CN210724377U - 一种汽车用无刷电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用无刷电机，包括电机座，所述电机座的顶部固定安装有无刷电机本体，无刷电机本体的上方设有第一外弧形板，无刷电机本体和电机座之间设有第二外弧形板，第一外弧形板的底部固定安装有两个上固定板，第二外弧形板的顶部固定安装有两个下固定板，两个上固定板的顶部均开设有通孔，两个下固定板的顶部均固定安装有丝杆，两个丝杆的顶端分别贯穿相对应的通孔。本实用新型设计合理，实用性好，对无刷电机本体的减震效果好，不易产生共振，降低了无刷电机本体因震动产生的噪音，延长无刷电机本体的使用寿命，而且方便对无刷电机本体进行拆卸检修保养和安装固定，操作便捷。

Description

一种汽车用无刷电机

技术领域

本实用新型涉电机技术领域，具体为一种汽车用无刷电机。

背景技术

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品，由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步，中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼材料，无刷电机在我国的发展时间虽短，但是随着技术的日益成熟与完善得到了迅猛发展，已在航模、医疗器械、家用电器、汽车、电动车等多个领域得到广泛应用。

但是，现有技术中，无刷电机安装在汽车内使用时，对无刷电机的减震效果不佳，由于汽车行驶过程中容易受到颠簸，造成无刷电机产生震动，而且无刷电机在工作过中，其自身也会产生震动，容易产生共振，造成噪音加大，无刷电机长期受到震动力容易造成损坏，降低了无刷电机的使用寿命，为此，我们提出一种汽车用无刷电机用于解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用无刷电机，解决了的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用无刷电机，包括电机座，所述电机座的顶部固定安装有无刷电机本体，无刷电机本体的上方设有第一外弧形板，无刷电机本体和电机座之间设有第二外弧形板，第一外弧形板的底部固定安装有两个上固定板，第二外弧形板的顶部固定安装有两个下固定板，两个上固定板的顶部均开设有通孔，两个下固定板的顶部均固定安装有丝杆，两个丝杆的顶端分别贯穿相对应的通孔，两个丝杆上均螺纹安装有螺母，两个螺母分别与相对应上固定板的顶部相接触，第一外弧形板和第二外弧形板相互靠近的一侧均固定安装有第一减震垫，第一外弧形板和无刷电机本体之间设有第一内弧形板，第一内弧形板与无刷电机本体的顶部相接触，第二外弧形板和无刷电机本体之间设有第二内弧形板，第二内弧形板与无刷电机本体的底部相接触，第一内弧形板和第二内弧形板相互远离的一侧均固定安装有第二减震垫，第一外弧形板和第一内弧形板之间设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与相对应的第一减震垫和第二减震垫固定连接，第二外弧形板和第二内弧形板之间设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与相对应的第一减震垫和第二减震垫固定连接，电机座的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的底端固定安装有第三弹簧，第三弹簧的底端固定安装在滑槽的底部内壁上。

优选的，所述第一内弧形板和第二内弧形板相互远离的一侧均固定安装有多个散热翅片，多个散热翅片呈等间距排布。

优选的，所述第一弹簧的数量为六个，六个第一弹簧呈等间距两两对称排布。

优选的，所述第二弹簧的数量为六个，六个第二弹簧呈等间距两两对称排布。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆的两侧均固定安装有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内。

优选的，所述滑杆的顶端为弧形面构造，滑杆的顶端与第二外弧形板的底部相接触。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车用无刷电机。具备以下有益效果：

（1）、该一种汽车用无刷电机，通过把第一外弧形板和第二外弧形板分别放置在无刷电机本体的顶部和底部，使得两个丝杆分别贯穿相对应的通孔，把两个螺母分别旋入相对应的丝杆上，即可把第一内弧形板和第二内弧形板安装固定在无刷电机本体上，再把无刷电机本体通过多个螺栓固定安装在电机座上，使得第二外弧形板的底部对滑杆的顶端相接触，即完成了对无刷电机本体的安装。

（2）、该一种汽车用无刷电机，通过无刷电机本体运行产生震动或者受到震动时，震动力传递至第一内弧形板和第二内弧形板上，利用两个第一减震垫、两个第二减震垫、六个第一弹簧、六个第二弹簧和第三弹簧的配合，可对无刷电机本体受到的震动力进行缓冲，起到良好的减震效果，而且使得无刷电机本体不易产生共振，而且大大的降低了无刷电机本体因震动而产生的噪音，具有降噪效果，使得无刷电机本体长期运行时不易因震动而损坏，延长其使用寿命，利用多个散热翅片，可对无刷电机本体产生的热量传递至空气中，具有一定的散热效果。

（3）、该一种汽车用无刷电机，通过把无刷电机本体上的多个螺栓拆卸下来，便可把多个无刷电机本体从电机座上拆卸下来，再把两个螺母分别从相对应的丝杆上旋下，即可把第一外弧形板、第二外弧形板、第一内弧形板和第二内弧形板从无刷电机本体上拆卸下来，操作简单，便于对无刷电机本体进行拆卸，方便对无刷电机本体进行检修和保养工作。

附图说明

图1为本实用新型主视的剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视的剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为图2中B部分的放大示意图；

图5为图2中C部分的放大示意图。

图中：1、电机座；2、无刷电机本体；3、第一外弧形板；4、第二外弧形板；5、上固定板；6、下固定板；7、通孔；8、丝杆；9、螺母；10、第一减震垫；11、第一内弧形板；12、第二内弧形板；13、第二减震垫；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、滑槽；17、滑杆；18、第三弹簧；19、散热翅片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用无刷电机，包括电机座1，电机座1的顶部固定安装有无刷电机本体2，无刷电机本体2的上方设有第一外弧形板3，无刷电机本体2和电机座1之间设有第二外弧形板4，第一外弧形板3的底部固定安装有两个上固定板5，第二外弧形板4的顶部固定安装有两个下固定板6，两个上固定板5的顶部均开设有通孔7，两个下固定板6的顶部均固定安装有丝杆8，两个丝杆8的顶端分别贯穿相对应的通孔7，两个丝杆8上均螺纹安装有螺母9，两个螺母9分别与相对应上固定板5的顶部相接触，第一外弧形板3和第二外弧形板4相互靠近的一侧均固定安装有第一减震垫10，第一外弧形板3和无刷电机本体2之间设有第一内弧形板11，第一内弧形板11与无刷电机本体2的顶部相接触，第二外弧形板4和无刷电机本体2之间设有第二内弧形板12，第二内弧形板12与无刷电机本体2的底部相接触，第一内弧形板11和第二内弧形板12相互远离的一侧均固定安装有第二减震垫13，第一外弧形板3和第一内弧形板11之间设有第一弹簧14，第一弹簧14的两端分别与相对应的第一减震垫10和第二减震垫13固定连接，第二外弧形板4和第二内弧形板12之间设有第二弹簧15，第二弹簧15的两端分别与相对应的第一减震垫10和第二减震垫13固定连接，电机座1的顶部开设有滑槽16，滑槽16内滑动安装有滑杆17，滑杆17的底端固定安装有第三弹簧18，第三弹簧18的底端固定安装在滑槽16的底部内壁上。

第一内弧形板11和第二内弧形板12相互远离的一侧均固定安装有多个散热翅片19，多个散热翅片19呈等间距排布，第一弹簧14的数量为六个，六个第一弹簧14呈等间距两两对称排布，第二弹簧15的数量为六个，六个第二弹簧15呈等间距两两对称排布，滑槽16的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆17的两侧均固定安装有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内，滑杆17的顶端为弧形面构造，滑杆17的顶端与第二外弧形板4的底部相接触。

使用时，电机座1固定安装有汽车内部，第一内弧形板11和第二内弧形板12均有导热材料制成，首先把第一外弧形板3和第二外弧形板4分别放置在无刷电机本体2的顶部和底部，第一内弧形板11和第二内弧形板12分别与无刷电机本体2的顶部和底部相贴合，使得两个丝杆8分别贯穿相对应的通孔7，然后把两个螺母9分别旋入相对应的丝杆8上，即可把第一内弧形板11和第二内弧形板12安装固定在无刷电机本体2上，然后把无刷电机本体2通过多个螺栓固定安装在电机座1上，使得第二外弧形板4的底部对滑杆17的顶端相接触，即完成了对无刷电机本体2的安装，汽车在行驶过程中由于颠簸等因素产生震动，会震动力传递至电机座1上和无刷电机本体2上，无刷电机本体2运行时也会产生震动，震动力传递至第一内弧形板11和第二内弧形板12上，利用两个第一减震垫10、两个第二减震垫13、六个第一弹簧14、六个第二弹簧15和第三弹簧18的配合，可对无刷电机本体2受到的震动力进行缓冲，起到良好的减震效果，而且使得无刷电机本体2不易产生共振，而且大大的降低了无刷电机本体2因震动而产生的噪音，具有降噪效果，使得无刷电机本体2长期运行时不易因震动而损坏，延长其使用寿命，利用多个散热翅片19，可对无刷电机本体2产生的热量传递至空气中，具有一定的散热效果，需要对无刷电机本体2进行拆卸维修时，首先把无刷电机本体2上的多个螺栓拆卸下来，便可把多个无刷电机本体2从电机座1上拆卸下来，然后把两个螺母9分别从相对应的丝杆8上旋下，即可把第一外弧形板3、第二外弧形板4、第一内弧形板11和第二内弧形板12从无刷电机本体2上拆卸下来，方便对无刷电机本体2进行检修和保养工作，操作简单，便于对无刷电机本体2进行拆卸，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该一种汽车用无刷电机，把第一外弧形板3和第二外弧形板4分别放置在无刷电机本体2的顶部和底部，使得两个丝杆8分别贯穿相对应的通孔7，把两个螺母9分别旋入相对应的丝杆8上，即可把第一内弧形板11和第二内弧形板12安装固定在无刷电机本体2上，再把无刷电机本体2通过多个螺栓固定安装在电机座1上，使得第二外弧形板4的底部对滑杆17的顶端相接触，即完成了对无刷电机本体2的安装，无刷电机本体2运行产生震动或者受到震动时，震动力传递至第一内弧形板11和第二内弧形板12上，利用两个第一减震垫10、两个第二减震垫13、六个第一弹簧14、六个第二弹簧15和第三弹簧18的配合，可对无刷电机本体2受到的震动力进行缓冲，起到良好的减震效果，而且使得无刷电机本体2不易产生共振，而且大大的降低了无刷电机本体2因震动而产生的噪音，具有降噪效果，使得无刷电机本体2长期运行时不易因震动而损坏，延长其使用寿命，利用多个散热翅片19，可对无刷电机本体2产生的热量传递至空气中，具有一定的散热效果，需要对无刷电机本体2进行拆卸时，先把无刷电机本体2上的多个螺栓拆卸下来，便可把多个无刷电机本体2从电机座1上拆卸下来，再把两个螺母9分别从相对应的丝杆8上旋下，即可把第一外弧形板3、第二外弧形板4、第一内弧形板11和第二内弧形板12从无刷电机本体2上拆卸下来，操作简单，便于对无刷电机本体2进行拆卸，方便对无刷电机本体2进行检修和保养工作，本实用新型设计合理，实用性好，对无刷电机本体2的减震效果好，不易产生共振，降低了无刷电机本体2因震动产生的噪音，延长无刷电机本体2的使用寿命，而且方便对无刷电机本体2进行拆卸检修保养和安装固定，操作便捷。

Claims (6)

1.一种汽车用无刷电机，包括电机座（1），其特征在于：所述电机座（1）的顶部固定安装有无刷电机本体（2），无刷电机本体（2）的上方设有第一外弧形板（3），无刷电机本体（2）和电机座（1）之间设有第二外弧形板（4），第一外弧形板（3）的底部固定安装有两个上固定板（5），第二外弧形板（4）的顶部固定安装有两个下固定板（6），两个上固定板（5）的顶部均开设有通孔（7），两个下固定板（6）的顶部均固定安装有丝杆（8），两个丝杆（8）的顶端分别贯穿相对应的通孔（7），两个丝杆（8）上均螺纹安装有螺母（9），两个螺母（9）分别与相对应上固定板（5）的顶部相接触，第一外弧形板（3）和第二外弧形板（4）相互靠近的一侧均固定安装有第一减震垫（10），第一外弧形板（3）和无刷电机本体（2）之间设有第一内弧形板（11），第一内弧形板（11）与无刷电机本体（2）的顶部相接触，第二外弧形板（4）和无刷电机本体（2）之间设有第二内弧形板（12），第二内弧形板（12）与无刷电机本体（2）的底部相接触，第一内弧形板（11）和第二内弧形板（12）相互远离的一侧均固定安装有第二减震垫（13），第一外弧形板（3）和第一内弧形板（11）之间设有第一弹簧（14），第一弹簧（14）的两端分别与相对应的第一减震垫（10）和第二减震垫（13）固定连接，第二外弧形板（4）和第二内弧形板（12）之间设有第二弹簧（15），第二弹簧（15）的两端分别与相对应的第一减震垫（10）和第二减震垫（13）固定连接，电机座（1）的顶部开设有滑槽（16），滑槽（16）内滑动安装有滑杆（17），滑杆（17）的底端固定安装有第三弹簧（18），第三弹簧（18）的底端固定安装在滑槽（16）的底部内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用无刷电机，其特征在于：所述第一内弧形板（11）和第二内弧形板（12）相互远离的一侧均固定安装有多个散热翅片（19），多个散热翅片（19）呈等间距排布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用无刷电机，其特征在于：所述第一弹簧（14）的数量为六个，六个第一弹簧（14）呈等间距两两对称排布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用无刷电机，其特征在于：所述第二弹簧（15）的数量为六个，六个第二弹簧（15）呈等间距两两对称排布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用无刷电机，其特征在于：所述滑槽（16）的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆（17）的两侧均固定安装有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用无刷电机，其特征在于：所述滑杆（17）的顶端为弧形面构造，滑杆（17）的顶端与第二外弧形板（4）的底部相接触。

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