CN210709373U - 一种组装型输送机机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装型输送机机架包括横梁、纵梁和支撑梁，所述横梁、所述纵梁和所述支撑梁均由带有通孔的板材弯折而成的型材，所述横梁包括两个上横梁和两个下横梁，两个所述上横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，两个所述下横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，所述上横梁和所述下横梁与所述支撑梁的两端通过紧固件相连接。本实用新型采用上述结构的一种组装型输送机机架，各个梁之间采用紧固件相连接，代替原有的固定焊接，方便拆卸同时避免出现焊缝开裂现象，同时占据运输空间小，方便运输和组装，易加工，安装位置可调，组装方便，满足各种支撑强度要求。

Description

一种组装型输送机机架

技术领域

本实用新型涉及输送设备领域，特别是涉及一种组装型输送机机架。

背景技术

现有的输送机机架制作，都是用型材直接焊接制成，具有以下缺点：

1.使用过程中有的焊缝会开裂；2.全是框架结构，体积大，每台车装的又少，运输成本增加很多；3.内外焊缝处理困难，有的无法处理，影响产品质量，降低产品档次；4.结构死板，不能根据实际需要调整梁的安装位置和数量，导致支撑强度不够或浪费材料。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种组装型输送机机架，各个梁之间采用紧固件相连接，代替原有的固定焊接，方便拆卸同时避免出现焊缝开裂现象，同时占据运输空间小，方便运输和组装，易加工，安装位置可调，组装方便，满足各种支撑强度要求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种组装型输送机机架，包括横梁、纵梁和支撑梁，所述横梁、所述纵梁和所述支撑梁均由带有通孔的板材弯折而成的型材，所述横梁包括两个上横梁和两个下横梁，两个所述上横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，两个所述下横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，所述上横梁和所述下横梁与所述支撑梁的两端通过紧固件相连接。

优选的，所述支撑梁包括直立支撑梁和倾斜支撑梁，所述直立支撑梁与所述倾斜支撑梁交替设置。

优选的，加强梁通过紧固件固定于所述直立支撑梁和所述倾斜支撑梁上，所述加强梁上设置有通孔。

优选的，所述通孔为圆孔或长圆孔。

优选的，所述紧固件为螺栓或铆钉。

优选的，所述横梁、所述纵梁、所述支撑梁和所述加强梁为三角形型材或U型型材或多边形型材。

优选的，所述横梁为一体结构或多段连接结构，每段所述横梁通过紧固件相连接，所述紧固件为螺栓或铆钉。

因此，本实用新型采用上述结构的一种组装型输送机机架，各个梁之间采用紧固件相连接，代替原有的固定焊接，方便拆卸同时避免出现焊缝开裂现象，同时占据运输空间小，方便运输和组装，易加工，安装位置可调，组装方便，满足各种支撑强度要求。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种组装型输送机机架的局部正视图；

图2为本实用新型一种组装型输送机机架的侧视图；

图3为本实用新型横梁局部结构示意图。

附图标记

1、横梁；11、上横梁；12、下横梁；2、支撑梁；21、倾斜支撑梁；22、直立支撑梁；3、加强梁；4、纵梁；5、螺栓；6、通孔。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型一种组装型输送机机架的局部正视图，图2为本实用新型一种组装型输送机机架的侧视图，图3为本实用新型横梁局部结构示意图，如图所示，一种组装型输送机机架包括横梁1、纵梁4和支撑梁2，横梁1、纵梁4和支撑梁2均由带有通孔6的板材通过折弯机弯折成的型材，通孔6可以为圆孔或长圆孔，本实施例采用圆孔，圆孔均匀设置，可以调整安装位置，若对安装位置有精确要求，可以采用长圆孔，长圆孔可以微调安装位置，同时减轻梁的重量。横梁1、纵梁4、支撑梁2和加强梁3可以为三角形型材或U型型材或多边形型材，本实施例为U型型材。横梁1包括两个上横梁11和两个下横梁12，两个上横梁11与纵梁4的两端通过紧固件相连接，两个下横梁11与纵梁4的两端通过紧固件相连接，上横梁11和下横梁12与支撑梁2的两端通过紧固件相连接。横梁1为一体结构或多段连接结构，若实际要求横梁1长度过长，可以采用多段连接结构，每段横梁1通过紧固件相连接，紧固件为螺栓或铆钉。本实施例采用螺栓5，代替原有的固定焊接，方便拆卸同时避免出现焊缝开裂现象，同时占据运输空间小，方便运输和组装，易加工。

支撑梁2包括直立支撑梁22和倾斜支撑梁21，直立支撑梁22与倾斜支撑梁21交替设置，增大支撑强度，直立支撑梁22和倾斜支撑梁21的数量通过实际的使用环境来确定。加强梁3通过紧固件固定于直立支撑梁22和倾斜支撑梁21上，加强梁3上设置有通孔6，提高支撑强度。

因此，本实用新型采用上述结构的一种组装型输送机机架，各个梁之间采用紧固件相连接，代替原有的固定焊接，方便拆卸同时避免出现焊缝开裂现象，同时占据运输空间小，方便运输和组装，易加工，安装位置可调，组装方便，满足各种支撑强度要求。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种组装型输送机机架，包括横梁、纵梁和支撑梁，其特征在于：所述横梁、所述纵梁和所述支撑梁均由带有通孔的板材弯折而成的型材，所述横梁包括两个上横梁和两个下横梁，两个所述上横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，两个所述下横梁与所述纵梁的两端通过紧固件相连接，所述上横梁和所述下横梁与所述支撑梁的两端通过紧固件相连接。

2.根据权利要求1所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：所述支撑梁包括直立支撑梁和倾斜支撑梁，所述直立支撑梁与所述倾斜支撑梁交替设置。

3.根据权利要求2所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：加强梁通过紧固件固定于所述直立支撑梁和所述倾斜支撑梁上，所述加强梁上设置有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：所述通孔为圆孔或长圆孔。

5.根据权利要求3所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：所述紧固件为螺栓或铆钉。

6.根据权利要求3所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：所述横梁、所述纵梁、所述支撑梁和所述加强梁为三角形型材或U型型材或多边形型材。

7.根据权利要求3所述的一种组装型输送机机架，其特征在于：所述横梁为一体结构或多段连接结构，每段所述横梁通过紧固件相连接，所述紧固件为螺栓或铆钉。

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