CN210618110U - 一种防止过快沾污垢的abs齿圈 - Google Patents
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Abstract
一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,包括齿圈本体,所述齿圈本体的其中一个侧端面的边缘呈圆周均布有若干齿筋,相邻的两个齿筋之间形成了齿槽,所述齿筋的两侧壁与齿圈本体的侧端面之间形成的两个夹角为圆角;所述齿圈本体上与若干齿筋同处的侧端面上呈圆周均布有若干叶片,所述若干叶片处于若干齿筋的内圈位置,且叶片的厚度与齿筋的厚度一致。本实用新型可以减小齿圈的受油污粘附的几率,延长齿圈的清洗周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止过快沾污垢的ABS齿圈。
背景技术
制动防抱死系统简称ABS,作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮于地面的附着力在最大值。
ABS通常包括齿圈与传感器,齿圈由铁磁性材料组成,表面采用镀锌或镀铬,齿数一般有80齿、100齿或120齿,在安装在轮毂上时,采用过盈配合,具有两种安装方式:加热装配与压力装配。加热装配的方法是将齿圈加热至200℃,根据热胀冷缩的原理,将齿圈装入;而压力装配,即用工具沿齿圈周边用力装入。在使用过程中,齿圈难免会受到一些润滑脂的污染,再加上刹车片、刹车鼓磨损下来的粉尘,久而久之,齿圈表面的齿槽会逐渐被这些油泥所填满,在这些油泥中,混杂了大量的金属碎屑,这些金属碎屑会对传感器采集的数据产生很大的影响,要想ABS系统正常工作,必须定期把齿圈表面的油污清洗干净。对齿圈清洗的方法很简单,用毛刷蘸着汽油、柴油或者化油器清洗剂等溶剂就可轻松洗干净,在清洗的过程中,油污可能会落入制动鼓内,此时需要讲制动鼓内的油污彻底清洗干净,否则会导致制动力严重不足,影响行车安全。所以,如何延长齿圈的清洗周期,减少清洗次数,也是对如何保护制动鼓的一大课题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,它可以减小齿圈的受油污粘附的几率,延长齿圈的清洗周期。
为解决上述技术问题,本实用新型的一种防止过快沾污垢的ABS齿圈的技术解决方案为:
一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,包括齿圈本体,所述齿圈本体的其中一个侧端面的边缘呈圆周均布有若干齿筋,相邻的两个齿筋之间形成了齿槽,所述齿筋的两侧壁与齿圈本体的侧端面之间形成的两个夹角为圆角;所述齿圈本体上与若干齿筋同处的侧端面上呈圆周均布有若干叶片,所述若干叶片处于若干齿筋的内圈位置,且叶片的厚度与齿筋的厚度一致。
所述圆角的轨迹是以齿筋的侧壁的中点A为起点,以齿槽的宽度分为三等分的靠近齿筋的侧壁的等分点B为终点形成的半径以递增的趋势连接而成的光滑曲线S1。
所述叶片的内端为齿圈本体的中心孔上的点沿轴向延伸形成的线段d,外端为圆弧段a沿轴向延伸形成的圆弧面,线段d分别通过光滑曲线S2、S3连接至圆弧面的左端、右端,且光滑曲线S2的半径大于光滑曲线S3的半径;相邻两个线段d之间的距离大于相邻两个圆弧面之间形成的间隔的距离。
所述齿槽正对与其匹配的相邻两个叶片之间的间隙。
本实用新型可以达到的技术效果是:
与现有技术相比,本实用新型的防止过快沾污垢的ABS齿圈具有如下优点:1、圆角使得齿槽内的油泥更加方便的去除,而且,圆角的半径是有变化的,从而更加有利于油泥的滑落;2、齿圈随着轮毂旋转,相邻的两个叶片之间产生的旋风,旋风由内向外流动,从而对齿槽位置进行冲击,有利于油污、粉尘的脱落;3、叶片的结构,使得相邻两个线段d之间的距离大于相邻两个圆弧面之间形成的间隔的距离,这使得风从相邻的两个叶片之间冲出时的压力更大。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型防止过快沾污垢的ABS齿圈的立体图;
图2是本实用新型防止过快沾污垢的ABS齿圈的平面图;
图3是本实用新型防止过快沾污垢的ABS齿圈的齿槽的轨迹图。
具体实施方式
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,包括齿圈本体1,所述齿圈本体1的其中一个侧端面的边缘呈圆周均布有若干齿筋2,相邻的两个齿筋2之间形成了齿槽3,所述齿筋2的两侧壁与齿圈本体1的侧端面之间形成的两个夹角为圆角4;所述齿圈本体1上与若干齿筋2同处的侧端面上呈圆周均布有若干叶片5,所述若干叶片5处于若干齿筋2的内圈位置,且叶片5的厚度与齿筋2的厚度一致。
所述圆角4的轨迹是以齿筋的侧壁的中点A为起点,以齿槽3的宽度分为三等分的靠近齿筋2的侧壁的等分点B为终点形成的半径以递增的趋势连接而成的光滑曲线S1。
所述叶片5的内端为齿圈本体1的中心孔6上的点9沿轴向延伸形成的线段d,外端为圆弧段a沿轴向延伸形成的圆弧面7,线段d分别通过光滑曲线S2、S3连接至圆弧面7的左端、右端,且光滑曲线S2的半径大于光滑曲线S3的半径;相邻两个线段d之间的距离大于相邻两个圆弧面7之间形成的间隔的距离。
所述齿槽3正对与其匹配的相邻两个叶片5之间的间隙8。
本实用新型的防止过快沾污垢的ABS齿圈,在高速旋转时,叶片5切割空气,从而使得空气在相邻的叶片5之间流动,其流动方向是朝向齿槽3方向,内端面为线段d的叶片5,在切割空气时,在此位置产生负压,更加有利于空气的吸收,从而能够空气冲向相邻的里那个圆弧面7之间的间隔,由于叶片5与齿筋2的厚度一致,从而使得从叶片5甩出的空气高速冲向齿筋2的内壁,而齿槽3正对与其匹配的相邻两个叶片5之间的间隙8,这样,冲向齿筋2内壁的风其实是正对冲向齿槽3,对齿槽3位置粘附的粉尘进行吹落。齿槽3与齿筋2之间的连接位置为圆角4,有利于粉尘的脱落,同时,圆角4的轨迹的半径的以齿筋2侧壁为起点朝向齿槽3为递增,这样,粉尘粘附在此位置时,其所受的重力的分力的递减的,更加有利于粉尘流落至齿槽3的平面上,提高粉尘的脱落率,从而防止过快的被油污堆积。
以上对本实用新型实施例所提供的一种防止过快沾污垢的ABS齿圈进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,包括齿圈本体,所述齿圈本体的其中一个侧端面的边缘呈圆周均布有若干齿筋,相邻的两个齿筋之间形成了齿槽,其特征在于:所述齿筋的两侧壁与齿圈本体的侧端面之间形成的两个夹角为圆角;所述齿圈本体上与若干齿筋同处的侧端面上呈圆周均布有若干叶片,所述若干叶片处于若干齿筋的内圈位置,且叶片的厚度与齿筋的厚度一致。
2.根据权利要求1所述的一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,其特征在于:所述圆角的轨迹是以齿筋的侧壁的中点A为起点,以齿槽的宽度分为三等分的靠近齿筋的侧壁的等分点B为终点形成的半径以递增的趋势连接而成的光滑曲线S1。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,其特征在于:所述叶片的内端为齿圈本体的中心孔上的点沿轴向延伸形成的线段d,外端为圆弧段a沿轴向延伸形成的圆弧面,线段d分别通过光滑曲线S2、S3连接至圆弧面的左端、右端,且光滑曲线S2的半径大于光滑曲线S3的半径;相邻两个线段d之间的距离大于相邻两个圆弧面之间形成的间隔的距离。
4.根据权利要求1所述的一种防止过快沾污垢的ABS齿圈,其特征在于:所述齿槽正对与其匹配的相邻两个叶片之间的间隙。
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CN201921329492.3U CN210618110U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种防止过快沾污垢的abs齿圈 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113734133A (zh) * | 2021-11-05 | 2021-12-03 | 杭州非德新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车中电子驻车结构的mgu单元 |
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- 2019-08-16 CN CN201921329492.3U patent/CN210618110U/zh not_active Expired - Fee Related
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