CN210624425U - 一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，涉及自行车灯具领域，包括灯壳、位于灯壳内的灯座以及位于灯壳一侧的灯罩，所述灯壳内顶端表面固定连接反光镜，所述灯壳内底端表面设置照射距离调节组件，所述照射距离调节组件的顶端设置焦距调节组件；所述照射距离调节组件包括弧形导轨以及支撑块，所述弧形导轨固定连接在反光镜下侧的灯壳底部，所述支撑块固定连接在载台下侧面上，所述支撑块一侧表面设置凸台，所述凸台一侧表面镶嵌第一步进电机，所述第一步进电机的驱动轴一端固定连接齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条固定连接在第一凹槽内底部，本实用新型构造合理，能够实时对折射距离以及光斑大小进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车灯具领域，尤其涉及一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，目前的自行车上通常安装车灯，高端自行车上安装了车速检测装置，用来对骑行速度进行实时监控。
现有技术中的自行车车灯通常照射角度固定不变，无法根据车速改变照射角度，照射范围有限，同时车灯的光斑焦距无法调节，照射亮度不能调节。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车车灯通常照射角度固定不变，无法根据车速改变照射角度，照射范围有限，同时车灯的光斑焦距无法调节，照射亮度不能调节的问题，而提出的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，包括灯壳、位于灯壳内的灯座以及位于灯壳一侧的灯罩，所述灯壳内顶端表面固定连接反光镜，所述灯壳内底端表面设置照射距离调节组件，所述照射距离调节组件的顶端设置焦距调节组件；所述照射距离调节组件包括弧形导轨以及支撑块，所述弧形导轨固定连接在反光镜下侧的灯壳底部，所述支撑块固定连接在载台下侧面上，且支撑块下部活动连接弧形导轨内，所述载台位于弧形导轨上侧，所述支撑块一侧表面设置凸台，所述凸台一侧表面镶嵌第一步进电机，所述步进电机的驱动轴一端固定连接齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条固定连接在第一凹槽内底部，所述第一凹槽开设在弧形导轨内一侧表面。
优选的，所述支撑块另一侧表面固定连接导向块，所述导向块一端滑动连接导向槽内，所述导向槽开设在弧形导轨内另一侧表面。
优选的，所述焦距调节组件包括灯管，所述灯管内顶部安装凸面镜，所述灯管内一侧表面开设第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接纵向丝杆，所述纵向丝杆下端与第二步进电机的驱动轴相连接，所述纵向丝杆上安装丝母，所述丝母一端与承载板一侧表面固定连接，所述承载板上侧面上安装灯珠，所述灯管固定连接在载台上侧面上。
优选的，所述承载板另一侧表面固定连接限位滑块，所述限位滑块一端滑动连接限位滑轨内，所述限位滑轨镶嵌在灯管另一侧表面。
优选的，所述灯珠的中轴线与凸面镜的中轴线在同一条纵向直线上，且灯珠通过连接线与自行车内置电源相连接。
优选的，所述反光镜向上与水平面呈15°夹角布置，且反光镜通过螺钉固定连接灯壳顶端表面。
本实用新型的有益效果为：
1，通过反光镜、弧形导轨以及第一步进电机的设置，能够通过第一步进电机带动载台沿着弧形导轨移动，并带动灯珠移动，进而调节灯珠光线与反光镜反射的角度，调节照射距离。
2，通过第二步进电机、纵向丝杆以及丝母的设置，能够通过第二步进电机带动纵向丝杆转动，纵向丝杆转动带动丝母移动，丝母移动带动承载板移动，承载板带动灯珠在灯管上升或者下降，便于灯光焦距的调节，进而对光斑的大小进行调节。
本实用新型构造合理，能够实时对折射距离以及光斑大小进行调节，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的照射距离调节组件的剖面结构示意图；
图3为本实用新型的焦距调节组件的剖面结构示意图；
图4为本实用新型的照射距离调节组件调节时的状态示意图。
图中标号：1照射距离调节组件、2焦距调节组件、3灯罩、4反光镜、5灯座、6灯壳、101弧形导轨、102第一凹槽、103齿条、104齿轮、105第一步进电机、106凸台、107载台、108支撑块、109导向块、110导向槽、201灯管、202第二步进电机、203第二凹槽、204丝母、205纵向丝杆、206灯珠、207凸面镜、208限位滑轨、209限位滑块、210承载板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，包括灯壳6、位于灯壳6内的灯座5以及位于灯壳6一侧的灯罩3，灯壳6内顶端表面固定连接反光镜4，灯壳2内底端表面设置照射距离调节组件1，照射距离调节组件1的顶端设置焦距调节组件2；照射距离调节组件1包括弧形导轨101以及支撑块108，弧形导轨101通过螺栓固定在反光镜4下侧的灯壳6底部，支撑块108焊接固定在载台107下侧面上，且支撑块108下部活动连接弧形导轨101内，载台107位于弧形导轨101上侧，支撑块108一侧表面焊接固定凸台106，凸台106一侧表面镶嵌第一步进电机105，第一步进电机105的驱动轴一端套接固定齿轮104，齿轮104与齿条103啮合，齿条103焊接固定在第一凹槽102内底部，第一凹槽102开设在弧形导轨101内一侧表面，第一步进电机105的输入端与控制器的输出端相连接，控制器的输入端与测速装置的输出端相连接，能够通过根据速度的快慢，第一步进电机105带动载台107沿着弧形导轨101移动，并带动灯珠206移动，进而调节灯珠206光线与反光镜4反射的角度，调节照射距离。
支撑块108另一侧表面焊接固定导向块109，导向块109一端滑动连接导向槽110内，导向槽110开设在弧形导轨101内另一侧表面，提高支撑块108移动时的导向性。
焦距调节组件2包括灯管201，灯管201内顶部安装凸面镜207，灯管201内一侧表面开设第二凹槽203，第二凹槽203内转动连接纵向丝杆205，纵向丝杆205下端与第二步进电机202的驱动轴相连接，第二步进电机202安装在第二凹槽203内底部，纵向丝杆205上安装丝母204，丝母204一端与承载板210一侧表面焊接固定，承载板210上侧面上安装灯珠206，灯管201通过螺栓固定在载台107上侧面上，第二步进电机202的输入端与控制器的输出端相连接，控制器的输入端与测速装置的输出端相连接，第二步进电机202带动纵向丝杆205转动，纵向丝杆205转动带动丝母204移动，丝母204移动带动承载板210移动，承载板210带动灯珠206在灯管201上升或者下降，便于灯光焦距的调节。
承载板210另一侧表面焊接固定限位滑块209，限位滑块209一端滑动连接限位滑轨208内，限位滑轨208镶嵌在灯管201另一侧表面，提高承载板210移动时的导向性。
灯珠206的中轴线与凸面镜207的中轴线在同一条纵向直线上，且灯珠206通过连接线与自行车内置电源相连接，提高光线的聚集效果，避免散光的情况发生。
反光镜4向上与水平面呈15°夹角布置，且反光镜4通过螺钉固定连接灯壳6顶端表面，能够提高照射的角度范围。
工作原理：当自行车的骑行时，测速装置对自行车的车速进行监测，车速过快时，控制器型号为STC4052AD型单片机，控制器发出控制第一步进电机105以及第二步进电机202运行，第一步进电机105带动齿轮104转动，进而齿轮104沿着齿条103移动，支撑块108在弧形导轨101内移动，支撑块108带动载台107沿着弧形导轨101移动，载台107移动带动灯珠206移动，进而调节灯珠206发散的光线的照射角度，光线照射至反光镜4，通过反光镜4将光线折射至路面，进而对照射距离进行调节，提高快速骑行时的安全性，同时第二步进电机202带动纵向丝杆205转动，纵向丝杆205通过丝母204带动承载板210移动，承载板210移动带动灯珠206在灯管201内移动，调节灯管201与凸面镜207的距离，进而调节照射的光斑亮度以及大小。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，包括灯壳(6)、位于灯壳(6)内的灯座(5)以及位于灯壳(6)一侧的灯罩(3)，其特征在于，所述灯壳(6)内顶端表面固定连接反光镜(4)，所述灯壳(6)内底端表面设置照射距离调节组件(1)，所述照射距离调节组件(1)的顶端设置焦距调节组件(2)；
所述照射距离调节组件(1)包括弧形导轨(101)以及支撑块(108)，所述弧形导轨(101)固定连接在反光镜(4)下侧的灯壳(6)底部，所述支撑块(108)固定连接在载台(107)下侧面上，且支撑块(108)下部活动连接弧形导轨(101)内，所述载台(107)位于弧形导轨(101)上侧，所述支撑块(108)一侧表面设置凸台(106)，所述凸台(106)一侧表面镶嵌第一步进电机(105)，所述第一步进电机(105)的驱动轴一端固定连接齿轮(104)，所述齿轮(104)与齿条(103)啮合，所述齿条(103)固定连接在第一凹槽(102)内底部，所述第一凹槽(102)开设在弧形导轨(101)内一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，其特征在于，所述支撑块(108)另一侧表面固定连接导向块(109)，所述导向块(109)一端滑动连接导向槽(110)内，所述导向槽(110)开设在弧形导轨(101)内另一侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，其特征在于，所述焦距调节组件(2)包括灯管(201)，所述灯管(201)内顶部安装凸面镜(207)，所述灯管(201)内一侧表面开设第二凹槽(203)，所述第二凹槽(203)内转动连接纵向丝杆(205)，所述纵向丝杆(205)下端与第二步进电机(202)的驱动轴相连接，所述纵向丝杆(205)上安装丝母(204)，所述丝母(204)一端与承载板(210)一侧表面固定连接，所述承载板(210)上侧面上安装灯珠(206)，所述灯管(201)固定连接在载台(107)上侧面上。
4.根据权利要求3所述的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，其特征在于，所述承载板(210)另一侧表面固定连接限位滑块(209)，所述限位滑块(209)一端滑动连接限位滑轨(208)内，所述限位滑轨(208)镶嵌在灯管(201)另一侧表面。
5.根据权利要求3所述的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，其特征在于，所述灯珠(206)的中轴线与凸面镜(207)的中轴线在同一条纵向直线上，且灯珠(206)通过连接线与自行车内置电源相连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯，其特征在于，所述反光镜(4)向上与水平面呈15°夹角布置，且反光镜(4)通过螺钉固定连接灯壳(6)顶端表面。
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| CN201922171612.8U CN210624425U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种俯仰角度和焦距随速度改变的自行车车灯 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112046652A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-08 | 廖春花 | 一种节能环保的自行车灯 |
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2019
- 2019-12-06 CN CN201922171612.8U patent/CN210624425U/zh not_active Expired - Fee Related
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