CN210703660U

CN210703660U - 一种汽车连杆的毛坯加工装置

Info

Publication number: CN210703660U
Application number: CN201920824178.6U
Authority: CN
Inventors: 张其春; 林晓; 林慧煊
Original assignee: Fujian Fudeba Machinery & Electric Industrial Co ltd
Current assignee: Fujian Fudeba Machinery & Electric Industrial Co ltd
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-06-03
Publication date: 2020-06-09
Anticipated expiration: 2029-06-03

Abstract

本实用新型公开了一种汽车连杆的毛坯加工装置，包括机床底座，所述机床底座的上方焊接有支撑柱，所述支撑柱上设置有横梁，所述横梁上设置有升降臂，所述升降臂的底端设置有刀具，所述机床底座的顶端铺设有第二滑轨，所述第二滑轨上设置有夹具，所述夹具沿着第二滑轨中移动，所述夹具的一侧设置有调节装置，所述夹具的内部位于调节装置的下方通过螺栓固定安装有加工夹板。本实用新型所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，设置有加工夹板，可以通过加工夹板来固定不同型号的连杆，更换工件时不需要更换的设备，应用范围更广且更加方便，调节装置可以更加牢靠、方便地固定连杆，且拆装连杆更加方便。

Description

一种汽车连杆的毛坯加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆加工装置领域，特别涉及一种汽车连杆的毛坯加工装置。

背景技术

连杆是较细长的变截面非圆形杆件，其杆身截面从大头到小头逐步变小，以适应在工作中承受的急剧变化的动载荷，它是由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成，连杆大头是分开的，一半与杆身为一体，一半为连杆盖，连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴颈装配在一起。连杆加工装置需要对连杆进行有效的固定和夹紧，而现在对连杆加工时不仅拆装部件比较麻烦，而且加工夹具不能很好地将连杆夹紧，加工不同型号的连杆需要更换夹具，费时费力，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车连杆的毛坯加工装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车连杆的毛坯加工装置，包括机床底座，所述机床底座的上方焊接有支撑柱，所述支撑柱上设置有横梁，所述横梁上设置有升降臂，所述升降臂的底端设置有刀具，所述机床底座的顶端铺设有第二滑轨，所述第二滑轨上设置有夹具，所述夹具沿着第二滑轨中移动，所述夹具的一侧设置有调节装置，所述夹具的内部位于调节装置的下方通过螺栓固定安装有加工夹板。

优选的，所述夹具包括夹紧柱、固定块、手柄、支撑底座和固定孔，所述夹具的四个直角处开设有固定孔，所述夹具底端通过螺栓与工作台相固定，所述支撑底座上焊接有固定块，所述固定块上设置有夹紧柱，所述夹紧柱的一端焊接有手柄，所述夹紧柱绕着固定块转动。

优选的，所述加工夹板包括第一固定销、固定板、支撑板、橡胶垫、第二固定销、调整孔、第一阶梯面、第一调整螺栓、第二阶梯面和第二调整螺栓，所述固定板的一端焊接有第一固定销，所述第一固定销上具有第一阶梯面，所述固定板的另一端开设有若干个调整孔，所述调整孔的内部通过螺纹固定安装有第二固定销，所述第二固定销上具有第二阶梯面，所述固定板的中间位于第一固定销和第二固定销之间设置有第一调整螺栓，所述第一调整螺栓的上方焊接有支撑板，所述支撑板的表面贴有橡胶垫。

优选的，所述调节装置包括上卡紧座、连接块、导向杆、导向孔、挡杆和转动轴，所述连接块焊接在夹具上，所述连接块的内部设置有转动轴，所述转动轴上焊接有挡杆，所述连接块的上方设置有上卡紧座，所述上卡紧座通过导向杆、导向孔与连接块相连接。

优选的，所述横梁上设置有第一滑轨，所述升降臂沿着第一滑轨。

优选的，所述支撑柱上设置有控制箱。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有加工夹板，可以通过加工夹板来固定不同型号的连杆，更换加工不同工件时不需要更换新的的设备，应用范围更广且更加方便，节省时间，调节装置可以更加牢靠、方便地固定连杆，且拆装连杆更加方便，避免拆装夹具的麻烦。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车连杆的毛坯加工装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车连杆的毛坯加工装置的夹具结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车连杆的毛坯加工装置的加工夹板示意图；

图4是本实用新型一种汽车连杆的毛坯加工装置的调节装置示意图。

图中：1、机床底座；2、控制箱；3、支撑柱；4、横梁；5、第一滑轨；6、升降臂；7、刀具；8、夹具；801、夹紧柱；802、固定块；803、手柄；804、支撑底座；805、固定孔；9、第二滑轨；10、加工夹板；1001、第一固定销；1002、固定板；1003、支撑板；1004、橡胶垫；1005、第二固定销；1006、调整孔；1007、第一阶梯面；1008、第一调整螺栓；1009、第二阶梯面；1010、第二调整螺栓；11、调节装置；1101、上卡紧座；1102、连接块；1103、导向杆；1104、导向孔；1105、挡杆；1106、转动轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种汽车连杆的毛坯加工装置，包括机床底座1，机床底座1的上方焊接有支撑柱3，支撑柱3上设置有横梁4，横梁4上设置有升降臂6，升降臂6的底端设置有刀具7，机床底座1的顶端铺设有第二滑轨9，第二滑轨9上设置有夹具8，夹具8沿着第二滑轨9中移动，夹具8的一侧设置有调节装置11，夹具8的内部位于调节装置11的下方通过螺栓固定安装有加工夹板10；

夹具8包括夹紧柱801、固定块802、手柄803、支撑底座804和固定孔805，夹具8的四个直角处开设有固定孔805，夹具8底端通过螺栓与工作台相固定，支撑底座804上焊接有固定块802，固定块802上设置有夹紧柱801，夹紧柱801的一端焊接有手柄803，夹紧柱801绕着固定块802转动；加工夹板10包括第一固定销1001、固定板1002、支撑板1003、橡胶垫1004、第二固定销1005、调整孔1006、第一阶梯面1007、第一调整螺栓1008、第二阶梯面1009和第二调整螺栓1010，固定板1002的一端焊接有第一固定销1001，第一固定销1001上具有第一阶梯面1007，固定板1002的另一端开设有若干个调整孔1006，调整孔1006的内部通过螺纹固定安装有第二固定销1005，第二固定销1005上具有第二阶梯面1009，固定板1002的中间位于第一固定销1001和第二固定销1005之间设置有第一调整螺栓1008，第一调整螺栓1008的上方焊接有支撑板1003，支撑板1003的表面贴有橡胶垫1004；调节装置11包括上卡紧座1101、连接块1102、导向杆1103、导向孔1104、挡杆1105和转动轴1106，连接块1102焊接在夹具8上，连接块1102的内部设置有转动轴1106，转动轴1106上焊接有挡杆1105，连接块1102的上方设置有上卡紧座1101，上卡紧座1101通过导向杆1103、导向孔1104与连接块1102相连接；横梁4上设置有第一滑轨5，升降臂6沿着第一滑轨5；支撑柱3上设置有控制箱2。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车连杆的毛坯加工装置，使用时，将夹具8通过螺栓旋入固定孔805中，将其固定安装第二滑轨9上的工作台上，然后将汽车连杆的毛坯放置在固定板1002上的第一固定销1001和第二第二固定销1005，将汽车连杆的大孔和小孔调整到相对应的第一阶梯面1007和第二阶梯面1009上，并通过调整固定板1002上的第二调整螺栓1010使汽车连杆在处于水平面，然后调整加工夹板10上的第一调整螺栓1008，使得支撑板1003的橡胶垫1004调到与汽车连杆相接触的地方，起到支撑作用，然后通过转动手柄803，夹紧柱801通过螺纹改变固定块802与的位置，并使夹紧柱801与汽车连杆相固定，并将上卡紧座1101移动到汽车连杆上表面，将其夹紧，此时可以通过支撑柱3的控制箱2开启机床，然后通过机床底座1上的升降臂6和横梁4、第一滑轨5和第二滑轨9之间的配合，使得刀具7对与汽车连杆毛坯的之间部位进行加工，使其达到要求的精度，加工完成后需要更换不同的汽车连杆时，只需要调节装置11的转动转动轴1106，此时挡杆1105与导向孔1104中的导向杆1103分离，此时可以将上卡紧座1101的导向杆1103沿着连接块1102中的导向孔1104移动，更换新的汽车连杆毛坯，并将第二调整螺栓1010放在合适的调整孔1006中，然后继续加工即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：包括机床底座（1），所述机床底座（1）的上方焊接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）上设置有横梁（4），所述横梁（4）上设置有升降臂（6），所述升降臂（6）的底端设置有刀具（7），所述机床底座（1）的顶端铺设有第二滑轨（9），所述第二滑轨（9）上设置有夹具（8），所述夹具（8）沿着第二滑轨（9）中移动，所述夹具（8）的一侧设置有调节装置（11），所述夹具（8）的内部位于调节装置（11）的下方通过螺栓固定安装有加工夹板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：所述夹具（8）包括夹紧柱（801）、固定块（802）、手柄（803）、支撑底座（804）和固定孔（805），所述夹具（8）的四个直角处开设有固定孔（805），所述夹具（8）底端通过螺栓与工作台相固定，所述支撑底座（804）上焊接有固定块（802），所述固定块（802）上设置有夹紧柱（801），所述夹紧柱（801）的一端焊接有手柄（803），所述夹紧柱（801）绕着固定块（802）转动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：所述加工夹板（10）包括第一固定销（1001）、固定板（1002）、支撑板（1003）、橡胶垫（1004）、第二固定销（1005）、调整孔（1006）、第一阶梯面（1007）、第一调整螺栓（1008）、第二阶梯面（1009）和第二调整螺栓（1010），所述固定板（1002）的一端焊接有第一固定销（1001），所述第一固定销（1001）上具有第一阶梯面（1007），所述固定板（1002）的另一端开设有若干个调整孔（1006），所述调整孔（1006）的内部通过螺纹固定安装有第二固定销（1005），所述第二固定销（1005）上具有第二阶梯面（1009），所述固定板（1002）的中间位于第一固定销（1001）和第二固定销（1005）之间设置有第一调整螺栓（1008），所述第一调整螺栓（1008）的上方焊接有支撑板（1003），所述支撑板（1003）的表面贴有橡胶垫（1004）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：所述调节装置（11）包括上卡紧座（1101）、连接块（1102）、导向杆（1103）、导向孔（1104）、挡杆（1105）和转动轴（1106），所述连接块（1102）焊接在夹具（8）上，所述连接块（1102）的内部设置有转动轴（1106），所述转动轴（1106）上焊接有挡杆（1105），所述连接块（1102）的上方设置有上卡紧座（1101），所述上卡紧座（1101）通过导向杆（1103）、导向孔（1104）与连接块（1102）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：所述横梁（4）上设置有第一滑轨（5），所述升降臂（6）沿着第一滑轨（5）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的毛坯加工装置，其特征在于：所述支撑柱（3）上设置有控制箱（2）。