CN210645135U - 一种榫卯积木拼搭小火车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种榫卯积木拼搭小火车结构，包括车头本体、车厢体、车轮以及一些小连接卡紧结构。除了车头本体是一体的，其他车厢体则是通过榫卯结构将各个积木块连接在一起组成的，各车厢体之间的连接也非常简单，通过双头螺栓进行连接，在各车厢体的侧壁块上都有一个相同或不相同的图案凹槽，可进行一个拼图的过程，图案可变来满足不同的爱好需求。所述火车运动方式就是普通的玩具车的手推前行后退方式，实现玩具操作的普遍性和易懂性，其结构简单，移动平稳，采用普通车轮与车身连接结构，实现车的简单运动。

Description

一种榫卯积木拼搭小火车结构

技术领域

本实用新型属于儿童玩具领域，涉及一种榫卯积木拼搭结构，具体是一种能够进行拆装拼搭、手推进行前后运动的小火车玩具，属于积木玩具领域。

背景技术

随着儿童玩具的不断发展，木制玩具的发展也是不容忽视。从实际的观点出发，木制玩具有着其木质的天然性，在材料上有着塑料玩具不可比拟的优越性，是广大家长朋友首选的儿童玩具之一。

目前木制玩具虽多，但大部分是一些益智鲁班锁之类的智力玩具，或者是一些纯粹的形状块体的积木玩具，缺乏创新感，不能充分调动玩家的想象力和创造性。

实用新型内容

针对现有木制玩具的上述缺陷和不足，本实用新型的目的是为了提高积木玩具的新颖性、娱乐性，充分调动玩家的想象力和创造性，而提供一种利用木头连接方式中的较为简单的一种榫卯结构进行车厢块拼接的积木小火车，具有结构简单、搭接方便、适合儿童玩乐等优点。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种榫卯积木拼搭小火车结构，包括车头和若干个车厢体，所述若干个车厢体依次串接在所述车头的后方，其特征在于，

所述车头包括车头本体，所述车头本体的下方并排布置有至少两个车轮对，

各所述车厢体的结构相同，每一所述车厢体均包括底块、前壁块、后壁块、左侧壁块、右侧壁块，所述底块、前壁块、后壁块、左侧壁块、右侧壁块通过榫卯结构相互连接形成一无盖的所述车厢体；每一所述车厢体的底块上均并排布置有至少两个车轮对；

所述车头的车头本体与第一节所述车厢体之间、以及相邻两节所述车厢体之间均通过双头螺栓相互连接，

每一所述车轮对均包括一车轮轴以及设置在所述车轮轴左右两端的两个车轮。

优选地，每一所述车轮分别通过一卡紧定位螺母固定设置在所述车轮轴的端部。

优选地，所述车头本体的顶部无盖，车头部分在形状上具有斜度。

进一步的，所述车头本体的侧壁上设有用来穿插所述车轮轴的穿孔，各所述车轮轴在其对应的所述穿孔中自由转动。

优选地，所述车头的车头本体与第一节所述车厢体之间使用所述双头螺栓相互连接，所述双头螺栓的一端穿过所述车头本体的后壁后使用螺母锁紧、另一端穿过第一节所述车厢体的后壁块后使用螺母锁紧。

优选地，相邻两节所述车厢体之间均通过所述双头螺栓相互连接，所述双头螺栓的一端穿过前一个所述车厢体的后壁块后使用螺母锁紧、另一端穿过下一个所述车厢体的前壁块后用螺母锁紧螺钉。

优选地，各所述车厢体的左侧壁块、右侧壁块上均设有图案凹槽，各所述图案凹槽中均对应设置有可拆装的图案木块，各所述图案凹槽的图案相同或各不相同。

同现有技术相比，本实用新型具有显著的技术优点：本实用新型的榫卯积木拼搭小火车结构，包括车头本体、车厢体、车轮以及一些小连接卡紧结构。除了车头本体是一体的，其他车厢体则是通过榫卯结构将各个积木块连接在一起组成的，各车厢体之间的连接也非常简单，通过双头螺栓进行连接，在各车厢体的侧壁块上都有一个相同或不相同的图案凹槽，可进行一个拼图的过程，图案可变来满足不同的爱好需求。所述火车运动方式就是普通的玩具车的手推前行后退方式，实现玩具操作的普遍性和易懂性，其结构简单，移动平稳，采用普通车轮与车身连接结构，实现车的简单运动。

附图说明

图1为本实用新型的榫卯积木拼搭小火车结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型的榫卯积木拼搭小火车结构的部分结构爆炸视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施例。

现参照图1～2，本实用新型的榫卯积木拼搭小火车结构，包括车头1和若干个车厢体2，若干个车厢体2依次串接在车头1的后方。车头1包括车头本体，车头本体的下方并排布置有至少两个车轮对，每一车轮对包括一车轮轴5以及设置在车轮轴5左右两端的两个车轮3。具体而言，车头本体的顶部无盖，车头部分可以具有一定斜度，类似一个无盖车厢斜着切去上面一部分。车头本体的底部左右侧壁上设有与车轮对数量相对应的穿孔，每一车轮轴5分别穿插在对应的穿孔中，且车轮轴5可在各穿孔中自由转动，每一车轮3分别通过一卡紧定位螺母4固定设置在车轮轴5的端部。

各车厢体2的结构相同，如图2所示，每一车厢体2均至少包括五块积木块，五块积木块分别是底块10、前壁块、后壁块8、左侧壁块、右侧壁块6，底块10、前壁块、后壁块8、左侧壁块、右侧壁块6通过榫卯结构进行穿插固定相连形成一无盖的车厢体2；且每一车厢体2的底块10上均并排布置有至少两个车轮对；车头1的车头本体与第一节车厢体2之间、以及相邻两节车厢体2之间均通过双头螺栓7相互连接，双头螺栓7的一端穿过前一个车厢体的后壁块8后使用螺母9锁紧、另一端穿过下一个车厢体的前壁块后用螺母9锁紧螺钉来实现。

本实用新型的车厢体2可以根据需要来调整其个数，各车厢体2的左右侧壁上设有图案凹槽，各图案凹槽中设置有可取下和装上的图案木块，类似一个拼图玩具，本说明中只给出了一种蛋糕形状图案，可用不用的图案来满足儿童不同的爱好需求。可通过车轮滚动进行手推前后运动。

本实用新型的榫卯积木拼搭小火车结构中，除了车头本体是一体的，其他车厢体则是通过榫卯结构将各个积木块连接在一起组成的，各车厢体之间的连接也非常简单，通过双头螺栓进行连接，在各车厢体的侧壁块上都有一个相同或不相同的图案凹槽，可进行一个拼图的过程，图案可变来满足不同的爱好需求。所述火车运动方式就是普通的玩具车的手推前行后退方式，实现玩具操作的普遍性和易懂性，其结构简单，移动平稳，采用普通车轮与车身连接结构，实现车的简单运动。

以上，仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的范围内可理解想到的变换或替换，都应涵盖在本实用新型的包含范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种榫卯积木拼搭小火车结构，包括车头和若干个车厢体，所述若干个车厢体依次串接在所述车头的后方，其特征在于，

所述车头包括车头本体，所述车头本体的下方并排布置有至少两个车轮对，

各所述车厢体的结构相同，每一所述车厢体均包括底块、前壁块、后壁块、左侧壁块、右侧壁块，所述底块、前壁块、后壁块、左侧壁块、右侧壁块通过榫卯结构相互连接形成一无盖的所述车厢体；每一所述车厢体的底块上均并排布置有至少两个车轮对；

所述车头的车头本体与第一节所述车厢体之间、以及相邻两节所述车厢体之间均通过双头螺栓相互连接，

每一所述车轮对均包括一车轮轴以及设置在所述车轮轴左右两端的两个车轮。

2.根据权利要求1所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，每一所述车轮分别通过一卡紧定位螺母固定设置在所述车轮轴的端部。

3.根据权利要求1所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，所述车头本体的顶部无盖，车头部分在形状上具有斜度。

4.根据权利要求3所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，所述车头本体的侧壁上设有用来穿插所述车轮轴的穿孔，各所述车轮轴在其对应的所述穿孔中自由转动。

5.根据权利要求1所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，所述车头的车头本体与第一节所述车厢体之间使用所述双头螺栓相互连接，所述双头螺栓的一端穿过所述车头本体的后壁后使用螺母锁紧、另一端穿过第一节所述车厢体的后壁块后使用螺母锁紧。

6.根据权利要求1所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，相邻两节所述车厢体之间均通过所述双头螺栓相互连接，所述双头螺栓的一端穿过前一个所述车厢体的后壁块后使用螺母锁紧、另一端穿过下一个所述车厢体的前壁块后用螺母锁紧螺钉。

7.根据权利要求1所述的榫卯积木拼搭小火车结构，其特征在于，各所述车厢体的左侧壁块、右侧壁块上均设有图案凹槽，各所述图案凹槽中均对应设置有可拆装的图案木块，各所述图案凹槽的图案相同或各不相同。

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