CN210716443U - 一种新型输油管接头结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油管接头技术领域，尤其为一种新型输油管接头结构，包括第一组件安装块、第二组件安装块、螺纹槽、两个第一滑槽、两个第一定位滑杆、第一控流滑杆、两个第一弹簧、顶杆、腔室、两个第二滑槽、两个第二定位滑杆、第二弹簧、第二控流滑杆、弧形堵块和受力块，所述第二组件安装块位于所述第一组件安装块的上方，所述螺纹槽开设在所述第一组件安装块的顶部，两个所述第一滑槽分别开设在所述螺纹槽的两侧内壁上，两个所述第一定位滑杆分别固定安装在两个所述第一滑槽内。本实用新型，能够自动的根据油管中油的流量进行控制开关，当流量超过设定的流量上限时，接头自动进行闭合，给人们带来了很大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及油管接头技术领域，尤其涉及一种新型输油管接头结构。
背景技术
在机械设备上为了使设备顺利运行其上会使用各种各样的油，这些油在连通各部件时都是通过油管进行连接，油管大致可分为刚性和软性的，在使用时根据需要通过接头进行灵活连接即可。
现有的油管接头虽然能够进行灵活的拼接，但是并不能够控制油管中的流量，当油管中的油量太大机器消耗并不能跟上时会造成浪费，严重甚至能够造成油管的破裂，为此，提出一种新型输油管接头结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型输油管接头结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型输油管接头结构，包括第一组件安装块、第二组件安装块、螺纹槽、两个第一滑槽、两个第一定位滑杆、第一控流滑杆、两个第一弹簧、顶杆、腔室、两个第二滑槽、两个第二定位滑杆、第二弹簧、第二控流滑杆、弧形堵块和受力块，所述第二组件安装块位于所述第一组件安装块的上方，所述螺纹槽开设在所述第一组件安装块的顶部，两个所述第一滑槽分别开设在所述螺纹槽的两侧内壁上，两个所述第一定位滑杆分别固定安装在两个所述第一滑槽内，所述第一控流滑杆滑动安装在两个所述第一定位滑杆上，两个所述第一滑槽的底部内壁上均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧分别滑动套设在对应的所述第一定位滑杆上，两个第一弹簧的顶部均和所述第一控流滑杆固定连接，所述顶杆固定安装在所述第一控流滑杆的顶部，所述腔室开设在所述第二组件安装块上，两个所述第二滑槽分别开设在所述腔室的两侧内壁上，两个第二定位滑杆分别固定安装在对应的所述第二滑槽内，两个所述第二弹簧分别固定安装在两个所述第二滑槽的顶部内壁上，所述第二控流滑杆滑动安装在两个所述第二定位滑杆上，两个所述第二弹簧的底部均和所述第二控流滑杆固定连接，两个所述第二弹簧分别滑动套设在对应的所述第二定位滑杆上，所述弧形堵块固定安装在所述第二控流滑杆的底部，所述弧形堵块和所述腔室的底部内壁相接触，所述受力块固定安装在所述弧形堵块的底部，所述受力块的底部延伸至所述第二组件安装块外。
优选的，所述第一组件安装块的底部固定安装有第一输油管，所述螺纹槽的底部内壁上开设有第一输油口，所述第一输油口和所述第一输油管相连通。
优选的，所述第二组件安装块上开设有外螺纹，所述第二组件安装块的外螺纹和螺纹槽的内螺纹相适配，所述顶杆的顶部镶嵌有滚珠。
优选的，所述第二组件安装块的顶部固定安装有第二输油管，所述腔室的顶部内壁上开设有第二输油口，所述第二输油口和所述第二输油管相连通，所述腔室的底部内壁上开设有第三输油口，所述受力块和所述第三输油口的内壁滑动连接。
优选的，所述弧形堵块的顶部开设有环形槽，所述第二组件安装块上固定套设有固定环。
优选的，所述第一弹簧的劲度系数为4～5N/M，所述第二弹簧的劲度系数为2～3N/M。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一组件安装块、螺纹槽、第一滑槽、第一定位滑杆、第一控流滑杆、第一弹簧、顶杆、滚珠和第一输油管的相配合，组合成第一接头，通过第二组件安装块、腔室、第二滑槽、第二定位滑杆、第二弹簧、第二控流滑杆、弧形堵块、受力块、固定环和第二输油管的相适合组合成第二接头，第一接头和第二接头能够对超过管道流量输出的时候进行节流。
本实用新型，能够自动的根据油管中油的流量进行控制开关，当流量超过设定的流量上限时，接头自动进行闭合，给人们带来了很大的便利。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
图2为图1中A部分的放大结构示意图；
图3为图1中B部分的放大结构示意图；
图4为本实用新型的主视结构示意图；
图5为本实用新型中弧形堵块的俯视结构示意图。
图中：1、第一组件安装块；2、第二组件安装块；3、螺纹槽；4、第一滑槽；5、第一定位滑杆；6、第一控流滑杆；7、第一弹簧；8、顶杆；9、腔室；10、第二滑槽；11、第二定位滑杆；12、第二弹簧； 13、第二控流滑杆；14、弧形堵块；15、受力块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型输油管接头结构，包括第一组件安装块1、第二组件安装块2、螺纹槽3、两个第一滑槽4、两个第一定位滑杆5、第一控流滑杆6、两个第一弹簧7、顶杆8、腔室9、两个第二滑槽10、两个第二定位滑杆11、第二弹簧12、第二控流滑杆13、弧形堵块14和受力块15，第二组件安装块2位于第一组件安装块1的上方，螺纹槽3开设在第一组件安装块1的顶部，两个第一滑槽4分别开设在螺纹槽3的两侧内壁上，两个第一定位滑杆5分别固定安装在两个第一滑槽4内，第一控流滑杆6滑动安装在两个第一定位滑杆5上，两个第一滑槽4的底部内壁上均固定安装有第一弹簧7，两个第一弹簧7分别滑动套设在对应的第一定位滑杆5上，两个第一弹簧7的顶部均和第一控流滑杆6固定连接，顶杆8固定安装在第一控流滑杆6的顶部，腔室9开设在第二组件安装块2上，两个第二滑槽10分别开设在腔室9的两侧内壁上，两个第二定位滑杆11分别固定安装在对应的第二滑槽10内，两个第二弹簧12分别固定安装在两个第二滑槽10的顶部内壁上，第二控流滑杆13滑动安装在两个第二定位滑杆11上，两个第二弹簧12的底部均和第二控流滑杆13固定连接，两个第二弹簧12分别滑动套设在对应的第二定位滑杆11上，弧形堵块14固定安装在第二控流滑杆 13的底部，弧形堵块14和腔室9的底部内壁相接触，受力块15固定安装在弧形堵块14的底部，受力块15的底部延伸至第二组件安装块2外；
第一组件安装块1的底部固定安装有第一输油管，螺纹槽3的底部内壁上开设有第一输油口，第一输油口和第一输油管相连通，第二组件安装块2上开设有外螺纹，第二组件安装块2的外螺纹和螺纹槽3的内螺纹相适配，顶杆8的顶部镶嵌有滚珠，第二组件安装块2的顶部固定安装有第二输油管，腔室9的顶部内壁上开设有第二输油口，第二输油口和第二输油管相连通，腔室9的底部内壁上开设有第三输油口，受力块15和第三输油口的内壁滑动连接，弧形堵块14的顶部开设有环形槽，第二组件安装块2上固定套设有固定环，第一弹簧7的劲度系数为4～5N/M，第二弹簧12的劲度系数为2～3N/M，通过第一组件安装块1、螺纹槽3、第一滑槽4、第一定位滑杆5、第一控流滑杆6、第一弹簧7、顶杆8、滚珠和第一输油管的相配合，组合成第一接头，通过第二组件安装块2、腔室9、第二滑槽10、第二定位滑杆11、第二弹簧12、第二控流滑杆13、弧形堵块14、受力块 15、固定环和第二输油管的相适合组合成第二接头，第一接头和第二接头能够对超过管道流量输出的时候进行节流，本实用新型，能够自动的根据油管中油的流量进行控制开关，当流量超过设定的流量上限时，接头自动进行闭合，给人们带来了很大的便利。
工作原理：使用时，一手持第一组件安装块1另一手持有第二组件安装块2上的固定环上，此时拧动固定环，使第二组件安装块2旋进螺纹槽3内，当顶杆8接触到受力块15时在旋进的作用下，顶杆 8逐渐顶动受力块15向上运动时带动弧形堵块14脱离腔室9的底部，当受力块15完全脱离第三输油口时输油量达到最大，当第二输油管内的流量和流速增大时，此时油在环形槽的阻力和第二弹簧12的共同作用下，第二控流滑杆13逐渐回弹，当弧形堵块14完全和腔室9 的底部内壁相接触时，此时油液完全停止进入到第一组件安装块1内，此时顶杆8在受力块15的作用下推动第一控流滑杆6下移，此时第一弹簧7处于压缩状态，当液压压力恢复正常时，第一弹簧7和第二弹簧12重新回弹复位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型输油管接头结构，其特征在于：包括第一组件安装块(1)、第二组件安装块(2)、螺纹槽(3)、两个第一滑槽(4)、两个第一定位滑杆(5)、第一控流滑杆(6)、两个第一弹簧(7)、顶杆(8)、腔室(9)、两个第二滑槽(10)、两个第二定位滑杆(11)、第二弹簧(12)、第二控流滑杆(13)、弧形堵块(14)和受力块(15)，所述第二组件安装块(2)位于所述第一组件安装块(1)的上方，所述螺纹槽(3)开设在所述第一组件安装块(1)的顶部，两个所述第一滑槽(4)分别开设在所述螺纹槽(3)的两侧内壁上，两个所述第一定位滑杆(5)分别固定安装在两个所述第一滑槽(4)内，所述第一控流滑杆(6)滑动安装在两个所述第一定位滑杆(5)上，两个所述第一滑槽(4)的底部内壁上均固定安装有第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)分别滑动套设在对应的所述第一定位滑杆(5)上，两个第一弹簧(7)的顶部均和所述第一控流滑杆(6)固定连接，所述顶杆(8)固定安装在所述第一控流滑杆(6)的顶部，所述腔室(9)开设在所述第二组件安装块(2)上，两个所述第二滑槽(10)分别开设在所述腔室(9)的两侧内壁上，两个第二定位滑杆(11)分别固定安装在对应的所述第二滑槽(10)内，两个所述第二弹簧(12)分别固定安装在两个所述第二滑槽(10)的顶部内壁上，所述第二控流滑杆(13)滑动安装在两个所述第二定位滑杆(11)上，两个所述第二弹簧(12)的底部均和所述第二控流滑杆(13)固定连接，两个所述第二弹簧(12)分别滑动套设在对应的所述第二定位滑杆(11)上，所述弧形堵块(14)固定安装在所述第二控流滑杆(13)的底部，所述弧形堵块(14)和所述腔室(9)的底部内壁相接触，所述受力块(15)固定安装在所述弧形堵块(14)的底部，所述受力块(15)的底部延伸至所述第二组件安装块(2)外。
2.根据权利要求1所述的一种新型输油管接头结构，其特征在于：所述第一组件安装块(1)的底部固定安装有第一输油管，所述螺纹槽(3)的底部内壁上开设有第一输油口，所述第一输油口和所述第一输油管相连通。
3.根据权利要求1所述的一种新型输油管接头结构，其特征在于：所述第二组件安装块(2)上开设有外螺纹，所述第二组件安装块(2)的外螺纹和螺纹槽(3)的内螺纹相适配，所述顶杆(8)的顶部镶嵌有滚珠。
4.根据权利要求1所述的一种新型输油管接头结构，其特征在于：所述第二组件安装块(2)的顶部固定安装有第二输油管，所述腔室(9)的顶部内壁上开设有第二输油口，所述第二输油口和所述第二输油管相连通，所述腔室(9)的底部内壁上开设有第三输油口，所述受力块(15)和所述第三输油口的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型输油管接头结构，其特征在于：所述弧形堵块(14)的顶部开设有环形槽，所述第二组件安装块(2)上固定套设有固定环。
6.根据权利要求1所述的一种新型输油管接头结构，其特征在于：所述第一弹簧(7)的劲度系数为4～5N/M，所述第二弹簧(12)的劲度系数为2～3N/M。
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