CN210631833U - 一种汽轮发电机组用内进外出过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮发电机组用内进外出过滤器，包括进油管、出油管、滤芯蜂窝筒和壳体，所述进油管与壳体底座为焊接，且进油管上端连接有中心进油管，所述壳体底座上端设置有橡皮圈，所述出油管设置在壳体的外侧，所述中心进油管外侧设置有滤芯蜂窝筒，所述壳体上端焊接有上法兰，且上法兰通过螺栓与法兰盖相连接，所述法兰盖上端设置有吊环螺钉。该汽轮发电机组用内进外出过滤器进油管设置在该过滤器的正下方，且进油管与中心进油管螺纹连接，不是左进右出，安装更加方便，适用性更高，橡皮圈和耐油石棉板的设置是该过滤器的过滤效果更加明显，寿命也有所提高，由于该过滤器使内进外出型，间接增加了该过滤器的纳污容量。
Description
技术领域
本实用新型属于滤油器技术领域，具体为一种汽轮发电机组用内进外出过滤器。
背景技术
汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用，汽轮发电机组中润滑油是必不可少的东西，由于润滑油往往含有的颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段，网式滤油器是过滤器中最常见的一种，一般用于液压泵的吸油口，其滤芯以铜网或者不锈钢网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小，这种滤油器过滤精度低，安装不方便，而且纳污容量过小。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽轮发电机组用内进外出过滤器，以解决目前的滤油器过滤精度低，安装不方便，而且纳污容量过小的问题。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽轮发电机组用内进外出过滤器，包括进油管、出油管、滤芯蜂窝筒和壳体，所述进油管与壳体底座为焊接，且进油管上端连接有中心进油管，所述壳体底座上端设置有橡皮圈，所述橡皮圈上端设置有滤芯底座，且滤芯底座通过滤芯螺纹环与滤网相连接，所述出油管设置在壳体的外侧，所述中心进油管外侧设置有滤芯蜂窝筒，所述壳体上端焊接有上法兰，且上法兰通过螺栓与法兰盖相连接，所述法兰盖上端设置有吊环螺钉。
进一步的，所述进油管设置在该过滤器的正下方，且进油管与中心进油管为螺纹连接。
进一步的，所述橡皮圈的材料为丁晴橡胶。
进一步的，所述上法兰与法兰盖之间设置有密封垫，且该密封垫为耐油石棉板。
进一步的，所述滤芯蜂窝筒的顶端设置有四氟环，且四氟环材料为聚四氟乙烯。
进一步的，所述壳体的顶端为封闭式，且顶端与四氟环相连接。
有益效果：与现有技术相比，本申请具有以下优势：
该汽轮发电机组用内进外出过滤器进油管设置在该过滤器的正下方，且进油管与中心进油管螺纹连接，不是左进右出，安装更加方便，适用性更高，橡皮圈和耐油石棉板的设置是该过滤器的过滤效果更加明显，寿命也有所提高，由于该过滤器使内进外出型，间接增加了该过滤器的纳污容量。
附图说明
图1是汽轮发电机组用内进外出过滤器结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，本申请的汽轮发电机组用内进外出过滤器，包括进油管1、壳体底座2、橡皮圈3、滤芯底座4、滤芯螺纹环5、出油管6、滤芯蜂窝筒7、壳体8、中心进油管9、上法兰10、密封垫11、法兰盖12、吊环螺钉13、四氟环 14、螺栓15和滤网16，进油管1与壳体底座2为焊接，且进油管1上端连接有中心进油管9，壳体底座2上端设置有橡皮圈3，橡皮圈3上端设置有滤芯底座 4，且滤芯底座4通过滤芯螺纹环5与滤网16相连接，出油管6设置在壳体8 的外侧，中心进油管9外侧设置有滤芯蜂窝筒7，壳体8上端焊接有上法兰10，且上法兰10通过螺栓15与法兰盖12相连接，法兰盖上端设置有吊环螺钉13，打开法兰盖12。可以把滤芯蜂窝筒7拿出，方便滤芯蜂窝筒7的清洗和维护。
进油管1设置在该过滤器的正下方，为内进外出型，内进外出带来的好处就是安装更加方便，适用性更高，而且占用的空间更小，是整个系统排序更加合理，间接增加了该过滤器的纳污容量，且进油管1与中心进油管9为螺纹连接，当需要对该过滤器进行清洗和维护的时候只需要把进油管1拧下来分离即可，操作更加方便，节省了时间。
橡皮圈3的材料为丁晴橡胶，丁腈橡胶具有耐腐蚀，耐高压，耐高温，耐磨损的特点，橡皮圈3采用丁腈橡胶能够避免滤芯底座4与壳体底座2之间的摩擦，提高使用寿命。
上法兰10与法兰盖12之间设置有密封垫11，避免滤芯蜂窝筒7内的润滑油外泄，减少润滑油的二次污染，且该密封垫11为耐油石棉板，耐油石棉板的特性能让密封垫11的密封效果更加完善。
滤芯蜂窝筒7的顶端设置有四氟环14，四氟环14介于滤芯蜂窝筒7顶端和壳体8顶端的连接处，一方面有密封的效果，另一方面能够减少滤芯蜂窝筒7 和壳体8之间的磨损，且四氟环14材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、带、板、薄膜等，一般应用于性能要求较高的耐腐蚀的管道、容器等。
壳体8的顶端为封闭式，且顶端与四氟环14相连接，封闭式是为了防止过滤后的润滑油滤芯蜂窝筒7的未过滤的润滑油相互参杂，保证过滤的精度。
当使用者需要用该汽轮发电机组用内进外出过滤器去工作的时候首先要检查该汽轮发电机组用内进外出过滤器有无明显损坏，检查安全后就可以进行作业。
本实用新型提供了一种汽轮发电机组用内进外出过滤器的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：包括进油管(1)、出油管(6)、滤芯蜂窝筒(7)和壳体(8)，所述进油管(1)与壳体底座(2)为焊接，且进油管(1)上端连接有中心进油管(9)，所述壳体底座(2)上端设置有橡皮圈(3)，所述橡皮圈(3)上端设置有滤芯底座(4)，且滤芯底座(4)通过滤芯螺纹环(5)与滤网(16)相连接，所述出油管(6)设置在壳体(8)的外侧，所述中心进油管(9)外侧设置有滤芯蜂窝筒(7)，所述壳体(8)上端焊接有上法兰(10)，且上法兰(10)通过螺栓(15)与法兰盖(12)相连接，所述法兰盖上端设置有吊环螺钉(13)。
2.根据权利要求1所述的汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：所述进油管(1)设置在该过滤器的正下方，且进油管(1)与中心进油管(9)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：所述橡皮圈(3)的材料为丁晴橡胶。
4.根据权利要求1所述的汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：所述上法兰(10)与法兰盖(12)之间设置有密封垫(11)，且该密封垫(11)为耐油石棉板。
5.根据权利要求1所述的汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：所述滤芯蜂窝筒(7)的顶端设置有四氟环(14)，且四氟环(14)材料为聚四氟乙烯。
6.根据权利要求1所述的汽轮发电机组用内进外出过滤器，其特征在于：所述壳体(8)的顶端为封闭式，且顶端与四氟环(14)相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920940110.4U CN210631833U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种汽轮发电机组用内进外出过滤器 |
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| CN201920940110.4U CN210631833U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种汽轮发电机组用内进外出过滤器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210631833U true CN210631833U (zh) | 2020-05-29 |
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ID=70792285
Family Applications (1)
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| CN201920940110.4U Active CN210631833U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种汽轮发电机组用内进外出过滤器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-06-20 CN CN201920940110.4U patent/CN210631833U/zh active Active
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