CN106241910A - 一种精滤型海水滤清器结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种精滤型海水滤清器结构，包括箱体、海水进水口、海水进口接管与海水出水口，所述海水进口接管一端与所述海水进水口连接，另一端与所述箱体连接，所述海水出水口设于所述箱体两侧，其中所述箱体包括与所述海水进口接管等量的筒形滤网、滤网压盖、箱体封盖、防腐蚀锌块与放气阀，所述箱体封盖与滤网压盖共同将所述筒形滤网、防腐蚀锌块固定于所述箱体内，所述箱体封盖上设有通孔用于放置所述海水进口接管并将该管与筒形滤网相连通；所述海水出水口用于将滤清器过滤后的海水导进发动机内，其中该出水口内设有蝶形止回阀防止发动机内的海水倒流回滤清器；本发明的滤清器过滤速度更快，过滤效果更佳，结构简单，使用简便。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，尤其是涉及一种精滤型海水滤清器结构。
背景技术
随着社会的不断发展、科技创新的日新月异，机械技术领域也广泛地应用到许多生产制造领域中；而在船舶制造领域中，在制造高速艇的高速转动柴油发动机时，由于海水会进入柴油发动机和海水中掺杂着许多杂质（如泥沙、藻类漂浮物等），当这些杂质进入柴油发动机后会损坏水泵的叶轮或者阻塞冷却器芯，甚至会腐蚀发动机的缸体、水泵泵体及叶轮，从而影响发动机的使用寿命；而现有技术中为了解决上述状况，人们常在柴油发动机的进水口处安装过滤器对海水进行过滤，但是这些过滤器只是简单地过滤海水，还有许多海水杂质没有完全过滤并进入发动机内，如此会影响柴油发动机的使用效率与寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种使用便捷、进一步过滤海水的精滤型海水滤清器结构。
为了实现上述目的，本发明提供的方案为：一种精滤型海水滤清器结构，包括箱体、海水进水口、海水进口接管与海水出水口，所述海水进口接管一端与所述海水进水口连接，另一端与所述箱体连接，所述海水出水口设于所述箱体两侧，其中所述箱体包括与所述海水进口接管等量的筒形滤网、滤网压盖、箱体封盖、防腐蚀锌块与放气阀，所述箱体封盖与滤网压盖共同将所述筒形滤网、防腐蚀锌块固定于所述箱体内，所述箱体封盖上设有通孔用于放置所述海水进口接管并将该管与筒形滤网相连通；所述筒形滤网与箱体共同形成箱体内腔，所述箱体内腔与所述海水出水口相连接用于将滤网过滤后的海水导出滤清器；所述海水出水口用于将滤清器过滤后的海水导进发动机内，其中该出水口内设有蝶形止回阀防止发动机内的海水倒流回滤清器中；所述海水进口接管上设有与所述箱体封盖共同配合固定该接管的固定板。
进一步地，所述防腐蚀锌块设于所述箱体封盖上用于减缓海水对滤清器的腐蚀。
进一步地，所述放气阀设于所述箱体表面，用于排放箱体内的气体防止箱体内产生气压。
本发明的有益效果为：1.过滤速度更快，本方案中采用两个或两个以上的滤网对海水进行过滤，能够快速配合高转速柴油发动机的高速运作；2、过滤效果更佳，本方案中采用铝合金筒形滤网对海水进行过滤，经过特殊设计的过滤孔令对滤网海水的过滤效果更明显，有效地净化了海水，进一步减少海水的杂质，很好地保护了柴油发动机等设备，进一步地提高了发动机的使用效率与使用寿命；3、设计合理巧妙，结构简单，使用简便，本方案中，打开盖板取出滤网后即可清洗滤网，使用保养简单，同时在出水口处设有防止海水回流的止回阀。
附图说明
图1为本发明的滤清器正视图。
图2为图1中A-A处剖视图。
其中，1为箱体，11为筒形滤网，12为滤网压盖，13为箱体封盖，14为防腐蚀锌块，15为放气阀，16为箱体内腔，17为定位柱，2为海水进水口，3为海水进口接管，31为固定板，4为海水出水口，41为蝶形止回阀。
具体实施方案
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
本实施例的滤清器安装在柴油发动机的海水进水口前端，位于现有普通过滤器的后端，目的是进一步净化海水的杂质;优选地，本实施例滤清器的制造材料为铝合金材质。
参见附图1所示的滤清器正视图，一种精滤型海水滤清器结构，包括箱体1、海水进水口2、两条海水进口接管3与两个海水出水口4，其中海水进口接管3一端与海水进水口2相连，另一端连接箱体1前端，而箱体1两侧设有海水出水口4，海水出水口4连通柴油发动机。
参见附图2的滤清器剖视图，箱体1包括两个筒形滤网11、两块滤网压盖12、箱体封盖13、防腐蚀锌块14与放气阀15，其中箱体封盖13与滤网压盖12共同固定筒形滤网11，筒形滤网11一端设有定位柱17使该滤网一端固定于滤网压盖12上；箱体封盖13上设有防腐蚀锌块14，箱体1表面与两滤网压盖12之间设有放气阀15；筒形滤网11与箱体1共同形成箱体内腔16，箱体内腔16与两海水出水口4相连，而海水出水口4内设有蝶形止回阀41防止发动机内的海水倒流；箱体封盖13上设有两个通孔分别放置对应的两条海水进口接管3，使海水进口接管3连通相对应的筒形滤网11；海水进口接管3上设有与箱体封盖13共同配合固定该接管的固定板31。
本实施例的滤清器的工作过程为：海水通过现有普通过滤器的过滤后，进入海水进水口2，从海水进水口2中海水分流进入两条海水进口接管3中，然后进入箱体1的两个筒形滤网11中，而筒形滤网11过滤完海水后，海水进入箱体内腔16内，然后内腔内的海水通过海水出水口3流出本滤清器进入发动机中。
在保养清洗本滤清器时，只需打开滤网压盖12，取出筒形滤网11即可进行滤网的清洗，过程简单。
以上所述之实施例仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明之思路所作的等同等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种精滤型海水滤清器结构，包括箱体（1）、海水进水口（2）、海水进口接管（3）与海水出水口（4），所述海水进口接管（3）一端与所述海水进水口（2）连接，另一端与所述箱体（1）连接，所述海水出水口（4）设于所述箱体（1）两侧，其特征在于：所述箱体（1）包括与所述海水进口接管（3）等量的筒形滤网（11）、滤网压盖（12）、箱体封盖（13）、防腐蚀锌块（14）与放气阀（15），所述箱体封盖（13）与滤网压盖（12）共同将所述筒形滤网（11）、防腐蚀锌块（14）固定于所述箱体（1）内，所述箱体封盖（13）上设有通孔用于放置所述海水进口接管（3）并将该管与筒形滤网（11）相连通；所述筒形滤网（11）与箱体（1）共同形成箱体内腔（16），所述箱体内腔（16）与所述海水出水口（4）相连接用于将滤网过滤后的海水导出滤清器；所述海水出水口（4）用于将滤清器过滤后的海水导进发动机内，其中该出水口内设有蝶形止回阀（41）防止发动机内的海水倒流回滤清器中；所述海水进口接管（3）上设有与所述箱体封盖（13）共同配合固定该接管的固定板（31）。
2.根据权利要求1所述的一种精滤型海水滤清器结构，其特征在于：所述防腐蚀锌块（14）设于所述箱体封盖（13）上用于减缓海水对滤清器的腐蚀。
3.根据权利要求1所述的一种精滤型海水滤清器结构，其特征在于：所述放气阀（15）设于所述箱体（1）表面，用于排放箱体（1）内的气体防止箱体（1）内产生气压。
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