CN210600122U - 一种减速机的通气装置 - Google Patents
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Abstract
一种减速机的通气装置，包括减速机，减速机上设有排气腔，减速机与排气腔之间通过第一排空阀和连接口相连，第一排空阀和连接口通过螺纹相连，第一排空阀内设有复位弹簧，复位弹簧套在连接杆上，连接杆的上端设有密封胶垫，连接杆的下端设有复位片，连接杆穿在第一排空阀的密封架上；排气腔内穿有风冷管，且风冷管设有不止一个，排气腔内设有冷却架，冷却架上设有冷却针，且冷却针设有不止一根，排气腔的的一端设有防护罩，防护罩内通过两端的轴承固定有风扇轴；本实用新型通过冷却风扇的设置，通过风扇轴、皮带和皮带轮的动力传输，实现了减速机工作，冷却风扇工作，实现了节能减排，自给自足，并实现了对排气腔进行风冷的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机的通气装置。
背景技术
减速机在运行中腔体内会产生温度及压力，需进行排气减压，以减少压力对其它密封件造成的损坏。传统的透气杯结构简单，虽具有排气效果，但部分油脂也会从透气孔内溢出，造成设备表面油污较多，对材料造成一定浪费。同时简单的结构无法阻止外部的粉尘或水进入减速机腔体内，造成润滑油乳化变质，影响设备使用寿命，现有的一些排气通气装置，仅仅只是进行简单的排气泄压。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种减速机的通气装置，包括减速机，所述的减速机上设有排气腔，所述的减速机与排气腔之间通过第一排空阀和连接口相连，所述的第一排空阀和连接口通过螺纹相连，所述的第一排空阀内设有复位弹簧，所述的复位弹簧套在连接杆上，所述的连接杆的上端设有密封胶垫，所述的连接杆的下端设有复位片，所述的连接杆穿在第一排空阀的密封架上；所述的排气腔内穿有风冷管，且所述的风冷管设有不止一个，所述的排气腔内设有冷却架，所述的冷却架上设有冷却针，且所述的冷却针设有不止一根，所述的排气腔的一端设有防护罩，所述的防护罩内通过两端的轴承固定有风扇轴，所述的风扇轴上设有冷却风扇和皮带，所述的皮带的另一端套在皮带轮上，所述的皮带轮设在减速机的输入轴上；所述的排气腔上设有减压腔，所述的减压腔内设有第二排空阀，且所述的第二排空阀与排气腔相连通，所述的减压腔外设有冷却翅片，所述的第二排空阀内设有复位弹簧，所述的连接杆穿在第二排空阀的密封架上，所述的第二排空阀的内壁上设有回流孔，所述的回流孔上设有回流垫。
所述的排气腔的一侧设有排出口，所述的排出口通过螺纹与盖体相连。
所述的回流垫为正方形回流垫，且所述的回流垫的上边、左边和右边固定在第二排空阀的内壁上，所述的回流垫盖在回流孔上。
所述的冷却架设有四个，且所述的四个冷却架包括两个向上倾斜15°的冷却架和向下倾斜-15°的冷却架。
所述的冷却针垂直于冷却架上。
本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种减速机的通气装置：（1）、本实用新型通过风冷管的设置，且由于风冷管贯穿在排气腔内，在冷却风扇对排气腔进行吹气的同时，通过风将风冷管的温度带走，使风冷管的温度降低，从降低排气腔内的温度。
（2）、本实用新型通过冷却风扇的设置，通过风扇轴、皮带和皮带轮的动力传输，实现了减速机工作，冷却风扇工作，实现了节能减排，自给自足，并实现了对排气腔进行风冷的作用。
（3）、本实用新型通过第一排空阀和排气腔的设置，可对减速器进行泄压，防止减速器内压力过高，而第二排空阀和减压腔的设置，则在压力过高时对排气腔进行二次泄压，防止排气腔和减速机长时间在高温高压下工作，增加减速机的使用寿命。
（4）、本实用新型通过设置的四个冷却架，提高了通过第一排空阀排出的蒸汽的冷凝速度，减少排气腔内的压力，提高了排气腔的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的排气腔和减压腔的结构示意图。
图3是本实用新型的减速机的结构示意图。
图4是本实用新型的第一排空阀的结构示意图。
图5是本实用新型的冷却架的结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1，如图所示：一种减速机的通气装置，包括减速机4，所述的减速机4上设有排气腔3，所述的减速机4与排气腔3之间通过第一排空阀13和连接口22相连，所述的第一排空阀13和连接口22通过螺纹相连，所述的第一排空阀13内设有复位弹簧21，所述的复位弹簧21套在连接杆19上，所述的连接杆19的上端设有密封胶垫，所述的连接杆19的下端设有复位片20，所述的连接杆19穿在第一排空阀13的密封架上；所述的排气腔3内穿有风冷管16，且所述的风冷管16设有不止一个，所述的排气腔3内设有冷却架2，所述的冷却架2上设有冷却针17，且所述的冷却针17设有不止一根，所述的排气腔3的一端设有防护罩7，所述的防护罩7内通过两端的轴承9固定有风扇轴8，所述的风扇轴8上设有冷却风扇6和皮带10，所述的皮带10的另一端套在皮带轮11上，所述的皮带轮11设在减速机4的输入轴12上；所述的排气腔3上设有减压腔1，所述的减压腔1内设有第二排空阀14，且所述的第二排空阀14与排气腔3相连通，所述的减压腔1外设有冷却翅片5，所述的第二排空阀14内设有复位弹簧21，所述的连接杆19穿在第二排空阀14的密封架上，所述的第二排空阀14的内壁上设有回流孔，所述的回流孔上设有回流垫15。
实施例2，一种减速机的通气装置，所述的排气腔3的一侧设有排出口18，所述的排出口18通过螺纹与盖体相连。所述的回流垫15为正方形回流垫15，且所述的回流垫15的上边、左边和右边固定在第二排空阀14的内壁上，所述的回流垫15盖在回流孔上；排出口18的设置可在减速机4停止工作并冷却后将冷却并液化的油脂排出；回流孔的设置使减速机4停止工作并冷却后由于液化的油脂的自重通过回流孔回流到排气腔3内，再通过排出口18排出。
实施例3，一种减速机的通气装置，所述的冷却架2设有四个，且所述的四个冷却架2包括两个向上倾斜15°的冷却架2和向下倾斜-15°的冷却架2。所述的冷却针17垂直于冷却架2上；通过冷却架2和冷却针17的设置，可对排到排气腔3内的蒸汽进行捕捉，提高蒸汽液化效率。
一种减速机的通气装置，在减速机4工作时，运行中的腔体内会产生高温高压，此时需要对减速机4进行泄压，防止减速机4长时间在高温高压下影响减速机4的使用寿命；当减速机4内压力较高时，通过第一排气阀向排气腔3内进行泄压排气，高温气体在穿过冷却架2和冷却针17时被捕捉，进行冷却，且通过风冷管16对排气腔3内部进行冷却；当排气腔3内部压力较高时，通过第二排气阀向减压腔1泄压，减压腔1通过冷却翅片5进行冷却；排气腔3通过风冷管16进行冷却，防护罩7向外的一侧设有进气口；当减速机4停止工作并冷却后，减压腔1内冷却的润滑油通过回流孔排进排气腔3内；当减速机4、排气腔3和减压腔1冷却后，回流垫15在没有压力挤压时打开，并在润滑油自重的情况下回流到排气腔3内，而排气腔3内的润滑油可通过排出口18排出。
本实用新型提出了一种结构紧凑的一种减速机的通气装置，通过风冷管16的设置，且由于风冷管16贯穿在排气腔3内，在冷却风扇6对排气腔3进行吹气的同时，通过风将风冷管16的温度带走，使风冷管16的温度降低，从降低排气腔3内的温度。通过冷却风扇6的设置，通过风扇轴8、皮带10和皮带轮11的动力传输，实现了减速机4工作，冷却风扇6工作，实现了节能减排，自给自足，并实现了对排气腔3进行风冷的作用。通过第一排空阀13和排气腔3的设置，可对减速器进行泄压，防止减速器内压力过高，而第二排空阀14和减压腔1的设置，则在压力过高时对排气腔3进行二次泄压，防止排气腔3和减速机4长时间在高温高压下工作，增加减速机4的使用寿命。通过设置的四个冷却架2，提高了通过第一排空阀13排出的蒸汽的冷凝速度，减少排气腔3内的压力，提高了排气腔3的使用寿命。
最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本发明专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本发明的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种减速机的通气装置，包括减速机，其特征在于：所述的减速机上设有排气腔，所述的减速机与排气腔之间通过第一排空阀和连接口相连，所述的第一排空阀和连接口通过螺纹相连，所述的第一排空阀内设有复位弹簧，所述的复位弹簧套在连接杆上，所述的连接杆的上端设有密封胶垫，所述的连接杆的下端设有复位片，所述的连接杆穿在第一排空阀的密封架上；所述的排气腔内穿有风冷管，且所述的风冷管设有不止一个，所述的排气腔内设有冷却架，所述的冷却架上设有冷却针，且所述的冷却针设有不止一根，所述的排气腔的一端设有防护罩，所述的防护罩内通过两端的轴承固定有风扇轴，所述的风扇轴上设有冷却风扇和皮带，所述的皮带的另一端套在皮带轮上，所述的皮带轮设在减速机的输入轴上；所述的排气腔上设有减压腔，所述的减压腔内设有第二排空阀，且所述的第二排空阀与排气腔相连通，所述的减压腔外设有冷却翅片，所述的第二排空阀内设有复位弹簧，所述的连接杆穿在第二排空阀的密封架上，所述的第二排空阀的内壁上设有回流孔，所述的回流孔上设有回流垫。
2.根据权利要求1所述的一种减速机的通气装置，其特征在于：所述的排气腔的一侧设有排出口，所述的排出口通过螺纹与盖体相连。
3.根据权利要求1所述的一种减速机的通气装置，其特征在于：所述的回流垫为正方形回流垫，且所述的回流垫的上边、左边和右边固定在第二排空阀的内壁上，所述的回流垫盖在回流孔上。
4.根据权利要求1所述的一种减速机的通气装置，其特征在于：所述的冷却架设有四个，且所述的四个冷却架包括两个向上倾斜15°的冷却架和向下倾斜-15°的冷却架。
5.根据权利要求1所述的一种减速机的通气装置，其特征在于：所述的冷却针垂直于冷却架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921484190.3U CN210600122U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种减速机的通气装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210600122U true CN210600122U (zh) | 2020-05-22 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921484190.3U Active CN210600122U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种减速机的通气装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210600122U (zh) |
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2019
- 2019-09-09 CN CN201921484190.3U patent/CN210600122U/zh active Active
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