CN210618259U - 一种新型转向垂臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型转向垂臂，其技术方案要点包括臂体和设置在臂体上的连接端一、连接端二，所述连接端一上设有连接孔，所述连接孔的内部设有用于与输出轴连接的连接环，所述连接环的内壁上设有花键槽，所述连接孔和连接环之间设有用于限制轴向转动的限位机构，所述连接孔的内壁上设有分别相对设置的螺母和键槽二，所述连接环包括两个连接半环，本实用新型通过锁紧机构一和锁紧机构二分别将连接半环两端的连接片一和连接片二进行锁紧固定，从而保证了连接半环安装的稳定性,具有可拆卸的结构，能够对易磨损的花键位置进行替换，从而延长了转向垂臂的使用时间。

Description

一种新型转向垂臂

技术领域

本实用新型涉及一种转向垂臂，更具体地说它涉及一种新型转向垂臂。

背景技术

转向垂臂也称转向摇臂，是应用在车辆转向机构上的连接件，由臂体及大头和小头圆孔或锥孔组成，该转向摇臂连接转向器输出轴和转向机构连杆杆球头销时是承受弯矩的垂臂，需要传递输出周和转向机构之间的载荷。

转向垂臂，在使用过程中通过其连接端上的轴孔与输出端之间的花键结构进行连接，然而花键结构在使用一端时间之后会产生磨损，导致轴孔与输出端之间会产生松动，且无法对该部分进行单独更换，只能对转向垂臂整体进行更换，会产生较大的浪费。

因此，需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种新型转向垂臂，具有可拆卸的结构，能够对易磨损的花键位置进行替换，从而延长了转向垂臂的使用时间。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型转向垂臂，包括臂体和设置在臂体上的连接端一、连接端二，所述连接端一上设有连接孔，所述连接孔的内部设有用于与输出轴连接的连接环，所述连接环的内壁上设有花键槽，所述连接孔和连接环之间设有用于限制轴向转动的限位机构，所述连接孔的内壁上设有分别相对设置的键槽一和键槽二，所述连接环包括两个连接半环，所述连接半环的两端分别设有用于设置在键槽一内部的连接片一和用于设置在连接键三内部的连接片二，两个连接片一之间设有用于固定连接片一与连接孔的锁紧机构一，连接片二与连接键三之间设有用于固定连接片二与连接孔的锁紧机构二。

通过采用上述技术方案，将整体的连接环一分为二，形成两个独立的连接半环，当连接半环上的花键槽出现磨损的情况时，能够对连接半环进行单独跟换，并通过限位机构对连接半环与连接孔进行限位固定，连接半环两端的连接片一、连接片二分别插入连接孔内壁上的键槽一和键槽二当中进行固定，通过锁紧机构一和锁紧机构二分别将连接半环两端的连接片一和连接片二进行锁紧固定，从而保证了连接半环安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位机构包括设置在连接孔内壁上的若干键槽三和设置在连接半环外部的连接键三，所述键槽三、连接键三相互适配。

通过采用上述技术方案，采用键连接的方式对连接半环进行限位，连接键三插入到键槽三当中，能够保证装配完成后的连接半环无法进行轴向的转动，连接稳定，不影响连接半环与连接孔之间的连接结构

本实用新型进一步设置为：所述锁紧机构一包括螺纹连接的螺栓一和螺母，所述螺栓一固定连接在一个连接片一上，所述螺母螺纹连接在螺栓一上并与另一个连接片一抵压，所述螺栓一和螺母的长度之和大于两个连接片一的间距。

通过采用上述技术方案，通过螺纹连接的方式调节螺栓一和螺母的位置，将螺栓一和螺母的整体长度伸长，使得其两端分别压紧连接片一相对的两个端面，将连接片一压紧在连接槽一的侧壁上。

本实用新型进一步设置为：所述螺母和与螺母所抵压的连接片一之间设置有防松垫片一，所述连接片一相背的一侧设有连接块，所述连接孔的内壁上形成连接槽一，所述连接槽一的侧壁上设置有与连接块适配的连接口，所述连接块插设在连接口当中。

通过采用上述技术方案，通过设置防松垫片一，该防松垫片一可采用橡胶垫片，具有一定的弹性，压紧后对螺栓一和螺母之间的螺纹产生稳定的压力，能够防止螺栓一和螺母之间的螺纹产生松动；并设置连接块、连接口相互插接的结构，能够防止连接片一锁紧后产生横向的活动。

本实用新型进一步设置为：两个所述连接片一之间形成用于与输出轴上的连接键一配合的键槽一。

通过采用上述技术方案，通过在连接片一之间形成键槽一,键槽一能够与输出轴上的连接键一进行配合连接，对输出轴与连接环之间的花键结构进行补偿，进一步增加其稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧机构二为两个螺栓二，两个螺栓二分别用于两个连接片二与连接口的固定连接，所述螺栓二设有螺栓头。

通过采用上述技术方案，通过螺栓二将连接片二固定在连接键三的侧壁上，并通过螺栓头将连接片二压紧，两个独立的螺栓头互不干涉，便于对其进行独立拆装，安装时，也可先将连接片二通过过孔连接在连接键三上，在通过螺栓一和螺母将连接片一进行固定，便于对连接片一进行固定锁紧。

本实用新型进一步设置为：所述连接片二上设置有过孔，所述连接键三的侧壁上设置有与连接键三导通的螺孔，所述螺孔与过孔同轴设置，所述螺栓二穿过过孔并与螺孔螺纹连接，所述螺栓头与连接片二抵压。

通过采用上述技术方案，螺栓二穿过过孔螺纹连接在连接键三的侧壁上，两者连接后，连接片二紧贴在连接键三的侧壁上，两者形成稳定地连接结构。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓头与连接片二之间抵压有防松垫片二。

通过采用上述技术方案，通过设置防松垫片二，该防松垫片二可采用橡胶垫片，具有一定的弹性，压紧后对螺栓二和螺孔之间的螺纹产生稳定的压力，能够防止螺栓二产生松动。

本实用新型进一步设置为：两个所述连接片二之间形成用于与输出轴上的连接键二配合的键槽二。

通过采用上述技术方案，通过在连接片二之间形成键槽二,键槽二能够与输出轴上的连接键二进行配合连接，对输出轴与连接环之间的花键结构进行补偿，进一步增加其稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述键槽二的宽度大于或小于键槽一的宽度。

通过采用上述技术方案，采用宽度不一致的键槽结构，同时输出轴上的连接键一和键槽二的宽度也不同，能够防止输出轴在装配连接时产生反装的情况。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过锁紧机构一和锁紧机构二分别将连接半环两端的连接片一和连接片二进行锁紧固定，从而保证了连接半环安装的稳定性,具有可拆卸的结构，能够对易磨损的花键位置进行替换，从而延长了转向垂臂的使用时间。

附图说明

图1是本实施例的一种新型转向垂臂的结构示意图一；

图2是本实施例的一种新型转向垂臂的结构示意图二；

图3是本实施例的一种新型转向垂臂的局部剖视图；

图4是图3中A处放大图；

图5是图3中B处放大图。

附图标记：1、臂体；2、连接端一；3、连接端二；4、连接孔；5、连接半环；6、花键槽；7、连接片一；8、连接口；9、连接块；10、螺栓一；11、螺母；12、连接槽一；13、键槽一；14、连接键一；15、键槽三；16、连接键三；17、连接片二；18、键槽二；19、连接键二；20、螺孔；21、过孔；22、螺栓二；23、螺栓头；24、输出轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开了一种新型转向垂臂，如图1-5所示，包括臂体1，通过锻造的方式将臂体1锻造形成适当的现状，并在臂体1的两端锻造形成连接端一2、连接端二3,连接端一2、连接端二3分别用连接汽车转向系统当中的输出轴24 或输入端，在连接端一2上钻孔加工形成连接孔4，根据连接孔4的尺寸和输出轴24的尺寸加工形成连接环，连接环用于安装在连接孔4的内部，并在安装环的内壁上加工形成花键槽6,花键槽6的形状与输出轴24外部的花键的形状适配；在连接孔4的内部上加工形成两个键槽三15，在连接环的外部焊接加工形成连接键三16,连接键三16的形状与键槽三15适配，采用键连接的方式形成限位机构，对连接环进行限位，连接键三16插入到键槽三15当中，能够保证装配完成后的连接环无法进行轴向的转动，连接稳定。

再对连接环进行加工，将连接环分割成对称的两个半环装的连接半环5，并将连接半环5的一端切割去除一部分，在连接半环5的两端分别焊接连接片一7 和连接片二17，连接片一7和连接片二17相互平行，在连接片一7上背离连接半环5圆心的一侧焊接加工形成连接块9，在连接片二17的中间位置钻孔加工形成过孔21；再对连接孔4进行加工，根据连接片一7和连接片二17的位置，在连接孔4的内壁上切割形成相对的连接槽一12和连接键三16,连接槽一12的宽度大于两倍的连接片一7的厚度，连接键三16的宽度大于两倍的连接片二17 的厚度，使得连接片一7和连接片二17能够分别放入到连接槽一12和连接键三 16当中，并在连接槽一12的侧壁上加工形成有与连接块9适配的连接口8，在连接键三16的侧壁上加工形成螺孔20。

两个连接半环5相互的凹陷部相对设置，两个连接片一7分别插入到连接槽一12当中，连接块9插设在连接口8当中进行限位，两个连接片一7之间设有用于固定连接片一7与连接孔4的锁紧机构一，锁紧机构一包括螺纹连接的螺栓一10和螺母11，通过螺纹连接的方式调节螺栓一10和螺母11的位置，将螺栓一10和螺母11的整体长度伸长，使得其两端分别压紧连接片一7相对的两个端面，将连接片一7压紧在连接槽一12的侧壁上。

螺栓一10的一端焊接固定在连接片一7上，螺栓一10朝向另一个连接片一 7设置，并将螺母11螺纹连接在螺栓一10上，螺母11与另一个连接片一7抵压，螺栓一10和螺母11的长度之和大于两个连接片一7的间距。螺母11和与螺母11所抵压的连接片一7之间设置有防松垫片一，该防松垫片一可采用橡胶垫片，具有一定的弹性，压紧后对螺栓一10和螺母11之间的螺纹产生稳定的压力，能够防止螺栓一10和螺母11之间的螺纹产生松动。

两个连接片二17分别插入到连接键三16当中，通过锁紧机构二将连接片二 17固定在连接键三16的侧壁上，锁紧机构二为两个螺栓二22，两个螺栓二22 分别用于两个连接片二17与连接孔4的固定连接，且螺栓二22一端一体成型有螺栓头23。将螺栓二22穿过过孔21螺纹连接在连接键三16的侧壁上，两者连接后，连接片二17紧贴在连接键三16的侧壁上，两者形成稳定地连接结构。在螺栓头23与连接片二17之间抵压有防松垫片二，该防松垫片二可采用橡胶垫片，具有一定的弹性，压紧后对螺栓二22和螺孔20之间的螺纹产生稳定的压力，能够防止螺栓二22产生松动。

两个所述连接片一7之间形成用于与输出轴24上的连接键一14配合的键槽一13，通过在连接片一7之间形成键槽一13,键槽一13能够与输出轴24上的连接键一14进行配合连接，对输出轴24与连接环之间的花键结构进行补偿，进一步增加其稳定性；两个连接片二17之间形成用于与输出轴24上的连接键二19 配合的键槽二18，键槽二18能够与输出轴24上的连接键二19进行配合连接，对输出轴24与连接环之间的花键结构进行补偿，进一步增加其稳定性，且键槽一13和键槽二18采用宽度，为不一致的键槽结构，同时输出轴24上的连接键一14和键槽二18的宽度也不同，能够防止输出轴24在装配连接时产生翻转的情况。

在具体实施时，对转向垂臂进行装配，现将两个花键槽6分别安装到连接孔 4的内部，将连接半环5上的连接键三16与连接孔4内部上的键槽三15对准插入，并将同一侧的连接片一7朝向连接槽一12，连接片二17朝向连接键三16，将连接片一7插入到连接槽一12当中，并将连接片一7上的连接块9扣入到连接口8当中进行辅助定位；将连接片二17插入到连接键三16当中，并将连接片二17上的过孔21与连接键三16侧壁上的螺孔20对齐，将螺栓二22穿过过孔21，将螺栓二22与螺孔20螺纹连接，通过螺栓二22上的螺栓头23将连接片二 17压紧固定在连接键三16的内部；再旋转调节螺母11，将螺母11向远离螺栓一10的一侧旋动，将螺母11抵压在连接片一7上，螺栓一10和螺母11形成伸缩杆将两侧的连接片一7撑开，使其抵压在连接槽一12的侧壁上，并通过螺母 11和连接片一7之间的防松垫片一进行防松，使得连接片一7能够稳定地固定在连接槽一12的内部，完成对连接半环5的安装。然后，再将对于的输出轴24 插入到两个连接半环5的凹陷部形成的安装孔当中，将输出轴24外的花键与连接半环5上的花键槽6对应连接，并将输出轴24上的连接键一14插入到连接片一7之间形成的键槽一13当中，将输出轴24上的连接键二19插入到连接片二 17之间形成的键槽二18当中，对花键结构进行辅助，增加其连接的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型转向垂臂，包括臂体(1)和设置在臂体(1)上的连接端一(2)、连接端二(3)，所述连接端一(2)上设有连接孔(4)，所述连接孔(4)的内部设有用于与输出轴(24)连接的连接环，所述连接环的内壁上设有花键槽(6)，其特征在于：所述连接孔(4)和连接环之间设有用于限制轴向转动的限位机构，所述连接孔(4)的内壁上设有分别相对设置的键槽一(13)和键槽二(18)，所述连接环包括两个连接半环(5)，所述连接半环(5)的两端分别设有用于设置在键槽一(13)内部的连接片一(7)和用于设置在连接键三(16)内部的连接片二(17)，两个连接片一(7)之间设有用于固定连接片一(7)与连接孔(4)的锁紧机构一，连接片二(17)与连接键三(16)之间设有用于固定连接片二(17)与连接孔(4)的锁紧机构二。

2.根据权利要求1所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述限位机构包括设置在连接孔(4)内壁上的若干键槽三(15)和设置在连接半环(5)外部的连接键三(16)，所述键槽三(15)、连接键三(16)相互适配。

3.根据权利要求2所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述锁紧机构一包括螺纹连接的螺栓一(10)和螺母(11)，所述螺栓一(10)固定连接在一个连接片一(7)上，所述螺母(11)螺纹连接在螺栓一(10)上并与另一个连接片一(7)抵压，所述螺栓一(10)和螺母(11)的长度之和大于两个连接片一(7)的间距。

4.根据权利要求3所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述螺母(11)和与螺母(11)所抵压的连接片一(7)之间设置有防松垫片一，所述连接片一(7)相背的一侧设有连接块(9)，所述连接孔(4)的内壁上形成连接槽一(12)，所述连接槽一(12)的侧壁上设置有与连接块(9)适配的连接口(8)，所述连接块(9)插设在连接口(8)当中。

5.根据权利要求4所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：两个所述连接片一(7)之间形成用于与输出轴(24)上的连接键一(14)配合的键槽一(13)。

6.根据权利要求5所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述锁紧机构二为两个螺栓二(22)，两个螺栓二(22)分别用于两个连接片二(17)与连接口(8)的固定连接，所述螺栓二(22)设有螺栓头(23)。

7.根据权利要求6所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述连接片二(17)上设置有过孔(21)，所述连接键三(16)的侧壁上设置有与连接键三(16)导通的螺孔(20)，所述螺孔(20)与过孔(21)同轴设置，所述螺栓二(22)穿过过孔(21)并与螺孔(20)螺纹连接，所述螺栓头(23)与连接片二(17)抵压。

8.根据权利要求7所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述螺栓头(23)与连接片二(17)之间抵压有防松垫片二。

9.根据权利要求8所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：两个所述连接片二(17)之间形成用于与输出轴(24)上的连接键二(19)配合的键槽二(18)。

10.根据权利要求9所述的一种新型转向垂臂，其特征在于：所述键槽二(18)的宽度大于或小于键槽一(13)的宽度。

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