CN210596956U - 一种高度自调节的公路路面切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度自调节的公路路面切割装置，属于道路施工设备领域，解决了现有路面切割装置移动不便、切割噪音大、粉尘污染严重且不便于调整切割盘高度的问题，其技术要点是：包括升降轮机构、降噪车架、升降调节机构、洒水除尘机构、路面切割箱体和切割机构，通过在降噪车架底侧四角安装升降轮机构，保证降噪车架移动的稳定性，升降调节机构便于调节路面切割箱体的升降，进而方便切割盘旋转时对路面进行切割作业，适合对路面的切槽作业，并且，路面切割箱体有效减弱切割盘切割产生的噪音及灰尘的扩散，在洒水除尘机构的雾化喷嘴喷水下，降低空气中的灰尘，达到很好的除尘效果。

Description

一种高度自调节的公路路面切割装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备领域，具体是涉及一种高度自调节的公路路面切割装置。

背景技术

路面切割机是一种广泛使用于路面伸缩缝切割或沥青里面修补时的切割设备。随着道路的不断建设，路面切割机的需求也随之增加，在道路施工过程中，常用的路面切割机包括机身和支撑机身方便移动带有滚轮的车架，机身和车架固定连接为一体，使得切割轮的高度固定，因此，同一直径的切割轮切割深度一定，当需调整切割深度时，需要更换不同直径的切割轮，才能达到改变切割深度的目的。

中国专利CN101962932A公开了一种可方便调节切割深度的路面切割机，包括由机身和车架构成的路面切割机，虽然都能够实现对切割深度的调节，但是这种路面切割机在使用时，移动便捷且稳定性较差，切割时噪音较大且产生的粉尘容易飘散至空气中，污染工作环境，影响施工人员的身体健康。

因此，需要提供一种高度自调节的公路路面切割装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高度自调节的公路路面切割装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构、降噪车架、升降调节机构、洒水除尘机构、路面切割箱体和切割机构，升降轮机构安装在降噪车架底侧，降噪车架内部安装有路面切割箱体，路面切割箱体顶部连接升降调节机构，升降调节机构的螺杆水平架设在降噪车架内，螺杆上安装有第一轴套和第二轴套，第一轴套和第二轴套对称设置在螺杆上，螺杆表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，第一轴套和第二轴套底部均焊接有铰接座，铰接座通过连杆连接悬吊座，悬吊座焊接在路面切割箱体顶部，路面切割箱体内部安装有切割机构。

作为本实用新型进一步的方案，所述升降轮机构包括移动轮、轮座、支撑杆、限位套、螺纹套、螺纹杆、调节手柄、嵌入块和轮轴，所述移动轮安装在轮轴上，轮轴呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块，嵌入块镶嵌在轮座的卡槽内，嵌入块在轮座卡槽内转动设置。

作为本实用新型进一步的方案，所述轮座顶部焊接有支撑杆，支撑杆上部连接螺纹杆，螺纹杆与支撑杆直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆穿设在限位套的通孔内，限位套焊接在降噪车架底侧外壁上，螺纹杆穿设在螺纹套的螺纹孔内且与螺纹套螺纹相连，螺纹套焊接在降噪车架侧壁上；所述螺纹杆顶端连接调节手柄。

作为本实用新型进一步的方案，所述升降轮机构的数量为四个且安装在降噪车架底侧四角。

作为本实用新型进一步的方案，所述升降调节机构包括轴承、第一轴套、第二轴套、升降电机、铰接座、连杆、悬吊座、销轴和螺杆，螺杆一端设有轴承，螺杆另一端穿出降噪车架连接升降电机的电机轴，连杆的两端均通过销轴与所述的铰接座及所述的悬吊座相连；第一轴套和第二轴套底部连接的连杆对称设置。

作为本实用新型进一步的方案，所述路面切割箱体两侧焊接有滑块，滑块滑动设置在滑槽内，滑槽设置在降噪车架的内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述切割机构包括驱动轴、切割盘、从动链轮、传动链条、主动链轮和切割电机，驱动轴水平安装在路面切割箱体底部，驱动轴两端转动架设在轴套上，轴套安装在路面切割箱体底部内壁上，所述驱动轴中部安装有切割盘，驱动轴上焊接有从动链轮，从动链轮通过传动链条连接主动链轮，主动链轮安装在切割电机的电机轴上，切割电机安装在路面切割箱体内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述路面切割箱体顶部内壁上安装有洒水除尘机构，洒水除尘机构包括进水管、雾化喷嘴和布水管，布水管与进水管连通，布水管表面安装有若干雾化喷嘴，雾化喷嘴朝向切割盘设置。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的高度自调节的公路路面切割装置，结构稳固，操作方便，通过在降噪车架底侧四角安装升降轮机构，保证降噪车架移动的稳定性，升降调节机构便于调节路面切割箱体的升降，进而方便切割盘旋转时对路面进行切割作业，适合对路面的切槽作业，并且，路面切割箱体有效减弱切割盘切割产生的噪音及灰尘的扩散，在洒水除尘机构的雾化喷嘴喷水下，降低空气中的灰尘，达到很好的除尘效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中轮座的结构示意图。

图3为实用新型中升降调节机构的结构示意图。

附图标记：1-升降轮机构、11-移动轮、12-轮座、13-支撑杆、14-限位套、15-螺纹套、16-螺纹杆、17-调节手柄、18-嵌入块、19-轮轴、2-降噪车架、3-升降调节机构、31-轴承、32-第一轴套、33-第二轴套、34-升降电机、35-铰接座、36-连杆、37-悬吊座、38-销轴、39-螺杆、4-洒水除尘机构、41-进水管、42-雾化喷嘴、43-布水管、5-路面切割箱体、51-滑块、52-滑槽、6-切割机构、61-驱动轴、62-切割盘、63-从动链轮、64-传动链条、65-主动链轮、66-切割电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

参见图1～图3，本实施例中，一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构1、降噪车架2、升降调节机构3、洒水除尘机构4、路面切割箱体5和切割机构6。

所述升降轮机构1安装在降噪车架2底侧，升降轮机构1包括移动轮11、轮座12、支撑杆13、限位套14、螺纹套15、螺纹杆16、调节手柄17、嵌入块18和轮轴19，所述移动轮11安装在轮轴19上，轮轴19呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块18，嵌入块18镶嵌在轮座12的卡槽内，嵌入块18在轮座12卡槽内转动设置，所述轮座12顶部焊接有支撑杆13，支撑杆13上部连接螺纹杆16，螺纹杆16与支撑杆13直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆13穿设在限位套14的通孔内，限位套14焊接在降噪车架2底侧外壁上，螺纹杆16穿设在螺纹套15的螺纹孔内且与螺纹套15螺纹相连，螺纹套15焊接在降噪车架2侧壁上；所述螺纹杆16顶端连接调节手柄17。

为了保证降噪车架2的稳定性和移动的便捷性，优选的，在本实施例中，所述升降轮机构1的数量为四个且安装在降噪车架2底侧四角，保证降噪车架2移动的稳定性。

所述降噪车架2内部安装有路面切割箱体5，路面切割箱体5顶部连接升降调节机构3，升降调节机构3包括轴承31、第一轴套32、第二轴套33、升降电机34、铰接座35、连杆36、悬吊座37、销轴38和螺杆39，所述螺杆39水平架设在降噪车架2内，螺杆39一端设有轴承31，螺杆39另一端穿出降噪车架2连接升降电机34的电机轴，所述螺杆39上安装有第一轴套32和第二轴套33，第一轴套32和第二轴套33对称设置在螺杆39上，螺杆39表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，当螺杆39在升降电机34的电机轴正反转驱动下转动时，方便通过正向螺纹和反向螺纹驱动第一轴套32和第二轴套33相对运动或相向运动。

所述第一轴套32和第二轴套33底部均焊接有铰接座35，铰接座35通过连杆36连接悬吊座37，悬吊座37焊接在路面切割箱体5顶部，连杆36的两端均通过销轴38与所述的铰接座35及所述的悬吊座37相连；所述第一轴套32和第二轴套33底部连接的连杆36对称设置；当第一轴套32和第二轴套33相对运动时，第一轴套32和第二轴套33之间的距离减小，连杆36绕铰接座35上的销轴38向下转动，带动路面切割箱体5下降；反之，当第一轴套32和第二轴套33相向运动时，第一轴套32和第二轴套33之间的距离增大，连杆36绕铰接座35上的销轴38向上转动，带动路面切割箱体5上升。

所述路面切割箱体5两侧焊接有滑块51，滑块51滑动设置在滑槽52内，滑槽52设置在降噪车架2的内壁上，当路面切割箱体5下降或上升时，滑块51沿滑槽52滑动，增加了路面切割箱体5升降的稳定性。

所述路面切割箱体5内部安装有切割机构6，切割机构6包括驱动轴61、切割盘62、从动链轮63、传动链条64、主动链轮65和切割电机66，驱动轴61水平安装在路面切割箱体5底部，驱动轴61两端转动架设在轴套上，轴套安装在路面切割箱体5底部内壁上，所述驱动轴61中部安装有切割盘62，驱动轴61上焊接有从动链轮63，从动链轮63通过传动链条64连接主动链轮65，主动链轮65安装在切割电机66的电机轴上，切割电机66安装在路面切割箱体5内壁上。

当切割电机66启动工作后，其电机轴通过传动链条64带动驱动轴61旋转，进而带动切割盘62旋转，切割盘62随路面切割箱体5进行升降调节，进而对路面进行切割作业，适合对路面的切槽作业，并且，路面切割箱体5有效减弱切割盘62切割产生的噪音及灰尘的扩散。

所述路面切割箱体5顶部内壁上安装有洒水除尘机构4，洒水除尘机构4包括进水管41、雾化喷嘴42和布水管43，布水管43与进水管41连通，布水管43表面安装有若干雾化喷嘴42，雾化喷嘴42朝向切割盘62设置，当切割盘62切割路面时，雾化喷嘴42喷出的水降低空气中的灰尘，达到很好的除尘效果。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，仅是本实用新型的优选实施方式。本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构(1)、降噪车架(2)、升降调节机构(3)、洒水除尘机构(4)、路面切割箱体(5)和切割机构(6)，升降轮机构(1)安装在降噪车架(2)底侧，降噪车架(2)内部安装有路面切割箱体(5)，其特征在于，路面切割箱体(5)顶部连接升降调节机构(3)，升降调节机构(3)的螺杆(39)水平架设在降噪车架(2)内，螺杆(39)上安装有第一轴套(32)和第二轴套(33)，第一轴套(32)和第二轴套(33)对称设置在螺杆(39)上，螺杆(39)表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，第一轴套(32)和第二轴套(33)底部均焊接有铰接座(35)，铰接座(35)通过连杆(36)连接悬吊座(37)，悬吊座(37)焊接在路面切割箱体(5)顶部，路面切割箱体(5)内部安装有切割机构(6)。

2.根据权利要求1所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述升降轮机构(1)包括移动轮(11)、轮座(12)、支撑杆(13)、限位套(14)、螺纹套(15)、螺纹杆(16)、调节手柄(17)、嵌入块(18)和轮轴(19)，所述移动轮(11)安装在轮轴(19)上，轮轴(19)呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块(18)，嵌入块(18)镶嵌在轮座(12)的卡槽内，嵌入块(18)在轮座(12)卡槽内转动设置。

3.根据权利要求2所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述轮座(12)顶部焊接有支撑杆(13)，支撑杆(13)上部连接螺纹杆(16)，螺纹杆(16)与支撑杆(13)直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆(13)穿设在限位套(14)的通孔内，限位套(14)焊接在降噪车架(2)底侧外壁上，螺纹杆(16)穿设在螺纹套(15)的螺纹孔内且与螺纹套(15)螺纹相连，螺纹套(15)焊接在降噪车架(2)侧壁上；所述螺纹杆(16)顶端连接调节手柄(17)。

4.根据权利要求3所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述升降轮机构(1)的数量为四个且安装在降噪车架(2)底侧四角。

5.根据权利要求1所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述升降调节机构(3)包括轴承(31)、第一轴套(32)、第二轴套(33)、升降电机(34)、铰接座(35)、连杆(36)、悬吊座(37)、销轴(38)和螺杆(39)，螺杆(39)一端设有轴承(31)，螺杆(39)另一端穿出降噪车架(2)连接升降电机(34)的电机轴，连杆(36)的两端均通过销轴(38)与所述的铰接座(35)及所述的悬吊座(37)相连；第一轴套(32)和第二轴套(33)底部连接的连杆(36)对称设置。

6.根据权利要求5所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述路面切割箱体(5)两侧焊接有滑块(51)，滑块(51)滑动设置在滑槽(52)内，滑槽(52)设置在降噪车架(2)的内壁上。

7.根据权利要求1-6任一所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述切割机构(6)包括驱动轴(61)、切割盘(62)、从动链轮(63)、传动链条(64)、主动链轮(65)和切割电机(66)，驱动轴(61)水平安装在路面切割箱体(5)底部，驱动轴(61)两端转动架设在轴套上，轴套安装在路面切割箱体(5)底部内壁上，所述驱动轴(61)中部安装有切割盘(62)，驱动轴(61)上焊接有从动链轮(63)，从动链轮(63)通过传动链条(64)连接主动链轮(65)，主动链轮(65)安装在切割电机(66)的电机轴上，切割电机(66)安装在路面切割箱体(5)内壁上。

8.根据权利要求7所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述路面切割箱体(5)顶部内壁上安装有洒水除尘机构(4)，洒水除尘机构(4)包括进水管(41)、雾化喷嘴(42)和布水管(43)，布水管(43)与进水管(41)连通，布水管(43)表面安装有若干雾化喷嘴(42)，雾化喷嘴(42)朝向切割盘(62)设置。

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