架板上，通过此种方式，在齿轮经过一组喷漆单元时，实现齿轮两面轮体的全面喷涂加工，齿轮移动固定组件4使用时，通过伸缩液压气缸404的伸长带动滑动球头407靠近固定球头408，通过滑动球头407和固定球头408之间的聚拢，使得弹性不锈钢网409外周网体的半径扩长，齿轮移动固定组件4上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在弹性不锈钢网409外部，通过弹性不锈钢网409外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定，通过此种方式，方便待喷涂加工齿轮的定位固定，从而方便齿轮的上料和下料处理，第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间形成抱合球槽，第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间通过顶紧弹簧206和顶紧销杆205的配合弹性顶紧抱合接触，第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间形成抱合球槽，喷漆管固定组件2与喷漆管组件3装配使用时，安装球头305的球体顶紧抱合固定在第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202的板体之间，且安装球头305的球体通过外力克服第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间的抱合力在第一弧球型抱合板201和第二弧球型抱合板202之间的抱合球槽内活动，通过此种方式，方便喷漆管组件3的拆装，同时也方便后续喷漆管组件3喷涂角度的调节和固定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种停车位变速箱用齿轮加工装置，包括机架组件（1），其特征在于：所述机架组件（1）上螺纹移动设置有多组齿轮移动固定组件（4），且机架组件（1）上固定设置有多组喷漆管固定组件（2），所述喷漆管固定组件（2）的内部顶紧抱合固定设置有喷漆管组件（3），四组所述喷漆管组件（3）组成一组喷漆单元，且四组喷漆管组件（3）呈四角结构分布在机架组件（1）的机架板上；

所述机架组件（1）包括十字型机架底板（101），所述十字型机架底板（101）的中部固定设置有U型顶部机架板（102），且十字型机架底板（101）的顶部通过轴承座转动设置有两根导向螺纹杆（103），两根所述导向螺纹杆（103）之间固定设置有方型导向滑杆（105），且十字型机架底板（101）顶部板体的外侧面上固定设置有驱动导向螺纹杆（103）双向转动的驱动电机（104）。

2.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述喷漆管固定组件（2）包括第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202），所述第一弧球型抱合板（201）的两侧固定设置有第一固定耳板（203），所述第二弧球型抱合板（202）的两侧固定设置有第二固定耳板（204），所述第一固定耳板（203）和第二固定耳板（204）之间贯穿滑动设置有顶紧销杆（205），所述顶紧销杆（205）上套设有顶紧弹簧（206）和顶紧限位盘（207），且顶紧销杆（205）的端部螺纹设置有固定螺帽（208）。

3.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述喷漆管组件（3）包括齿轮喷漆管（301），所述齿轮喷漆管（301）的外侧面上固定设置有多个喷漆嘴（302），且齿轮喷漆管（301）的底部固定设置有进漆端管（303），所述齿轮喷漆管（301）的后侧面上通过连接杆（304）固定设置有安装球头（305）。

4.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述齿轮移动固定组件（4）包括两个支撑固定底板（401），两个所述支撑固定底板（401）之间通过支撑连接杆（402）固定设置有两个内螺纹移动管套（403），且两个支撑固定底板（401）之间通过套管支撑杆（410）固定连接有方型导向滑套管（411），所述支撑固定底板（401）的外侧面上固定设置有导向滑杆（406）和伸缩液压气缸（404），所述导向滑杆（406）的端部固定设置有固定球头（408），且导向滑杆（406）上滑动套设有滑动球头（407），所述滑动球头（407）和固定球头（408）之间固定设置有弹性不锈钢网（409），所述滑动球头（407）的底部固定设置有连接耳板（405），所述伸缩液压气缸（404）的端部缸体与连接耳板（405）的板体固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述顶紧弹簧（206）的一端抵触在第二固定耳板（204）上，且顶紧弹簧（206）的另一端抵触在顶紧限位盘（207）上，所述第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202）之间通过顶紧弹簧（206）和顶紧销杆（205）的配合弹性顶紧抱合接触。

6.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202）之间形成抱合球槽，所述喷漆管固定组件（2）与喷漆管组件（3）装配使用时，所述安装球头（305）的球体顶紧抱合固定在第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202）的板体之间，且安装球头（305）的球体通过外力克服第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202）之间的抱合力在第一弧球型抱合板（201）和第二弧球型抱合板（202）之间的抱合球槽内活动。

7.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述齿轮移动固定组件（4）与机架组件（1）装配使用时，所述内螺纹移动管套（403）在导向螺纹杆（103）上螺纹双向移动，通过所述伸缩液压气缸（404）的伸长带动滑动球头（407）靠近固定球头（408），通过所述滑动球头（407）和固定球头（408）之间的聚拢，使得所述弹性不锈钢网（409）外周网体的半径扩长，所述方型导向滑套管（411）在方型导向滑杆（105）上导向滑动。

8.根据权利要求1所述的一种停车位变速箱用齿轮加工装置，其特征在于：所述齿轮移动固定组件（4）上安装待加工的齿轮时，齿轮的中心轴孔套设在所述弹性不锈钢网（409）外部，通过所述弹性不锈钢网（409）外周网体的扩长实现齿轮的内顶紧式定位固定。

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