CN210634449U - 一种叉车大灯集成式快速安装灯座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车大灯集成式快速安装灯座，具体涉及叉车车灯安装技术领域，包括底座，所述底座底部焊接有连接柱，所述底座顶部设置有连接槽，所述连接槽内腔底部设置有反弹结构，所述底座内腔设置有灯柱，所述灯柱与底座之间设置有限位机构；所述限位机构包括卡槽和第一凹槽，所述卡槽设置在连接槽内腔底部。本实用新型通过设有由卡槽、第一凹槽、限位柱、限位杆以及推杆组成的限位机构，方便对灯柱进行安装、固定，而且，通过卡块与限位块的相互作用，能够防止灯柱在连接槽内腔移动，从而影响使用效果，同时，通过推杆、第二弹簧、限位杆以及第一弹簧的作用，可以将灯柱快速拆卸，便于维修、更换。

Description

一种叉车大灯集成式快速安装灯座

技术领域

本实用新型涉及叉车车灯安装技术领域，更具体地说，本实用涉及一种叉车大灯集成式快速安装灯座。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

专利申请公布号CN207889001U的实用新型专利公开了一种组装式车灯模具，在该技术方案中，通过高压空气带动活塞向右移动，进而通过活塞带动活塞杆向右移动，进而通过活塞杆推动滑板在第一滑槽内向右移动，进而使滑板伸出模具，同时滑板向右拉伸弹簧，进而方便使用者将生产车灯的模芯放入模芯放置槽中。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如由于车灯属于易损坏的物件，所以需要经常对其进行维修，更换，以保证车灯正常使用，从而需要一种安装方便的车灯，但是，该装置安装起来麻烦，不方便对车灯进行定期维护、更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种叉车大灯集成式快速安装灯座，通过设有由卡槽、第一凹槽、限位柱、限位杆以及推杆组成的限位机构，方便对灯柱进行安装、固定，而且，通过卡块与限位块的相互作用，能够防止灯柱在连接槽内腔移动，从而影响使用效果，同时，通过推杆、第二弹簧、限位杆以及第一弹簧的作用，可以将灯柱快速拆卸，便于维修、更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车大灯集成式快速安装灯座，包括底座，所述底座底部焊接有连接柱，所述底座顶部设置有连接槽，所述连接槽内腔底部设置有反弹结构，所述底座内腔设置有灯柱，所述灯柱与底座之间设置有限位机构；

所述限位机构包括卡槽和第一凹槽，所述卡槽设置在连接槽内腔底部，所述卡槽内侧壁顶端固定设有卡块，所述第一凹槽设置在灯柱底部，所述第一凹槽内腔设置有限位柱，所述限位柱底端一侧固定设有限位块，所述限位块与卡槽相匹配，所述限位块顶端面与卡块底端面相贴合，所述限位柱顶端一侧贯穿设有杆孔，所述第一凹槽内侧壁一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽内腔设置有固定板，所述固定板两端分别与对应侧的第二凹槽内侧壁固定连接，所述第二凹槽内腔设置有限位杆，所述限位杆一端贯穿杆孔内腔，且与限位柱固定连接，所述限位杆一端贯穿固定板一侧中心位置，且另一端外部套设有限位板和第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与对应端的固定板一侧以及限位板一侧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述限位机构还包括通孔，所述通孔贯穿连接槽内侧壁，所述通孔与限位杆一端相匹配，所述通孔内腔设置有支撑板和推杆，所述推杆一端贯穿支撑板一侧中心位置，所述推杆另一端贯穿通孔内腔，且固定连接有压板。

在一个优选地实施方式中，所述支撑板两端分别与对应端通孔内侧壁固定连接，所述推杆一端外部套设有推板和第二弹簧，所述推板两端分别与对应端的通孔内侧壁滑动连接，所述第二弹簧两端分别与对应端支撑板一侧以及推板一侧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述限位杆一侧到卡块一侧的距离等于卡块一侧到卡槽内侧壁的距离，所述限位板两端分别与对应端的第二凹槽内侧壁滑动连接，且与第二凹槽槽口内侧壁相贴合。

在一个优选地实施方式中，所述反弹结构包括第三凹槽，所述第三凹槽设置在连接槽内腔底部，且靠近连接槽底部中心位置，所述第三凹槽内部固定设有第三弹簧，所述第三弹簧顶部固定设有反弹板，所述反弹板顶部固定设有缓冲垫。

在一个优选地实施方式中，所述第三凹槽的数量设置为两个，所述第三弹簧的数量设置为四个，四个所述第三弹簧分别设置在第三凹槽内腔底部两端。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有由卡槽、第一凹槽、限位柱、限位杆以及推杆组成的限位机构，方便对灯柱进行安装、固定，而且，通过卡块与限位块的相互作用，能够防止灯柱在连接槽内腔移动，从而影响使用效果，同时，通过推杆、第二弹簧、限位杆以及第一弹簧的作用，可以将灯柱快速拆卸，便于维修、更换；

2、通过设有反弹结构，可以对灯柱底部进行挤压，增加卡块与限位块之间的压力，而且，在反弹板顶部设置有缓冲垫，能够通过对灯柱底部的挤压，使限位块与卡块紧密贴合，从而增加灯柱的稳定性，进一步增加灯柱的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部分放大图。

图3为本实用新型的图1中B部分放大图。

图4为本实用新型的底座结构俯视图。

图5为本实用新型的限位柱结构示意图。

图6为本实用新型的反弹板结构示意图。

附图标记为：1底座、2连接柱、3连接槽、4灯柱、5卡槽、6第一凹槽、7卡块、8限位柱、9限位块、10杆孔、11第二凹槽、12固定板、13限位杆、14限位板、15第一弹簧、16通孔、17支撑板、18推杆、19压板、20第二弹簧、21第三凹槽、22第三弹簧、23反弹板、24缓冲垫、25推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3和图5所示的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，包括底座1，所述底座1底部焊接有连接柱2，所述底座1顶部设置有连接槽3，所述连接槽3内腔底部设置有反弹结构，所述底座1内腔设置有灯柱4，所述灯柱4与底座1之间设置有限位机构；

所述限位机构包括卡槽5和第一凹槽6，所述卡槽5设置在连接槽3内腔底部，所述卡槽5内侧壁顶端固定设有卡块7，所述第一凹槽6设置在灯柱4底部，所述第一凹槽6内腔设置有限位柱8，所述限位柱8底端一侧固定设有限位块9，所述限位块9与卡槽5相匹配，所述限位块9顶端面与卡块7底端面相贴合，所述限位柱8顶端一侧贯穿设有杆孔10，所述第一凹槽6内侧壁一侧设置有第二凹槽11，所述第二凹槽11内腔设置有固定板12，所述固定板12两端分别与对应侧的第二凹槽11内侧壁固定连接，所述第二凹槽11内腔设置有限位杆13，所述限位杆13一端贯穿杆孔10内腔，且与限位柱8固定连接，所述限位杆13一端贯穿固定板12一侧中心位置，且另一端外部套设有限位板14和第一弹簧15，所述第一弹簧15两端分别与对应端的固定板12一侧以及限位板14一侧固定连接；

所述限位机构还包括通孔16，所述通孔16贯穿连接槽3内侧壁，所述通孔16与限位杆13一端相匹配，所述通孔16内腔设置有支撑板17和推杆18，所述推杆18一端贯穿支撑板17一侧中心位置，所述推杆18另一端贯穿通孔16内腔，且固定连接有压板19；

所述支撑板17两端分别与对应端通孔16内侧壁固定连接，所述推杆18一端外部套设有推板25和第二弹簧20，所述推板25两端分别与对应端的通孔16内侧壁滑动连接，所述第二弹簧20两端分别与对应端支撑板17一侧以及推板25一侧固定连接；

所述限位杆13一侧到卡块7一侧的距离等于卡块7一侧到卡槽5内侧壁的距离，所述限位板14两端分别与对应端的第二凹槽11内侧壁滑动连接，且与第二凹槽11槽口内侧壁相贴合。

具体实施方式：在使用时，首先，将车灯的其他部件放入灯柱4中，接着，将灯柱4底端顺着底座1顶部的连接槽3内侧壁慢慢向下移动，同时，限位杆13一端与连接槽3内侧壁相互挤压，并通过限位板14带动第一弹簧15对第二凹槽11中的固定板12进行挤压，使限位杆13一端穿过固定板12一侧，并伸入第二凹槽11内腔，从而使限位杆13一端顺利地沿着连接槽3内侧壁向下移动，同时，限位杆13带动限位柱8向下移动，限位柱8一侧与第一凹槽6内侧壁相贴合，并带动其一侧底端的限位块9向卡槽5内腔中移动，当限位杆13的中轴线与通孔16中轴线水平共面时，限位柱8一侧底端的限位块9插入卡槽5的内腔中，而且，限位块9的顶端面与卡块7的底端面水平共面，限位杆13在第一弹簧15的弹力作用下，弹入通孔16内腔中，并与通孔16内侧壁相贴合，从而将限位杆13的位置固定，同时，限位杆13带动限位柱8向通孔16方向移动，并带动其一侧底端的限位块9向卡块7方向移动，并与卡块7底端面相贴合，从而将限位柱8的位置固定住，通过限位块9与卡块7的相互作用以及限位杆13与通孔16的相互限制，能够将灯柱4固定住，防止其发生晃动，从而将与灯柱4相连接的车灯部件固定住，有利于增加车灯的使用效果，当需要将灯柱4从连接槽3中取出时，对压板19进行挤压，使压板19带动其一侧的推杆18向限位柱8方向移动，同时，带动推板25对第二弹簧20进行挤压，并使推杆18一端穿过通孔16内腔一端，使推杆18一端对限位杆13一端进行挤压，使限位杆13向第二凹槽11内腔中移动，并带动限位柱8向第一凹槽6内腔中移动，同时，限位柱8带动限位块9与卡块7底端面脱离，即完成对灯柱4的初步拆卸。

如图1、图4和图6所示的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，所述反弹结构包括第三凹槽21，所述第三凹槽21设置在连接槽3内腔底部，且靠近连接槽3底部中心位置，所述第三凹槽21内部固定设有第三弹簧22，所述第三弹簧22顶部固定设有反弹板23，所述反弹板23顶部固定设有缓冲垫24；

所述第三凹槽21的数量设置为两个，所述第三弹簧22的数量设置为四个，四个所述第三弹簧22分别设置在第三凹槽21内腔底部两端。

具体实施方式：当限位杆13一端插入通孔16的内腔时，灯柱4底端面与反弹板23顶部相贴合，并对反弹板23进行挤压，同时，反弹板23对第三凹槽21内腔中的第三弹簧22进行挤压，使第三弹簧22处于压缩状态，并通过弹力对灯柱4底部作用，使灯柱4产生向上运动的趋势，从而增加限位杆13和限位块9的限位固定作用，防止灯柱4发生移动，同时，通过设有缓冲垫24，能够通过对灯柱4底部的挤压，使限位块9与卡块7贴合更紧密，从而增加灯柱4的稳定性，进一步增加灯柱4的固定效果，从而增加车灯的使用效果，当对灯柱4进行拆卸时，首先，将限位杆13和限位块9分别脱离通孔16内腔以及卡槽5内腔，然后，在第三弹簧22的弹力作用下，将灯柱4弹起，从而使限位块9顺利脱离卡槽5，增加对灯柱4拆卸的快捷性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，在使用时，首先，将车灯的其他部件放入灯柱4中，并固定住，接着，将灯柱4底端顺着底座1顶部的连接槽3内侧壁慢慢向下移动，随后，通过限位机构将灯柱4的位置固定，同时，灯柱4底部对反弹结构进行挤压，使反弹板23与灯柱4贴合更紧密，进而增加固定效果，防止车灯发生移动，拆卸时，利用压板19和推杆18对限位杆13进行挤压，使限位杆13一端脱离通孔16，同时，限位杆13通过限位柱8带动限位块9脱离卡槽5，而且，反弹结构会对灯柱4底部进行反弹，有利于使限位机构顺利脱离底座1，增加对车灯拆卸的快捷性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车大灯集成式快速安装灯座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部焊接有连接柱（2），所述底座（1）顶部设置有连接槽（3），所述连接槽（3）内腔底部设置有反弹结构，所述底座（1）内腔设置有灯柱（4），所述灯柱（4）与底座（1）之间设置有限位机构；

所述限位机构包括卡槽（5）和第一凹槽（6），所述卡槽（5）设置在连接槽（3）内腔底部，所述卡槽（5）内侧壁顶端固定设有卡块（7），所述第一凹槽（6）设置在灯柱（4）底部，所述第一凹槽（6）内腔设置有限位柱（8），所述限位柱（8）底端一侧固定设有限位块（9），所述限位块（9）与卡槽（5）相匹配，所述限位块（9）顶端面与卡块（7）底端面相贴合，所述限位柱（8）顶端一侧贯穿设有杆孔（10），所述第一凹槽（6）内侧壁一侧设置有第二凹槽（11），所述第二凹槽（11）内腔设置有固定板（12），所述固定板（12）两端分别与对应侧的第二凹槽（11）内侧壁固定连接，所述第二凹槽（11）内腔设置有限位杆（13），所述限位杆（13）一端贯穿杆孔（10）内腔，且与限位柱（8）固定连接，所述限位杆（13）一端贯穿固定板（12）一侧中心位置，且另一端外部套设有限位板（14）和第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）两端分别与对应端的固定板（12）一侧以及限位板（14）一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，其特征在于：所述限位机构还包括通孔（16），所述通孔（16）贯穿连接槽（3）内侧壁，所述通孔（16）与限位杆（13）一端相匹配，所述通孔（16）内腔设置有支撑板（17）和推杆（18），所述推杆（18）一端贯穿支撑板（17）一侧中心位置，所述推杆（18）另一端贯穿通孔（16）内腔，且固定连接有压板（19）。

3.根据权利要求2所述的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，其特征在于：所述支撑板（17）两端分别与对应端通孔（16）内侧壁固定连接，所述推杆（18）一端外部套设有推板（25）和第二弹簧（20），所述推板（25）两端分别与对应端的通孔（16）内侧壁滑动连接，所述第二弹簧（20）两端分别与对应端支撑板（17）一侧以及推板（25）一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，其特征在于：所述限位杆（13）一侧到卡块（7）一侧的距离等于卡块（7）一侧到卡槽（5）内侧壁的距离，所述限位板（14）两端分别与对应端的第二凹槽（11）内侧壁滑动连接，且与第二凹槽（11）槽口内侧壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，其特征在于：所述反弹结构包括第三凹槽（21），所述第三凹槽（21）设置在连接槽（3）内腔底部，且靠近连接槽（3）底部中心位置，所述第三凹槽（21）内部固定设有第三弹簧（22），所述第三弹簧（22）顶部固定设有反弹板（23），所述反弹板（23）顶部固定设有缓冲垫（24）。

6.根据权利要求5所述的一种叉车大灯集成式快速安装灯座，其特征在于：所述第三凹槽（21）的数量设置为两个，所述第三弹簧（22）的数量设置为四个，四个所述第三弹簧（22）分别设置在第三凹槽（21）内腔底部两端。

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