CN210692627U - 集成式壳体及包含其的液冷电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式壳体及包含其的液冷电池包，所述集成式壳体包括一壳本体和一液冷板，所述液冷板连接于所述壳本体内，所述液冷板包括有板本体和液冷连接件，所述板本体内具有液冷通道，所述液冷连接件连接于所述板本体，且至少两个所述液冷连接件分别与所述液冷通道的进液端和出液端相连通。所述液冷电池包包括如上所述的集成式壳体。本实用新型直接将液冷板集成在壳本体内，集成式壳体减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率。同时，取消了复杂的管路接头和管道，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；且减少了装配工序，无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。

Description

集成式壳体及包含其的液冷电池包

技术领域

本实用新型涉及一种集成式壳体及包含其的液冷电池包。

背景技术

目前市场上的液冷电池包，一般根据电池模组的分布分成数块液冷板，然后用管接头和尼龙管连接起来，形成液冷系统。但是，液冷电池包厂在装配时，需要将数块液冷板、管接头和尼龙管都装配在电池包壳体内，装配液冷管路需要人工操作，增加工时并且无法形成自动化生产；装配完成之后还有检验工作，装配工序繁琐，效率低下。同时，电池包壳体内部液冷板数量越多，管接头和尼龙管数量越多，存在失效风险越大，进而会导致冷却液泄露的风险；且尼龙管和管接头会占用液冷电池包一部分空间，降低液冷电池包的空间利用率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的液冷电池包厂装配工序繁琐，效率低下，存在失效风险，降低液冷电池包的空间利用率等缺陷，提供一种集成式壳体及包含其的液冷电池包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种集成式壳体，其特点在于，其包括一壳本体和一液冷板，所述液冷板连接于所述壳本体内，所述液冷板包括有板本体和液冷连接件，所述板本体内具有液冷通道，所述液冷连接件连接于所述板本体，且至少两个所述液冷连接件分别与所述液冷通道的进液端和出液端相连通。

在本方案中，采用上述结构形式，无需在集成式壳体内装配液冷板、管接头和尼龙管等，减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率。

另外，取消了复杂的管路接头和管道，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；同时，无需装配尼龙管和管接头等，减少了装配工序，且无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。

较佳地，所述板本体的底面与所述壳本体的底板之间具有隔热减震垫。

在本方案中，采用上述结构形式，隔热减震垫压设在板本体与壳本体之间具有防护作用，具有隔热减震的效果，从而提高了集成式壳体的使用可靠性。

较佳地，所述板本体覆盖于所述壳本体的底板，且所述板本体的四周外缘与所述壳本体的四个侧板相焊接。

在本方案中，采用上述结构形式，有效加强了液冷板与壳本体之间的连接强度，提高了集成式壳体的稳定性。

较佳地，所述板本体的四周外缘与所述壳本体的四个侧板之间设置有减震胶。

在本方案中，采用上述结构形式，减震胶能够将液冷板与壳本体相互连接固定，还具有减震效果。

较佳地，所述集成式壳体还包括内部加强筋，所述内部加强筋连接于所述壳本体，且所述板本体固定于所述壳本体与所述内部加强筋之间。

在本方案中，采用上述结构形式，内部加强筋具有加强作用，能够有效加强集成式壳体的整体结构强度，大大提高了集成式壳体的稳定性。同时，通过内部加强筋能够进一步对液冷板固定连接在壳本体内，有效避免了液冷板在使用的过程中产生偏移错位现象。

较佳地，所述集成式壳体还包括外部加强梁，所述外部加强梁位于所述壳本体的外表面，且所述外部加强梁焊接于所述壳本体；

或者，所述外部加强梁与所述壳本体之间一体成型。

在本方案中，采用上述结构形式，外部加强梁具有加强作用，能够有效加强集成式壳体的整体结构强度，大大提高了集成式壳体的稳定性。

较佳地，所述集成式壳体材料为铝合金件。

一种液冷电池包，其特点在于，其包括如上所述的集成式壳体。

在本方案中，采用上述结构形式，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；同时，减少了装配工序，大大提高了液冷电池包的装配效率，且提高了液冷电池包内部的空间利用率。

较佳地，所述液冷电池包还包括电池模组和至少一个导热垫，所述电池模组位于所述壳本体内，所述导热垫压设于所述电池模组与所述液冷板之间。

较佳地，所述液冷电池包还包括一盖板，所述盖板连接于所述壳本体并形成有容置腔，所述电池模组、所述导热垫与所述板本体由上至下依次设置于所述容置腔内。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的集成式壳体及包含其的液冷电池包，直接将液冷板集成在壳本体内，集成式壳体减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率。同时，液冷板通过两个液冷连接件与板本体内的液冷通道就能够实现冷却，取消了复杂的管路接头和管道，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；且减少了装配工序，无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的集成式壳体的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的液冷电池包的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的液冷电池包的分解结构示意图。

附图标记说明：

集成式壳体 1

壳本体 11

液冷板 12

板本体 121

液冷连接件 122

内部加强筋 13

外部加强梁 14

盖板 2

电池模组 3

导热垫 4

电气部件 5

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。

实施例1

如图1所示，本实用新型实施例公开了一种集成式壳体1，集成式壳体1包括一壳本体11和一液冷板12，液冷板12连接于壳本体11内。直接将一块液冷板12集成在用于制作液冷电池包的壳本体11内，使得电池包厂无需对集成式壳体1进行液冷板12的装配、检验工作，即无需在集成式壳体1内装配液冷板、管接头和尼龙管等，通过集成式壳体1减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率。

液冷板12包括有板本体121和液冷连接件122，板本体121内具有液冷通道，液冷连接件122连接于板本体121，且至少两个液冷连接件122分别与液冷通道的进液端和出液端相连通。直接将一块液冷板12集成在用于制作液冷电池包的壳本体11内，只需要将至少两个液冷连接件122与冷源供应系统相连接，通过两个液冷连接件122与板本体121内的液冷通道就能够实现冷却，从而取消了复杂的管路接头和管道，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；同时，无需装配尼龙管和管接头等，减少了装配工序，且无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。其中，在本实施例中的液冷连接件122的数量为两个，但是液冷连接件122的具体数量在此可以不做限定。

板本体121的底面与壳本体11的底板之间具有隔热减震垫。先将隔热减震垫放置在壳本体11的底板上，之后将板本体121放置在壳本体11内并与壳本体11相连接。隔热减震垫压设在板本体121与壳本体11之间具有防护作用，具有隔热减震的效果，从而提高了集成式壳体1的使用可靠性。

板本体121覆盖于壳本体11的底板，且板本体121的四周外缘与壳本体11的四个侧板相焊接。壳本体11的大小根据实际制作的电池包可以调整，液冷板12的大小由壳本体11内底板的大小来决定，因此，液冷板12的尺寸随电池包的尺寸变化而进行调整。直接将一整块液冷板12放置壳本体11内，板本体121覆盖于壳本体11的底板，无需多个液冷板相互拼接或者管路来相连接。板本体121的四周外缘与壳本体11的四个侧板相焊接，有效加强了液冷板12与壳本体11之间的连接强度，提高了集成式壳体1的稳定性。当然，板本体121也可以作为壳本体11中的一部分。

其中，板本体121与两个液冷连接件122之间可以一体成型，加工制作方便。当然，两个液冷连接件122也可以焊接在板本体121上并与板本体121内的液冷通道相连通。

板本体121的四周外缘与壳本体11的四个侧板之间设置有减震胶。减震胶能够将液冷板12与壳本体11相互连接固定，还具有减震效果。

集成式壳体1还包括内部加强筋13，内部加强筋13连接于壳本体11，且板本体121固定于壳本体11与内部加强筋13之间。内部加强筋13具有加强作用，能够有效加强集成式壳体1的整体结构强度，大大提高了集成式壳体1的稳定性。同时，通过内部加强筋13能够进一步对液冷板12固定连接在壳本体11内，有效避免了液冷板12在使用的过程中产生偏移错位现象。其中，内部加强筋13的端部可以抵靠在壳本体11的内侧壁上并与壳本体11相焊接。内部加强筋13也可以与液冷板12相焊接。

集成式壳体1还包括外部加强梁14，外部加强梁14位于壳本体11的外表面，且外部加强梁14可以焊接于壳本体11。外部加强梁14具有加强作用，能够有效加强集成式壳体1的整体结构强度，大大提高了集成式壳体1的稳定性。当然，外部加强梁14与壳本体11之间也可以一体成型，通过铸铝工艺加工制作而成。其中，内部加强筋13和外部加强梁14的数量不作限定。

集成式壳体1材料为铝合金件。壳本体11、内部加强筋13、液冷板12和外部加强梁14的材料均可以为铝合金，重量轻，强度高，成本低。

本实施例的集成式壳体1在加工制作时，先将外部加强梁14与壳本体11相互焊接，或者外部加强梁14与壳本体11一体加工制作；之后将隔热减震垫放置在壳本体11内，两个液冷连接件122焊接在板本体121上或者一体加工制作成液冷板12，液冷板12将放入至壳本体11内并压在隔热减震垫上，液冷板12的四边与壳本体11的四个内侧壁之间断焊加涂减震胶进行固定，最后将内部加强筋13设置在壳本体11内并压紧液冷板12上，将内部加强筋13的两端与壳本体11的内侧壁满焊，内部加强筋13与液冷板12断焊，从而完成了集成式壳体1的加工制作。

实施例2

如图2和图3所示，本实施例公开了一种液冷电池包，该液冷电池包包括盖板2、电池模组3、至少一个导热垫4和如实施例1所述的集成式壳体1。电池模组3位于壳本体11内，导热垫4压设于电池模组3与液冷板12之间。电池模组3和导热垫4均位于壳本体11内，电池模组3将通过底部散热片与导热垫4接触，电池模组3产生的热量将会传递至导热垫4上，导热垫4放置在液冷板12上，从而形成传热路径。冷源将通过液冷连接件122进入至液冷通道内并流动，将带走导热垫4上的热量，从而实现对电池模组3的降温冷却。其中，导热垫4设置在相邻两个内部加强筋13之间，即便有内部加强筋13的阻隔，通过导热垫4也能够实现热量的传导以实现电池模组3的冷却。

盖板2连接于壳本体11并形成有容置腔，电池模组3、导热垫4与板本体121由上至下依次设置于容置腔内。将导热垫4和电池模组3都安装设置在集成式壳体1内，之后将盖板2连接在集成式壳体1上进行封盖。其中，液冷电池包还包括电气部件5，电气部件5位于集成式壳体1内并与电池模组3电连接。

本实施例的液冷电池包在电池包厂装配时，先在液冷板12上铺设导热垫4，将电气部件5与电池模组3电连接为一整体并放置在导热垫4上，最后将盖板2连接在集成式壳体1进行封装。大大减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率，同时，无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种集成式壳体，其特征在于，其包括一壳本体和一液冷板，所述液冷板连接于所述壳本体内，所述液冷板包括有板本体和液冷连接件，所述板本体内具有液冷通道，所述液冷连接件连接于所述板本体，且至少两个所述液冷连接件分别与所述液冷通道的进液端和出液端相连通。

2.如权利要求1所述的集成式壳体，其特征在于，所述板本体的底面与所述壳本体的底板之间具有隔热减震垫。

3.如权利要求1所述的集成式壳体，其特征在于，所述板本体覆盖于所述壳本体的底板，且所述板本体的四周外缘与所述壳本体的四个侧板相焊接。

4.如权利要求3所述的集成式壳体，其特征在于，所述板本体的四周外缘与所述壳本体的四个侧板之间设置有减震胶。

5.如权利要求1所述的集成式壳体，其特征在于，所述集成式壳体还包括内部加强筋，所述内部加强筋连接于所述壳本体，且所述板本体固定于所述壳本体与所述内部加强筋之间。

6.如权利要求1所述的集成式壳体，其特征在于，所述集成式壳体还包括外部加强梁，所述外部加强梁位于所述壳本体的外表面，且所述外部加强梁焊接于所述壳本体；

或者，所述外部加强梁与所述壳本体之间一体成型。

7.如权利要求1所述的集成式壳体，其特征在于，所述集成式壳体材料为铝合金件。

8.一种液冷电池包，其特征在于，其包括如权利要求1-7中任意一项所述的集成式壳体。

9.如权利要求8所述的液冷电池包，其特征在于，所述液冷电池包还包括电池模组和至少一个导热垫，所述电池模组位于所述壳本体内，所述导热垫压设于所述电池模组与所述板本体之间。

10.如权利要求9所述的液冷电池包，其特征在于，所述液冷电池包还包括一盖板，所述盖板连接于所述壳本体并形成有容置腔，所述电池模组、所述导热垫与所述板本体由上至下依次设置于所述容置腔内。

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