CN112619963A - 一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，包括主体和四个通风口，四个通风口中，其中两个通风口设置在主体的顶部，另外两个通风口分别设置在主体的两侧，还包括清堵机构、集灰机构和四个滤网，所述滤网与通风口一一对应，所述滤网固定在通风口内，所述集灰机构设置在主体内的底部，所述清堵机构设置在主体的顶部，所述清堵机构包括驱动组件和两个清洁刷，所述驱动组件设置在主体的上方，所述清洁刷设置在主体内的顶部。该用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室可以通过清堵机构对滤网进行清理，保持通风口的空气流通，不仅如此，还通过集灰机构将散落在主体内的底部的漆粉集中在一起，便于运出清理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室。
背景技术
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠在生产过程中需要喷漆，一般在喷漆室内进行。
现有的喷漆室在通风口处设置滤网以保持通风的同时，避免漆粉外泄，而滤网在长时间使用过后容易堆积漆粉导致堵塞，降低了现有的喷漆室的可持续性，现有的喷漆室内的底部堆积漆粉，不仅影响了工作环境，同时潮湿的漆粉具有一定的粘性，容易粘附在鞋底，造成喷漆工人行动不便的后果，降低了现有的喷漆室的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，包括主体和四个通风口，四个通风口中，其中两个通风口设置在主体的顶部，另外两个通风口分别设置在主体的两侧，还包括清堵机构、集灰机构和四个滤网，所述滤网与通风口一一对应，所述滤网固定在通风口内，所述集灰机构设置在主体内的底部，所述清堵机构设置在主体的顶部；
所述清堵机构包括驱动组件和两个清洁刷，所述驱动组件设置在主体的上方，所述清洁刷设置在主体内的顶部，所述清洁刷与设置在主体顶部的通风口一一对应，所述主体的顶部还设有两个条形通孔，所述清洁刷与条形通孔一一对应，所述驱动组件经过条形通孔与清洁刷连接；
所述驱动组件包括第一电机、齿轮和两个驱动单元，所述第一电机竖向固定在主体的上方，所述齿轮与第一电机同轴设置，所述第一电机与齿轮传动连接，两个驱动单元分别设置在齿轮的两侧，所述驱动单元与条形通孔一一对应；
所述驱动单元包括齿条、限位槽、传动杆和两个固定杆，所述限位槽水平设置在主体的上方，所述固定杆竖向设置，所述限位槽通过固定杆与主体的顶部固定连接，所述齿条设置在限位槽内，所述齿条与限位槽滑动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述传动杆竖向固定在齿条的下方，所述传动杆穿过条形通孔与清洁刷固定连接；
所述集灰机构包括移动组件和摆动组件，所述移动组件设置在主体内的底部，所述摆动组件设置在移动组件上；
所述移动组件包括第二电机、丝杆、轴承座、导向杆和移动块，所述第二电机水平固定在主体内底部的一侧，所述轴承座固定在主体内底部的另一侧，所述丝杆与第二电机同轴设置，所述第二电机与丝杆传动连接，所述轴承座套设在丝杆的远离第二电机的一端，所述移动块套设在丝杆上，所述丝杆上设有外螺纹，所述移动块内设有与丝杆的外螺纹相匹配的内螺纹，所述导向杆水平设置，所述导向杆的两端分别与主体内底部的两侧固定连接，所述移动块套设在导向杆上；
所述摆动组件包括第三电机、转轮、凸块、摆动板、中心轴和两个收集刷，所述第三电机竖向固定在移动块的上方，所述转轮水平设置在第三电机的上方，所述转轮与第三电机同轴设置，所述第三电机与转轮传动连接，所述凸块设置在转轮的上方且固定在转轮的轮面非圆心处，所述中心轴竖向固定在移动块的上方，所述摆动板套设在中心轴上，所述摆动板上设有条形开口，所述凸块设置在条形开口内，所述凸块与条形开口滑动连接，所述收集刷设置在摆动板的下方，两个收集刷分别设置在摆动板的两端。
作为优选，为了加强收集刷的收集效果，所述收集刷的底部与主体内的底部抵靠。
作为优选，为了减小丝杆与移动块之间的摩擦力，所述丝杆上涂有润滑油。
作为优选，为了提高密封性，所述通风口与滤网的间隙处涂有密封脂。
作为优选，为了提高导向杆与主体连接的可靠性，所述导向杆与主体为一体成型结构。
作为优选，为了提高齿条移动时的稳定性，所述限位槽为燕尾槽。
作为优选，为了延长移动块的使用寿命，所述移动块的内表面涂有防腐镀锌层。
作为优选，为了减少清洁刷在清洁过程中对滤网的损耗，所述清洁刷的制作材料为毛刷。
作为优选，为了提高第一电机的运行精度，所述第一电机为伺服电机。
作为优选，为了提高传动杆移动时的流畅度，所述传动杆与条形通孔间隙配合。
本发明的有益效果是，该用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室可以通过清堵机构对滤网进行清理，将堵住滤网的漆粉清除，保持通风口的空气流通，与现有的清堵机构相比，该清堵机构的控制精度更高，实用性更强，不仅如此，还通过集灰机构将散落在主体内的底部的漆粉集中在一起，便于运出清理，改善工作环境，与现有的集灰机构相比，该集灰机构在移动过程中可以同步集灰，集灰效率更高，集灰范围更广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室的结构示意图；
图2是本发明的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室的清堵机构的结构示意图；
图3是本发明的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室的集灰机构的结构示意图；
图4是本发明的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室的摆动组件的结构示意图；
图中：1.主体，2.通风口，3.滤网，4.清洁刷，5.第一电机，6.齿轮，7.齿条，8.限位槽，9.传动杆，10.固定杆，11.第二电机，12.丝杆，13.轴承座，14.导向杆，15.移动块，16.第三电机，17.转轮，18.凸块，19.摆动板，20.中心轴，21.收集刷。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-2所示，一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，包括主体1和四个通风口2，四个通风口2中，其中两个通风口2设置在主体1的顶部，另外两个通风口2分别设置在主体1的两侧，还包括清堵机构、集灰机构和四个滤网3，所述滤网3与通风口2一一对应，所述滤网3固定在通风口2内，所述集灰机构设置在主体1内的底部，所述清堵机构设置在主体1的顶部；
所述清堵机构包括驱动组件和两个清洁刷4，所述驱动组件设置在主体1的上方，所述清洁刷4设置在主体1内的顶部，所述清洁刷4与设置在主体1顶部的通风口2一一对应，所述主体1的顶部还设有两个条形通孔，所述清洁刷4与条形通孔一一对应，所述驱动组件经过条形通孔与清洁刷4连接；
所述驱动组件包括第一电机5、齿轮6和两个驱动单元，所述第一电机5竖向固定在主体1的上方，所述齿轮6与第一电机5同轴设置，所述第一电机5与齿轮6传动连接，两个驱动单元分别设置在齿轮6的两侧，所述驱动单元与条形通孔一一对应；
所述驱动单元包括齿条7、限位槽8、传动杆9和两个固定杆10，所述限位槽8水平设置在主体1的上方，所述固定杆10竖向设置，所述限位槽8通过固定杆10与主体1的顶部固定连接，所述齿条7设置在限位槽8内，所述齿条7与限位槽8滑动连接，所述齿条7与齿轮6啮合，所述传动杆9竖向固定在齿条7的下方，所述传动杆9穿过条形通孔与清洁刷4固定连接；
在长时间使用后，顶部滤网3上堆积漆粉较多，通过第一电机5驱动齿轮6转动，使得两个齿条7沿着限位槽8反向移动，通过传动杆9带动清洁刷4对顶部滤网3的下表面进行清理工作，使得滤网3保持通畅。
如图3-4所示，所述集灰机构包括移动组件和摆动组件，所述移动组件设置在主体1内的底部，所述摆动组件设置在移动组件上；
所述移动组件包括第二电机11、丝杆12、轴承座13、导向杆14和移动块15，所述第二电机11水平固定在主体1内底部的一侧，所述轴承座13固定在主体1内底部的另一侧，所述丝杆12与第二电机11同轴设置，所述第二电机11与丝杆12传动连接，所述轴承座13套设在丝杆12的远离第二电机11的一端，所述移动块15套设在丝杆12上，所述丝杆12上设有外螺纹，所述移动块15内设有与丝杆12的外螺纹相匹配的内螺纹，所述导向杆14水平设置，所述导向杆14的两端分别与主体1内底部的两侧固定连接，所述移动块15套设在导向杆14上；
所述摆动组件包括第三电机16、转轮17、凸块18、摆动板19、中心轴20和两个收集刷21，所述第三电机16竖向固定在移动块15的上方，所述转轮17水平设置在第三电机16的上方，所述转轮17与第三电机16同轴设置，所述第三电机16与转轮17传动连接，所述凸块18设置在转轮17的上方且固定在转轮17的轮面非圆心处，所述中心轴20竖向固定在移动块15的上方，所述摆动板19套设在中心轴20上，所述摆动板19上设有条形开口，所述凸块18设置在条形开口内，所述凸块18与条形开口滑动连接，所述收集刷21设置在摆动板19的下方，两个收集刷21分别设置在摆动板19的两端。
当主体1内的底部堆积过多漆粉后，通过第二电机11驱动丝杆12转动，使得移动块15沿着导向杆14移动，轴承座13在不影响丝杆12转动的情况下对丝杆12起到了支撑作用，使得丝杆12的转动更稳定，移动块15在移动的过程中，第三电机16驱动转轮17转动，通过凸块18与条形开口的配合使得摆动板19绕着中心轴20摆动，将主体1内的底部漆粉向移动块15的移动方向聚集，便于后期的清理搬运工作。
作为优选，为了加强收集刷21的收集效果，所述收集刷21的底部与主体1内的底部抵靠。
能够增加收集刷21与主体1之间的摩擦力，从而加强了收集刷21的收集效果。
作为优选，为了减小丝杆12与移动块15之间的摩擦力，所述丝杆12上涂有润滑油。
润滑油能够降低丝杆12与移动块15之间的摩擦系数，从而减小丝杆12与移动块15之间的摩擦力，提高了移动块15移动的流畅性。
作为优选，为了提高密封性，所述通风口2与滤网3的间隙处涂有密封脂。
密封脂能够提高通风口2与滤网3的间隙处的密封性，从而保证风路从滤网3经过，使得漆粉能够被更有效地拦截。
作为优选，为了提高导向杆14与主体1连接的可靠性，所述导向杆14与主体1为一体成型结构。
一体成型结构具有强度高的特点，从而可以提高导向杆14与主体1连接的可靠性。
作为优选，为了提高齿条7移动时的稳定性，所述限位槽8为燕尾槽。
燕尾槽具有更好的限位效果，从而能够提高齿条7移动时的稳定性。
作为优选，为了延长移动块15的使用寿命，所述移动块15的内表面涂有防腐镀锌层。
防腐镀锌层的作用是提升移动块15的防锈能力，延长移动块15的使用寿命。
作为优选，为了减少清洁刷4在清洁过程中对滤网3的损耗，所述清洁刷4的制作材料为毛刷。
毛刷的质地柔软，能够减少清洁刷4在清洁过程中对滤网3的损耗。
作为优选，为了提高第一电机5的运行精度，所述第一电机5为伺服电机。
伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出，从而能够更精确地控制齿轮6的转动。
作为优选，为了提高传动杆9移动时的流畅度，所述传动杆9与条形通孔间隙配合。
间隙配合是指具有间隙的配合，此时，条形通孔的公差带在传动杆9的公差带之上，即条形通孔的实际尺寸永远大于或等于传动杆9的实际尺寸，从而能够提高传动杆9移动时的流畅度。
在长时间使用后，顶部滤网3上堆积漆粉较多，通过第一电机5驱动齿轮6转动，使得两个齿条7沿着限位槽8反向移动，通过传动杆9带动清洁刷4对顶部滤网3的下表面进行清理工作，使得滤网3保持通畅，而当主体1内的底部堆积过多漆粉后，通过第二电机11驱动丝杆12转动，使得移动块15沿着导向杆14移动，轴承座13在不影响丝杆12转动的情况下对丝杆12起到了支撑作用，使得丝杆12的转动更稳定，移动块15在移动的过程中，第三电机16驱动转轮17转动，通过凸块18与条形开口的配合使得摆动板19绕着中心轴20摆动，将主体1内的底部漆粉向移动块15的移动方向聚集，便于后期的清理搬运工作。
与现有技术相比，该用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室可以通过清堵机构对滤网3进行清理，将堵住滤网3的漆粉清除，保持通风口2的空气流通，与现有的清堵机构相比，该清堵机构的控制精度更高，实用性更强，不仅如此，还通过集灰机构将散落在主体1内的底部的漆粉集中在一起，便于运出清理，改善工作环境，与现有的集灰机构相比，该集灰机构在移动过程中可以同步集灰，集灰效率更高，集灰范围更广。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，包括主体（1）和四个通风口（2），四个通风口（2）中，其中两个通风口（2）设置在主体（1）的顶部，另外两个通风口（2）分别设置在主体（1）的两侧，其特征在于，还包括清堵机构、集灰机构和四个滤网（3），所述滤网（3）与通风口（2）一一对应，所述滤网（3）固定在通风口（2）内，所述集灰机构设置在主体（1）内的底部，所述清堵机构设置在主体（1）的顶部；
所述清堵机构包括驱动组件和两个清洁刷（4），所述驱动组件设置在主体（1）的上方，所述清洁刷（4）设置在主体（1）内的顶部，所述清洁刷（4）与设置在主体（1）顶部的通风口（2）一一对应，所述主体（1）的顶部还设有两个条形通孔，所述清洁刷（4）与条形通孔一一对应，所述驱动组件经过条形通孔与清洁刷（4）连接；
所述驱动组件包括第一电机（5）、齿轮（6）和两个驱动单元，所述第一电机（5）竖向固定在主体（1）的上方，所述齿轮（6）与第一电机（5）同轴设置，所述第一电机（5）与齿轮（6）传动连接，两个驱动单元分别设置在齿轮（6）的两侧，所述驱动单元与条形通孔一一对应；
所述驱动单元包括齿条（7）、限位槽（8）、传动杆（9）和两个固定杆（10），所述限位槽（8）水平设置在主体（1）的上方，所述固定杆（10）竖向设置，所述限位槽（8）通过固定杆（10）与主体（1）的顶部固定连接，所述齿条（7）设置在限位槽（8）内，所述齿条（7）与限位槽（8）滑动连接，所述齿条（7）与齿轮（6）啮合，所述传动杆（9）竖向固定在齿条（7）的下方，所述传动杆（9）穿过条形通孔与清洁刷（4）固定连接；
所述集灰机构包括移动组件和摆动组件，所述移动组件设置在主体（1）内的底部，所述摆动组件设置在移动组件上；
所述移动组件包括第二电机（11）、丝杆（12）、轴承座（13）、导向杆（14）和移动块（15），所述第二电机（11）水平固定在主体（1）内底部的一侧，所述轴承座（13）固定在主体（1）内底部的另一侧，所述丝杆（12）与第二电机（11）同轴设置，所述第二电机（11）与丝杆（12）传动连接，所述轴承座（13）套设在丝杆（12）的远离第二电机（11）的一端，所述移动块（15）套设在丝杆（12）上，所述丝杆（12）上设有外螺纹，所述移动块（15）内设有与丝杆（12）的外螺纹相匹配的内螺纹，所述导向杆（14）水平设置，所述导向杆（14）的两端分别与主体（1）内底部的两侧固定连接，所述移动块（15）套设在导向杆（14）上；
所述摆动组件包括第三电机（16）、转轮（17）、凸块（18）、摆动板（19）、中心轴（20）和两个收集刷（21），所述第三电机（16）竖向固定在移动块（15）的上方，所述转轮（17）水平设置在第三电机（16）的上方，所述转轮（17）与第三电机（16）同轴设置，所述第三电机（16）与转轮（17）传动连接，所述凸块（18）设置在转轮（17）的上方且固定在转轮（17）的轮面非圆心处，所述中心轴（20）竖向固定在移动块（15）的上方，所述摆动板（19）套设在中心轴（20）上，所述摆动板（19）上设有条形开口，所述凸块（18）设置在条形开口内，所述凸块（18）与条形开口滑动连接，所述收集刷（21）设置在摆动板（19）的下方，两个收集刷（21）分别设置在摆动板（19）的两端。
2.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述收集刷（21）的底部与主体（1）内的底部抵靠。
3.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述丝杆（12）上涂有润滑油。
4.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述通风口（2）与滤网（3）的间隙处涂有密封脂。
5.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述导向杆（14）与主体（1）为一体成型结构。
6.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述限位槽（8）为燕尾槽。
7.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述移动块（15）的内表面涂有防腐镀锌层。
8.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述清洁刷（4）的制作材料为毛刷。
9.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述第一电机（5）为伺服电机。
10.如权利要求1所述的用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室，其特征在于，所述传动杆（9）与条形通孔间隙配合。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210409 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |