CN210671138U - 一种风冷车载充电机用散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风冷车载充电机用散热装置,包括散热底板,所述散热底板上端的一侧固定安装有储水箱,所述散热底板表面上端的另一侧固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端位于所述安装箱的内部,所述安装箱上端的一侧固定安装有水冷风扇,所述水冷风扇的一端通过连接管与所述储水箱固定连接,所述储水箱和所述安装箱的上端均固定安装有安装座,所述安装座上端的中间位置处固定安装有充电机主体,所述充电机主体下端的两侧均固定安装有安装杆,四根所述安装杆在所述充电机主体表面呈对称分布。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有散热效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电机技术领域,具体为一种风冷车载充电机用散热装置。
背景技术
车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程,充电机按照充电系统是否安装在车上,分为车载充电系统和非车载充电系统,车载充电系统安装在车辆内部,具有体积小、冷却和封闭性好、重量轻等优点,但功率普遍较小,充电所耗时间长;非车载充电系统安装在新能源汽车外部,具有规模大、使用范围广、功率大等优点,但体积大、重量大、不易移动,主要适用于新能源汽车的快速充电。
随着社会的发展,对于车载充电机的使用越来越广泛,但是市面上常见的车载充电机往往充电机的散热性较长,导致充电过程中散热不畅,充电机的温度较高,而且固定效果不好,在晃动时容易受到影响,造成内部零件的损坏,因此,为了解决这一系列问题我们提出了一种风冷车载充电机用散热装置解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风冷车载充电机用散热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风冷车载充电机用散热装置,包括散热底板,所述散热底板上端的一侧固定安装有储水箱,所述散热底板表面上端的另一侧固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端位于所述安装箱的内部,所述安装箱上端的一侧固定安装有水冷风扇,所述水冷风扇的一端通过连接管与所述储水箱固定连接,所述储水箱和所述安装箱的上端均固定安装有安装座,所述安装座上端的中间位置处固定安装有充电机主体,所述充电机主体下端的两侧均固定安装有安装杆,四根所述安装杆在所述充电机主体表面呈对称分布,四根所述安装杆的下端均固定安装有支撑板,所述支撑板位于所述安装座的内部,所述充电机主体表面下端的中间位置处设置有散热格栅,所述安装箱和所述储水箱相对面的中间位置处固定安装有冷凝管,所述冷凝管的两侧分别开设有出水口和进水口,所述出水口和所述进水口通过连接管分别与所述水冷风扇和所述储水箱固定连接,所述安装箱和所述储水箱相对面的中间位置处活动安装有旋转螺杆,所述旋转螺杆的一端与所述驱动电机的输出端固定连接,所述旋转螺杆的表面固定套设有三个变向齿轮,所述散热底板表面上端的活动安装有三根旋转轴,三根所述旋转轴的表面均套设有锥形齿轮,所述锥形齿轮与所述变向齿轮啮合连接,三根所述旋转轴的上端均固定安装有散热扇叶,所述散热扇叶的下端均开设有出风口。
优选的,所述安装箱和所述水冷风扇呈“L”形分布,且与所述储水箱形状相同,与所述储水箱呈对称分布。
优选的,所述支撑板内部下端的中间位置处固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧位于所述安装座的内部,且下端与所述安装座内壁固定连接。
优选的,所述支撑板的两侧均固定安装有限位块,两个所述限位块均位于所述安装座的外侧。
优选的,所述安装箱和所述储水箱相对面的上端固定安装有防尘网,所述防尘网位于所述冷凝管的下方。
优选的,所述旋转轴与所述旋转螺杆呈交错垂直分布,所述旋转螺杆、所述防尘网和所述冷凝管位于同一水平线上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过安装座的设置,使得整体装置具有很好的缓冲效果,当整体装置受到晃动时,充电机主体受到振动,向下运动在缓冲弹簧的作用下,便于对充电机主体起到缓冲效果,对充电机主体进行保护,同时在限位块的作用下,便于支撑板和安装座之间的连接,同时对缓冲范围进行限位。
通过冷凝管的设置,使得整体装置具有很好的水冷散热效果,当充电机主体内部的高温通过散热格栅流出,储水箱内部冷却水通过连接管进入到冷凝管的内部,便于对散热格栅的高温进行散热,同时在水冷风扇的作用下,对冷却水进行散热,经过冷却的冷却水回到储水箱的内部,驱动电机带动旋转螺杆进行旋转,旋转螺杆通过锥形齿轮和变向齿轮带动安装杆进行旋转,从而带动散热扇叶进行散热,将充电机主体进行散热。
附图说明
图1是本实用新型的装置结构示意图;
图2是本实用新型的图1中A处放大结构示意图;
图3是本实用新型的冷凝管俯视结构示意图。
图中:1、散热底板;2、充电机主体;3、驱动电机;4、散热扇叶;5、防尘网;6、冷凝管;7、水冷风扇;8、散热格栅;9、储水箱;10、锥形齿轮;11、变向齿轮;12、旋转轴;13、安装杆;14、支撑板;15、缓冲弹簧;16、安装座;17、限位块;18、出水口;19、进水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种风冷车载充电机用散热装置技术方案,包括散热底板1,散热底板1上端的一侧固定安装有储水箱9,散热底板1表面上端的另一侧固定安装有安装箱,安装箱的内部固定安装有驱动电机3,驱动电机3的输出端位于安装箱的内部,安装箱上端的一侧固定安装有水冷风扇7,水冷风扇7的一端通过连接管与储水箱9固定连接,储水箱9和安装箱的上端均固定安装有安装座16,安装座16上端的中间位置处固定安装有充电机主体2,充电机主体2下端的两侧均固定安装有安装杆13,四根安装杆13在充电机主体2表面呈对称分布,四根安装杆13的下端均固定安装有支撑板14,支撑板14位于安装座16的内部,充电机主体2表面下端的中间位置处设置有散热格栅8,安装箱和储水箱9相对面的中间位置处固定安装有冷凝管6,冷凝管6的两侧分别开设有出水口18和进水口19,出水口18和进水口19通过连接管分别与水冷风扇7和储水箱9固定连接,安装箱和储水箱9相对面的中间位置处活动安装有旋转螺杆,旋转螺杆的一端与驱动电机3的输出端固定连接,旋转螺杆的表面固定套设有三个变向齿轮11,散热底板1表面上端的活动安装有三根旋转轴12,三根旋转轴12的表面均套设有锥形齿轮10,锥形齿轮10与变向齿轮11啮合连接,三根旋转轴12的上端均固定安装有散热扇叶4,散热扇叶4的下端均开设有出风口。
优选的,安装箱和水冷风扇7呈“L”形分布,且与储水箱9形状相同,与储水箱9呈对称分布,便于对充电柱主体2进行固定。
优选的,支撑板14内部下端的中间位置处固定安装有缓冲弹簧15,缓冲弹簧15位于安装座16的内部,且下端与安装座16内壁固定连接,使得整体装置具有很好的缓冲效果。
优选的,支撑板14的两侧均固定安装有限位块17,两个限位块17均位于安装座16的外侧,便于对缓冲范围进行限位。
优选的,安装箱和储水箱9相对面的上端固定安装有防尘网5,防尘网5位于冷凝管6的下方,便于对散热扇叶4进行防尘。
优选的,旋转轴12与旋转螺杆呈交错垂直分布,旋转螺杆、防尘网5和冷凝管6位于同一水平线上,便于对充电机主体2内部进行散热。
工作原理:通过安装座16的设置,使得整体装置具有很好的缓冲效果,当整体装置受到晃动时,充电机主体2受到振动,向下运动在缓冲弹簧15的作用下,便于对充电机主体2起到缓冲效果,对充电机主体2进行保护,同时在限位块17的作用下,便于支撑板14和安装座16之间的连接,同时对缓冲范围进行限位,通过冷凝管6的设置,使得整体装置具有很好的水冷散热效果,当充电机主体2内部的高温通过散热格栅8流出,储水箱9内部冷却水通过连接管进入到冷凝管6的内部,便于对散热格栅8的高温进行散热,同时在水冷风扇7的作用下,对冷却水进行散热,经过冷却的冷却水回到储水箱9的内部,驱动电机3带动旋转螺杆进行旋转,旋转螺杆通过锥形齿轮10和变向齿轮11带动安装杆13进行旋转,从而带动散热扇叶4进行散热,将充电机主体2进行散热。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种风冷车载充电机用散热装置,包括散热底板(1),其特征在于:所述散热底板(1)上端的一侧固定安装有储水箱(9),所述散热底板(1)表面上端的另一侧固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出端位于所述安装箱的内部,所述安装箱上端的一侧固定安装有水冷风扇(7),所述水冷风扇(7)的一端通过连接管与所述储水箱(9)固定连接,所述储水箱(9)和所述安装箱的上端均固定安装有安装座(16),所述安装座(16)上端的中间位置处固定安装有充电机主体(2),所述充电机主体(2)下端的两侧均固定安装有安装杆(13),四根所述安装杆(13)在所述充电机主体(2)表面呈对称分布,四根所述安装杆(13)的下端均固定安装有支撑板(14),所述支撑板(14)位于所述安装座(16)的内部,所述充电机主体(2)表面下端的中间位置处设置有散热格栅(8),所述安装箱和所述储水箱(9)相对面的中间位置处固定安装有冷凝管(6),所述冷凝管(6)的两侧分别开设有出水口(18)和进水口(19),所述出水口(18)和所述进水口(19)通过连接管分别与所述水冷风扇(7)和所述储水箱(9)固定连接,所述安装箱和所述储水箱(9)相对面的中间位置处活动安装有旋转螺杆,所述旋转螺杆的一端与所述驱动电机(3)的输出端固定连接,所述旋转螺杆的表面固定套设有三个变向齿轮(11),所述散热底板(1)表面上端活动安装有三根旋转轴(12),三根所述旋转轴(12)的表面均套设有锥形齿轮(10),所述锥形齿轮(10)与所述变向齿轮(11)啮合连接,三根所述旋转轴(12)的上端均固定安装有散热扇叶(4),所述散热扇叶(4)的下端均开设有出风口。
2.根据权利要求1所述的一种风冷车载充电机用散热装置,其特征在于:所述安装箱和所述水冷风扇(7)呈“L”形分布,且与所述储水箱(9)形状相同,与所述储水箱(9)呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种风冷车载充电机用散热装置,其特征在于:所述支撑板(14)内部下端的中间位置处固定安装有缓冲弹簧(15),所述缓冲弹簧(15)位于所述安装座(16)的内部,且下端与所述安装座(16)内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种风冷车载充电机用散热装置,其特征在于:所述支撑板(14)的两侧均固定安装有限位块(17),两个所述限位块(17)均位于所述安装座(16)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种风冷车载充电机用散热装置,其特征在于:所述安装箱和所述储水箱(9)相对面的上端固定安装有防尘网(5),所述防尘网(5)位于所述冷凝管(6)的下方。
6.根据权利要求5所述的一种风冷车载充电机用散热装置,其特征在于:所述旋转轴(12)与所述旋转螺杆呈交错垂直分布,所述旋转螺杆、所述防尘网(5)和所述冷凝管(6)位于同一水平线上。
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CN113997814A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-02-01 | 杭州奥蒂电控有限公司 | 一种水冷循环散热的新能源汽车充电系统 |
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CN113997814B (zh) * | 2021-10-21 | 2023-12-22 | 杭州奥蒂电控有限公司 | 一种水冷循环散热的新能源汽车充电系统 |
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