CN210681048U - 助力车的快拆式电池盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种助力车的快拆式电池盒，该助力车包括前轮（1）、车架（2）和后轮（3），车架（2）的前叉设置有前轮（1），车架（2）的后叉设置有后轮（3），其特征是：在车架（2）上安装快拆式电池盒；所述的快拆式电池盒包括电池盒基座（4）和电池盒（5），在车架（2）的中间部分设置有电池盒基座（4），电池盒（5）设置在电池盒基座（4）中。本实用新型结构简单，成本低廉，安装方便，电池盒拆装容易，方便了消费者使用，使得助力车充电更为便捷。

Description

助力车的快拆式电池盒

技术领域

本实用新型涉及助力车，具体涉及一种助力车的快拆式电池盒。

背景技术

助力车是一种集电力驱动和人力驱动的新型电动自行车，由于其体积较小，占用空间小，既可以使用电力驱动也可以依靠人力骑行，故深得消费者喜爱。市面上大部分助力车电池无法快速拆卸，使得助力车充电麻烦，影响消费者使用体验。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种助力车的快拆式电池盒，快速拆卸电池，克服助力车充电麻烦的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该助力车包括前轮、车架和后轮，车架的前叉设置有前轮，车架的后叉设置有后轮，其特征是：在车架上安装快拆式电池盒；所述的快拆式电池盒包括电池盒基座和电池盒，在车架的中间部分设置有电池盒基座，电池盒设置在电池盒基座中。

更进一步的，在车架的中间部分间隔焊接一号固定焊片与二号固定焊片，一号固定焊片上设置若干个一号安装孔，二号固定焊片上设置若干个二号安装孔，电池盒基座通过一号安装孔、二号安装孔固定在一号固定焊片与二号固定焊片上。

更进一步的，所述的电池盒基座包括左壳和右壳，左壳和右壳上对应一号安装孔分别设置一号螺纹孔，左壳和右壳上对应二号安装孔分别设置二号螺纹孔，左壳、右壳通过一号螺纹孔、二号螺纹孔用螺钉固定在一号固定焊片和二号固定焊片上，右壳和左壳连接组成电池盒基座。

更进一步的，在电池盒基座上开安装腔，安装腔中放置电池盒，安装腔与电池盒之间留有间隙，安装腔与电池盒之间留有的间隙只能使得电池盒在安装腔中轻微晃动，电池盒能顺畅地从安装腔中抽出。

更进一步的，在电池盒基座上通过螺钉固定安装电池锁；电池锁处于关闭状态时，电池锁的锁舌插入电池盒中，电池盒无法从电池盒基座的安装腔中取出；电池锁处于打开状态时，电池盒可以从电池盒基座的安装腔中取出。

本实用新型的优点是：结构简单，成本低廉，安装方便，电池盒拆装容易，方便了消费者使用，使得助力车充电更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的结构爆炸图；

图3为本实用新型的结构爆炸图；

图4为本实用新型的结构爆炸图。

图中：1前轮，2车架，3后轮，4电池盒基座，5电池盒，6一号固定焊片，7二号固定焊片，8一号安装孔，9二号安装孔，10左壳，11右壳，12一号螺纹孔，13二号螺纹孔，14安装腔，15电池锁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1至图4所示，该助力车包括前轮1、车架2和后轮3，车架2的前叉设置有前轮1，车架2的后叉设置有后轮3，其特征是：在车架2上安装快拆式电池盒；所述的快拆式电池盒包括电池盒基座4和电池盒5，在车架2的中间部分设置有电池盒基座4，电池盒5设置在电池盒基座4中。

更进一步的，在车架2的中间部分间隔焊接一号固定焊片6与二号固定焊片7，一号固定焊片6上设置若干个一号安装孔8，二号固定焊片7上设置若干个二号安装孔9，电池盒基座4通过一号安装孔8、二号安装孔9用螺钉固定在一号固定焊片6与二号固定焊片7上。

更进一步的，所述的电池盒基座4包括左壳10和右壳11，左壳10和右壳11上对应一号安装孔8分别设置一号螺纹孔12，左壳10和右壳11上对应二号安装孔9分别设置二号螺纹孔13，左壳10、右壳11通过一号螺纹孔12、二号螺纹孔13用螺钉固定在一号固定焊片6和二号固定焊片7上，右壳11和左壳10连接组成电池盒基座4。

更进一步的，在电池盒基座4上开安装腔14，安装腔14中放置电池盒5，安装腔14与电池盒5之间留有间隙，安装腔14与电池盒5之间留有的间隙只能使得电池盒在安装腔中轻微晃动，电池盒5能顺畅地从安装腔14中抽出。

更进一步的，在电池盒基座4上通过螺钉固定安装电池锁15；电池锁15处于关闭状态时，电池锁15的锁舌插入电池盒5中，电池盒5无法从电池盒基座4的安装腔14中取出；电池锁15处于打开状态时，电池盒5可以从电池盒基座4的安装腔14中取出。

Claims (5)

1.助力车的快拆式电池盒，该助力车包括前轮（1）、车架（2）和后轮（3），车架（2）的前叉设置有前轮（1），车架（2）的后叉设置有后轮（3），其特征是：在车架（2）上安装快拆式电池盒；所述的快拆式电池盒包括电池盒基座（4）和电池盒（5），在车架（2）的中间部分设置有电池盒基座（4），电池盒（5）设置在电池盒基座（4）中。

2.根据权利要求1所述的助力车的快拆式电池盒，其特征是：在车架（2）的中间部分间隔焊接一号固定焊片（6）与二号固定焊片（7），一号固定焊片（6）上设置若干个一号安装孔（8），二号固定焊片（7）上设置若干个二号安装孔（9），电池盒基座（4）通过一号安装孔（8）、二号安装孔（9）用螺钉固定在一号固定焊片（6）与二号固定焊片（7）上。

3.根据权利要求2所述的助力车的快拆式电池盒，其特征是：所述的电池盒基座（4）包括左壳（10）和右壳（11），左壳（10）和右壳（11）上对应一号安装孔（8）分别设置一号螺纹孔（12），左壳（10）和右壳（11）上对应二号安装孔（9）分别设置二号螺纹孔（13），左壳（10）、右壳（11）通过一号螺纹孔（12）、二号螺纹孔（13）用螺钉固定在一号固定焊片（6）和二号固定焊片（7）上，右壳（11）和左壳（10）连接组成电池盒基座（4）。

4.根据权利要求1所述的助力车的快拆式电池盒，其特征是：在电池盒基座（4）上开安装腔（14），安装腔（14）中放置电池盒（5），安装腔（14）与电池盒（5）之间留有间隙，安装腔（14）与电池盒（5）之间留有的间隙只能使得电池盒在安装腔中轻微晃动，电池盒（5）能顺畅地从安装腔（14）中抽出。

5.根据权利要求4所述的助力车的快拆式电池盒，其特征是：在电池盒基座（4）上通过螺钉固定安装电池锁（15）；电池锁（15）处于关闭状态时，电池锁（15）的锁舌插入电池盒（5）中，电池盒（5）无法从电池盒基座（4）的安装腔（14）中取出；电池锁（15）处于打开状态时，电池盒（5）可以从电池盒基座（4）的安装腔（14）中取出。

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