CN210686011U - 钢模台车用快速拆卸底模机构及钢模台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢模台车用快速拆卸底模机构和钢模台车，包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。本实用新型的钢模台车用快速拆卸底模机构，避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模板时容易对底模板造成损坏，不利于底模板的二次利用的问题。

Description

钢模台车用快速拆卸底模机构及钢模台车

技术领域

本实用新型涉及钢模台车技术领域，特别地，涉及一种钢模台车用快速拆卸底模机构。本实用新型还涉及一种钢模台车。

背景技术

钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备。钢模台车由于适用性强、操作简便，可用于交通隧道、市政隧道、海底隧道、矿山隧道施工等多个领域。

在隧道衬砌施工中，当完成一次混凝土浇筑之后，砌钢模台车需要移动至下一工位进行下一次混凝土浇筑，而在钢模台车移动至下一个工位之前，为了避免钢模台车向前行走时钢模台车摩擦隧道两侧的墙壁，需要拆除钢模台车的底模结构，并收紧钢模台车的侧模板。

如图1所示，目前，由于在筑模时将钢模台车的底模结构的第一端与侧模板的下侧焊接固定连接(通过螺纹连接固定)，底模结构的第二端插入地面内设置，导致底模结构在钢模台车狭小的空间内难以安装；并且，在混凝土浇筑完钢模台车进行换步之前，底模结构由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸敲击底模结构时容易对底模结构造成损坏，不利于底模结构的二次利用。

实用新型内容

本实用新型提供的钢模台车用快速拆卸底模机构，以解决现有的钢模台车进行换步之前，底模结构由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模结构时容易对底模结构造成损坏，不利于底模结构的二次利用的问题。

本实用新型提供的一种钢模台车用快速拆卸底模机构，包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。

进一步地，竖向顶推件包括固定设于侧模板的下表面的螺母筒和支撑螺杆，支撑螺杆的平头端顶抵于横板的上表面，支撑螺杆的螺纹端与螺母筒螺纹连接。

进一步地，支撑螺杆的螺纹端上设有第一插销孔和/或第一方形转动块以方便施力转动支撑螺杆，从而调整侧模板与横板之间的垂直距离。

进一步地，竖向顶推件为千斤顶，千斤顶的底端设于横板的上表面，千斤顶的顶端与侧模板的下表面抵接。

进一步地，竖向顶推件包括固定设于侧模板的下表面的第一螺母、固定设于横板上表面的第二螺母以及花篮螺杆，第一螺母和第二螺母同轴地设置，花篮螺杆的两端分别螺纹连接第一螺母和第二螺母。

进一步地，花篮螺杆上设有第二插销孔和/或第二方形转动块以方便施力转动花篮螺杆，从而调整侧模板与横板之间的垂直距离。

进一步地，钢模台车用快速拆卸底模机构还包括横向抱紧件，横向抱紧件分别与竖板和侧模板可拆卸地连接用于横向抱紧竖板以使竖板和侧模板贴合固定。

进一步地，横向抱紧件包括夹块、连接螺杆和紧固螺母，夹块设于侧模板的另一侧并与竖板相对设置，连接螺杆的平头段与竖板的侧壁铰接，连接螺杆的螺纹段穿过夹块设置，紧固螺母与连接螺杆的螺纹段螺纹紧固连接以使夹块支撑在侧模板的另一侧的侧壁上并与竖板配合夹紧侧模板，或者；横向抱紧件为抱箍，抱箍穿过竖板远离横板的一侧的侧壁并与侧模板配合夹紧固定。

进一步地，竖板和横板一体成型地设计。

本实用新型还提供一种钢模台车，包括框架结构、侧模板以及上述的钢模台车用快速拆卸底模机构，两组侧模板分别设于框架结构的两侧，钢模台车用快速底模拆卸结构可拆卸地设于侧模板的下侧。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的钢模台车用快速拆卸底模机构，通过包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置，安装简单，在防止在进行混凝土浇筑时混凝土从侧模板的侧面进入钢模台车的内侧的同时保持了钢模台车整体结构的完整性，保证了横板与地面的紧密连接，防止在进行混凝土浇筑时混凝土从地面处进入钢模台车内侧，在拆卸快速拆卸底模机构时，只需手动解除竖向顶推件，使活动挡板和侧模板分离，就可以使钢模台车的侧模板轻松收回，当快速拆卸底模机构设置为两套时，在钢模台车移动至下一个工位前把另一套在自由空间轻松安装到位，然后，将钢模台车移至下一个工位，再将上一个工位上完整的快速拆卸底模机构取出即可，两套可实现反复周转，既可以在其他没有阻碍的自由空间里实现快速拆卸底模机构的安装和拆卸，又避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，工人在狭小的空间里难以拆卸底模，强力拆除模板带来的不便以及对对底模板的损坏影响底模的反复使用的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中，箭头表示空气的气流走向，在附图中：

图1是现有技术的钢模台车用底模机构的主视图；

图2是本实用新型优选实施例的钢模台车用快速拆卸底模机构的主视图；

图3是本实用新型优选实施例的钢模台车用快速拆卸底模机构的侧视图；

图4是本实用新型优选实施例的钢模台车的结构示意图。

图例说明：

100、钢模台车；10、钢模台车用快速拆卸底模机构；11、活动挡板；111、竖板；112、横板；12、竖向顶推件；121、螺母筒；122、支撑螺杆；1221、第一插销孔；13、横向抱紧件；131、夹块；132、连接螺杆；133、紧固螺母；20、侧模板；30、框架结构；40、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是现有技术的钢模台车用底模机构的主视图；图2是本实用新型优选实施例的钢模台车用快速拆卸底模机构的主视图；图3是本实用新型优选实施例的钢模台车用快速拆卸底模机构的侧视图；图4是本实用新型优选实施例的钢模台车的结构示意图。

如图2和图3所示，本实施例的钢模台车用快速拆卸底模机构10，包括活动挡板11和竖向顶推件12，活动挡板11通过竖向顶推件12与钢模台车的侧模板20可拆卸地连接，活动挡板11为L形板，包括竖板111和设于竖板111的下侧的横板112，竖向顶推件12可拆卸地设于横板112和侧模板20的下表面之间，竖向顶推件12驱动横板112沿竖向运动以使横板112紧密支撑在地面上并对竖板111进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。本实用新型提供的钢模台车用快速拆卸底模机构10，通过包括活动挡板11和竖向顶推件12，活动挡板11通过竖向顶推件12与钢模台车的侧模板20可拆卸地连接，活动挡板11为L形板，包括竖板111和设于竖板111的下侧的横板112，竖向顶推件12可拆卸地设于横板112和侧模板20的下表面之间，竖向顶推件12驱动横板112沿竖向运动以使横板112紧密支撑在地面上并对竖板111进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置，安装简单，在防止在进行混凝土浇筑时混凝土从侧模板20的侧面进入钢模台车100的内侧的同时保持了钢模台车100整体结构的完整性，保证了横板112与地面的紧密连接，防止在进行混凝土浇筑时混凝土从地面处进入钢模台车100内侧，在拆卸快速拆卸底模机构时，只需手动解除竖向顶推件12，使活动挡板11和侧模板112分离，就可以使钢模台车100的侧模板20轻松收回，当快速拆卸底模机构10设置为两套时，在钢模台车100移动至下一个工位前把另一套在自由空间轻松安装到位，然后，将钢模台车100移至下一个工位，再将上一个工位上完整的快速拆卸底模机构10取出即可，两套可实现反复周转，既可以在其他没有阻碍的自由空间里实现快速拆卸底模机构10的安装和拆卸，又避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，工人在狭小的空间里难以拆卸底模，强力拆除模板带来的不便以及对对底模板的损坏影响底模的反复使用的问题。

可以理解地，竖向顶推件12用于竖向顶抵横板112以使横板112紧密支撑在地面上，竖向顶推件12的第一端设于横板112上，竖向顶推件12的第二端设于侧模板20的下表面，即竖向顶推件12工作时用于使横板112沿竖直方向相对侧模板20远离，从而使横板112与地面紧密接触并进行竖向固定。

进一步地，竖向顶推件12包括固定设于侧模板20的下表面的螺母筒121和支撑螺杆122，支撑螺杆122的平头端顶抵于横板112的上表面，支撑螺杆122的螺纹端与螺母筒121螺纹连接。可以理解地，在另一实施例中，也可以是竖向顶推件12包括固定设于横板112的上表面的螺母筒121和支撑螺杆122，支撑螺杆122的螺纹端插入螺母筒121设置，支撑螺杆122的平头端与侧模板20的下表面抵接设置。通过设置支撑螺杆122与螺母筒121配合使横板112受力竖向运动与地面紧密连接，结构简单，并且，在拆卸钢模台车用快速拆卸底模机构10时，只需将支撑螺杆122旋入螺母筒121即可解除活动挡板11的竖向约束。

进一步地，为了便于转动支撑螺杆122，在支撑螺杆122的螺纹端上设有第一插销孔1221和/或第一方形转动块以方便施力转动支撑螺杆122，从而调整侧模板20与横板112之间的垂直距离。具体地，可以通过将L型把手的一端插入第一插销孔1221内旋转支撑螺杆122，也可以通过扳手与第一方形转动块配合旋转支撑螺杆122。

进一步地，竖向顶推件12为千斤顶，千斤顶的底端设于横板112的上表面，千斤顶的顶端与侧模板20的下表面抵接。可以理解地，千斤顶可以是液压千斤顶也可以是机械千斤顶，只要可以使横板112沿竖向受力与地面紧密连接即可。

可以理解地，千斤顶的数量可以是多个，每个千斤顶上设有刻度值。

进一步地，竖向顶推件12包括固定设于侧模板20的下表面的第一螺母、固定设于横板112上表面的第二螺母以及花篮螺杆，第一螺母和第二螺母同轴地设置，花篮螺杆的两端分别螺纹连接第一螺母和第二螺母。通过设置花篮螺杆分别与第一螺母和第二螺母配合使横板112受力竖向运动与地面紧密连接，结构简单。可以理解地，第一螺母和第二螺母的螺纹方向相反。

进一步地，为了便于转动花篮螺杆，花篮螺杆上设有第二插销孔和/或第二方形转动块以方便施力转动花篮螺杆，从而调整侧模板20与横板112之间的垂直距离。

进一步地，钢模台车用快速拆卸底模机构10还包括横向抱紧件13，横向抱紧件13分别与竖板111和侧模板20可拆卸地连接用于横向抱紧竖板111以使竖板111和侧模板20贴合固定。

可以理解地，横向抱紧件13与竖板111和侧模板20连接用于横向抱紧竖板111以使竖板111和侧模板20贴合固定，即横向抱紧件13工作时使竖板111相对侧模板20沿横向夹紧从而使竖板111不易左右摆动，保持钢模台车100整体结构的完整性。具体地，在本实施例中，横向抱紧件13可以是抱箍、螺栓紧固件或卡扣紧固件等，只要用于横向抱紧竖板111以使竖板111和侧模板20紧密连接即可。在横向抱紧件13是螺栓紧固件时，可以在侧模板20和竖板111上设有对应的螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔将竖板111和侧模板20贴合固定，在横向紧固件13是抱箍时，可以是在竖梁上设有供抱箍穿过的孔，抱箍穿过竖梁与侧模板20抱紧连接。

进一步地，横向抱紧件13包括设夹块131、连接螺杆132和紧固螺母133，夹块131设于侧模板20的另一侧并与竖板111相对设置，连接螺杆132的平头段与竖板111的侧壁铰接，连接螺杆132的螺纹段穿过夹块131设置，紧固螺母133与连接螺杆132的螺纹段螺纹紧固连接以使夹块131支撑在侧模板20的另一侧的侧壁上并与竖板111配合夹紧侧模板20。通过设置夹块131与连接螺杆132螺纹紧固使侧模板20夹持在竖板111和夹块131之间，结构简单，并且，在拆卸钢模台车用快速拆卸底模机构10时，只需拆除紧固螺母133即可解除活动挡板11的横向约束。

进一步地，横向抱紧件13为抱箍，抱箍穿过竖板远离横板的一侧的侧壁并与侧模板20配合夹紧固定。

进一步地，为了提高水泥(混凝土)浇筑时钢模台车100的密封性能，竖板111和横板112一体成型地设计。

具体地，本实用新型提供的钢模台车用快速拆卸底模机构10，通过包括活动挡板11、竖向顶推件12以及设于竖向顶推件12一侧的横向抱紧件13，活动挡板11通过竖向顶推件12和横向抱紧件13与钢模台车的侧模板20可拆卸地连接，活动挡板11为L形板，包括竖板111和设于竖板111的下侧的横板112，竖向顶推件12可拆卸地设于横板和侧模板20的下表面之间，竖向顶推件12驱动横板112沿竖向运动以使横板112紧密支撑在地面上并对竖板111进行预定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置，安装简单，保证了横板112与地面的紧密连接，防止在进行混凝土浇筑时混凝土从地面处进入钢模台车100内侧；通过横向抱紧件13分别与竖板和侧模板20连接用于横向抱紧竖板111以使竖板111和侧模板20贴合固定，保证了竖板111与侧模板20的紧密贴合固定，在防止在进行混凝土浇筑时混凝土从侧模板20的侧面进入钢模台车100的内侧的同时保持了钢模台车100整体结构的完整性；并且由于活动挡板11与侧模板20为可拆卸地连接，在拆卸快速拆卸底模机构10时，只需手动解除横向抱紧件13和竖向顶推件12，使活动挡板11和侧模板112分离，然后将钢模台车100移动至下一个工位后将完整的快速拆卸底模机构10取出即可，避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模板时容易对底模板造成损坏，不利于底模板的二次利用的问题。

如图4所示，本实用新型还提供一种钢模台车100，包括框架结构30、侧模板20以及上述的钢模台车用快速拆卸底模机构10，两组侧模板20分别设于框架结构30的两侧，钢模台车用快速底模拆卸结构10可拆卸地设于侧模板20的下侧。

进一步地，钢模台车100还包括滑轨40，滑轨40沿其长度方向可滑动地设于框架结构30的下表面上。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

包括活动挡板(11)和竖向顶推件(12)，所述活动挡板(11)通过所述竖向顶推件(12)与钢模台车的侧模板(20)可拆卸地连接，

所述活动挡板(11)为L形板，包括竖板(111)和设于所述竖板(111)的下侧的横板(112)，

所述竖向顶推件(12)可拆卸地设于所述横板(112)和所述侧模板(20)的下表面之间，所述竖向顶推件(12)驱动所述横板(112)沿竖向运动以使所述横板(112)紧密支撑在地面上并对所述竖板(111)进行定位使所述竖板与所述侧模板的一侧贴合设置。

2.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述竖向顶推件(12)包括固定设于所述侧模板(20)的下表面的螺母筒(121)和支撑螺杆(122)，所述支撑螺杆(122)的平头端顶抵于所述横板(112)的上表面，所述支撑螺杆(122)的螺纹端与所述螺母筒(121)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述支撑螺杆(122)的螺纹端上设有第一插销孔(1221)和/或第一方形转动块以方便施力转动所述支撑螺杆(122)，从而调整所述侧模板(20)与所述横板(112)之间的垂直距离。

4.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述竖向顶推件(12)为千斤顶，所述千斤顶的底端设于所述横板(112)的上表面，所述千斤顶的顶端与所述侧模板(20)的下表面抵接。

5.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述竖向顶推件(12)包括固定设于所述侧模板(20)的下表面的第一螺母、固定设于所述横板(112)上表面的第二螺母以及花篮螺杆，所述第一螺母和所述第二螺母同轴地设置，所述花篮螺杆的两端分别螺纹连接所述第一螺母和所述第二螺母。

6.根据权利要求5所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述花篮螺杆上设有第二插销孔和/或第二方形转动块以方便施力转动所述花篮螺杆，从而调整所述侧模板(20)与所述横板(112)之间的垂直距离。

7.根据权利要求1至6任一项所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

钢模台车用快速拆卸底模机构还包括横向抱紧件(13)，所述横向抱紧件(13)分别与所述竖板(111)和所述侧模板(20)可拆卸地连接用于横向抱紧所述竖板(111)以使所述竖板(111)和所述侧模板(20)贴合固定。

8.根据权利要求7所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述横向抱紧件(13)包括夹块(131)、连接螺杆(132)和紧固螺母(133)，夹块(131)设于所述侧模板(20)的另一侧并与所述竖板(111)相对设置，所述连接螺杆(132)的平头段与所述竖板(111)的侧壁铰接，所述连接螺杆(132)的螺纹段穿过所述夹块(131)设置，所述紧固螺母(133)与所述连接螺杆(132)的螺纹段螺纹紧固连接以使所述夹块(131)支撑在所述侧模板(20)的另一侧的侧壁上并与所述竖板(111)配合夹紧所述侧模板(20)，或者；

所述横向抱紧件(13)为抱箍，所述抱箍穿过所述竖板远离所述横板的一侧的侧壁并与所述侧模板(20)配合夹紧固定。

9.根据权利要求7所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，

所述竖板(111)和所述横板(112)一体成型地设计。

10.一种钢模台车，其特征在于，

包括框架结构(30)、侧模板(20)以及如权利要求1至9任一项所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，两组所述侧模板(20)分别设于所述框架结构(30)的两侧，所述钢模台车用快速底模拆卸结构可拆卸地设于所述侧模板(20)的下侧。

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