CN210623388U - 一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，包括轮毂、轴承、转向节、隔环、油封，所述轮毂内部套装转向节的转向节轴，所述轮毂与转向节轴之间安装轴承，所述轴承的右端面与转向节凸台之间安装隔环，所述隔环外部套装油封，所述油封与转向节之间相隔设定距离。该结构能有效密封轮毂轴承工作环境，使轴承的拆装工作简便易行，保证油封初装准确率。

Description

一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构。

背景技术

轮毂轴承的使用环境必须是密封的，以确保油脂不会泄漏，外部杂质如灰尘、水等进入轮毂油脂腔内。如果轮毂轴承油脂腔密封不严会导致油脂污染，破坏轴承的润滑，容易造成轴承失效。现在大多数产品结构中只有轮毂油封一道密封，由于轮毂轴承轴向游隙的存在，无法避免外部杂质从轴承安装端部进入轮毂油脂腔内,而且轴承安装端面与转向节直接接触，没有预留拆卸轴承的空间，因此更换轴承时操作复杂，易损坏转向节上轴承安装面。

发明内容

针对上述问题，本实用新型公开一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，该结构在现有技术的基础上增加了一道密封，能有效密封轮毂轴承工作环境；该结构还设计有轴承端面定位凸台，使轴承的拆装工作简便易行；配合转向节上的凸台还能有效解决油封的装配问题，保证油封初装准确率。

一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，包括轮毂、轴承、转向节、隔环、油封，所述轮毂内部套装转向节的转向节轴，所述轮毂与转向节轴之间安装轴承，所述轴承的右端面与转向节之间安装隔环，所述隔环内圈与转向节轴配合，所述隔环外部套装油封，所述油封与转向节之间相隔设定距离。

优选的，所述隔环的内圈设置有沟槽，所述沟槽内安装有密封圈。

优选的，所述隔环左侧设置有轴承安装定位台。

优选的，所述隔环右侧设置有油封安装定位台。

优选的，所述隔环内圈的右侧设置有坡口。

优选的，所述转向节与隔环连接处设置有转向节凸台。

有益效果

（1）隔环内安装密封圈，隔环外部与油封配合，两道密封结构可防止内部油脂泄漏并有效阻止外部杂质进入轮毂内部。

（2）隔环左侧设置轴承安装定位台，可定位轮毂轴承，使轮毂与转向节之间相隔设定距离的间隙，便于维修保养时拆卸轮毂轴承。

（3）隔环右侧设置油封安装定位台，与转向节上的凸台形成间隙，该间隙可以放置轮毂油封的安装工装，保证轮毂油封正确安装。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为隔环结构图；

图中，1、轮毂，2、轴承，3、密封圈，4、隔环，4-1、沟槽，4-2.轴承安装定位台，4-3.、油封安装面，4-4、隔环安装定位台，5、油封，6、转向节轴，7、转向节，7-1，转向节凸台。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “内”、“外”、“左”、“右”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示,一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，该结构包括轮毂1、轴承2、密封圈3、隔环4、油封5、转向节7，轮毂1的内部套装转向节7的转向节轴6，轮毂与转向节轴之间安装轴承2，轴承为两组，分别安装在轮毂内部空腔的左右两端。右端轴承的右端面与转向节凸台7-1之间安装隔环4，隔环的内圈与转向节轴6配合安装，隔环4外部套装油封5，隔环与油封连接处打磨光滑，粗糙度在0.8μm以下。隔环的内圈设置有沟槽，密封圈3安装在沟槽内。隔环内安装密封圈，外部与油封配合，两道密封结构可防止内部油脂泄漏并有效阻止外部杂质进入轮毂内部。

隔环左侧设置有轴承安装定位台，可定位轮毂轴承，使轮毂与转向节之间相隔设定距离的间隙，便于维修保养时拆卸轮毂轴承。

隔环右侧设置有油封安装定位台，转向节与隔环连接处设置有转向节凸台，油封安装定位台与转向节上的凸台形成间隙，该间隙可以放置轮毂油封的安装工装，保证轮毂油封正确安装。

隔环内圈的右侧设置有坡口，减小与转向节连接处的应力集中，避免裂纹产生，延长装置使用寿命。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，包括轮毂、轴承、转向节、隔环、油封，所述轮毂内部套装转向节的转向节轴，所述轮毂与转向节轴之间安装轴承，所述轴承的右端面与转向节之间安装隔环，所述隔环内圈与转向节轴配合，所述隔环外部套装油封，所述油封与转向节之间相隔设定距离。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，所述隔环的内圈设置有沟槽，所述沟槽内安装有密封圈。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，所述隔环左侧设置有轴承安装定位台。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，所述隔环右侧设置有油封安装定位台。

5.根据权利要求4所述的一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，所述隔环内圈的右侧设置有坡口。

6.根据权利要求4所述的一种方便拆装和增强密封性能的轮毂轴承结构，其特征在于，所述转向节与隔环连接处设置有转向节凸台。

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