DE19604094A1 - Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug - Google Patents
Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines Kindersitzes in einem FahrzeugInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines
Kindersitzes in einem Fahrzeug, wobei auf einem Sitz des Fahrzeuges oder anstelle
eines Teilsitzes ein statisches Element befestigt und der Kindersitz beweglich am
statischen Element angeordnet ist.
Es ist ein zweiteiliger Sicherheits-Kindersitz bekannt, der einem eine Aufprallkraft
übertragenden Bügel aufweist, der auf der Polsterung des Sitzes des Fahrzeuges
angeordnet ist (DE 33 13 076, 33 11 156). Obwohl dadurch die Aufprallenergie
absorbierend in die Polsterung abgeleitet werden kann, wird die Belastung auf das
Kind keinesfalls gemindert.
Eine Kinder-Rückhaltevorrichtung weist eine Sitzschale, die über eine Führung mit
einem auf dem Sitz befestigten Gestell verbunden ist. Über ein Gurtsystem und der
Sitzschale wird ein Drehpunkt gebildet, so daß bei Aufprall das Gestell in die
Polsterung des Sitzes energieabsorbierend gedrückt wird (DE 34 22 695). Hier wird
die Belastung bei Aufprall nur geringfügig auf das Kind gemindert.
Eine schwenkbare Schalenliege ist auf einem schwenkbaren Grundgestell fixiert. Bei
Aufprall schwenkt das Grundgestell, so daß die Aufprallenergie mehrstufig absorbiert
wird (DE 4 33 867). Diese Lösung ist jedoch nicht auf einen Kindersitz übertragbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine sich bei Aufprall bewegende
Sitzschale anzuordnen, bei der Aufprallenerige durch Bewegung absorbiert und auf
das Kind nur eine geringe Belastung übertragen wird.
Dies wird dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß im Knickpunkt des in Fahrtrichtung
angeordneten Kindersitz Befestigungselemente vorgesehen und mit in den
waagerechten Teilen des statischen Elementes vorgesehenen Führungselementen
freibeweglich angeordnet sind.
An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung näher erläutert. Die Zeichnung
zeigt:
Fig. 1: Die Aufhängung der Sitzschale in einem statischen Element über eine
Gleitbuchsen- und -schienen-Anordnung,
Fig. 2: Die Aufhängung über eine Brems- und/oder Verzögerungsanordnung,
Fig. 3: Die Aufhängung über eine Gleitbuchsen- und -schienen-Anordnung mit
einer abgestützten Verlängerung des statischen Elementes,
Fig. 4: Die Anordnung von Sensoren und Airbag-Einrichtungen,
Fig. 5: Die Aufhängung der Sitzschale über Seitenteile des statischen Elementes und
einer Gelenkanordnung.
Das Fahrzeug 1 weist die Vordersitzpartie 2 und die Hintersitze 3 auf (Fig. 1a). Die
Vorder- und Hintersitze 2; 3 sind am Bodenteil 4 befestigt. Die Hintersitze 3
bestehen aus dem Rückenteil 5 und dem Sitzpolster 6. Auf dem Hintersitz 3 ist das
statische Element 7 mit Gurten 8 oder Befestigungselementen 9 befestigt und arretiert.
Innerhalb des statischen Elementes 7 ist das Kindersitzelement 10 angeordnet und
weist die bewegliche Gleitbuchse 11 auf. Im waagerechten Teil 38 ist die
Gleiteinrichtung 12 als Rohrteil oder Schiene ausgebildet eingesetzt.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Bei einem Aufprall erfolgt auf Grund der Trägheit und der Schwerpunktgestaltung des Kindersitzelementes 10 über die gleitende Aufhängung (Gleitbuchse 11, Gleiteinrichtung 12) die Sitzbewegung 13 (Fig. 1b). Diese Sitzbewegung 13 erfolgt verzögert, so daß ein langsames Abbremsen des Kindes im Kindersitzelement 10 vorgenommen wird (Fig. 1c). Gleichzeitig verlagert sich die Kindersitzhalterung, so daß insbesondere die Kopf- und Oberkörperbewegung des Kindes weitgehend belastungsarm sowie schädigungsmindernd erfolgt.
Bei einem Aufprall erfolgt auf Grund der Trägheit und der Schwerpunktgestaltung des Kindersitzelementes 10 über die gleitende Aufhängung (Gleitbuchse 11, Gleiteinrichtung 12) die Sitzbewegung 13 (Fig. 1b). Diese Sitzbewegung 13 erfolgt verzögert, so daß ein langsames Abbremsen des Kindes im Kindersitzelement 10 vorgenommen wird (Fig. 1c). Gleichzeitig verlagert sich die Kindersitzhalterung, so daß insbesondere die Kopf- und Oberkörperbewegung des Kindes weitgehend belastungsarm sowie schädigungsmindernd erfolgt.
Zwischen dem statischen Element 7 und des Kindersitzelementes 10 ist das
Dämpfungsteil 14 über die Befestigungen 15i, 16 angeordnet (Fig. 2a). Zusätzlich ist
die Gleiteinrichtung 17 am Oberteil des Sitzes 10 angeordnet (Fig. 2c).
Die Wirkungsweise ist folgende:
Bei einem Aufprall des Fahrzeuges 1 wird das Kindersitzelement 10 mit dem Kind durch das Dämpfungselement 14 verzögert in Fahrtrichtung 18 bewegt (Fig. 2b). Damit tritt eine zeitlich geringere Körperbelastung auf. Gleichzeitig wird das Oberteil 19 des Kindersitzelementes 10 mittels der Gleiteinrichtung 17 so geführt, daß die Drehung 20 bewirkt wird (Fig. 2c).
Bei einem Aufprall des Fahrzeuges 1 wird das Kindersitzelement 10 mit dem Kind durch das Dämpfungselement 14 verzögert in Fahrtrichtung 18 bewegt (Fig. 2b). Damit tritt eine zeitlich geringere Körperbelastung auf. Gleichzeitig wird das Oberteil 19 des Kindersitzelementes 10 mittels der Gleiteinrichtung 17 so geführt, daß die Drehung 20 bewirkt wird (Fig. 2c).
Das Kindersitzelement 10 ist in der Segmentschale 21 angeordnet (Fig. 3). Die
Segmentschale 21 weist die Gleiteinrichtung 22 auf und ist an der Rückenlehne 23 der
Vordersitze 2 abgestützt bzw. angelenkt. Gegebenenfalls ist die zusätzliche Arretierung
24 unterhalb der Vordersitze angeordnet. Das Kindersitzelement 10 ist über die
Gleitbuchse 25 mit der Gleiteinrichtung 22 verbunden und weist das Gummiband 27
auuf.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Bei einem Aufprall erfolgt die Bewegung des Kindersitzelementes 10 in Fahrtrichtung 26. Mittels des Gummibandes 27 und/oder einer Feder und/oder eines Bremszylinders erfolgt diese Bewegung stark verzögert. Gleichzeitig wird entsprechend der Krümmung 28 der Gleiteinrichtung 22 eine belastungsarme Haltung des Kindes durch die Drehung 29 erreicht.
Bei einem Aufprall erfolgt die Bewegung des Kindersitzelementes 10 in Fahrtrichtung 26. Mittels des Gummibandes 27 und/oder einer Feder und/oder eines Bremszylinders erfolgt diese Bewegung stark verzögert. Gleichzeitig wird entsprechend der Krümmung 28 der Gleiteinrichtung 22 eine belastungsarme Haltung des Kindes durch die Drehung 29 erreicht.
Zwischen Kindersitzelement 10 und statischen Element 7 ist die
Verzögerungseinrichtung (Zylinder, Feder, Gummiband) 30 angeordnet (Fig. 4).
An und/oder in der Verzögerungseinrichtung 30 sind die Bewegungs- und/oder
Kraftsensoren 31 angeordnet. Diese Sensoren 31 sind über Signal- oder
Steuerleitungen 32 mit dem Airbag 33 verbunden, die sinnvollerweise am Kinder-
Sitzelement 10 und/oder im Bereich der Hintersitz-Sitzpolster 6 und/oder an der
Rückenlehne 23 angeordnet sind.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Im Auffahrfall erfolgt eine verzögerte Bewegung 26. Bei einem bestimmten Weg und/oder Belastung erfolgt über den Sensor 31 die Auslösung des Airbags 33. Die verzögerte Bewegung 26 mittels der Verzögerungseinrichtung 30 sowie dem Airbag 33 garantiert einen weitgehenden Kinderschutz.
Im Auffahrfall erfolgt eine verzögerte Bewegung 26. Bei einem bestimmten Weg und/oder Belastung erfolgt über den Sensor 31 die Auslösung des Airbags 33. Die verzögerte Bewegung 26 mittels der Verzögerungseinrichtung 30 sowie dem Airbag 33 garantiert einen weitgehenden Kinderschutz.
Das statische Element 7 weist die Seitenteile 34 auf (Fig. 5). An den Seitenteilen 34
ist das Kinder-Sitzelement 10 über seitlich angeordnete Aufhängungen 35 befestigt.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Bei einem Aufprall des Fahrzeuges 1 bzw. extrem stark verzögert, gebremster Vorwärtsbewegung erfolgt die Drehung 36 des Kindersitzelementes 10. Die Drehung in der Aufhängung 35 erfolgt (einstellbar) verzögert. Die Seitenteile 34 sind dabei im Unterteil 37 so gestaltet, daß das Kind am Bewegungsende seitlich geschützt wird.
Bei einem Aufprall des Fahrzeuges 1 bzw. extrem stark verzögert, gebremster Vorwärtsbewegung erfolgt die Drehung 36 des Kindersitzelementes 10. Die Drehung in der Aufhängung 35 erfolgt (einstellbar) verzögert. Die Seitenteile 34 sind dabei im Unterteil 37 so gestaltet, daß das Kind am Bewegungsende seitlich geschützt wird.
Bezugszeichenliste
1 Fahrzeug
2 Vordersitzpartie
3 Hintersitz
4 Bodenteil
5 Rückenteil
6 Sitzpolster
7 statisches Element
8 Gurt
9 Befestigung
10 Kindersitzelement
11 Gleitbuchse
12 Gleiteinrichtung
13 Sitzbewegung
14 Dämpfungsteil
15 Befestigung
16 Befestigung
17 Gleiteinrichtung
18 Fahrtrichtung
19 Oberteil
20 Drehung
21 Segmentschale
22 Gleiteinrichtung
23 Rückenlehne
24 Arretierung
25 Gleitbuchse
26 Fahrtrichtung
27 Gummiband
28 Krümmung
29 Drehung
30 Verzögerungseinrichung
31 Sensor
32 Steuerleitung
33 Airbag
34 Seitenteil
35 Aufhängung
36 Drehung
37 Unterteil
38 waagerechter Teil
2 Vordersitzpartie
3 Hintersitz
4 Bodenteil
5 Rückenteil
6 Sitzpolster
7 statisches Element
8 Gurt
9 Befestigung
10 Kindersitzelement
11 Gleitbuchse
12 Gleiteinrichtung
13 Sitzbewegung
14 Dämpfungsteil
15 Befestigung
16 Befestigung
17 Gleiteinrichtung
18 Fahrtrichtung
19 Oberteil
20 Drehung
21 Segmentschale
22 Gleiteinrichtung
23 Rückenlehne
24 Arretierung
25 Gleitbuchse
26 Fahrtrichtung
27 Gummiband
28 Krümmung
29 Drehung
30 Verzögerungseinrichung
31 Sensor
32 Steuerleitung
33 Airbag
34 Seitenteil
35 Aufhängung
36 Drehung
37 Unterteil
38 waagerechter Teil
Claims (7)
1. Anordnung zur Aufhängung und Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug,
wobei auf einem Sitz des Fahrzeuges ein stabiles Element befestigt und der Kindersitz
beweglich am statischen Element angeordnet ist, gekennzeichnet dadurch, daß im
Knickpunkt des in Fahrtrichtung angeordneten Kindersitz Befestigungselemente
vorgesehen und in dem waagerechten Teil des statischen Elementes vorgesehenen
Führungselementen freibeweglich angeordnet sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß im Knickpunkt
Gleitbuchsen und an den waagerechten Teilen geschlossene die Gleitbuchsen
aufnehmende Gleitschienen angeordnet sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß das statische
Element mit einem an der Lehne dieses Vordersitzes des Fahrzeuges abgestützes
Verlängerungselement versehen ist, das verlängerte Gleitschienen aufweist.
4. Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß im Knickpunkt von
einer Aufprallkraft beaufschlagbare Bremselemente angeordnet und mit den
waagerechten Teilen des statischen Elementes verbunden sind.
5. Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Führungselemente
mit bewegungs- und/oder kraftbetätigte Sensoren versehen und über Steuerleitungen
mit Auslösern von Airbageinrichtungen verbunden sind.
6. Anordnung zur Aufhängung und Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug,
wobei auf einem Sitz des Fahrzeuges ein statisches den Kindersitz aufnehmendes
Element angeordnet ist, gekennzeichnet dadurch, daß das statische Element mit
Seitenelementen versehen ist und daß der Kindersitz in den senkrechten Teilen ein in
Fahrtrichtung ausgebildetes nasenförmiges mit einem Drehpunkt versehenes Teil
aufweist, wobei der Drehpunkt in eine in den Seitenteilen vorgesehene Ausnehmung
eingreift.
7. Anordnung zur Befestigung von Kindersitzen nach Anspruch 1 bis 6,
gekennzeichnet dadurch, daß das statische Element an der Bodenplatte- und/oder
Halterung des Bodenbleches angeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19604094A DE19604094A1 (de) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19604094A DE19604094A1 (de) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19604094A1 true DE19604094A1 (de) | 1997-07-31 |
Family
ID=7784537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19604094A Withdrawn DE19604094A1 (de) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | Anordnung zur Aufhängung und zur Befestigung eines Kindersitzes in einem Fahrzeug |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19604094A1 (de) |
Cited By (11)
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-
1996
- 1996-01-25 DE DE19604094A patent/DE19604094A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: ERFINDER IST ANMELDER |
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| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |