CN210618205U - 用于建筑物安全测控的运载小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑物安全测控领域，具体涉及用于建筑物安全测控的运载小车，包括车体及固定于车体内的支架、固定于支架上的传动组件及与所述传动组件连接的若干个吊篮，所述传动组件包括环形支撑件、若干个连杆、若干个滚轮及若干支撑板，所述滚轮与连杆交替连接形成一环形结构，所述环形支撑件设置有与所述环形结构匹配的环形槽，所述滚轮卡入环形槽中；所述支撑板固定于任意两个相邻的滚轮，所述吊篮与所述支撑板铰接。本实用新型通过设置若干吊篮将工具进行分类收纳，并将若干吊篮与传动组件铰接，使吊篮可沿环形支撑件的环形槽做环形运动，方便工具的拿取，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑物安全测控领域，具体涉及用于建筑物安全测控的运载小车。
背景技术
在对建筑物的安全进行鉴定时，需要通过多种专业的仪器设备到现场进行勘测。因此，在勘测现场也需要用到多种类型的工具。现有技术中，没有对工具进行分类收纳，而是通常采用一个大的收纳袋装各种类型的工具，导致现场使用时需要在一大堆的工具中翻找需要的工具，大大影响工作效率。而且，采用收纳袋收纳工具，通过人力进行搬运，费时费力。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供了一种用于建筑物安全测控的运载小车，通过多个吊篮将工具进行分类收纳，方便工具的拿取，大大提高工作效率。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
用于建筑物安全测控的运载小车，包括车体及固定于车体内的支架、固定于支架上的传动组件及与所述传动组件连接的若干个吊篮，所述传动组件包括环形支撑件、若干个连杆、若干个滚轮及若干支撑板，所述滚轮与连杆交替连接形成一环形结构，所述环形支撑件设置有与所述环形结构匹配的环形槽，所述滚轮卡入环形槽中；所述支撑板固定于任意两个相邻的滚轮，所述吊篮与所述支撑板铰接。
作为优选方式，所述吊篮顶部设置连接杆，所述吊篮通过连接杆与所述支撑板铰接。
作为优选方式，所述传动组件的数量为两个，分别设置于吊篮的两侧。
作为优选方式，所述吊篮的个数为六个，且一个传动组件设置六个支撑板。
作为优选方式，所述车体为顶部开口的箱体。
作为优选方式，所述车体外壁设置有与所述车体外壁枢接的操作杆，用于作为手持部作用于小车，使小车移动，同时用于控制小车的移动方向。此外，通过杠杆原理，使用小的作用力即可控制小车的移动，节省人力，且使用方便，操作效率高。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置若干吊篮将工具进行分类收纳，并将若干吊篮与传动组件铰接，使吊篮可沿环形支撑件的环形槽做环形运动，工作人员可根据所需要的工具将对应的拉篮拉至车体的上部，方便工具的拿取，工作效率高。
附图说明
图1为所述用于建筑物安全测控的运载小车的整体结构示意图；
图2为图1中所述用于建筑物安全测控的运载小车除去车体的结构示意图；
图3为所述传动组件的结构示意图；
图4为所述环形支撑件的结构示意图；
图5为所述吊篮的结构示意图。
其中，100-车体，101-操作杆，200-支架，300-传动组件，301-环形支撑件，301A-环形槽，302-连杆，303-滚轮，304-支撑板，400-吊篮，401-连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参考图1，所述用于建筑物安全测控的运载小车，包括一车体100及固定于车体内的一支架200、固定于支架上的一对传动组件300及与所述传动组件连接的若干个吊篮400。在本实施例中，所述车体为顶部开口的箱体，方便工作人员在箱体的开口端拿取工具。此外，所述车体外壁设置有与所述车体外壁枢接的操作杆101，用于作为手持部作用于小车，使小车移动，同时用于控制小车的移动方向。同时，通过杠杆原理，使用小的作用力即可控制小车的移动，节省人力，且使用方便，操作效率高。
参考图2-图4，所述传动组件包括环形支撑件301、若干个连杆302、若干个滚轮303及若干支撑板304。所述滚轮与连杆交替连接形成一环形结构，所述环形支撑件设置有与所述环形结构匹配的环形槽301A，所述滚轮依次卡入环形槽中，并可沿环形槽运动。所述支撑板固定于任意两个相邻的滚轮。在本实施例中，所述支撑板为三角形支撑板，稳定性好，且重量轻、用料省、受力强。参考图2、图5，所述吊篮顶部设置有连接杆401，所述连接杆的两端分别与所述支撑板铰接。所述滚轮沿所述环形槽运动时带动吊篮沿环形槽运动，因而实现吊篮在车体的底部到车体的顶部之间运动。在应用过程中，工作人员需要拿取的工具不在车体顶部的吊篮时，通过调整吊篮的位置，使所需工具所处的吊篮移动至车体的顶部，再拿取工具即可，操作方便、高效。
在本实施例中，所述吊篮为六个，一个传动组件对应地设置有六个支撑板。当然，所述吊篮的数量可根据实际需要进行调整，相应地所述支撑板的数量也进行相应的调整。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：包括车体及固定于车体内的支架、固定于支架上的传动组件及与所述传动组件连接的若干个吊篮，所述传动组件包括环形支撑件、若干个连杆、若干个滚轮及若干支撑板，所述滚轮与连杆交替连接形成一环形结构，所述环形支撑件设置有与所述环形结构匹配的环形槽，所述滚轮卡入环形槽中；所述支撑板固定于任意两个相邻的滚轮，所述吊篮与所述支撑板铰接。
2.根据权利要求1所述用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：所述吊篮顶部设置连接杆，所述吊篮通过连接杆与所述支撑板铰接。
3.根据权利要求2所述用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：所述传动组件的数量为两个，分别设置于吊篮的两侧。
4.根据权利要求3所述用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：所述吊篮的个数为六个，且一个传动组件设置六个支撑板。
5.根据权利要求1所述用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：所述车体为顶部开口的箱体。
6.根据权利要求1所述用于建筑物安全测控的运载小车，其特征在于：所述车体外壁设置有与所述车体外壁枢接的操作杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921337221.2U CN210618205U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 用于建筑物安全测控的运载小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN210618205U true CN210618205U (zh) | 2020-05-26 |
Family
ID=70762771
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921337221.2U Active CN210618205U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 用于建筑物安全测控的运载小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210618205U (zh) |
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2019
- 2019-08-15 CN CN201921337221.2U patent/CN210618205U/zh active Active
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