CN108357400A - 一种汽车座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅，其在座椅内部设有摇摆机构，通过摇摆机构的摆动来改变臀部与座椅接触的受力位置，通过摇摆使臀部与座椅的受力位置时刻发生改变，从而达到避免臀部固定位置一直受力而造成的酸痛麻木，而且摆动机构在摆动过程中还能对臀部进行按摩，同时，在座椅内部还设置喷气结构，向上喷气，消除因长时间的乘坐臀部产生的湿热。本发明的目的是提供一种能改变臀部受力位置的汽车座椅，并能对臀部进行移动按摩及喷气降温的作用。

Description

一种汽车座椅
技术领域
本发明涉及汽车装备技术领域，具体涉及一种汽车座椅。
背景技术
随着生活水平的提高，小汽车成为越来越多人的出行工具，在长途行车中，人长时间的坐在座椅，容易造成臀部酸疼、麻木，特别是对于驾驶位置的人员来说，开车时又不便移动臀部，基本只能保持一个坐姿，这样长时间行车，臀部固定位置一直受力，造成该受力位置酸疼、麻木、湿热难受。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种能改变臀部受力位置的汽车座椅，并能对臀部进行移动按摩及喷气降温的作用。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种汽车座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括坐垫和靠背，所述的坐垫内设有摇摆机构，该摇摆机构通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置；
所述的坐垫包括柔性层和基底层，柔性层和基底层上下间隔设置，所述的摇摆机构设置在柔性层和基底层之间，柔性层和基底层之间除去摇摆机构以外的空间填充有棉花；
所述的摇摆机构包括两个轨道座和一个摆动架；
所述的轨道座设置在基底层上并穿过所述的基底层与汽车固定连接，轨道座为长条形，两个轨道座间隔且相互平行设置，所述的轨道座上沿其长度方向设有滑槽，所述的滑槽为中间低两端高的圆弧形滑槽；
所述的摆动架的下侧设有两个分别与两个滑槽滑动配合的滑块；
所述的轨道座的前后两端分别设有向上凸起的固定部，所述的固定部与摆动架之间设有弹簧，所述的弹簧的一端与固定部固定连接，所述的弹簧的另一端与摆动架的端部固定连接；
位于摆动架前侧的两个弹簧内分别设有推压气缸，所述的推压气缸的一端与所述的固定部铰接，所述的推压气缸的另一端与所述的摆动架铰接；
位于摆动架后侧的两个弹簧内分别设有连杆，所述的连杆的一端与所述的固定部铰接，所述的连杆的另一端与所述的摆动架铰接；
所述的连杆为可伸缩设置；
所述的摆动架包括环形槽、圆盘、按摩珠；
所述的环形槽为圆环形，其截面为U形，所述的环形槽内设有环形气袋；
所述的圆盘为一朝上开口设置的壳体，所述的圆盘内设有充气袋；
环形槽和圆盘同轴设置，圆盘位于环形槽的中间且两者间隔设置，所述的按摩珠设置在环形槽和圆盘之间用于固定连接两者，环形槽和圆盘的高度相同，按摩珠的高度大于环形槽的高度设置，按摩珠为球形，所述的滑块设置在环形槽的底部；
还包括中央处理器，所述的推压气缸与所述的中央处理器电连接。
本发明还进一步设置为，所述的按摩珠设有多个，且在环形槽的周向上均匀排列。
本发明还进一步设置为，还包括顶压机构，所述的顶压机构设有两个，两个顶压机构分别设置在滑槽的前后两端，滑槽的底部设有安置所述的定压机构的安置孔，该安置孔的孔径大于滑块设置；
所述的顶压机构包括顶压气缸和顶压块，所述的顶压气缸与所述的安置孔同轴设置，所述的顶压块连接在顶压气缸的活塞杆上，所述的顶压块与滑块的接触面为斜面，该斜面朝向两个顶压机构的中间设置；
还包括两个光电感应器，所述的两个光电感应器分别对应两个顶压杆的位置设置，光电感应器和顶压气缸分别与所述的中央处理器电连接。
本发明还进一步设置为，还包括气泵和喷气盘，所述的喷气盘为圆环形，喷气盘的内部为空心结构，喷气盘上设有与气泵连通的进气口，所述的喷气盘上设有开口朝上的喷气口，所述的喷气口上连接有竖直设置的喷气管，所述的喷气盘套设在所述的环形槽的外壁上。
本发明还进一步设置为，所述的气泵与所述的中央处理器电连接，中央处理器控制气泵工作。
本发明还进一步设置为，所述的滑块为圆柱形，其下端为半球形。
本发明的有益效果：
(1)本发明所提供的汽车座椅，其在座椅内部设有摇摆机构，通过摇摆机构的摆动来改变臀部与座椅接触的受力位置，通过摇摆使臀部与座椅的受力位置时刻发生改变，从而达到避免臀部固定位置一直受力而造成的酸痛麻木，而且摆动机构在摆动过程中还能对臀部进行按摩，同时，在座椅内部还设置喷气结构，向上喷气，消除因长时间的乘坐臀部产生的湿热；
(2)其中摇摆机构通过中央处理器控制工作，中央处理器对控制开关发出的启动推压气缸的信号进行处理，根据该信号来控制推压气缸工作，推压气缸伸缩运动时，带动摆动架在轨道座上来回的往复运动，中间低两端高的圆弧形滑槽使摆动架在上下方向上的位置发生变化，更有利于改变臀部与座椅的接触位置，且使臀部与座椅接触的位置有较大的变化；
(3)顶压机构的设置用于进一步的增强摆动架的运动性，使摆动架的运动范围、运动幅度、运动角度变化更大，顶压机构也是由中央处理器控制工作，当光电感应器检测到滑块滑至安置孔时，光电感应器发出信号给中央处理器，中央处理根据该信号控制顶压气缸工作，顶压气缸通过顶压块来推动滑块脱出安置孔，由于顶压块与滑块接触的面为朝向中间位置的斜面，所以定压块推动的滑块还是会向中间位置滑动。
附图说明
图1为本发明的座椅的结构示意图；
图2为本发明摇摆机构的结构示意图之一；
图3为本发明摆动架的俯视图；
图4为本发明图3中的A-A剖视图；
图5为本发明摇摆机构的结构示意图之二；
图6为本发明轨道座的结构示意图；
图7为本发明喷气盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
以下参考图1至图7对本发明进行说明。
一种汽车座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括坐垫1和靠背2，所述的坐垫1内设有摇摆机构，该摇摆机构通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置；
所述的坐垫1包括柔性层11和基底层12，柔性层11和基底层12上下间隔设置，所述的摇摆机构设置在柔性层11和基底层12之间，柔性层11和基底层12之间除去摇摆机构以外的空间填充有棉花，柔性层11和基底层12通过围边连接。
所述的摇摆机构100包括两个轨道座3和一个摆动架4。
所述的轨道座3设置在基底层12上并穿过所述的基底层12与汽车固定连接，轨道座3为长条形，两个轨道座3间隔且相互平行设置，所述的轨道座3上沿其长度方向设有滑槽5，所述的滑槽5为中间低两端高的圆弧形滑槽。
所述的摆动架4的下侧设有两个分别与两个滑槽5滑动配合的滑块6。
所述的轨道座3的前后两端分别设有向上凸起的固定部7，所述的固定部7与摆动架4之间设有弹簧8，所述的弹簧8的一端与固定部7固定连接，所述的弹簧8的另一端与摆动架4的端部固定连接。
位于摆动架4前侧的两个弹簧8内分别设有推压气缸9，所述的推压气缸9的一端与所述的固定部7铰接，所述的推压气缸9的另一端与所述的摆动架4铰接。
位于摆动架4后侧的两个弹簧8内分别设有连杆10，所述的连杆10的一端与所述的固定部7铰接，所述的连杆10的另一端与所述的摆动架4铰接。
所述的连杆10为可伸缩设置。
所述的摆动架4包括环形槽41、圆盘42、按摩珠43。
所述的环形槽41为圆环形，其截面为U形，所述的环形槽41内设有环形气袋44。
所述的圆盘42为一朝上开口设置的壳体，所述的圆盘42内设有充气袋45。
环形气袋44和充气袋45能发生弹性形变，提供良好的乘坐感受，使乘坐更舒适，同时环形气袋44和充气袋45在发生形变的过程中也能起到按摩的作用。
环形槽41和圆盘42同轴设置，圆盘42位于环形槽41的中间且两者间隔设置，所述的按摩珠43设置在环形槽41和圆盘42之间用于固定连接两者，环形槽41和圆盘42的高度相同，按摩珠43的高度大于环形槽41的高度设置，按摩珠43为球形，所述的滑块6设置在环形槽41的底部。
还包括中央处理器，所述的推压气缸9与所述的中央处理器电连接。
其中，所述的按摩珠43设有多个，且在环形槽41的周向上均匀排列。
其中，还包括顶压机构，所述的顶压机构设有两个，两个顶压机构分别设置在滑槽5的前后两端，滑槽5的底部设有安置所述的定压机构的安置孔91，该安置孔91的孔径大于滑块6设置。
所述的顶压机构包括顶压气缸92和顶压块93，所述的顶压气缸92与所述的安置孔91同轴设置，所述的顶压块93连接在顶压气缸92的活塞杆上，所述的顶压块93与滑块的接触面为斜面，该斜面朝向两个顶压机构的中间设置。
还包括两个光电感应器94，所述的两个光电感应器94分别对应两个顶压杆的位置设置，光电感应器94和顶压气缸92分别与所述的中央处理器电连接。
其中，还包括气泵和喷气盘96，所述的喷气盘96为圆环形，喷气盘96的内部为空心结构，喷气盘96上设有与气泵连通的进气口，所述的喷气盘96上设有开口朝上的喷气口，所述的喷气口上连接有竖直设置的喷气管98，所述的喷气盘96套设在所述的环形槽41的外壁上。
其中，所述的气泵(图中未示出)与所述的中央处理器电连接，中央处理器控制气泵工作。
其中，所述的滑块6为圆柱形，其下端为半球形，安置孔91的孔径大于滑块6的直径设置，使滑块6能落入安置孔91内。
其中，推压气缸9和顶压气缸92都配置有相应的气驱动装置来驱动推压气缸9和顶压气缸92的工作。
本发明的有益效果：
1、本发明所提供的汽车座椅，其在座椅内部设有摇摆机构，通过摇摆机构的摆动来改变臀部与座椅接触的受力位置，通过摇摆使臀部与座椅的受力位置时刻发生改变，从而达到避免臀部固定位置一直受力而造成的酸痛麻木，而且摆动机构在摆动过程中还能对臀部进行按摩，同时，在座椅内部还设置喷气结构，向上喷气，消除因长时间的乘坐臀部产生的湿热；
2、其中摇摆机构通过中央处理器控制工作，中央处理器对控制开关发出的启动推压气缸的信号进行处理，根据该信号来控制推压气缸工作，推压气缸伸缩运动时，带动摆动架在轨道座上来回的往复运动，中间低两端高的圆弧形滑槽使摆动架在上下方向上的位置发生变化，更有利于改变臀部与座椅的接触位置，且使臀部与座椅接触的位置有较大的变化；
3、顶压机构的设置用于进一步的增强摆动架的运动性，使摆动架的运动范围、运动幅度、运动角度变化更大，顶压机构也是由中央处理器控制工作，当光电感应器检测到滑块滑至安置孔时，光电感应器发出信号给中央处理器，中央处理根据该信号控制顶压气缸工作，顶压气缸通过顶压块来推动滑块脱出安置孔，由于顶压块与滑块接触的面为朝向中间位置的斜面，所以定压块推动的滑块还是会向中间位置滑动。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括坐垫(1)和靠背(2)，其特征在于：所述的坐垫(1)内设有摇摆机构，该摇摆机构通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置；
所述的坐垫(1)包括柔性层(11)和基底层(12)，柔性层(11)和基底层(12)上下间隔设置，所述的摇摆机构设置在柔性层(11)和基底层(12)之间，柔性层(11)和基底层(12)之间除去摇摆机构以外的空间填充有棉花；
所述的摇摆机构(100)包括两个轨道座(3)和一个摆动架(4)；
所述的轨道座(3)设置在基底层(12)上并穿过所述的基底层(12)与汽车固定连接，轨道座(3)为长条形，两个轨道座(3)间隔且相互平行设置，所述的轨道座(3)上沿其长度方向设有滑槽(5)，所述的滑槽(5)为中间低两端高的圆弧形滑槽；
所述的摆动架(4)的下侧设有两个分别与两个滑槽(5)滑动配合的滑块(6)；
所述的轨道座(3)的前后两端分别设有向上凸起的固定部(7)，所述的固定部(7)与摆动架(4)之间设有弹簧(8)，所述的弹簧(8)的一端与固定部(7)固定连接，所述的弹簧(8)的另一端与摆动架(4)的端部固定连接；
位于摆动架(4)前侧的两个弹簧(8)内分别设有推压气缸(9)，所述的推压气缸(9)的一端与所述的固定部(7)铰接，所述的推压气缸(9)的另一端与所述的摆动架(4)铰接；
位于摆动架(4)后侧的两个弹簧(8)内分别设有连杆(10)，所述的连杆(10)的一端与所述的固定部(7)铰接，所述的连杆(10)的另一端与所述的摆动架(4)铰接；
所述的连杆(10)为可伸缩设置；
所述的摆动架(4)包括环形槽(41)、圆盘(42)、按摩珠(43)；
所述的环形槽(41)为圆环形，其截面为U形，所述的环形槽(41)内设有环形气袋(44)；
所述的圆盘(42)为一朝上开口设置的壳体，所述的圆盘(42)内设有充气袋(45)；
环形槽(41)和圆盘(42)同轴设置，圆盘(42)位于环形槽(41)的中间且两者间隔设置，所述的按摩珠(43)设置在环形槽(41)和圆盘(42)之间用于固定连接两者，环形槽(41)和圆盘(42)的高度相同，按摩珠(43)的高度大于环形槽(41)的高度设置，按摩珠(43)为球形，所述的滑块(6)设置在环形槽(41)的底部；
还包括中央处理器，所述的推压气缸(9)与所述的中央处理器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述的按摩珠(43)设有多个，且在环形槽(41)的周向上均匀排列。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅，其特征在于：还包括顶压机构，所述的顶压机构设有两个，两个顶压机构分别设置在滑槽(5)的前后两端，滑槽(5)的底部设有安置所述的定压机构的安置孔(91)，该安置孔(91)的孔径大于滑块(6)设置；
所述的顶压机构包括顶压气缸(92)和顶压块(93)，所述的顶压气缸(92)与所述的安置孔(91)同轴设置，所述的顶压块(93)连接在顶压气缸(92)的活塞杆上，所述的顶压块(93)与滑块的接触面为斜面，该斜面朝向两个顶压机构的中间设置；
还包括两个光电感应器(94)，所述的两个光电感应器(94)分别对应两个顶压杆的位置设置，光电感应器(94)和顶压气缸(92)分别与所述的中央处理器电连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅，其特征在于：还包括气泵和喷气盘(96)，所述的喷气盘(96)为圆环形，喷气盘(96)的内部为空心结构，喷气盘(96)上设有与气泵连通的进气口，所述的喷气盘(96)上设有开口朝上的喷气口，所述的喷气口上连接有竖直设置的喷气管(98)，所述的喷气盘(96)套设在所述的环形槽(41)的外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述的气泵与所述的中央处理器电连接，中央处理器控制气泵工作。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述的滑块(6)为圆柱形，其下端为半球形。
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