CN207146275U - 一种led前雾灯灯光调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种LED前雾灯灯光调节结构，包括壳体，壳体前端固定密封连接外透镜，壳体内设有固定在壳体上的LED光源，调节螺杆和设在壳体内的调光透镜；调节螺杆一端侧壁设有外螺纹并从壳体外伸入壳体内，另一端与壳体转动连接；调光透镜包括光学透镜和承载光学透镜的支架，支架两端均设有一转轴，转轴的侧壁上设有卡脚；卡脚包括两个平行且均垂直转轴轴线并与转轴侧壁连接的卡板，卡板之间设有间隙，且卡板侧壁设有螺纹；壳体设有与转轴配合的弧形卡槽；调节螺杆与穿过壳体的卡脚螺纹连接，容置于间隙中；LED光源位于支架和调节螺杆之间。本实用新型可以保持LED光源位置不动，仅通过旋转调节螺杆来调节调光透镜的角度，从而获取需要的光形位置。

Description

一种LED前雾灯灯光调节结构

技术领域

本实用新型属于车灯设计技术领域，具体涉及一种LED前雾灯灯光调节机构。

背景技术

随着技术的不断进步和广大用户日益增长的审美需求，LED技术在车灯设计中的运用越来越普遍。LED前雾灯相对于传统的灯泡前雾灯具有更加环保节能，更高的性能输出和更好的感知效果的特点。传统的灯泡前雾灯结构简单，一般通过调整反射镜位置来实现前雾灯在整车上的灯光调节，典型的结构是通过一个调光螺杆和一个塑料螺母来调节前雾灯反射镜来实现。调光螺杆一般安装在灯壳上，同时螺杆伸进灯壳内，螺杆前端与塑料螺母配合，塑料螺母固定在雾灯反射碗边缘，通过转动调光螺杆，使其相对塑料螺母转动，带动雾灯反射碗前后移动，实现光束的调节。这种调光机构虽然简单，但是存在以下问题：

一、调节困难，由于许多前雾灯调节机构直接借用前大灯形式，采用普通的调光螺杆，但是前雾灯处于汽车前端最低处，不借助专用工具很难进行调节；

二、前雾灯透镜一般与外透镜固定一体，必须配备反光镜，才能进行灯光调节。

对于LED前雾灯，由于LED模组单元需要配置体积较大的LED散热结构，且LED发出的光线必须经过处理才能形成需要的光型，且有些LED车灯是无反射镜的，所以对于这类LED前雾灯不能使用传统的反射镜调节来实现，只能其他方式来进行调光。

实用新型内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种确保LED光源位置不动，通过调整透镜的上下转动来实现法规要求光型调节的LED前雾灯灯光调节结构。

为达到上述目的，本实用新型设计的LED前雾灯灯光调节结构，包括壳体，所述壳体前端固定密封连接外透镜，所述壳体内设有固定在壳体上的LED光源，其特征在于，还包括调节螺杆和设在壳体内的调光透镜；所述调节螺杆一端侧壁设有外螺纹并从壳体外伸入壳体内，另一端与壳体转动连接；所述调光透镜包括光学透镜和承载所述光学透镜的支架，所述支架两端均设有一转轴，每个所述转轴的侧壁上设有卡脚；所述卡脚包括两个平行且均垂直转轴轴线并与转轴侧壁连接的卡板，所述卡板之间设有间隙，且卡板侧壁设有螺纹；所述壳体设有与所述转轴配合的弧形卡槽；所述调节螺杆与穿过壳体的卡脚螺纹连接，容置于所述间隙中；所述LED光源位于支架和调节螺杆之间。

优选的，所述调节螺杆为柱状结构，柱体一端为调节旋钮，另一端的侧壁设有螺纹；螺纹与调节旋钮之间的柱体侧壁设有卡扣。

进一步优选的，所述卡扣与所述柱体连为一体。

进一步优选的，所述调节螺杆与所述壳体之间设有环形密封圈；所述柱体上设有突出其侧壁的环台，所述环形密封圈位于环台和壳体之间。

优选的，所述转轴的轴线到所述螺杆的轴线的距离为10～15mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以保持LED光源位置不动，仅通过旋转调节螺杆来调节调光透镜的角度，从而获取需要的光形位置；本实用新型结构简单，密封性能好且调节结构稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型调光透镜的立体示意图；

图2是本实用新型的剖视示意图；

图3是本实用新型壳体的立体示意图；

图4是本实用新型调节螺杆的结构示意图。

图中：壳体1、外透镜2、LED光源3、调节螺杆4(柱体4.1、调节旋钮4.2、卡扣4.3、环台4.4)、调光透镜5、光学透镜6支架7、转轴8、卡脚9、卡板10、间隙11、弧形卡槽12、环形密封圈13、方形通槽14。

具体实施方式

下面通过图1～图4以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。

如图1至图4所示，本实用新型设计的LED前雾灯灯光调节结构，包括壳体1、外透镜2、LED光源3、调节螺杆4和调光透镜5；所述壳体1前端固定密封连接外透镜2，所述壳体1内设有固定在壳体1上的LED光源3；所述调节螺杆4一端侧壁设有外螺纹并从壳体1外伸入壳体1内，另一端与壳体1转动连接，且不会上下蹿动；所述调光透镜5包括光学透镜6和承载所述光学透镜6的支架7，所述支架7两端均设有一转轴8，每个所述转轴8的侧壁上设有卡脚9；所述卡脚9包括两个平行且均垂直转轴8轴线并与转轴8侧壁连接的卡板10，所述卡板10之间设有间隙11，且卡板10侧壁设有螺纹；所述壳体1设有与所述转轴8配合的弧形卡槽12；所述调节螺杆4与穿过壳体1的卡脚9螺纹连接，容置于所述间隙11中；所述LED光源3位于支架7和调节螺杆4之间。

本实用新型固定在前保险杠上，安装到前保险杠上后，调节螺杆4位置垂直朝下，前保险杠下对应该位置有个圆形开口，以便调整工具能通过前保开口转动调节螺杆4。

如图4所示，所述调节螺杆4为柱状结构，柱体4.1一端为调节旋钮4.2，另一端的侧壁设有螺纹；螺纹与调节旋钮4.2之间的柱体4.1侧壁设有卡扣4.3；所述卡扣4.3与所述柱体4.1连为一体。优选的，所述调节螺杆4与所述壳体1之间设有环形密封圈13；所述柱体4.1上设有突出其侧壁的环台4.4，所述环形密封圈13位于环台4.4和壳体1之间。环形密封圈13用于对雾灯起到密封作用，防止水通过调节螺杆3进入雾灯内部。卡扣4.3主要起限位作用，防止调节螺杆4安装到灯壳上后，在复杂的外界条件下，调节螺杆4从壳体1上脱落，导致雾灯调节功能失效。

调光透镜5的作用在于，当调光透镜5发生运动后，使得LED光源3投射出的光型发生变化。转轴8与弧形卡槽12配合，主要起支撑作用，保证调光透镜5在外力作用下能沿着转轴8发生旋转。卡脚9主要穿过壳体1上的方形通槽14，并借助卡脚9内壁的锥形花纹与调节螺杆3上的锥形花纹配合。

本实用新型可以保持LED光源位置3不动，仅通过旋转调光透镜5，获取需要的光形位置。

优选的，所述转轴的轴线到所述螺杆的轴线的距离为10～15mm。

本领域技术人员容易理解，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种LED前雾灯灯光调节结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)前端固定密封连接外透镜(2)，所述壳体(1)内设有固定在壳体(1)上的LED光源(3)，其特征在于：还包括调节螺杆(4)和设在壳体(1)内的调光透镜(5)；所述调节螺杆(4)一端侧壁设有外螺纹并从壳体(1)外伸入壳体(1)内，另一端与壳体(1)转动连接；所述调光透镜(5)包括光学透镜(6)和承载所述光学透镜(6)的支架(7)，所述支架(7)两端均设有一转轴(8)，每个所述转轴(8)的侧壁上设有卡脚(9)；所述卡脚(9)包括两个平行且均垂直转轴(8)轴线并与转轴(8)侧壁连接的卡板(10)，所述卡板(10)之间设有间隙(11)，且卡板(10)侧壁设有螺纹；所述壳体(1)设有与所述转轴(8)配合的弧形卡槽(12)；所述调节螺杆(4)与穿过壳体(1)的卡脚(9)螺纹连接，容置于所述间隙(11)中；所述LED光源(3)位于支架(7)和调节螺杆(4)之间。

2.根据权利要求1所述的LED前雾灯灯光调节结构，其特征在于：所述调节螺杆(4)为柱状结构，柱体(4.1)一端为调节旋钮(4.2)，另一端的侧壁设有螺纹；螺纹与调节旋钮(4.2)之间的柱体(4.1)侧壁设有卡扣(4.3)。

3.根据权利要求2所述的LED前雾灯灯光调节结构，其特征在于：所述卡扣(4.3)与所述柱体(4.1)连为一体。

4.根据权利要求2所述的LED前雾灯灯光调节结构，其特征在于：所述调节螺杆(4)与所述壳体(1)之间设有环形密封圈(13)；所述柱体(4.1)上设有突出其侧壁的环台(4.4)，所述环形密封圈(13)位于环台(4.4)和壳体(1)之间。

5.根据权利要求1所述的LED前雾灯灯光调节结构，其特征在于：所述转轴(8)的轴线到所述调节螺杆(4)的轴线的距离为10～15mm。