CN210633312U - 一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，包括固定底座、设于所述固定底座上承托轴承座的承托部和与所述固定底座活动连接的若干个夹紧件；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述承托部和所述夹紧件相连接；所述承托部呈长条形凸起，处于所述固定底座端面的下部靠近边缘处；所述夹紧件处于所述固定底座端面的中部和上部近边缘处；该结构新颖合理，将所需加工的轴承座固定与固定底座上的承托部通过夹紧件锁紧，然后将固定装置置于车床上，对轴承座进行加工，该方式提高生产效率和加工精度的同时也降低企业的生产运营成本。

Description

一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置

技术领域

本实用新型涉及重型叉车配件加工技术领域，尤其是一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置。

背景技术

前后框油缸后轴承座是重型叉车的一个主要部件，是将其焊接在油缸上，轴承座上在安装有轴承，使得油缸能实现转动；目前轴承座主要通过人工进行划线然后通过四爪卡盘夹紧校正或通过数控镗床设备进行加工，前者校正较为繁琐，对工人技术水平及经验要求较高且需要大量时间进行校正，加工效率低且精度不高，后者成本较大增加企业前期的运营成本对于小型工厂来说，特别对于生产重型叉车的小型工厂来说成本太高，由于小型工厂一年的年产量基本不超过两位数，为此购用数控镗床来对销座加工成本太高，是小型工厂无法负担的，因此为了解决重型叉车前后框油缸后轴承座的加工，本发明人深入研究，遂得到本案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，提高加工效率、提升加工精度且降低生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，包括固定底座、设于所述固定底座上承托轴承座的承托部和与所述固定底座活动连接的若干个夹紧件；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述承托部和所述夹紧件相连接；所述承托部呈长条形凸起，处于所述固定底座端面的下部靠近边缘处；所述夹紧件处于所述固定底座端面的中部和上部近边缘处。

进一步地，所述夹紧件包括夹紧件本体和螺栓，所述夹紧件本体上设有供所述螺栓通过的第一圆形通孔；所述固定底座端面靠近边缘处开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔内设有与所述螺栓相适配的内螺纹。

进一步地，所述夹紧件本体包括相互连接的压合部和支撑部；所述压合部处于所述支撑部的上端且互相垂直，呈横向“L”型；所述第一圆形通孔设于所述压合部上。

进一步地，所述支撑部的高度大于或等于所述轴承座的厚度。

进一步地，所述压合部与所述支撑部一体成型。

进一步地，所述夹紧件数量为三个，其中两个分别位于所述固定底座端面的中部两侧边缘处，另一个处于所述固定底座端面的上部中间边缘处。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

加工时将待加工轴承座放置于固定底座上，待加工轴承座卡于承托部上；将待加工轴承座固定于固定底座后，通过固定底座的另一端面上与车床卡盘相适配的圆环凸起将固定底座放置于车床上；承托部能够起到承托待加工轴承座效果的同时也防止夹紧件对待加工轴承座未锁紧的情况下，造成待加工轴承座的脱落情况；夹紧件处于固定底座端面的中部和上部近边缘处，给待加工轴承座足够的放置空间，由于下部有承托部进行承托，中部和上部进行固定即可达到夹紧效果；通过该方式大大提升了生产效率与加工精度，同时也降低企业的运营成本。

附图说明

图1为本实用新型轴承座与固定装置配合的整体结构示意图；

图2为本实用新型固定底座与承托部的结构示意图；

图3为本实用新型夹紧件与轴承座配合局部示意图；

图4为本实用新型已完成加工的轴承座；

图中：

1-固定底座

11-第一通孔

12-下部

13-中部

14-上部

15-第二圆形通孔

2-承托部

3-夹紧件

31-夹紧件本体311-压合部312-支撑部

32-螺栓

10-待加工轴承座

20第一圆形通孔

30-已加工轴承座。

具体实施方式

为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，一种用于重型叉车前后框油缸后待加工轴承座的加工固定装置，包括固定底座1、设于固定底座1上承托待加工轴承座10的承托部2和与固定底座1活动连接的若干个夹紧件3；固定底座1上开设有供车床刀具通过的第一通孔11且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起（图中未显示），另一端面与承托部2和夹紧件3相连接；承托部2呈长条形凸起，处于固定底座1端面的下部12靠近边缘处；夹紧件3处于固定底座1端面的中部13和上部14近边缘处;加工时将待加工轴承座10放置于固定底座1上，待加工轴承座10卡于承托部2上，条形凸起的厚度大于或等于待加工轴承座的厚度，起到较好的承托效果，然后通过夹紧件3锁紧于固定底座1上；将待加工轴承座10固定于固定底座后，通过固定底座1的另一端面上与车床卡盘相适配的圆环凸起（图中未显示）将固定底座1放置于车床上；承托部2能够起到承托待加工轴承座10效果的同时也防止夹紧件3对待加工轴承座10未锁紧的情况下，造成待加工轴承座10的脱落情况；夹紧件3处于固定底座1端面的中部13和上部14近边缘处，给待加工轴承座10足够的放置空间，由于下部12有承托部2进行承托，中部13和上部14进行固定即可达到夹紧效果；之前人工进行划线等多工序才能进行手工切割或通过数控镗床设备进行加工，前者加工效率低且精度不高，后者成本较大增加企业前期的运营成本；相对上述的两种情况通过该方式大大提升了生产效率与加工精度，同时也降低企业的运营成本。

优选地，夹紧件3包括夹紧件本体31和螺栓32，夹紧件本体31上设有供螺栓通过的第一圆形通孔20；固定底座1端面靠近边缘处开设有第二圆形通孔15，第二圆形通孔15内设有与螺栓32相适配的内螺纹；该方式简便易于操作，螺栓32穿过夹紧件本体31然后于锁于固定底座1上的第二圆形通孔15，螺栓32锁紧产生作用力在夹紧件本体31上，使得夹紧件本体1牢牢的夹紧待加工轴承座10，将其固定于固定底座1上。

优选地，夹紧件本体31包括相互连接的压合部311和支撑部312；压合部311处于支撑部312的上端且互相垂直，呈横向“L”型；第一圆形通孔20设于压合部311上；该结构新颖合理，螺栓32穿过支撑部312上的额第一圆形通孔20与固定底座上第一圆形通孔15相互配合锁紧，螺栓32与第一圆形通孔15锁紧配合会对压合部311产生一个向下的压力，压合部311处于支撑部312和待加工轴承座10上端，所收到的压力会传递给支撑部312和待加工轴承座10，从而使得压合部311将待加工轴承座10牢牢的锁于固定底座1上，若没设有支持部312，将螺栓32锁紧时，压合部311一端有受到待加工轴承座10支持，一端悬空即会照成压合部311与待加工轴承座10相接触的一端产出起翘无法将待加工轴承座10锁紧于固定底座1上的作用。

优选地，支撑部312的高度大于或等于待加工轴承座10的厚度；确保待加工轴承座10能够置于夹紧件本体31与固定底座1之间，若支撑部312高度小于待加工轴承座10，则支撑部无法起到相应作用；螺栓32锁紧时，压合部311与待加工轴承座10接触的一端会起翘，无法实现夹紧效果；若支撑部312高度大于待加工轴承座本体10时，可以在螺栓32上套设垫片，令垫片处于待加工轴承座10与压合部311之间，使得贴合部311受到螺栓32锁紧于固定底座1的作用力传递至待加工轴承座10，使得待加工轴承座10牢牢固定于固定底座1上。

优选地，压合部311与支撑部312一体成型；一体成型使得整个夹紧件本体31的强度较大，不易于损坏且便于生产制造。

优选地，夹紧件3数量为三个，其中两个分别位于固定底座1端面的中部13两侧边缘处，另一个处于固定底座1端面的上部14中间边缘处；该三个夹紧件3的位置相连为一个三角形，三角形具有较好的稳定性；相当于对待加工轴承座10三点定位，将待加工轴承座10牢牢压于固定底座1上，使其受力均匀且牢固。

通过上述方式加工完成的已加工轴承座30如图4所示。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，包括固定底座、设于所述固定底座上承托待加工轴承座的承托部和与所述固定底座活动连接的若干个夹紧件；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述承托部和所述夹紧件相连接；所述承托部呈长条形凸起，处于所述固定底座端面的下部靠近边缘处；所述夹紧件处于所述固定底座端面的中部和上部近边缘处。

2.根据权利要求1所述的一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，所述夹紧件包括夹紧件本体和螺栓，所述夹紧件本体上设有供所述螺栓通过的第一圆形通孔；所述固定底座端面靠近边缘处开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔内设有与所述螺栓相适配的内螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，所述夹紧件本体包括相互连接的压合部和支撑部；所述压合部处于所述支撑部的上端且互相垂直，呈横向“L”型；所述第一圆形通孔设于所述压合部上。

4.根据权利要求3所述的一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，所述支撑部的高度大于或等于所述轴承座的厚度。

5.根据权利要求3所述的一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，所述压合部与所述支撑部一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种用于重型叉车前后框油缸后轴承座的加工固定装置，其特征在于，所述夹紧件数量为三个，其中两个分别位于所述固定底座端面的中部两侧边缘处，另一个处于所述固定底座端面的上部中间边缘处。

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