CN210630907U - 一种可动态调整的青少年座椅 - Google Patents

Abstract

一种可动态调整的青少年座椅，包括坐垫和靠垫。所述坐垫和所述靠垫包括经其包覆层包覆的由连接体和支撑杆共同组成的若干个传动机构、均按照一一对应方式连接至所述若干个传动机构的若干个驱动机构和若干个支撑体，其中，所述连接体具有呈凹面状的第一固定端且所述支撑杆具有与之对应的呈凸面状的第一配合端，所述连接体与所述支撑杆按照所述第一固定端与所述第一配合端彼此相互嵌套的方式连接；支撑体的工作面与所述包覆层贴合且所述支撑体固定连接至连接体的第二固定端。本实用新型能够主动调整坐垫和靠垫的表面形态，达到动态调整坐姿和缓解疲劳的效果。

Description

一种可动态调整的青少年座椅

技术领域

本实用新型属于生活用品器械领域，尤其涉及一种可动态调整的青少年座椅。

背景技术

目前，市场上的学生的调节主要集中于坐高、坐深、腰靠高度等大范围尺寸，或者是坐垫和靠垫的表面接触温度的调节，而坐垫和靠垫的形态是固定不变的。坐垫和靠垫可变换形态的功能主要出现在汽车座椅上，旨在适应不同的行车环境。

公开号为CN104055344A的中国专利公开了一种智能学习座椅。该发明用坐姿检测装置采集学习者坐在桌椅前的数据，并将采集到的数据传送至数据处理单元，数据处理单元在对采集到的数据进行处理后，将处理结果传送至智能控制装置，智能控制装置根据数据的处理结果相应控制桌椅自动调节装置，实现座椅移动、桌面自动升降或桌面自动倾斜或椅面自动升降或椅背自动倾斜。这种的学习座椅的局限在于，其只提供了座椅坐深、坐高等整体结构尺寸，而无法对坐面和靠垫的形态做出调整。而这些尺寸的调整在一般的学生中都有具备，这些调整针对的是适应人的不同体型，而无法适应不同的坐姿生理形态。

公开号为CN102050038A的中国专利公开了一种基于当前的车速和关于当前道路走向的存储数据的一种用于动态调节车辆座椅乘员身体支撑的方法。通过在行驶过程中预先计算出一条车辆最可能沿其行驶的道路，这时各个预先计算出最可能会行驶的道路比即将出现的弯道末端更长，并且在通过这段弯道时可调节适应于整个预先计算出的最有可能行驶的道路的身体支撑。该发明旨在解决车辆行驶过程中的座椅支撑和包裹性。其通过动态调节座椅的形态来适应不同行驶状态下的驾驶员受力情况。其解决的问题是驾驶者再行车过程中的乘坐稳定性，而并不是为了减轻长时间就坐产生的疲劳。

公开号为CN205041762U的专利文献，公开了一种点阵式按摩坐垫，包括一个坐垫框架，所述坐垫框架由固定在一起的顶板、侧板和底板构成，在顶板上开设有若干个间隔排列的通孔，该按摩坐垫还包括设置在各通孔内的活动按摩块以及驱动各按摩块同时作上下运动的驱动机构。所述驱动机构可包括液压缸、连接板和电磁阀，液压缸和电磁阀固定安装在底板上，液压缸的输出轴与连接板固定连接，各按摩块的下端分别与连接板固定连接。所述驱动机构也可包括偏心轮、连接板和电机，电机固定安装在侧板上，偏心轮固定安装在电机的输出轴上，偏心轮的外轮廓面与连接板的底面相抵。

公开号为CN204567366U的专利文献，公开了一种多功能汽车按摩座椅，包括座椅本体，座椅本体由坐垫、靠背和头枕组成，所述坐垫的内部夹层中等距离设有振动按摩器，所述坐垫右侧表面设有调节面板，所述靠背的内部夹层上部等距离设有振动按摩器，所述靠背的内部夹层下部从上到下依次设有滚动按摩器和温度传感器，所述坐垫和靠背的内部夹层中均安装有通风加热装置，所述靠背顶部通过连接杆连接有头枕，所述头枕的内部夹层中等距离设有振动按摩器。

公开号为CN203438860U的专利文献公开了一种基于压力传感器的疲劳驾驶主动监控系统，包括：微处理器、压力传感器、警示灯和喇叭，所述压力传感器安装在驾驶员座椅下方，所述警示灯和喇叭均安装在车辆仪表盘上；所述微处理器分别电连接压力传感器、警示灯和喇叭。当驾驶员已经连续驾驶超过3小时30分，对应的连续电压信号的持续时间达到3小时30 分，说明驾驶员的连线驾驶时间即将达到疲劳驾驶的时间上限(4小时)，即可以通过压力传感器采集的压力数据的持续时间确定疲劳状态。

公开号为CN106781284A的专利文献公开了一种基于多信息融合的机车司机疲劳驾驶预警系统，包括车载子系统和设置在铁路局机务段且与所述车载子系统无线通信的地面监控中心子系统，车载子系统包括信息采集装置、信息分析装置和预警装置，信息采集装置与信息分析装置连接，用于采集疲劳信息并发送给信息分析装置，疲劳信息包括司机面部信息、司机姿势信息和司机生理信息；信息分析装置与预警装置连接，用于根据疲劳信息进行分析获得疲劳指数，并根据疲劳指数向预警装置发送对应的预警指令并执行预警操作。司机生理信息包括心率信息。

目前市面上的座椅主要采用气压杆的方式进行减缓身体坐下时的冲击，如型号为得力4900(https://item.jd.com/1074587.html)的座椅，使用的是一种高强度合金气压杆。此种类型的缓震装置对气杆的材质、厚度以及其内部的氮气纯度有着较高的要求，同时在气管壁受到磨损时，存在气压杆体爆炸的风险。因此目前市面上座椅的缓震作用可靠性不高，且对缓震装置的加工制造有着较高的要求。

随着年龄的增长，青少年身体在不断地发育，身体形态不断变化，尤其是身高和骨骼形态的变化。在就坐时，座椅支撑部位的形态如果不能良好地拟合不同年龄阶段的青少年的身体形态，则容易导致疲劳，甚至可能导致骨骼发育畸形的情况。

可见，市面上缺乏一种可以动态调节坐垫和/或靠垫形态座椅，以适应青少年快速成长导致的不同身体形态或者匹配不同人的身体形态，以减轻疲劳度。

实用新型内容

针对现有技术之不足，本实用新型提供一种包括坐垫和靠垫的可动态调整的青少年座椅。所述坐垫和所述靠垫包括经其包覆层包覆的由连接体和支撑杆共同组成的若干个传动机构、均按照一一对应方式连接至所述若干个传动机构的若干个驱动机构和若干个支撑体。其中，所述连接体具有呈凹面状的第一固定端且所述支撑杆具有与之对应的呈凸面状的第一配合端。所述连接体与所述支撑杆按照所述第一固定端与所述第一配合端彼此相互嵌套的方式连接。支撑体的工作面与所述包覆层贴合且所述支撑体固定连接至连接体的第二固定端。

根据一种优选实施方式，所述驱动机构包括固定连接至驱动电机的传动轴和固定在所述传动轴上的若干个彼此间隔排布的凸轮。相邻两个凸轮由其各自的距离其旋转中心最远的第一端点和距离其旋转中心最近的第二端点所限定的两条直线在垂直于传动轴轴向方向的平面内的投影彼此相交。其中，支撑杆按照其第二配合端与凸轮的表面产生相互滑动的方式与所述凸轮连接。

根据一种优选实施方式，若干个长度不同的所述传动轴彼此分别连接至驱动电机并由所述驱动电机驱动而旋转。其中，若干个长度不同的传动轴按照彼此平行的排状形态分布并由此限定出至少三种不同形状的支撑区域。

根据一种优选实施方式，位于同一传动轴上的凸轮以传动轴轴向延伸方向上的中点为对称中心呈镜像对称分布。

根据一种优选实施方式，所述青少年座椅还包括座椅骨架和底座。其中，所述坐垫通过第一滑动副连接至所述座椅骨架。所述靠垫通过第二滑动副连接至所述座椅骨架。所述底座通过第三滑动副连接至所述座椅骨架。

根据一种优选实施方式，所述包覆层包括靠内的第一弹性层和靠外的第二弹性层。

根据一种优选实施方式，所述工作面的形状为圆形。

本实用新型的有益技术效果：

(1)本实用新型的青少年座椅能够主动调整坐垫和靠垫的表面形态，达到动态调整坐姿和缓解疲劳的效果。

(2)本实用新型的连接体与支撑杆之间采用球面副的方式进行连接，使得支撑杆在做直线运动的同时能够绕球面副进行摆动或旋转，支撑杆能够具有与凸轮表面呈任意倾斜角度的工作形态，配合支撑体绕所述球面副的旋转或摆动可以形成更多的位置组合形态。

附图说明

图1是本实用新型优选的坐垫或靠垫的剖面图；

图2是本实用新型优选的传动机构的整体机构示意图；

图3是本实用新型优选的传动机构的主视图；

图4是本实用新型优选的青少年座椅的整体结构示意图；

图5是本实用新型优选的支撑杆的结构示意图。

附图标记列表

1：坐垫 2：靠垫 3：包覆层

4：连接体 5：支撑杆 6：传动机构

7：驱动机构 8：支撑体 9：驱动电机

10：传动轴 11：凸轮 12：座椅骨架

13：底座 14：第一滑动副 15：第二滑动副

16：第三滑动副 3a：第一弹性层

3b：第二弹性层 4a：第一固定端 4b：第二固定端

5a：第一配合端 5b：第二配合端 8a：工作面

11a：第一端点 11b：第二端点 21：第一部件

22：第二部件 23：第一部件第一端 24：第一部件第二端

25：第二部件第一端 26：第二部件第二端 27：滚珠

28：弹簧

具体实施方式

下面结合附图进行详细说明。

如图1至5所示，一种可动态调整的青少年座椅，包括坐垫1和靠垫2。坐垫1和靠垫2包括经其包覆层3包覆的由连接体4和支撑杆5共同组成的若干个传动机构6、均按照一一对应方式连接至若干个传动机构6的若干个驱动机构7和若干个支撑体8。其中，连接体4具有呈凹面状的第一固定端4a且支撑杆5具有与之对应的呈凸面状的第一配合端5a。连接体4与支撑杆5按照第一固定端4a与第一配合端5a彼此相互嵌套的方式连接。支撑体8的工作面8a与包覆层3贴合且支撑体8固定连接至连接体4的第二固定端4b。优选地，工作面8a的形状为圆形。连接体的远离包覆层的第一固定端4a与支撑杆的靠近包覆层的第一配合端5a按照共同组成球面副的方式连接。支撑体8按照随第一配合端的移动而移动和/或基于工作面8a受到的外力而在垂直于包覆层表面的平面内绕所述第一配合端摆动的方式改变其工作面8a的位置形态。将球面副固定的条件下，支撑体能够绕球面副摆动，实现了支撑体位置形态的浮动式动态调节。基于支撑杆的主动调节和支撑体受外力作用下的浮动式动态调节能够更好的匹配身体部位的形态。

优选地，驱动机构7包括固定连接至驱动电机9的传动轴10和固定在传动轴10上的若干个彼此间隔排布的凸轮11。相邻两个凸轮11由其各自的距离其旋转中心最远的第一端点11a和距离其旋转中心最近的第二端点 11b所限定的两条直线在垂直于传动轴轴向方向的平面内的投影彼此相交。其中，支撑杆5按照其第二配合端5b与凸轮的表面产生相互滑动的方式与所述凸轮11连接。

优选地，若干个长度不同的传动轴10彼此分别连接至驱动电机9并由驱动电机9驱动而旋转。其中，若干个长度不同的传动轴10按照彼此平行的排状形态分布并由此限定出至少三种不同形状的支撑区域。优选地，位于同一传动轴10上的凸轮11以传动轴的轴向延伸方向上的中点为对称中心呈镜像对称分布。通过多个传动轴按照彼此平行的排状分布方式限定出具有不同表面形态的不同形状的支撑区域。坐垫或靠垫的分区域设置支撑体的方式避免了因全区域覆盖支撑体造成的重量增加。优选地，不同的支撑区域中支撑体的设置数量和彼此间的排布间隙也可以彼此不同，通过受力集中区域密排设置支撑体的方式能够有效提高底垫的结构稳定性，使其具有更持久的使用寿命。

优选地，青少年座椅还包括座椅骨架12和底座13。其中，坐垫1通过第一滑动副14连接至座椅骨架12，使得座椅具有调节座深的功能。靠垫2 通过第二滑动副15连接至座椅骨架12，使得靠垫2距离地面的高度能够自由调节，能够更好的适用于不同身高的使用者。底座13通过第三滑动副16 连接至座椅骨架12，能够便捷的调整座椅的高度以动态适应不同身高的使用者。

优选地，包覆层3包括靠内的第一弹性层3a和靠外的第二弹性层3b。通过具有弹性包覆层使得坐垫表面不是刚性的，就坐人员接触坐垫坐下的一瞬间由于弹性包覆层的缓冲作用而具有更舒适的状态。

优选地，支撑杆5包括第一部件21、第二部件22、滚珠27和弹簧28。第一部件第二端24和第二部件第二端26呈由圆管端部限定的开放状。其中，第一部件第二端24具有较第二部件第二端26更大的圆环形截面。第一部件第二端24和第二部件第二端26按照相互嵌套的方式通过滚珠27进行连接，使得第一部件21和第二部件22具有相对滑动的工作状态。第一部件第一端23呈凸面状，第二部件第一端25呈平面状。弹簧28的按照一端与第一部件连接且另一端与第二部件相连的方式设置在支撑杆5的内部空腔中。通过滚珠27和弹簧28使得支撑体8在就坐人员已经坐下的条件下，当支撑体8再次受到外力作用时，第一部件21和第二部件22能够产生相对滑动，从而使得底垫的表面形态在动态调节过程中避免了缺少缓冲而造成的不舒适感受。

需要注意的是，上述具体实施例是示例性的，本领域技术人员可以在本实用新型公开内容的启发下想出各种解决方案，而这些解决方案也都属于本实用新型的公开范围并落入本实用新型的保护范围之内。本领域技术人员应该明白，本实用新型说明书及其附图均为说明性而并非构成对权利要求的限制。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可动态调整的青少年座椅，包括坐垫(1)和靠垫(2)，其特征在于，所述坐垫(1)和所述靠垫(2)包括经其包覆层(3)包覆的由连接体(4)和支撑杆(5)共同组成的若干个传动机构(6)、均按照一一对应方式连接至所述若干个传动机构(6)的若干个驱动机构(7)和若干个支撑体(8)，其中，

所述连接体(4)具有呈凹面状的第一固定端(4a)且所述支撑杆(5)具有与之对应的呈凸面状的第一配合端(5a)，所述连接体(4)与所述支撑杆(5)按照所述第一固定端(4a)与所述第一配合端(5a)彼此相互嵌套的方式连接；

所述驱动机构(7)包括固定连接至驱动电机(9)的传动轴(10)和固定在所述传动轴(10)上的若干个彼此间隔排布的凸轮(11)，相邻两个凸轮(11)由其各自的距离其旋转中心最远的第一端点(11a)和距离其旋转中心最近的第二端点(11b)所限定的两条直线在垂直于传动轴轴向方向的平面内的投影彼此相交，其中，

支撑杆(5)按照其第二配合端(5b)与凸轮的表面产生相互滑动的方式与所述凸轮(11)连接，所述连接经过所述第二配合端(5b)的几何中心；

支撑体(8)的工作面(8a)与所述包覆层(3)贴合且所述支撑体(8)固定连接至连接体(4)的第二固定端(4b)；

所述支撑杆(5)包括第一部件(21)、第二部件(22)、滚珠(27)和弹簧(28)，第一部件第二端(24)和第二部件第二端(26)呈由圆管端部限定的开放状，

其中，所述第一部件第二端(24)具有较所述第二部件第二端(26)更大的圆环形截面，所述第一部件第二端(24)和所述第二部件第二端(26)按照相互嵌套的方式通过所述滚珠(27)进行连接，使得所述第一部件(21)和所述第二部件(22)具有相对滑动的工作状态；

所述弹簧(28)按照一端与所述第一部件(21)连接且另一端与所述第二部件(22)相连的方式设置在所述支撑杆(5)的内部空腔中。

2.如权利要求1所述的青少年座椅，其特征在于，若干个长度不同的所述传动轴(10)彼此分别连接至驱动电机(9)并由所述驱动电机(9)驱动而旋转，其中，

若干个长度不同的传动轴(10)按照彼此平行的排状形态分布并由此限定出至少三种不同形状的支撑区域。

3.如权利要求2所述的青少年座椅，其特征在于，位于同一传动轴(10)上的凸轮(11)以传动轴的轴向延伸方向上的中点为对称中心呈镜像对称分布。

4.如权利要求3所述的青少年座椅，其特征在于，所述青少年座椅还包括座椅骨架(12)和底座(13)，其中，

所述坐垫(1)通过第一滑动副(14)连接至所述座椅骨架(12)，所述靠垫通过第二滑动副(15)连接至所述座椅骨架(12)，所述底座(13)通过第三滑动副(16)连接至所述座椅骨架(12)。

5.如权利要求1至4之一所述的青少年座椅，其特征在于，所述包覆层(3)包括靠内的第一弹性层(3a)和靠外的第二弹性层(3b)。

6.如权利要求1至4之一所述的青少年座椅，其特征在于，所述工作面(8a)的形状为圆形。

7.如权利要求1所述的青少年座椅，其特征在于，第一部件第一端(23)呈凸面状，第二部件第一端(25)呈平面状。

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