CN210664947U - 一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，包括第一封头装置和第二封头装置；所述第一封头装置包括第一方形底板，第一方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第一固定板，第一固定板上固定有第一支撑部，第一支撑部上沿着第一方形底板的长度方向设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内配套设有第一丝杠，第一丝杠的底部垂直固定有第一密封盖，第一密封盖上设有进气孔，进气孔连接外部的吹气装置；第一方形底板的上表面远离第一固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第一固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管的法兰端。本实用新型可有效地密封柴油机排气弯管的两端，对其进行气密性试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管密封性能检测装置技术领域，特别是一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置。
背景技术
柴油机用排气管是柴油机的主要配件之一，废气再循环是将一小部分燃烧废气从排气管引入进气管与新鲜充量混合，人为地增加新鲜充量中的废气量，从而降低发动机的燃烧温度，减少NOx的形成。
柴油机排气弯管是采用焊接的方式将两个半圆形弯管焊接而成，因此在加工完成后需要对其气密性进行检测，现有柴油机排气弯管的检测设备装置复杂，操作繁复，操作人员在进行操作时容易出错。
针对上述问题，期望提供一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，可以有效地密封柴油机排气弯管的两端，对其进行气密性试验，并且结构简单，操作方便。
为达到上述实用新型的目的，一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，包括第一封头装置和第二封头装置；
所述第一封头装置包括第一方形底板，所述第一方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第一固定板，所述第一固定板上固定有第一支撑部，所述第一支撑部上沿着第一方形底板的长度方向设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内配套设有第一丝杠，所述第一丝杠的底部垂直固定有第一密封盖，所述第一密封盖上设有进气孔，所述进气孔连接外部的吹气装置；所述第一方形底板的上表面远离第一固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第一固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管的法兰端；
所述第二封头装置包括第二方形底板，所述第二方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第二固定板，所述第二固定板上固定有第二支撑部，所述第二支撑部上沿着第二方形底板的长度方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内配套设有第二丝杠，所述第二丝杠的底部垂直固定有第二密封盖；所述第二方形底板的上表面远离第二固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第二固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管另一端的法兰端；
所述第一密封盖和第二密封盖上均设有密封圈。
优选地，所述第一支撑部上远离第一固定板的一端设有第一加强板，所述第二支撑部上远离第二固定板的一端设有第二加强板。
优选地，所述第一固定杆和第二固定杆的截面为方形结构。
优选地，所述第一丝杠和第二丝杠的头部均设有手柄。
优选地，所述密封性能检测装置还包括底板，所述底板的上表面为平面，所述底板的上表面放置有垫块，所述第一封头装置和第二封头装置均放置在底板的上表面上。
工作原理：首先将待检测的柴油机排气弯管的任意一端的法兰端卡接在第一封头装置上的两个第一固定杆上，柴油机排气弯管另一端的法兰端卡接在第二封头装置上的两个第二固定杆上，分别转动第一丝杠和第二丝杠，使得第一丝杠上的第一密封盖和第二丝杠上的第二密封盖堵住柴油机排气弯管的两端，通过第一密封盖上的进气孔连接外部的吹气装置进行吹气，而后停止吹气，静置一段时间，检测内部的压强是否发生变化。
本实用新型的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，跟现有技术相比具有以下优点：
(1)通过第一封头装置上的第一丝杠和第二封头装置上的第二丝杠有效地移动第一密封盖和第二密封盖，对柴油机排气弯管的两端进行有效的固定，对其进行气密性试验，操作简单快捷；
(2)密封性能检测装置还包括底板，所述底板的上表面放置有垫块，在将柴油机排气弯管卡接在第一固定杆和第二固定杆上时，可以在柴油机排气弯管的底部中间部位垫上垫块，使得柴油机排气弯管处于水平位置；
(3)结构简单，操作方便快捷。
附图说明
图1为第一封头装置的结构示意图；
图2为第一丝杠的结构示意图；
图3为本实用新型的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置的操作示意图A；
图4为图3中的第一固定柱卡接柴油机排气弯管的法兰端的局部放大图；
图5为本实用新型的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置的操作示意图B；
图6为本实用新型的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置的操作示意图C。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
如图1-6所示，一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，包括第一封头装置11和第二封头装置12；
所述第一封头装置11包括第一方形底板1，所述第一方形底板1的上表面一端中间位置通过螺栓设有第一固定板3，所述第一固定板3上固定有第一支撑部6，所述第一支撑部6上沿着第一方形底板1的长度方向设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内配套设有第一丝杠4，所述第一丝杠4的底部垂直固定有第一密封盖8，所述第一密封盖8上设有进气孔9，所述进气孔9连接外部的吹气装置；所述第一方形底板1的上表面远离第一固定板3的一端两侧位置均竖直向上固定设有第一固定杆2，用于卡接外部柴油机排气弯管的法兰端；
所述第二封头装置12包括第二方形底板，所述第二方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第二固定板，所述第二固定板上固定有第二支撑部，所述第二支撑部上沿着第二方形底板的长度方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内配套设有第二丝杠，所述第二丝杠的底部垂直固定有第二密封盖；所述第二方形底板的上表面远离第二固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第二固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管另一端的法兰端；
发明人在这里说明的是，由于第一封头装置11与第二封头装置12除了第一密封盖上设有进气孔，其他结构完全一样，故发明人没有在说明书附图中提供第二封头装置的结构示意图。
所述第一密封盖8和第二密封盖上均设有密封圈10。
工作原理：首先将待检测的柴油机排气弯管13的任意一端的法兰端14卡接在第一封头装置11上的两个第一固定杆2上，柴油机排气弯管13另一端的法兰端卡接在第二封头装置12上的两个第二固定杆上，分别转动第一丝杠4和第二丝杠，使得第一丝杠4上的第一密封盖8和第二丝杠上的第二密封盖堵住柴油机排气弯管13的两端，通过第一密封盖8上的进气孔9连接外部的吹气装置进行吹气，而后停止吹气，静置一段时间，检测内部的压强是否发生变化；
注意在将柴油机排气弯管13两端的法兰端分别卡接在第一固定杆2和第二固定杆上时，需要使得卡接好的柴油机排气弯管处于水平位置，否者第一密封盖和第二密封盖不能有效密封其两端。
进一步地，为了使得第一支撑部6和第二支撑部可以稳固的固定在第一固定板和第二固定板上，所述第一支撑部6上远离第一固定板的一端设有第一加强板7，所述第二支撑部上远离第二固定板的一端设有第二加强板。
为了使得第一固定杆2和第二固定杆可以有效地卡接住柴油机排气弯管13两端的法兰端，所述第一固定杆2和第二固定杆的截面为方形结构，相对圆柱形的固定杆，方形结构可以增大与法兰端的接触面积，有效对其进行固定。
为了方便操作人员操作第一丝杠4和第二丝杠，所述第一丝杠4和第二丝杠的头部均设有手柄5。
进一步地，为了使得柴油机排气弯管可以快速的水平卡接在第一固定杆和第二固定杆上，所述密封性能检测装置还包括底板15，所述底板15的上表面为平面，所述底板15的上表面放置有垫块16，所述第一封头装置和第二封头装置均放置在底板15的上表面上；在将柴油机排气弯管13的两端卡接在第一固定杆2和第二固定杆上时，可以在柴油机排气弯管13的底部中间部位垫上垫块16。
在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。
在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，其特征在于，包括第一封头装置和第二封头装置；
所述第一封头装置包括第一方形底板，所述第一方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第一固定板，所述第一固定板上固定有第一支撑部，所述第一支撑部上沿着第一方形底板的长度方向设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内配套设有第一丝杠，所述第一丝杠的底部垂直固定有第一密封盖，所述第一密封盖上设有进气孔，所述进气孔连接外部的吹气装置；所述第一方形底板的上表面远离第一固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第一固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管的法兰端；
所述第二封头装置包括第二方形底板，所述第二方形底板的上表面一端中间位置通过螺栓设有第二固定板，所述第二固定板上固定有第二支撑部，所述第二支撑部上沿着第二方形底板的长度方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内配套设有第二丝杠，所述第二丝杠的底部垂直固定有第二密封盖；所述第二方形底板的上表面远离第二固定板的一端两侧位置均竖直向上固定设有第二固定杆，用于卡接外部柴油机排气弯管另一端的法兰端；
所述第一密封盖和第二密封盖上均设有密封圈。
2.据权利要求1所述的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，其特征在于，所述第一支撑部上远离第一固定板的一端设有第一加强板，所述第二支撑部上远离第二固定板的一端设有第二加强板。
3.据权利要求1所述的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，其特征在于，所述第一固定杆和第二固定杆的截面为方形结构。
4.据权利要求1所述的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，其特征在于，所述第一丝杠和第二丝杠的头部均设有手柄。
5.据权利要求1所述的一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置，其特征在于，所述密封性能检测装置还包括底板，所述底板的上表面为平面，所述底板的上表面放置有垫块，所述第一封头装置和第二封头装置均放置在底板的上表面上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112816158A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-18 | 江苏中孚动力产业链有限公司 | 一种柴油内燃机内部管道气密性检测装置 |
| CN116429348A (zh) * | 2023-06-12 | 2023-07-14 | 临沂市计量检定所 | 一种环保设备的密封性检测装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A sealing performance detection device for diesel engine exhaust elbow Effective date of registration: 20220112 Granted publication date: 20200602 Pledgee: Qiaoqi sub branch of Jiangsu Jiangyin Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Jiangyin Tongfang machinery parts manufacturing Co.,Ltd. Registration number: Y2022320010018 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |