CN210654814U - 一种卸料车防满料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卸料车防满料机构，包括用于输送物料的输送皮带，还包括设置在输送皮带两侧的龙门支架，所述龙门支架的顶部位于输送皮带的上方，所述龙门支架的顶部设有沿物料运输方向可摆动的调节支架，所述调节支架的下方设有用于碰撞检测物料满仓的调节板，所述龙门支架的顶部对应调节支架的上部设有用于控制输送皮带工作或报警的行程开关。利用料仓满料溢出的物料碰撞到调节板，调节杆产生位移触及行程开关，行程开关发出信号皮带自停并报警；可有效预防满料，避免大量满料堆积；成本低、效果明显，操作简便；从而降低员工清理劳动量，提高系统运行稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及炼钢技术领域，尤其是涉及一种卸料车防满料机构。
背景技术
目前炼钢的供料车间由于矿槽工作环境扬尘大，料仓料位仪数据失真或故障以及操作员工精力差责任心欠缺，矿槽卸料小车满料频繁，物料满溢后会将皮带压死，需要组织职工进行突击清理；同时，卸料小车卡阻后还会造成小车电机烧坏，严重影响正常生产。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卸料车防满料机构，以达到有效预防满料，避免大量满料堆积的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该卸料车防满料机构，包括用于输送物料的输送皮带，还包括设置在输送皮带两侧的龙门支架，所述龙门支架的顶部位于输送皮带的上方，所述龙门支架的顶部设有沿物料运输方向可摆动的调节支架，所述调节支架的下方设有用于碰撞检测物料满仓的调节板，所述龙门支架的顶部对应调节支架的上部设有用于控制输送皮带工作或报警的行程开关。
进一步的，所述调节板为弧形板或锥形板。
所述调节板位于输送皮带上物料的正上方。
所述调节支架包括调节横杆和调节纵杆，所述调节横杆端部铰接设在龙门支架的顶部，调节纵杆设在调节横杆上，行程开关对应调节纵杆的顶部设置。
所述龙门支架的顶部设有一对凸出侧耳，所述凸出侧耳上设有轴孔或设有螺母，调节横杆的端部设在对应的轴孔或螺母的孔内。
所述调节纵杆可调节高度的设在调节横杆上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该卸料车防满料机构结构设计合理，利用料仓满料溢出的物料碰撞到调节板，调节杆产生位移触及行程开关，行程开关发出信号皮带自停并报警；可有效预防满料，避免大量满料堆积；成本低、效果明显，操作简便；从而降低员工清理劳动量，提高系统运行稳定性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型机构应用示意图。
图2为图1中局部放大示意图。
图3为图2的左视示意图。
图中：
1.皮带支架、2.输送皮带、3.皮带滚、4.龙门支架、5.调节板、6.调节支架、601.调节横杆、602.调节纵杆、7.行程开关、8.物料。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，该卸料车防满料机构，包括用于输送物料8的输送皮带2和设置在输送皮带两侧的龙门支架4，龙门支架4的顶部位于输送皮带的上方，龙门支架的顶部设有沿物料运输方向可摆动的调节支架6，调节支架的下方设有用于碰撞检测物料满仓的调节板5，龙门支架的顶部对应调节支架的上部设有用于控制输送皮带工作或报警的行程开关7。
输送皮带2通过一组皮带滚3支撑，对应输送皮带设置有皮带支架1；龙门支架包括一对竖架和一横架，一对竖架设在输送皮带的两侧，横架设在一对竖架的顶部之间。
调节板位于输送皮带上物料的正上方；调节板5为弧形板或锥形板；优选的为半圆弧形板，弧形段朝向下设置，半圆板的水平段的中间位置与调节支架相连。
调节支架包括调节横杆601和调节纵杆602，调节横杆601端部铰接设在龙门支架4的顶部，调节纵杆设在调节横杆上，行程开关对应调节纵杆的顶部设置。
龙门支架4的顶部设有一对凸出侧耳，凸出侧耳上设有轴孔或设有螺母，调节横杆的端部设在对应的轴孔或螺母的孔内。
调节纵杆602可调节高度的设在调节横杆601上；优选的，调节横杆上设有通孔，调节纵杆穿过调节横杆的通孔，调节纵杆上在通孔上方设有可调节的调节螺母，通过调整调节螺母在调节纵杆上的位置，来调整调节纵杆和调节板的高度位置。
利用料仓满料溢出的物料碰撞到调节板，调节杆产生位移触及行程开关，行程开关发出信号皮带自停并报警；可有效预防满料，避免大量满料堆积；成本低、效果明显，操作简便；从而降低员工清理劳动量，提高系统运行稳定性。
优选具体实例为：
该机构用两根￠10mm圆钢做成横向“+”字型。首先，横向两端穿入固定在主皮带龙门架的调节支架两个螺母内，形成门轴，提高整个装置的灵敏度；其次，圆钢调节杆纵向一端安装800×150mm挡皮制成调节板，再次，在安装支架上毗邻圆钢调节杆的另一端安装行程开关；最后，将行程开关电路汇入主皮带防撕裂装置及皮带拉绳开关线路。
本实用新型的操作方法是，当卸料小车满料时，物料落下掉落在主皮带上撞击到挡皮调节板，上圆钢调节杆产生位移触及行程开关，行程开关发出信号皮带自停，显示报警信号。职工看到报警信号后，立即到现场进行疏通，短时间内即可恢复正常卸料。自制的满料装置，有效的避免了矿槽卸料小车满料事故，减少员工的劳动强度，为高炉生产发挥了积极作用。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种卸料车防满料机构，包括用于输送物料的输送皮带，其特征在于：还包括设置在输送皮带两侧的龙门支架，所述龙门支架的顶部位于输送皮带的上方，所述龙门支架的顶部设有沿物料运输方向可摆动的调节支架，所述调节支架的下方设有用于碰撞检测物料满仓的调节板，所述龙门支架的顶部对应调节支架的上部设有用于控制输送皮带工作或报警的行程开关。
2.如权利要求1所述卸料车防满料机构，其特征在于：所述调节板为弧形板或锥形板。
3.如权利要求1所述卸料车防满料机构，其特征在于：所述调节板位于输送皮带上物料的正上方。
4.如权利要求1所述卸料车防满料机构，其特征在于：所述调节支架包括调节横杆和调节纵杆，所述调节横杆端部铰接设在龙门支架的顶部，调节纵杆设在调节横杆上，行程开关对应调节纵杆的顶部设置。
5.如权利要求4所述卸料车防满料机构，其特征在于：所述龙门支架的顶部设有一对凸出侧耳，所述凸出侧耳上设有轴孔或设有螺母，调节横杆的端部设在对应的轴孔或螺母的孔内。
6.如权利要求4所述卸料车防满料机构，其特征在于：所述调节纵杆可调节高度的设在调节横杆上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921430748.XU CN210654814U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种卸料车防满料机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921430748.XU CN210654814U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种卸料车防满料机构 |
Publications (1)
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| CN210654814U true CN210654814U (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70841197
Family Applications (1)
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| CN201921430748.XU Active CN210654814U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种卸料车防满料机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210654814U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113697538A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-11-26 | 睿丰自动化科技海门有限公司 | 一种物流仓储输送分拣系统的满仓报警装置 |
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2019
- 2019-08-30 CN CN201921430748.XU patent/CN210654814U/zh active Active
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