CN210710318U - 一种集装箱吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集装箱吊具，其包括连接架，连接架的底端固定连接有吊运架，吊运架底端转动连接有锁头，吊运架包括两根相对设置的支撑梁，沿支撑梁的长度方向的两端分别滑动连接有滑动框，滑动框之间设置有双向驱动装置，双向驱动装置与支撑梁固定连接，锁头位于滑动框宽度方向的两端，在滑动框远离双向驱动装置的一侧铰接固定有防护装置。本实用新型具有适应不同体积的箱体,实现灵活吊运的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物运输的技术领域，尤其是涉及一种集装箱吊具。
背景技术
集成吊具是装卸货物装载器件，它主要用于集装箱的搬运，吊具为正面吊的工作装置，在搬运前吊具与集装箱对箱，然后锁住集装箱，确保搬运过程中不掉箱，到达指定地点时吊具开锁，放下集装箱。
随着集装箱运输业的不断发展，集装箱的应用范围越来越广，装载的货物品种都越来越丰富，相应的集装箱的尺寸规格等趋于多样化，因此对集装箱吊具的要求也越来越高。目前专用吊具不能满足体积不同的体箱的吊运需求，只能起吊固定体积的集装箱，效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种集装箱吊具，其具有适应不同体积的箱体,实现灵活吊运的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种集装箱吊具，包括连接架，连接架的底端固定连接有吊运架，吊运架底端转动连接有锁头，吊运架包括两根相对设置的支撑梁，沿支撑梁的长度方向的两端分别滑动连接有滑动框，滑动框之间设置有双向驱动装置，双向驱动装置与支撑梁固定连接，锁头位于滑动框宽度方向的两端，在滑动框远离双向驱动装置的一侧铰接固定有防护装置。
通过采用上述技术方案，通过吊运架与双向驱动装置的配合设置，启动双向驱动装置，驱动吊运架的滑动框沿支撑梁长度方向运动，从而灵活调节相对设置的滑动框之间的距离，进而灵活调节锁头之间的距离，从而适应不同体积的集装箱。
本实用新型进一步设置为：滑动框包括横梁和纵梁，横梁与纵梁首尾固定连接围设成矩形，横梁的长度方向与支撑梁的长度方向垂直，横梁的长度与相对设置的支撑梁之间距离相同，纵梁的长度方向与支撑梁的长度方向相同，相对设置的支撑梁相对的侧壁上开设有滑槽，滑槽的长度方向与支撑梁的长度方向相同，滑动框的纵梁分别伸入至支撑梁开设的滑槽中。
通过采用上述技术方案，通过滑动框伸入至支撑梁上开设的滑槽，是的滑动框沿滑槽的长度方向灵活滑动。
本实用新型进一步设置为：双向驱动装置为双向液压缸，双向液压缸的长度方向与支撑梁的长度方向相同,双向驱动装置位于整个吊运架的中心位置,双向液压缸的液压杆分别与相对设置的滑动框固定连接。
通过采用上述技术方案，通过双向液压缸的设置，从而灵活驱动滑动框沿滑槽长度方向相对运动。
本实用新型进一步设置为：纵梁与滑槽底面相对的侧壁上转动连接有若干滑轮。
通过采用上述技术方案，通过滑轮的设置，从而减小滑动框与支撑梁之间的摩擦。
本实用新型进一步设置为：防护装置包括调节件，调节件的一端与靠近双向驱动装置的横梁铰接固定，在调节件的自由端铰接固定有防护件，在滑动框远离双向驱动装置的横梁固定连接有调节座，调节座包括相对设置的调节板，调节板的一侧与横梁相对侧壁固定连接，防护件的一端与调节件铰接固定，防护件的另一端伸向相对设置的调节板之间并与调节板铰接固定。
通过采用上述技术方案，通过防护装置的设置，通过调节件与防护件的一端铰接，防护件的另一端与滑动框铰接固定，从而启动调节件，可以带动防护件与滑动框铰接的一端朝向或远离待吊运的集装箱的方向运动。
本实用新型进一步设置为：调节板呈L形，调节板呈L形的一侧与横梁相对侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，通过调节板呈L形设置，实现便于将调节板一侧与滑动框固定，另一侧与防护件铰接固定。
本实用新型进一步设置为：调节件为调节液压缸，调节液压缸的一端与靠近双向驱动装置的横梁铰接固定且铰接在横梁长度方向的中点处，调节液压缸的液压杆的自由端与防护件铰接固定。
通过采用上述技术方案，通过调节液压缸的设置，从而便于灵活带动防护件与滑动框铰接的一端朝向或远离待吊运的集装箱的方向运动。
本实用新型进一步设置为：防护件包括调节块，调节块呈矩形，调节块长度方向的一端与相对设置的调节板铰接固定，且调节块底端设置有防护钩，防护钩与调节块一体成型，防护钩的底端呈弯钩状且防护钩底端朝向靠近支撑梁的方向水平伸出，调节块长度方向的另一端斜向上朝向靠近调节液压缸的方向伸出并与调节液压的液压杆的自由端铰接固定。
通过采用上述技术方案，通过调节块与防护钩的配合设置，将调节块一端与调节液压缸铰接固定，调节块固定有防护钩的一端与滑动框铰接固定，启动调节液压缸，使得调节液压缸的液压杆伸长，进而带动调节块沿远离调节液压缸的液压杆的方向运动，进而带动与调节座铰接固定的调节块的另一端以及防护钩朝向靠近集装箱的方向运动，使得防护钩钩与集装箱上，在将集装箱吊运至指定位置时，使得调节液压缸的液压杆缩短，进而带动调节块沿靠近调节液压缸的液压杆的方向运动，进而带动与调节座铰接固定的调节块的另一端以及防护钩沿远离集装箱的方向运动，从而灵活将吊运的集装箱卸下。
本实用新型进一步设置为：防护钩的弯钩侧壁上设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案，通过防滑纹的设置，增强防护钩与集装箱之间的摩擦力。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过支撑梁与滑动框以及双向驱动装置的配合设置，实现可灵活适应不同体积的集装箱，从而实现灵活吊运；
2.通过防护装置的设置，实现可在锁头锁定的情况下，通过防护装置实现进一步吊运固定，实现稳固吊运。
附图说明
图1是集装箱吊具的结构示意图；
图2是吊运架的结构示意图；
图3是吊运架的爆炸图；
图4是防护装置的结构示意图。
图中，1、连接架；11、固定柱；12、支撑柱；13、连接柱；2、吊运架；21、支撑梁；211、滑槽；22、滑动框；221、横梁；222、纵梁；2221、滑轮；3、防护装置；31、调节液压缸；32、防护件；321、调节块；322、防护钩；3221、防滑纹；33、调节座；331、调节板；4、锁头；5、集装箱；6、双向液压缸；7、第一固定板；8、第二固定板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种集装箱吊具，包括连接架1，连接架1包括四根固定柱11，固定柱11的顶端分别固定连接有支撑柱12，支撑柱12一端与固定柱11固定连接，支撑柱12的另一端分别向连接架1中轴线方向延伸并交与一点，支撑柱12在交点处固定连接，在支撑柱12的交点处竖直向上固定连接有连接柱13，连接柱13的顶端与吊壁铰接固定。在固定柱11的底端固定连接有吊运架2，吊运架2呈矩形，在吊运架2呈矩形的四个角处转动连接有锁头4，将锁头4插入集装箱5上的箱孔中，从而进行吊运。在吊运架2的长度方向的两端铰接固定有防护装置3，从而进一步固定集装箱5，防止锁头4固定不牢。
参照图2、图3,吊运架2包括两根相对设置的支撑梁21，两根支撑梁21分别与两组固定柱11上下相对设置，上下相对设置的支撑梁21与固定柱11的底端固定连接。沿支撑梁21的长度方向的两端分别滑动连接有滑动框22，滑动框22包括横梁221和纵梁222，横梁221与纵梁222首尾固定连接围设成矩形。横梁221的长度方向与支撑梁21的长度方向垂直，横梁221的长度与支撑梁21之间的距离相同，纵梁222的长度方向与支撑梁21的长度方向相同。
相对设置的支撑梁21相对的侧壁上开设有滑槽211，滑槽211的长度方向与支撑梁21的长度方向相同，滑动框22的纵梁222分别伸入至支撑梁21上开设的滑槽211中。参照图4，在纵梁222与滑槽211底面相对的侧壁上转动连接有若干滑轮2221，从而减小滑动框22与支撑梁21的之间的摩擦。
参照图2，在相对设置的滑动框22之间设置有双向液压缸6，双向液压缸6位于相对设置的支撑梁21的中心位置，在相对设置的支撑梁21的中心位置设置有第一固定板7，第一固定板7长度方向的两端分别朝向相对设置的支撑梁21伸出并与支撑梁21固定连接。以第一固定板7为对称轴，在第一固定板7的两侧分别设置有第二固定板8，第二固定板8与第一固定板7平行设置并与支撑梁21固定连接。双向液压缸6位于第一固定板7和第二固定板8上方并与第一固定板7和第二固定板8固定连接，双向液压缸6长度方向的中点处与第一固定板7固定连接，双向液压缸6自中点相对向远离中点的位置伸出，双向液压缸6的两端分别与第二固定板8固定连接。双向液压缸6的液压杆分别与相对设置的滑动框22固定连接，启动双向液压缸6，使双向液压缸6的液压杆沿支撑梁21的长度方向运动，进而带动滑动框22沿支撑梁21的长度方向运动。
锁头4位于靠近双向驱动装置的横梁221长度方向的两端，在启动双向液压缸6，通过双向液压缸6驱动滑动框22沿支撑梁21的长度方向运动，进而灵活适应集装箱5的长度，配合锁头4实现灵活固定集装箱5。
参照图2、图3，防护装置3包括调节液压缸31，调节液压缸31的一端与靠近双向驱动装置的横梁221铰接固定，调节液压缸31的一端铰接固定在横梁221长度方向的中点处，在调节液压缸31的液压杆的自由端铰接固定有防护件32。在滑动框22远离双向驱动装置的横梁221上固定连接有调节座33，调节座33包括相对设置的调节板331，调节板331呈L形，调节板331呈L形的一侧与横梁221相对侧壁固定连接。防护件32的一端与调节液压缸31的液压杆铰接固定，防护件32的另一端伸向相对设置的调节板331之间并与调节板331铰接固定。防护件32包括调节块321，调节块321呈矩形，调节块321长度方向的一端与调节板331铰接固定，且调节块321底端设置有防护钩322，防护钩322与调节块321一体成型。调节块321长度方向的另一端斜向上朝向靠近调节液压缸31的方向伸出并与调节液压的液压杆的自由端铰接固定。防护钩322的底端呈弯钩状且防护钩322底端朝向靠近支撑梁21的方向水平伸出，防护钩322的端可钩入集装箱5底端、边沿或是集装箱5的固定孔中（图中未示出）。在防护钩322底端与集装箱5相贴的侧壁上开设有防滑纹3221，增强防护钩322与集装箱5之间的摩擦力。
启动双向液压缸6，驱动滑动框22沿支撑梁21的长度方向运动，使得位于滑动框22底端的锁头4与集装箱5的箱孔上下相对，进而便于使锁头4插入至箱孔中，实现对集装箱5的固定。启动调节液压缸31，使得调节液压缸31的液压杆伸长，进而带动调节块321沿远离调节液压缸31的液压杆的方向运动，进而带动与调节座33铰接固定的调节块321的另一端以及防护钩322朝向靠近集装箱5的方向运动，进而使得防护钩322钩与集装箱5上，在将集装箱5吊运至指定位置时，使得调节液压缸31的液压杆缩短，进而带动调节块321沿靠近调节液压缸31的液压杆的方向运动，进而带动与调节座33铰接固定的调节块321的另一端以及防护钩322沿远离集装箱5的方向运动，从而灵活将吊运的集装箱5卸下。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种集装箱吊具，包括连接架(1)，其特征在于：连接架(1)的底端固定连接有吊运架(2)，吊运架(2)底端转动连接有锁头(4)，吊运架(2)包括两根相对设置的支撑梁(21)，沿支撑梁(21)的长度方向的两端分别滑动连接有滑动框(22)，滑动框(22)之间设置有双向驱动装置，双向驱动装置与支撑梁(21)固定连接，锁头(4)位于滑动框(22)宽度方向的两端，在滑动框(22)远离双向驱动装置的一侧铰接固定有防护装置(3)。
2.根据权利要求1所述的集装箱吊具，其特征在于：所述滑动框(22)包括横梁(221)和纵梁(222)，横梁(221)与纵梁(222)首尾固定连接围设成矩形，横梁(221)的长度方向与支撑梁(21)的长度方向垂直，横梁(221)的长度与相对设置的支撑梁(21)之间距离相同，纵梁(222)的长度方向与支撑梁(21)的长度方向相同，相对设置的支撑梁(21)相对的侧壁上开设有滑槽(211)，滑槽(211)的长度方向与支撑梁(21)的长度方向相同，滑动框(22)相对设置的纵梁(222)分别伸入至支撑梁(21)开设的滑槽(211)中。
3.根据权利要求2所述的集装箱吊具，其特征在于：所述双向驱动装置为双向液压缸(6)，双向液压缸(6)的长度方向与支撑梁(21)的长度方向相同,双向驱动装置位于整个吊运架(2)的中心位置并与支撑梁(21)固定连接,双向液压缸(6)的液压杆分别与相对设置的滑动框(22)固定连接。
4.根据权利要求2所述的集装箱吊具，其特征在于：所述纵梁(222)与滑槽(211)底面相对的侧壁上转动连接有若干滑轮(2221)。
5.根据权利要求1所述的集装箱吊具，其特征在于：所述防护装置(3)包括调节件，调节件的一端与靠近双向驱动装置的横梁(221)铰接固定，在调节件的自由端铰接固定有防护件(32)，在滑动框(22)远离双向驱动装置的横梁(221)固定连接有调节座(33)，调节座(33)包括相对设置的调节板(331)，调节板(331)的一侧与横梁(221)相对侧壁固定连接，防护件(32)的一端与调节件铰接固定，防护件(32)的另一端伸向相对设置的调节板(331)之间并与调节板(331)铰接固定。
6.根据权利要求5所述的集装箱吊具，其特征在于：所述调节板(331)呈L形，调节板(331)呈L形的一侧与横梁(221)相对侧壁固定连接。
7.根据权利要求5所述的集装箱吊具，其特征在于：所述调节件为调节液压缸(31)，调节液压缸(31)的一端与靠近双向驱动装置的横梁(221)铰接固定且铰接在横梁(221)长度方向的中点处，调节液压缸(31)的液压杆的自由端与防护件(32)铰接固定。
8.根据权利要求7所述的集装箱吊具，其特征在于：所述防护件(32)包括调节块(321)，调节块(321)呈矩形，调节块(321)长度方向的一端与调节板(331)铰接固定，且调节块(321)底端设置有防护钩(322)，防护钩(322)与调节块(321)一体成型，防护钩(322)的底端呈弯钩状且防护钩(322)底端朝向靠近支撑梁(21)的方向水平伸出，调节块(321)长度方向的另一端斜向上朝向靠近调节液压缸(31)的方向伸出并与调节液压缸(31)的液压杆的自由端铰接固定。
9.根据权利要求8所述的集装箱吊具，其特征在于：所述防护钩(322)底端与集装箱(5)相贴的侧壁上开设有防滑纹(3221)。
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| CN201921505366.9U CN210710318U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 一种集装箱吊具 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111943026A (zh) * | 2020-08-22 | 2020-11-17 | 佳木斯大学 | 一种电力柜悬吊安装设备 |
| CN114148877A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-08 | 云邮跨境电子商务(深圳)有限公司 | 一种用于国际贸易货物运输的吊具 |
| WO2022143184A1 (zh) * | 2020-12-31 | 2022-07-07 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种空轨动车吊具及控制系统、控制方法 |
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