CN210626023U - 架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，包括设置在轨道上的轨道车，在所述的轨道车上设有支撑架，在所述的支撑架上设有铰接台和安装架，在所述的铰接台上铰接有平衡板，在所述的安装架上固定有轴套，在所述的轴套内滑动设置有能沿垂直方向移动的滑动轴，在所述的滑动轴上设有与刚柔过度夹持的接触线接触的接触滑块，在所述的滑动轴上与接触滑块相对一端设有与平衡板接触的接触板，在所述的安装架上还设有位移传感器，所述的位移传感器的传感器触头与接触板接触，在所述的平衡板相对于与接触板接触一端设有加载砝码的加载平台；有效模拟现场情况对刚柔过度特性进行实时检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及接触网检测装置，尤其是刚性接触网刚柔过渡特性检测装置。
背景技术
刚柔过渡是指架空刚性悬挂和架空柔性悬挂2种接触网模式之间的衔接过渡。其中贯通式刚柔过渡是国内外工程中应用最广泛的形式之一，即采用柔性接触线与刚性递次减小的切槽式汇流排相衔接来实现刚柔过渡。原有刚柔过度元件刚柔特性测试测试方法在刚柔过度元件上设置等长度测试点，通过施加固定的抬升力测试各测试点的抬升量并绘制抬升曲线。此测试方法为静止状态下测量，基本上全靠手工进行测量，然后粗略体现出运动轨迹。人工成本高、效率低、连接的可靠性难以预测，无法体现出产品既有的特点。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足，提供一种能够模拟列车实际运行过程中受电弓与接触网接触状态，检测效率高、可靠性高的刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，本实用新型所采用的技术方案是：
架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，包括设置在轨道上的轨道车，在所述的轨道车上设有支撑架，在所述的支撑架上设有铰接台和安装架，在所述的铰接台上铰接有平衡板，在所述的安装架上固定有轴套，在所述的轴套内滑动设置有能沿垂直方向移动的滑动轴，在所述的滑动轴上设有与刚柔过度夹持的接触线接触的接触滑块，在所述的滑动轴上与接触滑块相对一端设有与平衡板接触的接触板，在所述的安装架上还设有位移传感器，所述的位移传感器的传感器触头与接触板接触，在所述的平衡板相对于与接触板接触一端设有加载砝码的加载平台。
进一步的，在所述的安装架上固定有绝缘板，所述的位移传感器通过绝缘板固定在安装架上。
进一步的，在所述的支撑架上设有能调节高度的调节平台，所述的铰接台和安装架设置在调节平台上。
进一步的，所述的调节平台包括一组螺栓柱和安装在螺栓柱上的承载板，所述的铰接台和安装架设置在承载板上，在各所述的螺栓柱用于调节并定位承载板，并用螺母紧固。
进一步的，在所述的轨道车上设有驱动轨道车沿钢轨移动的电机驱动装置。
本实用新型提供了一种新型的刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，有效模拟现场情况对刚柔过度特性进行实时检测。通过接触滑块模拟装置随着线路刚性的变化抬升量会随之波动，从而带动平衡装置下方的传感器上下波动，传感器将抬升量数据传输到数据处理系统，得到刚柔过渡处受电弓抬升量变化曲线图，进而判断出弓网受流质量。通过平衡板的杠杆效果，在平衡板上添加砝码能够模拟不同受力情况下的受电弓与接触网接触情况，通用性更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的检测装置，包括轨道车1，轨道车1架设在钢轨上能够沿钢轨移动，在轨道车1上设有支撑架2，在支撑架2上设有铰接台3和安装架4，铰接台3上铰接有平衡板5，图中给出具体实施例铰接台3为双耳结构，平衡板5通过单耳与铰接台3实现铰接，只要实现平衡板5在该设备中起到类似杠杆的作用的其他结构变形也可以采用，在安装架4上固定有轴套6，在轴套6内滑动设置有滑动轴7，滑动轴7能够沿着轴套6垂直滑动，在滑动轴7上设置有接触滑块8，接触滑块8能够与刚柔过度夹持的接触线接触，其形式相当于模拟受电弓与接触网接触的形式，在滑动轴7上相对于接触滑块8一端设有接触板9，平衡板5与接触板9接触，在平衡板5相对于与接触板9接触一端设有加载平台11，在加载平台11上能够放置砝码，添加砝码后的平衡板5通过杠杆原理将接触板9向上顶起为接触滑块8和接触网施加一定的力，由于不同受电弓的支撑力不同，可以更具测试要求添加不同重量的砝码以模拟不同支撑力的受电弓对接触网施加的粒度，在安装架4上设有位移传感器10，位移传感器10的传感器触头与接触板9接触，测试过程中接触滑块8沿着接触网移动过程中驱动接触板起伏，从而使位移传感器10能够检测到接触滑块8的位移变化曲线。
如图2所示为避免安装架4对位移传感器10电磁干扰影响测试数据，在安装架4上设置绝缘板12，位移传感器10则通过绝缘板12固定在安装架4上。
由于实际道路中钢轨和接触网的距离有变化，为了适应不同高度接触网的检测，在支撑架2上设置调节平台，铰接台3和安装架4设置在调节平台上，通过调整调节平台高度来适应不同高度接触网的要求，虽然平衡板5在一定程度上也能够对接触滑块8的高度进行调整，但是范围过小因此设置这种调节平台来适应大范围的高度调整，以使该装置具有更好的通用性，在图2给出的实施例中该调节平台包括固定在支撑架2上的一组螺栓柱13，在螺栓柱13上设有承载板14，在螺栓柱13上还设有调节螺母15，通过旋动调节螺母15来改变承载板14的高度从而实现高度的调节，并通过调节螺母15实现对承载板14的定位。
在检测过程中由于整个装置是要沿着轨道移动，为了方便移动，在轨道车1上设置电机驱动装置16，通过电机驱动装置16实现对轨道车1的驱动，该实施例中电机驱动装置16为电机带动夹持在钢轨上的动力轮实现驱动，当然也可以采用人工推动轨道车1来实现移动。
使用时，首先，调节平衡板5保证两侧平衡，随后通过调节螺母15调节该装置上半部分的高度并保证水平，直至接触滑块8与刚柔过度汇流排接触，进行数据采集，位移传感接入电脑，电机与配电柜电源相连，实验时将在电脑上将抬升量清零，确定零位后启动小车，使小车以一定速度在轨道上运动，在运动过程中位移传感器10会将接触滑块8的抬升量通过位移传感器10数据采集传输到电脑，从而得到刚柔过度汇流排与接触线间的刚性与柔性之间过渡处受电弓抬升量连续变化曲线。
Claims (5)
1.架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，包括设置在轨道上的轨道车(1)，在所述的轨道车(1)上设有支撑架(2)，其特征在于：在所述的支撑架(2)上设有铰接台(3)和安装架(4)，在所述的铰接台(3)上铰接有平衡板(5)，在所述的安装架(4)上固定有轴套(6)，在所述的轴套(6)内滑动设置有能沿垂直方向移动的滑动轴(7)，在所述的滑动轴(7)上设有与刚柔过度夹持的接触线接触的接触滑块(8)，在所述的滑动轴(7)上与接触滑块(8)相对一端设有与平衡板(5)接触的接触板(9)，在所述的安装架(4)上还设有位移传感器(10)，所述的位移传感器(10)的传感器触头与接触板(9)接触，在所述的平衡板(5)相对于与接触板(9)接触一端设有加载砝码的加载平台(11)。
2.根据权利要求1所述的架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，其特征在于：在所述的安装架(4)上固定有绝缘板(12)，所述的位移传感器(10)通过绝缘板(12)固定在安装架(4)上。
3.根据权利要求1所述的架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，其特征在于：在所述的支撑架(2)上设有能调节高度的调节平台，所述的铰接台(3)和安装架(4)设置在调节平台上。
4.根据权利要求3所述的架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，其特征在于：所述的调节平台包括一组螺栓柱(13)和安装在螺栓柱(13)上的承载板(14)，所述的铰接台(3)和安装架(4)设置在承载板(14)上，在各所述的螺栓柱(13)用于调节并定位承载板(14)，并用螺母(15)紧固。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置，其特征在于：在所述的轨道车(1)上设有驱动轨道车(1)沿钢轨移动的电机驱动装置(16)。
Priority Applications (1)
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| CN201921943095.5U CN210626023U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=70751534
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110726543A (zh) * | 2019-11-12 | 2020-01-24 | 中铁电气化局集团有限公司 | 架空刚性接触网刚柔过渡特性检测装置 |
| CN115266064A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-01 | 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 | 一种刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置及其试验方法 |
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2019
- 2019-11-12 CN CN201921943095.5U patent/CN210626023U/zh active Active
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