CN210677029U - 一种汽车前右支脚钻孔装置 - Google Patents
一种汽车前右支脚钻孔装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210677029U CN210677029U CN201921373340.3U CN201921373340U CN210677029U CN 210677029 U CN210677029 U CN 210677029U CN 201921373340 U CN201921373340 U CN 201921373340U CN 210677029 U CN210677029 U CN 210677029U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- disc
- front right
- drilling
- plate
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车前右支脚钻孔装置，包括工作台和转动台，所述工作台表面的一端设置有液压柱，所述工作台表面靠近液压柱的相邻位置安装有固定座，其中，所述液压柱的上方固定有连接架，所述连接架远离液压柱的一端安装有钻机，所述固定座的上方设置有圆盘，所述固定座和圆盘的内部设置有轴承，所述转动台通过轴承连接在固定座和圆盘的内部。该汽车前右支脚钻孔装置设置有滑轨，转动伸出架带动转动台通过轴承在固定座和圆盘的内部旋转，调节到实际需要的角度时，拧松连接板上的第二螺栓，将固定板脱离锁紧，通过滑槽在滑轨上来回推动固定板，使得前右支脚板上需要开孔的指定位置对准钻杆，从而方便调整钻孔位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车前右支脚钻孔装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对于出行方式的舒适性和享受性有了更多的追求，因此汽车的使用也越来越普及，在汽车组装生产前需要对汽车的零部件进行装配，而为了方便汽车零部件进行生产装配，我们需要按照加工图纸要求对相应的零部件进行钻孔等操作，为了方便汽车零部件钻孔加工过程的稳定，我们对于钻孔设备的要求越来越高，希望能够通过对钻孔装置的创新来提高钻孔装置的工作效率，便于夹紧工件，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，汽车前右支脚钻孔装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车前右支脚进行钻孔时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
目前市场上的汽车前右支脚钻孔装置虽然种类和数量非常多，但是汽车前右支脚钻孔装置有这样的缺点：汽车前右支脚钻孔装置不便于放置工件，汽车前右支脚钻孔装置不便于调整钻孔位置和汽车前右支脚钻孔装置不便于对需要钻孔的工件进行固定夹紧。因此要对现在的汽车前右支脚钻孔装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前右支脚钻孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车前右支脚钻孔装置不便于放置工件，汽车前右支脚钻孔装置不便于调整钻孔位置和汽车前右支脚钻孔装置不便于对需要钻孔的工件进行固定夹紧的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前右支脚钻孔装置，包括工作台和转动台，所述工作台表面的一端设置有液压柱，所述工作台表面靠近液压柱的相邻位置安装有固定座，其中，
所述液压柱的上方固定有连接架，所述连接架远离液压柱的一端安装有钻机，所述钻机的底部连接有钻杆，所述固定座的上方设置有圆盘，所述固定座和圆盘的内部设置有轴承，所述转动台通过轴承连接在固定座和圆盘的内部，所述转动台的一端边缘设置有伸出架，所述伸出架的底部靠近圆盘下表面的位置连接有第一螺栓；
所述转动台的上表面固定有滑轨，所述滑轨通过滑槽和固定板的底部进行连接，所述固定板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有凸起，所述转动台的上表面靠近固定板的两侧设置有连接板，所述连接板的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部连接有第二螺栓，所述凹槽的内部放置有前右支脚板。
优选的，所述圆盘的内部截面尺寸大于转动台顶部的截面尺寸，且圆盘通过轴承和转动台之间构成旋转结构。
优选的，所述伸出架内侧的宽度大于圆盘的厚度，且伸出架的内部和圆盘的表面互不接触。
优选的，所述滑轨的截面形状为“工”字型，且滑轨共设置有两个，并且滑轨对称平行分布在转动台轴心截面的两侧，而且滑轨连接在滑槽内部的截面尺寸和滑槽的截面尺寸相吻合。
优选的，所述凹槽的截面尺寸和前右支脚板的截面尺寸相吻合，且凹槽的深度小于前右支脚板的厚度。
优选的，所述连接板对称平行分布在固定板的两侧，且连接板和滑轨之间平行分布，并且连接板的内部等间隔分布有螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车前右支脚钻孔装置：
1.设置有凹槽，先将前右支脚板对准放置在固定板内部的凹槽中，并按压前右支脚板和凹槽内部的凸起紧密贴合，从而在前右支脚板钻孔之前进行定位摆放；
2.设置有滑轨，转动伸出架带动转动台通过轴承在固定座和圆盘的内部旋转，调节到实际需要的角度时，拧松连接板上的第二螺栓，将固定板脱离锁紧，通过滑槽在滑轨上来回推动固定板，使得前右支脚板上需要开孔的指定位置对准钻杆，从而方便调整钻孔位置；
3.设置有伸出架和连接板，在固定板处于实际需要的角度时，拧紧伸出架内部的第一螺栓，将转动台锁紧固定，再通过拧紧连接板内部的第二螺栓将固定板进行锁紧固定，从而方便将固定板固定在滑轨上，使得在加工前右支脚板时，避免前右支脚板位置偏移。
附图说明
图1为本实用新型汽车前右支脚钻孔装置主视结构示意图；
图2为本实用新型汽车前右支脚钻孔装置左视截面结构示意图；
图3为本实用新型汽车前右支脚钻孔装置俯视截面结构示意图。
图中：1、工作台；2、液压柱；3、固定座；4、连接架；5、钻机；6、钻杆；7、圆盘；8、轴承；9、转动台；10、伸出架；11、第一螺栓；12、滑轨；13、滑槽；14、固定板；15、凹槽；16、凸起；17、连接板；18、螺纹孔；19、第二螺栓；20、前右支脚板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前右支脚钻孔装置，包括工作台1、液压柱2、固定座3、连接架4、钻机5、钻杆6、圆盘7、轴承8、转动台9、伸出架10、第一螺栓11、滑轨12、滑槽13、固定板14、凹槽15、凸起16、连接板17、螺纹孔18、第二螺栓19和前右支脚板20，所述工作台1表面的一端设置有液压柱2，所述工作台1表面靠近液压柱2的相邻位置安装有固定座3，其中，
所述液压柱2的上方固定有连接架4，所述连接架4远离液压柱2的一端安装有钻机5，所述钻机5的底部连接有钻杆6，所述固定座3的上方设置有圆盘7，所述圆盘7的内部截面尺寸大于转动台9顶部的截面尺寸，且圆盘7通过轴承8和转动台9之间构成旋转结构，利用圆盘7通过轴承8和转动台9之间构成的旋转结构，可以方便转动固定板14，从而调整固定板14的摆放角度，所述固定座3和圆盘7的内部设置有轴承8，所述转动台9通过轴承8连接在固定座3和圆盘7的内部，所述转动台9的一端边缘设置有伸出架10，所述伸出架10内侧的宽度大于圆盘7的厚度，且伸出架10的内部和圆盘7的表面互不接触，设置伸出架10的内部和圆盘7的表面互不接触，可以方便通过伸出架10带动转动台9在圆盘7内旋转，同时通过伸出架10底部的第一螺栓11夹紧圆盘7，从而将转动台9固定在一定的角度，所述伸出架10的底部靠近圆盘7下表面的位置连接有第一螺栓11；
所述转动台9的上表面固定有滑轨12，所述滑轨12的截面形状为“工”字型，且滑轨12共设置有两个，并且滑轨12对称平行分布在转动台9轴心截面的两侧，而且滑轨12连接在滑槽13内部的截面尺寸和滑槽13的截面尺寸相吻合，设置滑轨12连接在滑槽13内部的截面尺寸和滑槽13的截面尺寸相吻合，可以在移动滑轨12上的固定板14时，保证固定板14移动的平稳性，避免固定板14在滑轨12上晃动，所述滑轨12通过滑槽13和固定板14的底部进行连接，所述固定板14的内部开设有凹槽15，所述凹槽15的截面尺寸和前右支脚板20的截面尺寸相吻合，且凹槽15的深度小于前右支脚板20的厚度，设置凹槽15的截面尺寸和前右支脚板20的截面尺寸相吻合，可以将前右支脚板20放置在凹槽15内部时，避免前右支脚板20在加工时偏移晃动，所述凹槽15的内部设置有凸起16，所述转动台9的上表面靠近固定板14的两侧设置有连接板17，所述连接板17对称平行分布在固定板14的两侧，且连接板17和滑轨12之间平行分布，并且连接板17的内部等间隔分布有螺纹孔18，设置连接板17和滑轨12之间平行分布，可以拧动连接板17内的第二螺栓19，方便将固定板14进行夹紧固定，所述连接板17的内部设置有螺纹孔18，所述螺纹孔18的内部连接有第二螺栓19，所述凹槽15的内部放置有前右支脚板20。
工作原理：在使用该汽车前右支脚钻孔装置时，首先，先将前右支脚板20对准放置在固定板14内部的凹槽15中，并按压前右支脚板20和凹槽15内部的凸起16紧密贴合，在需要对准前右支脚板20上的指定钻孔位置时，通过拧松伸出架10上的第一螺栓11，将转动台9和圆盘7脱离锁紧固定，然后转动伸出架10带动转动台9通过轴承8在固定座3和圆盘7的内部旋转，调节到实际需要的角度时，将第一螺栓11拧紧，将转动台9锁紧固定，之后，拧松连接板17上的第二螺栓19，将固定板14脱离锁紧，通过滑槽13在滑轨12上来回推动固定板14，使得前右支脚板20上需要开孔的指定位置对准钻杆6，再通过拧紧第二螺栓19将固定板14进行锁紧固定，最后，通过液压柱2带动连接架4一端的钻机5通过钻杆6对前右支脚板20进行钻孔，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前右支脚钻孔装置，包括工作台(1)和转动台(9)，其特征在于：所述工作台(1)表面的一端设置有液压柱(2)，所述工作台(1)表面靠近液压柱(2)的相邻位置安装有固定座(3)，其中，
所述液压柱(2)的上方固定有连接架(4)，所述连接架(4)远离液压柱(2)的一端安装有钻机(5)，所述钻机(5)的底部连接有钻杆(6)，所述固定座(3)的上方设置有圆盘(7)，所述固定座(3)和圆盘(7)的内部设置有轴承(8)，所述转动台(9)通过轴承(8)连接在固定座(3)和圆盘(7)的内部，所述转动台(9)的一端边缘设置有伸出架(10)，所述伸出架(10)的底部靠近圆盘(7)下表面的位置连接有第一螺栓(11)；
所述转动台(9)的上表面固定有滑轨(12)，所述滑轨(12)通过滑槽(13)和固定板(14)的底部进行连接，所述固定板(14)的内部开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内部设置有凸起(16)，所述转动台(9)的上表面靠近固定板(14)的两侧设置有连接板(17)，所述连接板(17)的内部设置有螺纹孔(18)，所述螺纹孔(18)的内部连接有第二螺栓(19)，所述凹槽(15)的内部放置有前右支脚板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前右支脚钻孔装置，其特征在于：所述圆盘(7)的内部截面尺寸大于转动台(9)顶部的截面尺寸，且圆盘(7)通过轴承(8)和转动台(9)之间构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前右支脚钻孔装置，其特征在于：所述伸出架(10)内侧的宽度大于圆盘(7)的厚度，且伸出架(10)的内部和圆盘(7)的表面互不接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前右支脚钻孔装置，其特征在于：所述滑轨(12)的截面形状为“工”字型，且滑轨(12)共设置有两个，并且滑轨(12)对称平行分布在转动台(9)轴心截面的两侧，而且滑轨(12)连接在滑槽(13)内部的截面尺寸和滑槽(13)的截面尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前右支脚钻孔装置，其特征在于：所述凹槽(15)的截面尺寸和前右支脚板(20)的截面尺寸相吻合，且凹槽(15)的深度小于前右支脚板(20)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前右支脚钻孔装置，其特征在于：所述连接板(17)对称平行分布在固定板(14)的两侧，且连接板(17)和滑轨(12)之间平行分布，并且连接板(17)的内部等间隔分布有螺纹孔(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921373340.3U CN210677029U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种汽车前右支脚钻孔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921373340.3U CN210677029U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种汽车前右支脚钻孔装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210677029U true CN210677029U (zh) | 2020-06-05 |
Family
ID=70890962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921373340.3U Expired - Fee Related CN210677029U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种汽车前右支脚钻孔装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210677029U (zh) |
-
2019
- 2019-08-22 CN CN201921373340.3U patent/CN210677029U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207447398U (zh) | 一种钢结构钻孔装置 | |
| CN209998803U (zh) | 一种机械零件生产加工用辅助夹紧装置 | |
| CN219805611U (zh) | 一种配电柜生产用治具 | |
| CN213003824U (zh) | 一种斜孔钻削夹具通用平台 | |
| CN111318743A (zh) | 适用多规格牙掌钻长气孔定位夹持装置 | |
| CN210677029U (zh) | 一种汽车前右支脚钻孔装置 | |
| CN210060862U (zh) | 一种金属壳体的夹具 | |
| CN108296812B (zh) | 一种接骨板的多角度加工夹具 | |
| CN106514342A (zh) | 一种用于圆柱体工件紧固装置 | |
| CN209050444U (zh) | 十字头体油孔钻模夹具 | |
| CN215146945U (zh) | —种带有多角度调节功能的加工工装 | |
| CN210550821U (zh) | 一种工程机械车桥用组装台 | |
| CN209886730U (zh) | 一种机械臂连接圆盘钻孔定位工装 | |
| CN206840331U (zh) | 一种木材精密钻孔设备 | |
| CN109434157A (zh) | 一种旋转式深孔加工装置 | |
| CN2472847Y (zh) | 自行车双层轮圈自动钻孔机 | |
| CN214213710U (zh) | 一种水泵生产安装用操作台 | |
| CN212715934U (zh) | 一种铝合金建筑模板定位装置 | |
| CN213828200U (zh) | 一种基于螺栓球的分度盘加工装置 | |
| CN208262323U (zh) | 一种减速机箱体机脚铣、钻加工夹具 | |
| CN207077030U (zh) | 一种开放式锚头锯切割加工装置 | |
| CN207171009U (zh) | 滑块安装孔加工装置 | |
| CN206588638U (zh) | 一种太阳能镜架整体钻孔用的夹持定位装置 | |
| CN214868771U (zh) | 带有可调角度夹具的稳定型立式加工中心 | |
| CN212886309U (zh) | 一种铣加工用夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200605 Termination date: 20210822 |