CN210627539U - 一种新能源整车路况模拟教学平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源整车路况模拟教学平台，其中，纯电动汽车本体安装在路面模拟测试台上，汽车检测实训台设置有空调/DC‑DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台并与纯电动汽车本体中特定部件和设备信号连接；故障处理模块与考核模块安装在各组汽车检测实训台上，故障处理模块、考核模块由单片机充当。本实用新型具有能够对新能源汽车生产厂家工作人员进行高效培训、方便培训人员全面了解新能源汽车工作原理的有益效果，其主要用于对新能源汽车上路驾驶教学和全部工作原理的教学培训。

Description

一种新能源整车路况模拟教学平台

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车模拟教学技术领域，具体的说是一种新能源整车路况模拟教学平台。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车及纯电动汽车。

对于纯电动汽车的路试，能有效提高学员对新能源车的驾驶体验与直观了解，但是学员中有未获得驾驶执照的学员，该种学员路试会存在安全隐患，另外，一台车上座位有限，可携带的学员有限，教员对不同的学员就同一内容反复讲解，增加了教员的工作量。

近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了新能源整车路况模拟技术的发展，得到了广泛的应用。

传统的新能源整车路况模拟平台仅仅是对兴能源汽车的基本数据进行检测，并不会帮助用户了解新能源汽车的工作原理以及工作状态，其仅能够解决对于驾驶新能源汽车的学院提供帮助，并不能起到对新能源汽车生产厂家的工作人员进行高效的培训。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种能够对新能源汽车生产厂家工作人员进行高效培训、方便培训人员全面了解新能源汽车工作原理的新能源整车路况模拟教学平台。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新能源整车路况模拟教学平台，包括纯电动汽车本体、路面模拟测试台、汽车检测实训台，所述纯电动汽车本体安装在所述路面模拟测试台上，且所述纯电动汽车本体的轮毂以相对转动的方式卡接在所述路面模拟测试台，所述汽车检测实训台设置有四组并分别设置为空调/DC-DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台，所述空调/DC-DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台分别与所述纯电动汽车本体中对应部件和设备信号连接；还包括故障处理模块与考核模块，所述故障处理模块与考核模块安装在各组所述汽车检测实训台上，所述故障处理模块、考核模块由单片机充当，所述空调/DC-DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台通过各种仪表对相应内容进行检测。

所述纯电动汽车本体由纯电动汽车去除所有覆盖件后并保留其原有控制系统、传感器、执行器、动力系统而制成。

所述汽车检测实训台的面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，所述汽车检测实训台的面板表面打印有彩色电路图。

各组所述汽车检测实训台面板上均安装有检测端子，通过检测端子与所述纯电动气体本体的整车控制系统、空调控制系统、P档电机控制系统、档位控制系统、电机控制器系统、BMS电池管理系统信号连接。

所述纯电动汽车本体中的蓄电池采用高容量磷酸铁锰锂电池。

本实用新型的有益效果：通过空调/DC-DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台，对纯电动汽车本体的各种运行数据进行收集，对模拟行驶过程中进行空调/DC-DC模块测试、电机驱动/充电测试、纯电动汽车整车控制测试、纯电动汽车蓄电池管理测试，能够对新能源汽车生产厂家工作人员进行高效培训、方便培训人员全面了解新能源汽车工作原理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新工作原理示意图。

图中：1纯电动汽车本体、2路面模拟测试台、301空调/DC-DC模块测试台、302电机驱动/充电测试台、303纯电动汽车整车控制测试台、304纯电动汽车蓄电池管理测试台、4故障处理模块、5考核模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、2，一种新能源整车路况模拟教学平台，包括纯电动汽车本体1、路面模拟测试台2、汽车检测实训台，纯电动汽车本体1安装在路面模拟测试台2上，且纯电动汽车本体1的轮毂以相对转动的方式卡接在路面模拟测试台2，汽车检测实训台设置有四组并分别设置为空调/DC-DC模块测试台301、电机驱动/充电测试台302、纯电动汽车整车控制测试台303、纯电动汽车蓄电池管理测试台304，空调/DC-DC模块测试台301、电机驱动/充电测试台302、纯电动汽车整车控制测试台303、纯电动汽车蓄电池管理测试台304分别与纯电动汽车本体1中对应部件和设备信号连接；还包括故障处理模块4与考核模块5，故障处理模块4与考核模块5安装在各组汽车检测实训台上，故障处理模块4、考核模块5由单片机充当，空调/DC-DC模块测试台301、电机驱动/充电测试台302、纯电动汽车整车控制测试台303、纯电动汽车蓄电池管理测试台304通过各种仪表对相应内容进行检测。

本实用新型中，纯电动汽车本体1由纯电动汽车去除所有覆盖件后并保留其原有控制系统、传感器、执行器、动力系统而制成；汽车检测实训台的面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，汽车检测实训台的面板表面打印有彩色电路图，学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各个控制系统的工作原理；各组汽车检测实训台面板上均安装有检测端子，通过检测端子与纯电动气体本体的整车控制系统、空调控制系统、P档电机控制系统、档位控制系统、电机控制器系统、BMS电池管理系统信号连接；纯电动汽车本体1中的蓄电池采用高容量磷酸铁锰锂电池。

本实用新型的工作原理是：使用时，确保纯电动汽车本体1的车轮与路面模拟测试台2稳定卡接且没有异物干涉，打开纯电动汽车本体1的点火开关，车辆挂入D档位，此时进入模拟的正常路面行驶状态，在此过程中禁止旋转方向盘，禁止猛踩刹车和油门，调节模拟开关旋钮，车速会随之上升，此时为驱动模拟动力输出；驱动车轮，随车速上升变化，进入能量回收模式，可通过车辆仪表和动力指示灯，观察动力输出和能量回收状态；

通过空调/DC-DC模块测试台301、电机驱动/充电测试台302、纯电动汽车整车控制测试台303、纯电动汽车蓄电池管理测试台304，对纯电动汽车本体1的各种运行数据进行收集，对模拟行驶过程中进行空调/DC-DC模块测试、电机驱动/充电测试、纯电动汽车整车控制测试、纯电动汽车蓄电池管理测试，能够对新能源汽车生产厂家工作人员进行高效培训、方便培训人员全面了解新能源汽车工作原理；

故障处理模块4由单片机充当并且连通处理界面，在通过故障处理模块4进行模拟处理时，打开故障处理模块4并登陆处理界面，进行故障设置，设置完成后工作人员可模拟处理相关故障，以提升工作人员在现实中处理故障的能力；

考核模块5由单片机充当并且连通考核界面，在通过考核模块5进行新能源整车路况模拟考核时，执行考核的人员在考核界面设置考核题目，所要考核的人员登陆考核界面进行考核，以提升考核人员在现实中新能源整车路况模处理的能力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源整车路况模拟教学平台，包括纯电动汽车本体（1）、路面模拟测试台（2）、汽车检测实训台，其特征在于：所述纯电动汽车本体（1）安装在所述路面模拟测试台（2）上，且所述纯电动汽车本体（1）的轮毂以相对转动的方式卡接在所述路面模拟测试台（2），所述汽车检测实训台设置有四组并分别设置为空调/DC-DC模块测试台（301）、电机驱动/充电测试台（302）、纯电动汽车整车控制测试台（303）、纯电动汽车蓄电池管理测试台（304），所述空调/DC-DC模块测试台（301）、电机驱动/充电测试台（302）、纯电动汽车整车控制测试台（303）、纯电动汽车蓄电池管理测试台（304）分别与所述纯电动汽车本体（1）中对应部件和设备信号连接；还包括故障处理模块（4）与考核模块（5），所述故障处理模块（4）与考核模块（5）安装在各组所述汽车检测实训台上，所述故障处理模块（4）、考核模块（5）由单片机充当，所述空调/DC-DC模块测试台（301）、电机驱动/充电测试台（302）、纯电动汽车整车控制测试台（303）、纯电动汽车蓄电池管理测试台（304）通过各种仪表对相应内容进行检测。

2.根据权利要求1所述的一种新能源整车路况模拟教学平台，其特征在于：所述纯电动汽车本体（1）由纯电动汽车去除所有覆盖件后并保留其原有控制系统、传感器、执行器、动力系统而制成。

3.根据权利要求1所述的一种新能源整车路况模拟教学平台，其特征在于：所述汽车检测实训台的面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，所述汽车检测实训台的面板表面打印有彩色电路图。

4.根据权利要求1所述的一种新能源整车路况模拟教学平台，其特征在于：各组所述汽车检测实训台面板上均安装有检测端子，通过检测端子与所述纯电动气体本体的整车控制系统、空调控制系统、P档电机控制系统、档位控制系统、电机控制器系统、BMS电池管理系统信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源整车路况模拟教学平台，其特征在于：所述纯电动汽车本体（1）中的蓄电池采用高容量磷酸铁锰锂电池。

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