CN210702581U - 车连杆同步工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车连杆同步工装,包括主动齿轮组和同步组件,主动齿轮组件包括第一主动齿轮和第二主动齿轮,第一主动齿轮安装于主轴箱的主轴上主轴箱与第一转盘之间,第二主动齿轮安装于尾座上尾座与第二转盘之间;同步组件包括固定于车床后侧两端的两个支撑座,支撑座上安装有带有轴承的轴承座,轴承内安装有转轴,转轴上固定有第一从动齿轮和第二从动齿轮,转轴的轴线与主轴的轴线所在平面平行于水平面。本实用新型在主轴上主轴箱与第一转盘之间,尾座与第二转盘之间安装有齿轮,通过齿轮传动使第一转盘和第二转盘的扭力基本相同,保障加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种车连杆同步工装。
背景技术
车床包括床身、主轴箱、尾座、第一转盘和第二转盘,尾座可在所述床身上来回移动,主轴箱用于曲轴转动,第一转盘和第二转盘用于曲轴的夹持。目前,在加工曲轴连杆时,主轴箱的转速不能过快,由于曲轴质量较大,且主轴箱一端受扭力大,加工出来的连杆不在一条直线上,废品率极高。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单、能确保车床的两个转盘同步转动,有效降低废品率的车连杆同步工装。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案:
一种车连杆同步工装,包括主动齿轮组和同步组件,所述主动齿轮组件包括第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮安装于主轴箱的主轴上主轴箱与第一转盘之间,所述第二主动齿轮安装于尾座上尾座与第二转盘之间;所述同步组件包括固定于车床后侧两端的两个支撑座,所述支撑座上安装有带有轴承的轴承座,所述轴承内安装有转轴,所述转轴上固定有第一从动齿轮和第二从动齿轮,所述转轴的轴线与主轴的轴线所在平面平行于水平面,所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合,所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合,以确保主轴旋转带动曲轴旋转时,所述转轴、所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮同步转动。
优选的,所述转轴的长度大于第一转盘与第二转盘之间的最大距离。
与现有技术相比本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型结构简单以主轴箱为动力源;
2.本实用新型在主轴上主轴箱与第一转盘之间,尾座与第二转盘之间安装有齿轮,通过齿轮传动使第一转盘和第二转盘的扭力基本相同,保障加工精度。
3.本实用新型转轴的长度大于第一转盘与第二转盘之间的最大距离,保障了同步组件整体的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种车连杆同步工装,包括主动齿轮组和同步组件,所述主动齿轮组件包括第一主动齿轮1和第二主动齿轮2,所述第一主动齿轮1安装于主轴箱3的主轴上主轴箱3与第一转盘4之间,所述第二主动齿轮2安装于尾座5上尾座5与第二转盘6之间;所述同步组件包括固定于车床7后侧两端的两个支撑座8,所述支撑座8上安装有带有轴承的轴承座9,所述轴承内安装有转轴10,所述转轴10上固定有第一从动齿轮11和第二从动齿轮12,所述转轴10的轴线与主轴的轴线所在平面平行于水平面,所述第一主动齿轮1与所述第一从动齿轮11啮合,所述第二主动齿轮2与所述第二从动齿轮12啮合,以确保主轴旋转带动曲轴旋转时,所述转轴10、所述第一从动齿轮11和所述第二从动齿轮12同步转动。
所述转轴10的长度大于第一转盘4与第二转盘6之间的最大距离。
Claims (2)
1.一种车连杆同步工装,其特征在于,包括主动齿轮组和同步组件,所述主动齿轮组件包括第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮安装于主轴箱的主轴上主轴箱与第一转盘之间,所述第二主动齿轮安装于尾座上尾座与第二转盘之间;所述同步组件包括固定于车床后侧两端的两个支撑座,所述支撑座上安装有带有轴承的轴承座,所述轴承内安装有转轴,所述转轴上固定有第一从动齿轮和第二从动齿轮,所述转轴的轴线与主轴的轴线所在平面平行于水平面,所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合,所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合,以确保主轴旋转带动曲轴旋转时,所述转轴、所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮同步转动。
2.根据权利要求1所述的车连杆同步工装,其特征在于,所述转轴的长度大于第一转盘与第二转盘之间的最大距离。
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CN201921216514.5U CN210702581U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 车连杆同步工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN210702581U true CN210702581U (zh) | 2020-06-09 |
Family
ID=70940502
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CN201921216514.5U Active CN210702581U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 车连杆同步工装 |
Country Status (1)
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-
2019
- 2019-07-30 CN CN201921216514.5U patent/CN210702581U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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