CN210653441U - 一种自动带自锁结构的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,涉及自行车领域。该自动带自锁结构的自行车包括支撑架,支撑架的底部通过轮轴转动连接有后轮,支撑架的侧壁通过第一销轴转动连接有支撑脚,支撑脚上连接有传动装置,支撑架的顶部固定安装有锁壳,锁壳的内部滑动连接有与后轮相对应的锁环,锁环上设有所把,传动装置与所把相连,锁壳上开设有与所把相匹配的滑槽。该自动带自锁结构的自行车实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后用支撑脚对自行车进行支撑,当支撑脚转动后,可通过传动装置拉动锁环,进而对车辆进行锁紧,所以使用者每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种自动带自锁结构的自行车。
背景技术
目前,市场上的自行车很多都在车上配备了自行车锁,停好车后用手将所把拉下,即可对车辆进行锁紧,使用时将钥匙插入锁具的钥匙座内,即可将锁打开,使用简单方便,但是缺点在于:使用者常常忘记对车辆进行锁紧,因此为发生的丢车事件不计其数,给使用者带来巨大的经济损失,为此,我们设计一种自动带自锁结构的自行车,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种自动带自锁结构的自行车,包括支撑架,所述支撑架的底部通过轮轴转动连接有后轮,所述支撑架的侧壁通过第一销轴转动连接有支撑脚,所述支撑脚上连接有传动装置,所述支撑架的顶部固定安装有锁壳,所述锁壳的内部滑动连接有与后轮相对应的锁环,所述锁环上设有所把,所述传动装置与所把相连,所述锁壳上开设有与所把相匹配的滑槽。
优选的,所述传动装置包括滑块和连杆,所述滑块滑动连接在支撑架的侧壁,所述连杆的一端通过第二销轴转动连接在支撑脚上,所述连杆的另一端通过第三销轴转动连接在滑块上。
优选的,所述滑块靠近支撑架的一侧固定连接有弧形条,所述支撑架的侧壁开设有与弧形条相匹配的弧形槽,所述弧形条滑动连接在弧形槽内,所述滑块具体的通过弧形条滑动连接在支撑架的侧壁。
优选的,所述滑块的顶部固定连接有钢丝绳,所述锁壳的顶部固定连接有固定环,所述钢丝绳远离滑块的一端穿过固定环并与所把固定相连。
优选的,所述锁壳上固定连接有与锁环相匹配的钥匙座。
优选的,所述弧形条的长度与滑块的长度相同。
本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,其具备的有益效果如下:
1、该自动带自锁结构的自行车,通过设置支撑架、支撑脚、传动装置、锁壳和锁环可实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后必须要使用支撑脚对自行车进行支撑,当支撑脚转动后,可通过传动装置拉动锁环,进而对车辆进行锁紧,所以使用者在每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
2、该自动带自锁结构的自行车,通过设置连杆,可以使得支撑脚转动后,通过连杆带动滑块运动,滑块进而带动钢丝绳对锁环进行控制,钢丝绳可采用刹车用的软钢丝,整个装置使用稳定性好,不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主视图;
图3为本实用新型弧形条结构图;
图4为本实用新型锁壳结构图。
图中:1支撑架、101弧形槽、2后轮、201轮轴、3支撑脚、301第一销轴、4连杆、401第二销轴、402第三销轴、5滑块、501弧形条、502钢丝绳、6锁壳、601锁环、602所把、603钥匙座、604固定环。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种自动带自锁结构的自行车,如图1-4所示,包括支撑架1,支撑架1的底部通过轮轴201转动连接有后轮2,支撑架1的侧壁通过第一销轴301转动连接有支撑脚3,支撑脚3上连接有传动装置,支撑架1的顶部固定安装有锁壳6,锁壳6的内部滑动连接有与后轮2相对应的锁环601,锁环601上设有所把602,传动装置与所把602相连,锁壳6上开设有与所把602相匹配的滑槽,此装置通过设置支撑架1、支撑脚3、传动装置、锁壳6和锁环601可实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后必须要使用支撑脚3对自行车进行支撑,当支撑脚3转动后,可通过传动装置拉动锁环601,进而对车辆进行锁紧,所以使用者在每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
传动装置包括滑块5和连杆4,滑块5滑动连接在支撑架1的侧壁,连杆4的一端通过第二销轴401转动连接在支撑脚3上,连杆4的另一端通过第三销轴402转动连接在滑块5上,通过设置连杆4,可以使得支撑脚3转动后,通过连杆4带动滑块5运动,滑块5进而带动钢丝绳502对锁环601进行控制。
弧形条501的长度与滑块5的长度相同,滑块5靠近支撑架1的一侧固定连接有弧形条501,支撑架1的侧壁开设有与弧形条501相匹配的弧形槽101,弧形条501滑动连接在弧形槽101内,滑块5具体的通过弧形条501滑动连接在支撑架1的侧壁,通过设置弧形条501和弧形槽101,实现了滑块5滑动在支撑架1的侧壁。
滑块5的顶部固定连接有钢丝绳502,锁壳6的顶部固定连接有固定环604,钢丝绳502远离滑块5的一端穿过固定环604并与所把602固定相连,钢丝绳502可采用刹车用的软钢丝,滑块5带动钢丝绳502运动,钢丝绳502拉动所把602滑动在滑槽内,所把602带动锁环601穿过自行车的轮辋并进行锁紧。
锁壳6上固定连接有与锁环601相匹配的钥匙座603,钥匙座603可对锁环601进行卡紧,然后通过钥匙才能对锁环601进行打开,钥匙座603与锁环601可采用现有的锁具。
工作原理:使用者在停车时,首先将车辆停放在指定区域,然后转动支撑脚3将车辆支撑,支撑脚3转动后,带动连杆4运动,连杆4进而带动滑块5沿着支撑架1的侧壁向下滑动,滑块5带动弧形条501滑动在弧形槽101内,滑块5带动钢丝绳502运动,钢丝绳502可采用刹车用的软钢丝,钢丝绳502拉动所把602滑动在滑槽内,所把602带动锁环601穿过自行车的轮辋并进行锁紧,当需要解锁时,可通过钥匙插入钥匙座603内,并解除对锁环601的锁紧,进此时转动支撑脚3并拉动所把602滑动锁环601,进而实现对自行车的解锁。
此装置通过设置支撑架1、支撑脚3、传动装置、锁壳6和锁环601可实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后必须要使用支撑脚3对自行车进行支撑,当支撑脚3转动后,可通过传动装置拉动锁环601,进而对车辆进行锁紧,所以使用者在每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种自动带自锁结构的自行车,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的底部通过轮轴(201)转动连接有后轮(2),所述支撑架(1)的侧壁通过第一销轴(301)转动连接有支撑脚(3),所述支撑脚(3)上连接有传动装置,所述支撑架(1)的顶部固定安装有锁壳(6),所述锁壳(6)的内部滑动连接有与后轮(2)相对应的锁环(601),所述锁环(601)上设有所把(602),所述传动装置与所把(602)相连,所述锁壳(6)上开设有与所把(602)相匹配的滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种自动带自锁结构的自行车,其特征在于:所述传动装置包括滑块(5)和连杆(4),所述滑块(5)滑动连接在支撑架(1)的侧壁,所述连杆(4)的一端通过第二销轴(401)转动连接在支撑脚(3)上,所述连杆(4)的另一端通过第三销轴(402)转动连接在滑块(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种自动带自锁结构的自行车,其特征在于:所述滑块(5)靠近支撑架(1)的一侧固定连接有弧形条(501),所述支撑架(1)的侧壁开设有与弧形条(501)相匹配的弧形槽(101),所述弧形条(501)滑动连接在弧形槽(101)内,所述滑块(5)具体的通过弧形条(501)滑动连接在支撑架(1)的侧壁。
4.根据权利要求2所述的一种自动带自锁结构的自行车,其特征在于:所述滑块(5)的顶部固定连接有钢丝绳(502),所述锁壳(6)的顶部固定连接有固定环(604),所述钢丝绳(502)远离滑块(5)的一端穿过固定环(604)并与所把(602)固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种自动带自锁结构的自行车,其特征在于:所述锁壳(6)上固定连接有与锁环(601)相匹配的钥匙座(603)。
6.根据权利要求3所述的一种自动带自锁结构的自行车,其特征在于:所述弧形条(501)的长度与滑块(5)的长度相同。
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CN201921839110.1U CN210653441U (zh) | 2019-10-30 | 2019-10-30 | 一种自动带自锁结构的自行车 |
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