CN210598325U - 一种载车板平移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载车板平移装置，涉及货物输送装置技术领域，包括载车板，所述载车板下方固定有平移机构I，平移机构I下方滑动连接有用于驱动其前后平移的平移机构II，平移机构II下方滑动连接有用于驱动其左右平移的平移机构III，本实用新型通过设置平移机构I和平移机构II的滑动连接使载车板实现了前后平移，通过设置平移机构II和平移机构III的滑动连接使载车板实现了左右平移，使载车板在左右和前后方向的平转换更灵活，大大提高了载车板的移动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物输送装置技术领域，具体是一种载车板平移装置。
背景技术
近年来，随着汽车数量的不断增长，地面停车场已经无法满足停车需求，特别是市区、小区和娱乐场所等人群密集的地方，因此，占地少、停车位多、停车方便的立体车库得到不断开发和使用。
授权公告号为CN205654153U的实用新型专利授权公布的一种载车板平移装置，包括载车板、两根横梁和两套驱动组件，通过主动轮驱动带动从动轮转动，通过传送带连接，传送带上固定有载车板，维护成本低，但是，结构简单，方向单一，无法实现多方位的平移，为此，现提供一种载车板平移装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种载车板平移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种载车板平移装置，包括载车板，所述载车板下方固定有平移机构I，平移机构I下方滑动连接有用于驱动其前后平移的平移机构II，平移机构II下方滑动连接有用于驱动其左右平移的平移机构III。
作为本实用新型进一步的方案：所述平移机构I包括电机I和滑块I，电机I驱动连接有螺纹杆，滑块I与螺纹杆螺纹连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述平移机构II包括两个电机II和滑块II，每个电机II分别驱动连接有皮带轮I，皮带轮I通过皮带与皮带轮II传动连接，皮带轮II同轴连接有齿轮，两个齿轮啮合连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述平移机构III包括滑块III，滑块III内开设有用于容纳皮带轮I、皮带、皮带轮II和齿轮的凹槽，滑块III上设有卡条II，卡条II内侧固定连接有与齿轮啮合连接的齿条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块I底部开设有卡槽I，所述滑块II顶部设有卡条I，卡条I与卡槽I滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块II底部开设有卡槽II，卡槽II与卡条II滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置平移机构I和平移机构II的滑动连接使载车板实现了前后平移，通过设置平移机构II和平移机构III的滑动连接使载车板实现了左右平移，使载车板在左右和前后方向的平移转换更灵活，大大提高了载车板的移动效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型中平移机构I的俯视结构示意图。
图3为本实用新型中平移机构I的前视结构示意图。
图4为本实用新型中平移机构II的结构示意图。
图5为本实用新型中平移机构II和平移机构III连接配合俯视示意图。
图6为本实用新型中平移机构II和平移机构III连接配合左视示意图。
图中：1-载车板、2-平移机构I、21-电机I、22-滑块I、23-螺纹杆、24-卡槽I、3-平移机构II、31-电机II、32-滑块II、33-皮带轮I、34-皮带、35-皮带轮II、36-齿轮、37-卡条I、38-卡槽II、4-平移机构III、41-滑块III、42-凹槽、43-卡条II、44-齿条。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：
实施例1
请参阅图1-6，一种载车板平移装置，包括载车板1，所述载车板1下方固定有平移机构I2，平移机构I2下方滑动连接有用于驱动其前后平移的平移机构II3，通过设置平移机构II和平移机构III的滑动连接使载车板实现了左右平移，平移机构II3下方滑动连接有用于驱动其左右平移的平移机构III4，通过设置平移机构II和平移机构III的滑动连接使载车板实现了左右平移，使载车板在左右和前后方向的平移转换更灵活，大大提高了载车板的移动效率。
具体地，所述平移机构I2包括电机I21和滑块I22，电机I21驱动连接有螺纹杆23，滑块I22与螺纹杆23螺纹连接，电机I21驱动螺纹杆23转动，所述滑块I22底部开设有卡槽I24，所述滑块II32顶部设有卡条I37，卡条I37与卡槽I24滑动连接，通过螺纹杆23与滑块I22螺纹连接，使滑块I22在卡条I37上直线运动，带动固定在滑块I22顶部的载车板1前后平移。
实施例2
在实施例1的基础上，为了进一步增加左右方向的平移需求，本装置还设置了平移机构II3与平移机构III4滑动配合，所述平移机构II3包括两个电机II31和滑块II32，每个电机II31分别驱动连接有皮带轮I33，皮带轮I33通过皮带34与皮带轮II35传动连接，皮带轮II35同轴连接有齿轮36，两个齿轮36啮合连接，电机II31驱动皮带轮I33转动，皮带轮I33通过皮带34的传动连接带动皮带轮II35转动，皮带轮II35通过同轴连接带动齿轮36转动，同时两个齿轮36进行啮合转动，
所述平移机构III4包括滑块III41，滑块III41内开设有用于容纳皮带轮I33、皮带34、皮带轮II35和齿轮36的凹槽42，滑块III41上设有卡条II43，卡条II43内侧固定连接有与齿轮36啮合连接的齿条44，所述滑块II32底部开设有卡槽II38，卡槽II38与卡条II43滑动连接，通过齿轮36与齿条44啮合传动，带动滑块II32在卡条II43上直线运动，通过平移机构II3的直线运动带动平移机构I2左右平移，从而实现载车板1的左右平移。
综上所述，本实用新型通过设置平移机构I和平移机构II的滑动连接使载车板实现了前后平移，通过设置平移机构II和平移机构III的滑动连接使载车板实现了左右平移，使载车板在左右和前后方向的平移转换更灵活，大大提高了载车板的移动效率。
本需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种载车板平移装置，包括载车板(1)，其特征在于：所述载车板(1)下方固定有平移机构I(2)，平移机构I(2)下方滑动连接有用于驱动其前后平移的平移机构II(3)，平移机构II(3)下方滑动连接有用于驱动其左右平移的平移机构III(4)。
2.根据权利要求1所述一种载车板平移装置，所述平移机构I(2)包括电机I(21)和滑块I(22)，电机I(21)驱动连接有螺纹杆(23)，滑块I(22)与螺纹杆(23)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述一种载车板平移装置，所述平移机构II(3)包括两个电机II(31)和滑块II(32)，每个电机II(31)分别驱动连接有皮带轮I(33)，皮带轮I(33)通过皮带(34)与皮带轮II(35)传动连接，皮带轮II(35)同轴连接有齿轮(36)，两个齿轮(36)啮合连接。
4.根据权利要求3所述一种载车板平移装置，所述平移机构III(4)包括滑块III(41)，滑块III(41)内开设有用于容纳皮带轮I(33)、皮带(34)、皮带轮II(35)和齿轮(36)的凹槽(42)，滑块III(41)上设有卡条II(43)，卡条II(43)内侧固定连接有与齿轮(36)啮合连接的齿条(44)。
5.根据权利要求3所述一种载车板平移装置，所述滑块I(22)底部开设有卡槽I(24)，所述滑块II(32)顶部设有卡条I(37)，卡条I(37)与卡槽I(24)滑动连接。
6.根据权利要求4所述一种载车板平移装置，所述滑块II(32)底部开设有卡槽II(38)，卡槽II(38)与卡条II(43)滑动连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921406803.1U CN210598325U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种载车板平移装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210598325U true CN210598325U (zh) | 2020-05-22 |
Family
ID=70720199
Family Applications (1)
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| CN201921406803.1U Active CN210598325U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种载车板平移装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-08-28 CN CN201921406803.1U patent/CN210598325U/zh active Active
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