CN202240636U - 柴油机缸体加工的快速定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机缸体加工的快速定位结构，包括基座，基座上端左侧连接有多个限位座，基座上端右侧连接有多个定位座，定位座上端连接有凸起；限位座和定位座上放置有柴油机缸体，柴油机缸体与所述的限位座、定位座的接触处柴油机缸体上分别设有相对应的限位卡槽、支撑工艺凸台，且与所述的限位座、定位座配合定位。本实用新型结构简单，而且制造使用方便，可以省去缸体加工之前的人工划线工序，可以避免缸体加工受人为因素的影响，夹具改进后实现缸体毛坯快速定位，提高加工生产率，人力资源的节省，减轻劳动强度。

Description

柴油机缸体加工的快速定位结构

技术领域：

本实用新型涉及到机械加工定位领域，具体的是一种柴油机缸体加工的快速定位结构。 

背景技术：

柴油机缸体设计时只注重外型和使用，很少考虑缸体毛坯的加工工艺，致使缸体的设计、毛坯生产和加工产生脱节。随着铸件毛坯生产工艺的不断成熟和完善，缸体毛坯产量也越来越大，毛坯在加工过程中的快速定位的作用更加显现，缸体毛坯在设计时应该充分考虑其工艺凸台的作用。 

90系列的柴油机缸体毛坯在设计时，工艺凸台(支撑点)作用只是起支撑作用，没有其定位的功效。缸体毛坯在加工之前首先进行划线，操作工将缸体毛坯垂直放在划线平台上，按缸体产品图纸划出上、下面(缸盖接合面、油底壳接合面)的加工线，加工时，操作工将缸体毛坯用电动葫芦吊起，水平放置在缸体加工夹具上，转动缸体加工定位标尺，人工水平移动缸体毛坯，使加工标尺与缸体毛坯所划的上、下面加工线基本吻合，然后压紧缸体毛坯固定螺丝，在进行缸体毛坯上、下面的切削加工。 

这种加工方式存在以下不足： 

1、加工前，缸体毛坯必须进行划出上、下面的加工线，费时、费力。 

2、人工划线存在很多不确定性，与划线员的操作技能、经验等因素有关。 

3、加工上、下面时，操作工水平移动缸体毛坯，使定位标尺校对所划的上、下面加工线基本吻合，然后进行螺栓锁紧，存在偶然误差，影响缸体毛坯的加工精度。 

实用新型内容：

本实用新型提供了一种柴油机缸体加工的快速定位结构，解决了原有技术中需要在毛坯上划线，费时、费力以及造成的定位不准、误差大、影响加工精确度的问题。 

本实用新型的技术方案： 

柴油机缸体加工的快速定位结构，包括基座，所述的基座上端左侧连接有多个限位座，其特征在于：所述的基座上端右侧连接有多个定位座，所述的定位座上端连接有凸起；所述的限位座和定位座上放置有柴油机缸体，所述的柴油机缸体与所述的限位座、定位座的接触处柴油机缸体上分别设有相对应的限位卡槽、支撑工艺凸台，且与所述的限位座、定位座配合定位。 

本实用新型的优点： 

本实用新型结构简单，而且制造使用方便，可以省去缸体加工之前的人工划线工序，操作工用电动葫芦将缸体毛坯吊起，水平放置在缸体加工夹具上，缸体毛坯靠紧夹具上的工艺凸台直接进行定位，避免缸体加工受人为因素的影响，夹具改进后实现缸体毛坯快速定位，提高加工生产率，人力资源的节省，减轻劳动强度。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的侧视图。 

具体实施方式：

柴油机缸体加工的快速定位结构，包括基座1，所述的基座1上端左侧连接有多个限位座2，基座1上端右侧连接有多个定位座3，所述的定位座3上端连接有凸起4；所述的限位座2和定位座3上放置有柴油机缸体5，所述的柴油机缸体5与所述的限位座2、定位座3的接触处柴油机缸体上分别设有相对应的限位卡槽6、支撑工艺凸台7，且与所述的限位座2、定位座3配合定位。 

Claims (1)

1.柴油机缸体加工的快速定位结构，包括基座，所述的基座上端左侧连接有多个限位座，其特征在于：所述的基座上端右侧连接有多个定位座，所述的定位座上端连接有凸起；所述的限位座和定位座上放置有柴油机缸体，所述的柴油机缸体与所述的限位座、定位座的接触处柴油机缸体上分别设有相对应的限位卡槽、支撑工艺凸台，且与所述的限位座、定位座配合定位。