CN210664218U - 用于检测汽车板件的孔位置度检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，包括操作台、定位装置和检具；定位装置可拆卸地固定于操作台上；操作台上开设有与汽车板件上的多个待检测孔一一对应的测量孔；检具在检测时可插设至测量孔内。使用时将待检测的汽车板件定位后，将检具穿设于待检测的汽车板件上的待检测孔，再进一步确定检具能否穿过该待检测孔，即可得出汽车板件上的各个待检测孔是否符合产品设计要求。整个操作过程从待检测的汽车板件上检具到定位，再到检测，简单快捷，省去了复杂的三坐标法检测操作程序，也无需再对数据进行分析便可直接得出结论，检测精度较高，一致性好，适用性强，能够实现标准化设计方案，使得检验人员的检测效率大大提高。

Description

用于检测汽车板件的孔位置度检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种用于检测汽车板件的孔位置度检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在汽车生产制造行业中，汽车板件上通常设置有多个不同作用的孔，而各孔的位置度是保证汽车板件的工作性能的关键之一，因此需要对板件的孔位置度进行检测，以保证板件的加工质量。现有技术对板件的孔位置度的检测方法主要采用三坐标法，设备中预置检测程序，该检测程序可控制检测头达到指定位置后进行检测，进而确定板件上的各个孔之间的位置度是否合格。然而，对于具有较多的孔的汽车板件，采用三坐标法对每个不同的孔的位置度进行检测，不仅操作复杂，而且还需耗费大量的检测时间，导致检测效率较低。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供的一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，以解决现有技术中存在的采用三坐标法检测板件的孔位置度不仅操作复杂，而且还需耗费大量的检测时间，导致检测效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，包括操作台、定位装置和检具；所述定位装置可拆卸地固定于所述操作台上；所述操作台上开设有与所述汽车板件上的多个待检测孔一一对应的测量孔；所述检具在检测时可插设至所述测量孔内。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述定位装置包括安装座；所述安装座可拆卸地设置于所述操作台的中心处。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述定位装置还包括若干个用于固定所述汽车板件的压钳和若干个定位销；所述压钳可转动地设置于所述操作台上；所述定位销可拆卸地固定于所述操作台上；所述压钳和所述定位销相适配。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，还包括翻板机构；所述翻板机构可翻转地设置于所述操作台上；所述翻板机构上开设有与所述待检测孔一一对应的所述测量孔。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述翻板机构包括翻板座、翻板和转轴；所述翻板座可拆卸地固定于所述操作台上；所述翻板上开设有与所述待检测孔一一对应的所述测量孔；所述翻板通过转轴可转动地设置于所述翻板座上。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述翻板机构还包括用于固定所述翻板座和所述翻板的定位插销。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述翻板机构还包括垫块；所述垫块可拆卸地固定于所述翻板座上；所述垫块设置于所述翻板下，所述垫块和所述翻板可贴合地设置。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述测量孔内设置有衬套单元。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，还包括若干个用于放置所述检具的置放座；所述置放座可拆卸地固定于所述操作台上。

本实用新型提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，所述检具包括若干个触摸规和若干个检测插销。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，包括操作台、定位装置和检具；定位装置可拆卸地固定于操作台上；操作台上开设有与汽车板件上的多个待检测孔一一对应的测量孔；检具在检测时可插设至测量孔内。通过设置操作台、定位装置和检具；将待检测的汽车板件通过定位装置定位于操作台上后，将检具穿设于待检测的汽车板件上的待检测孔，再进一步确定检具能否穿过该待检测孔，即可得出汽车板件上的各个待检测孔是否符合产品设计要求。整个操作过程从待检测的汽车板件上检具到定位，再到检测，简单快捷，省去了复杂的三坐标法检测操作程序，也无需再对数据进行分析便可直接得出结论，检测精度较高，一致性好，适用性强，能够实现标准化设计方案，使得检验人员的检测效率大大提高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型实施例1提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的中心纵向剖面视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

实施例1：

现有技术对汽车板件的孔位置度的检测方法主要采用三坐标法，设备中预置检测程序，该检测程序可控制检测头达到指定位置后进行检测，进而确定板件上的各个孔之间的位置度是否合格。然而，对于具有较多的孔的汽车板件，采用三坐标法对每个不同的孔的位置度进行检测，不仅操作复杂，而且还需耗费大量的检测时间，导致检测效率较低。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例1提供的一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，如图1-图3所示，包括操作台1、定位装置2和检具3；定位装置2可拆卸地固定于操作台1上；操作台1上开设有与汽车板件上的多个待检测孔一一对应的测量孔4；检具3在检测时可插设至测量孔4内。通过设置操作台1、定位装置2和检具3；将待检测的汽车板件通过定位装置2定位于操作台1上后，将检具3穿设于待检测的汽车板件上的待检测孔，再进一步确定检具3能否穿过该待检测孔，即可得出汽车板件上的各个待检测孔是否符合产品设计要求。整个操作过程从待检测的汽车板件上检具到定位，再到检测，简单快捷，省去了复杂的三坐标法检测操作程序，也无需再对数据进行分析便可直接得出结论，检测精度较高，一致性好，适用性强，能够实现标准化设计方案，使得检验人员的检测效率大大提高。

为了便于待检测的汽车板件的定位，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，定位装置2包括安装座21；安装座21可拆卸地设置于操作台1的中心处。通过设置安装座21，当需要进行位置度检测时，将待检测的汽车板件安装在安装座21上，即可实现板件的快速定位，简单便捷，在一定程度上提高了待测汽车板件的定位效率。

为了进一步对待检测的汽车板件进行定位，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，定位装置2还包括若干个用于固定汽车板件的压钳22和若干个定位销23；压钳22可转动地设置于操作台1上；定位销23可拆卸地固定于操作台1上；压钳22和定位销23相适配。通过设置若干个压钳22和若干个定位销23；当待检测的汽车板件定位在安装座21上之后，再通过压钳22和定位销23将待测汽车板件压紧并固定，进一步避免了待测汽车板件在检测过程中发生位置偏差的现象，提高了板件的定位可靠性。

为了便于待测汽车板件的定位与拆卸，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，还包括翻板机构5；翻板机构5可翻转地设置于操作台1上；翻板机构5上开设有与待检测孔一一对应的测量孔4。考虑到待测汽车板件的所占空间较大，在将待测汽车板件设置于安装座21上以及拆卸都较为困难，因此，通过设置翻板机构5，在需要检测待测汽车板件的位置度时，只需将翻板机构5翻转后，将待测板件定位好，再将翻板机构5翻转至初始位置，即可快速便捷地完成待测汽车板件的定位与拆卸，提高板件的定位效率。

为了简化翻板机构5的整体结构，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，翻板机构5包括翻板座51、翻板52和转轴53；翻板座51可拆卸地固定于操作台1上；翻板52上开设有与待检测孔一一对应的测量孔4；翻板52通过转轴53可转动地设置于翻板座51上。通过设置翻板座51、翻板52和转轴53，能够实现翻板机构5的灵活翻转，且其结构简单、易于制造加工。

为了轻量化翻板52的整体质量，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，翻板52上开设有若干个减重孔521。通过设置若干个减重孔521，能够大幅减小翻板52的质量，使得检测人员在手动控制翻转翻板52时，更为省力，并且在保证翻板52的结构最优化的同时，还降低了翻板52的材料成本，从而降低了企业的生产成本。

为了便于操作人员手动控制翻转翻板52，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，翻板52上可拆卸地设有第一把手522。通过设置第一把手522，检测人员只需通过提拉第一把手522，即可完成翻板52的翻转，更为便捷省力，从而提高了检测人员的检测效率。

考虑到翻板52在不断被翻转的过程中容易出现位置偏差，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，翻板机构5还包括用于固定翻板座51和翻板52的定位插销54。由于检测人员在进行检测的过程中，手动控制翻转翻板52的方式会使得翻板52较容易出现位置变化，导致待测汽车板件的孔位置度检测精度的下降。因此，通过设置定位插销54，在待测汽车板件完成定位后，将定位插销54插设在翻板座51和翻板52的插销孔中，即可避免翻板52在不断被翻转的过程中容易出现位置偏差的现象。

为了提高翻板52的整体结构稳定性，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，如图1所示，翻板机构5还包括垫块55；垫块55可拆卸地固定于翻板座51上；垫块55设置于翻板52下，垫块55和翻板52可贴合地设置。考虑到翻板52的具体结构，通过设置垫块55，能够提高翻板机构5的结构稳定性，避免翻板52在长期的翻转过程中因磨损而产生结构不稳定的现象，从而延长了翻板机构5的使用寿命。

为了避免测量孔4的磨损导致检测产生误差，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，测量孔4内设置有衬套单元41。通过设置衬套单元41，能够有效避免检具3在插设至测量孔4内时划伤磨损测量孔4的内壁，避免了因测量孔4的磨损而导致检测精度的下降，并且衬套单元41发生磨损时更换的成本也相对较低，从而延长了该位置度检具的使用寿命。

为了便于检具3的放置，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，还包括若干个用于放置检具3的置放座6；置放座6可拆卸地固定于操作台1上。通过设置置放座6，在无需检测时，检具3能够存放在置放座6中，以便于检测人员方便地拿取检具3，从而提高检测人员的检测效率。

为了提高检测精度以及避免漏检的情况发生，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，检具3包括若干个触摸规31和若干个检测插销32。通过设置若干个触摸规31和若干个检测插销32，能够对汽车板件上的各个不同的孔进行高效精确的检测，还能够避免发生漏检而导致产品质量不过关的现象。

为了便于待测汽车板件的位置度检验，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，还包括若干个基准座7；基准座7固定设置于操作台1上。

为了避免操作台1的磨损，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，操作台1下固定设置有若干个支脚11。

为了便于该位置度检具的搬运，本实施例提供的用于检测汽车板件的孔位置度检具，优选地，操作台1上可拆卸地设有若干个第二把手12。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不予赘述；这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述；需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容；因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，包括操作台、定位装置和检具；所述定位装置可拆卸地固定于所述操作台上；所述操作台上开设有与所述汽车板件上的多个待检测孔一一对应的测量孔；所述检具在检测时可插设至所述测量孔内。

2.根据权利要求1所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述定位装置包括安装座；所述安装座可拆卸地设置于所述操作台的中心处。

3.根据权利要求2所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述定位装置还包括若干个用于固定所述汽车板件的压钳和若干个定位销；所述压钳可转动地设置于所述操作台上；所述定位销可拆卸地固定于所述操作台上；所述压钳和所述定位销相适配。

4.根据权利要求1所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，还包括翻板机构；所述翻板机构可翻转地设置于所述操作台上；所述翻板机构上开设有与所述待检测孔一一对应的所述测量孔。

5.根据权利要求4所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述翻板机构包括翻板座、翻板和转轴；所述翻板座可拆卸地固定于所述操作台上；所述翻板上开设有与所述待检测孔一一对应的所述测量孔；所述翻板通过转轴可转动地设置于所述翻板座上。

6.根据权利要求5所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述翻板机构还包括用于固定所述翻板座和所述翻板的定位插销。

7.根据权利要求5所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述翻板机构还包括垫块；所述垫块可拆卸地固定于所述翻板座上；所述垫块设置于所述翻板下，所述垫块和所述翻板可贴合地设置。

8.根据权利要求1所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述测量孔内设置有衬套单元。

9.根据权利要求1所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，还包括若干个用于放置所述检具的置放座；所述置放座可拆卸地固定于所述操作台上。

10.根据权利要求1所述的用于检测汽车板件的孔位置度检具，其特征在于，所述检具包括若干个触摸规和若干个检测插销。

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