CN210599647U

CN210599647U - 一种控制夹持力的油缸用限位装置

Info

Publication number: CN210599647U
Application number: CN201921118099.XU
Authority: CN
Inventors: 张坚; 赵红兵; 李鑫杰; 陈俊
Original assignee: Wuxi Lishide Machine Co ltd
Current assignee: Wuxi Lishide Machine Co ltd
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2020-05-22
Anticipated expiration: 2029-07-17

Abstract

本实用新型涉及油缸限位装置技术领域，且公开了一种控制夹持力的油缸用限位装置，包括液压油缸，所述液压油缸的一侧活动套接有活塞杆，且活塞杆顶部的一侧固定安装有固定块，所述液压油缸正面的顶部开设有滑槽，所述液压油缸的另一侧固定安装有固定套，且固定套的顶部固定安装有第一连接块，所述液压油缸正面的顶部滑动连接有限位架，且第一连接块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端贯穿至限位架的内腔。该控制夹持力的油缸用限位装置，通过第一梯形块、弹簧和第二梯形块之间的相互配合，便于更好的带动活塞杆复位，从而解决了活塞杆在复位的过程中需要借助自身的重力，进而导致活塞杆复位的效率较低，提高了活塞杆复位的稳定性。

Description

一种控制夹持力的油缸用限位装置

技术领域

本实用新型涉及油缸限位装置技术领域，具体为一种控制夹持力的油缸用限位装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸在往复运动的过程中需要使用到限位装置确保油缸的稳定性。

目前的油缸在复位的过程中采用活塞杆自身的重力进行复位，当活塞杆自身的重力不足时无法确保液压杆能完全复位的问题，同时液压缸在复位的过程中容易出现复位错误的现象，进而导致油缸无法正常使用的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了一种控制夹持力的油缸用限位装置，解决了上述背景技术提出的问题。

（二）技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种控制夹持力的油缸用限位装置，包括液压油缸，所述液压油缸的一侧活动套接有活塞杆，且活塞杆顶部的一侧固定安装有固定块，所述液压油缸正面的顶部开设有滑槽，所述液压油缸的另一侧固定安装有固定套，且固定套的顶部固定安装有第一连接块，所述液压油缸正面的顶部滑动连接有限位架，且第一连接块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端贯穿至限位架的内腔，且限位架内腔的顶部固定安装有第二连接块，所述第二连接块的底部固定安装有中空套，所述连接杆的一端延伸至中空套的内腔并固定安装有第一梯形块，且第一梯形块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二梯形块，且第二梯形块的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端贯穿至限位架的外部并与固定块的另一侧固定连接，所述活塞杆的一端延伸至液压油缸的内腔固定套接有活塞头，且活塞头的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内腔固定套接有密封圈。

优选的，所述活塞杆的一端开设有限位孔。

优选的，所述滑槽的宽度值与限位架上滑块的宽度值相等。

优选的，所述限位架的正面开设有通孔，且通孔的大小与连接杆一端的大小相等，所述通孔的轴心与连接杆一端的轴心处于同一水平线上。

优选的，所述第一梯形块与第二梯形块相邻的一侧均开设有卡槽，且第一梯形块与第二梯形块上的卡槽相同，所述弹簧的两端分别于卡槽相适配。

优选的，所述环形槽的宽度值与密封圈的宽度值相等，且环形槽与密封圈的数量均为两个。

优选的，所述密封圈的外径值与液压油缸的内径值相等，且密封圈的内径值与环形槽的外径值相等。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种控制夹持力的油缸用限位装置，具备以下有益效果：

1、该控制夹持力的油缸用限位装置，通过第一梯形块、弹簧和第二梯形块之间的相互配合，便于更好的带动活塞杆复位，从而解决了活塞杆在复位的过程中需要借助自身的重力，进而导致活塞杆复位的效率较低，提高了活塞杆复位的稳定性。

2、该控制夹持力的油缸用限位装置，通过滑槽、限位架、连接杆和伸缩杆之间的相互配合，便于更好对液压缸进行限定，从而解决了液压缸在复位的过程中容易出现复位错误的问题，提高了对液压缸的限定。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构油缸的内部示意图；

图3为本实用新型结构油缸的正面示意图；

图4为本实用新型结构限位架的侧视示意图；

图5为本实用新型结构图2的A处放大示意图。

图中：1、液压油缸；2、活塞杆；3、固定块；4、滑槽；5、固定套；6、第一连接块；7、限位架；8、连接杆；9、第二连接块；10、中空套；11、第一梯形块；12、弹簧；13、第二梯形块；14、伸缩杆；15、活塞头；16、环形槽；17、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种控制夹持力的油缸用限位装置，包括液压油缸1，液压油缸1的一侧活动套接有活塞杆2，且活塞杆2顶部的一侧固定安装有固定块3，液压油缸1正面的顶部开设有滑槽4，液压油缸1的另一侧固定安装有固定套5，且固定套5的顶部固定安装有第一连接块6，液压油缸1正面的顶部滑动连接有限位架7，且第一连接块6的一侧固定安装有连接杆8，连接杆8的一端贯穿至限位架7的内腔，且限位架7内腔的顶部固定安装有第二连接块9，第二连接块9的底部固定安装有中空套10，连接杆8的一端延伸至中空套10的内腔并固定安装有第一梯形块11，且第一梯形块11的一侧固定连接有弹簧12，弹簧12的一端固定连接有第二梯形块13，且第二梯形块13的一侧固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的一端贯穿至限位架7的外部并与固定块3的另一侧固定连接，如图2所示，活塞杆2的一端延伸至液压油缸1的内腔固定套接有活塞头15，且活塞头15的外表面开设有环形槽16，环形槽16的内腔固定套接有密封圈17。

其中，活塞杆2的一端开设有限位孔，便于更好将活塞杆2与其他部件连接在一起。

其中，滑槽4的宽度值与限位架7上滑块的宽度值相等，实现了限位架7移动时的稳定性。

如图4所示，其中，限位架7的正面开设有通孔，且通孔的大小与连接杆8一端的大小相等，通孔的轴心与连接杆8一端的轴心处于同一水平线上，实现了限位架7在运动的过程中处于一个水平的方向，达到了更好的限定性。

其中，第一梯形块11与第二梯形块13相邻的一侧均开设有卡槽，且第一梯形块11与第二梯形块13上的卡槽相同，弹簧12的两端分别于卡槽相适配，便于更好的通过弹簧12将第一梯形块11和第二梯形块13连接在一起。

其中，环形槽16的宽度值与密封圈17的宽度值相等，且环形槽16与密封圈17的数量均为两个。

其中，密封圈17的外径值与液压油缸1的内径值相等，且密封圈17的内径值与环形槽16的外径值相等，实现了对液压油缸1内腔的密封，达到了更好密封效果。

工作时，首先将活塞杆2的一端与其他部件连接在一起，然后将固定套5的一端与液压泵连接在一起，接着对液压油缸1的内部进行注油使得活塞杆2的长度随之增长，当液压油缸1的内部油液回去后，活塞杆2在第一梯形块11、弹簧12和第二梯形块13的作用进行复位，并通过限位架7与滑槽4对其进行限定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种控制夹持力的油缸用限位装置，包括液压油缸（1），其特征在于：所述液压油缸（1）的一侧活动套接有活塞杆（2），且活塞杆（2）顶部的一侧固定安装有固定块（3），所述液压油缸（1）正面的顶部开设有滑槽（4），所述液压油缸（1）的另一侧固定安装有固定套（5），且固定套（5）的顶部固定安装有第一连接块（6），所述液压油缸（1）正面的顶部滑动连接有限位架（7），且第一连接块（6）的一侧固定安装有连接杆（8），所述连接杆（8）的一端贯穿至限位架（7）的内腔，且限位架（7）内腔的顶部固定安装有第二连接块（9），所述第二连接块（9）的底部固定安装有中空套（10），所述连接杆（8）的一端延伸至中空套（10）的内腔并固定安装有第一梯形块（11），且第一梯形块（11）的一侧固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的一端固定连接有第二梯形块（13），且第二梯形块（13）的一侧固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的一端贯穿至限位架（7）的外部并与固定块（3）的另一侧固定连接，所述活塞杆（2）的一端延伸至液压油缸（1）的内腔固定套接有活塞头（15），且活塞头（15）的外表面开设有环形槽（16），所述环形槽（16）的内腔固定套接有密封圈（17）。

2.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述活塞杆（2）的一端开设有限位孔。

3.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述滑槽（4）的宽度值与限位架（7）上滑块的宽度值相等。

4.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述限位架（7）的正面开设有通孔，且通孔的大小与连接杆（8）一端的大小相等，所述通孔的轴心与连接杆（8）一端的轴心处于同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述第一梯形块（11）与第二梯形块（13）相邻的一侧均开设有卡槽，且第一梯形块（11）与第二梯形块（13）上的卡槽相同，所述弹簧（12）的两端分别于卡槽相适配。

6.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述环形槽（16）的宽度值与密封圈（17）的宽度值相等，且环形槽（16）与密封圈（17）的数量均为两个。

7.根据权利要求1所述的一种控制夹持力的油缸用限位装置，其特征在于：所述密封圈（17）的外径值与液压油缸（1）的内径值相等，且密封圈（17）的内径值与环形槽（16）的外径值相等。