CN210596944U - 一种公路施工划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工划线装置，包括储料仓和底座，所述储料仓顶面开口且底面固定连接有下料盘，所述下料盘底面中部竖直固定连通有排料管，所述下料盘底面周围竖直固定有多个支架，所述支架的底端水平固定有所述底座，所述底座水平设置。有益效果在于：本实用新型通过推手带动底座在脚轮的滚动下移动，同时通过减速电机驱动齿轮带动外齿圈及封板往复周转的方式使封板竖直开设的配合孔间断式的与下料管上下对照，以此使储料仓内的石灰粉间断式的下漏通过落料通道至地面上进行划线，代替了不间断漏下石灰粉的划线方式，防止了储料仓内的石灰粉消耗过快，减少了划线过程中储料仓内补充石灰粉的频率。

Description

一种公路施工划线装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工辅助组件领域，具体涉及一种公路施工划线装置。

背景技术

公路施工指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路施工构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，公路施工过程中，在铺设路基及路面前，需要在两侧的路边划线来标记约束模板的放置位置，此过程中需要使用到划线装置画出标记线。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：划线装置在划线时一般采用边行走边漏下石灰的操作方式，由于石灰粉采用不间断的漏下进行划线，会造成料仓内的石灰粉消耗过快，需要在划线过程中频繁的补充石灰粉。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工划线装置，使储料仓内的石灰粉间断式的下漏通过落料通道至地面上进行划线，代替了不间断漏下石灰粉的划线方式，防止了储料仓内的石灰粉消耗过快，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种公路施工划线装置，包括储料仓和底座，所述储料仓顶面开口且底面固定连接有下料盘，所述下料盘底面中部竖直固定连通有排料管，所述下料盘底面周围竖直固定有多个支架，所述支架的底端水平固定有所述底座，所述底座水平设置，所述底座底面周围固定连接有多个脚轮，所述底座的中心位置竖直开设有落料通道，且所述落料通道与所述排料管上下对应，所述底座顶面中部固定连接有用以控制所述排料管底端间断打开的调节组件。

作为优选，所述下料盘为漏斗状结构，所述储料仓前面嵌套固定有透明材质的观察窗。

作为优选，所述储料仓顶部外侧固定连接有推手，所述推手为U型结构且所述推手的外侧固定有防滑套，所述排料管中部固定连接有用以控制开闭的截止阀。

作为优选，所述支架和所述脚轮的数量均为四个，所述脚轮为定向脚轮。

作为优选，所述调节组件包括轴承座、减速电机和电源，所述轴承座水平固定在所述底座顶面，所述轴承座通过轴承竖直转动连接有支撑轴，所述支撑轴顶端水平固定有封板，且所述封板顶面与所述排料管底端贴合，所述封板竖直开设有配合孔，且所述配合孔与所述排料管竖直同轴，所述封板的外圆面竖直固定有外齿圈，所述支撑轴一侧设置有所述减速电机，所述减速电机固定在所述底座顶面，且所述落料通道位于所述减速电机和所述支撑轴之间，所述减速电机顶部通过电机轴水平固定有齿轮，且所述齿轮与所述外齿圈啮合连接，所述减速电机一侧设置有所述电源，所述电源固定在所述底座顶面，且所述减速电机与所述电源电连接。

作为优选，所述排料管底端和所述封板均抛光处理，所述配合孔的孔径不大于所述排料管的管径。

作为优选，所述外齿圈与所述封板过盈配合，所述减速电机的转速为5r/min，所述齿轮与所述外齿圈的齿轮比为5:1。

采用上述一种公路施工划线装置，在使用时，将装置转运至公路施工现场，保持所述截止阀的关闭状态并向所述储料仓内加入过筛的石灰粉，之后即可通过推动所述推手的方式使所述底座通过所述脚轮滚动的方式移动至公路路边划线位置的开始处，初始状态下，所述封板顶面与所述排料管底端贴合且所述配合孔与所述排料管竖直同轴，则此时若所述排料管处于打开状态，所述储料仓内的石灰粉会顺利通过所述配合孔并经所述落料通道落至地面，则划线时操作人员操作所述截止阀控制所述排料管打开，所述储料仓内的石灰粉顺利通过所述配合孔并经所述落料通道落至地面，同时通过所述推手推动所述底座沿划线方向在所述脚轮的约束下笔直移动且控制所述减速电机通电工作通过所述电机轴带动所述齿轮水平周转，所述齿轮周转的过程中带动啮合的所述外齿圈周转，所述封板随即周转使所述配合孔错开，则此时石灰粉无法通过所述封板而被阻隔，之后所述外齿圈继续带动所述封板周转，当所述封板再次周转至与所述配合孔与所述排料管竖直同轴时，所述排料管内的石灰粉能够再次的顺利通过所述配合孔并经所述落料通道落至地面，如此通过所述底座边移动边落下石灰粉的方式即可画出公路模板位置的标记线，同时由于所述减速电机的转速为5r/min，所述齿轮与所述外齿圈的齿轮比为5:1，则所述封板的所述配合孔每秒会与所述排料管底端连通一次并落下石灰粉，以此来确保石灰粉标记线的明显均匀，操作方便。

有益效果在于：本实用新型通过推手带动底座在脚轮的滚动下移动，同时通过减速电机驱动齿轮带动外齿圈及封板往复周转的方式使封板竖直开设的配合孔间断式的与下料管上下对照，以此使储料仓内的石灰粉间断式的下漏通过落料通道至地面上进行划线，代替了不间断漏下石灰粉的划线方式，防止了储料仓内的石灰粉消耗过快，减少了划线过程中储料仓内补充石灰粉的频率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视外部图；

图2是本实用新型的正视剖视图；

图3是本实用新型的俯视剖视图。

附图标记说明如下：

1、储料仓；101、防滑套；102、推手；103、观察窗；104、支架；105、下料盘；106、排料管；107、截止阀；2、调节组件；201、齿轮；202、电机轴；203、减速电机；204、电源；205、封板；206、外齿圈；207、支撑轴；208、轴承座；209、配合孔；3、底座；301、脚轮；302、落料通道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种公路施工划线装置，包括储料仓1和底座3，储料仓1顶面开口且底面固定连接有下料盘105，下料盘105底面中部竖直固定连通有排料管106，下料盘105底面周围竖直固定有多个支架104，支架104的底端水平固定有底座3，底座3水平设置，底座3底面周围固定连接有多个脚轮301，底座3的中心位置竖直开设有落料通道302，且落料通道302与排料管106上下对应，底座3顶面中部固定连接有用以控制排料管106底端间断打开的调节组件2。

作为本案优选的方案，下料盘105为漏斗状结构，以便储料仓1内的石灰粉能够顺畅的经下料盘105落至排料管106内，储料仓1前面嵌套固定有透明材质的观察窗103，如此设置，便于通过观察窗103在划线过程中实时观察储料仓1内的石灰粉余量。

储料仓1顶部外侧固定连接有推手102，推手102为U型结构且推手102的外侧固定有防滑套101，如此设置，便于通过推手102带动底座3移动的过程中防止推手102脱手，排料管106中部固定连接有用以控制开闭的截止阀107，以便通过截止阀107快速控制排料管106的打开或关闭，支架104和脚轮301的数量均为四个，脚轮301为定向脚轮，如此设置，便于通过脚轮301的约束能够带动底座3笔直的移动。

调节组件2包括轴承座208、减速电机203和电源204，轴承座208水平固定在底座3顶面，轴承座208通过轴承竖直转动连接有支撑轴207，支撑轴207顶端水平固定有封板205，且封板205顶面与排料管106底端贴合，封板205竖直开设有配合孔209，且配合孔209与排料管106竖直同轴，封板205的外圆面竖直固定有外齿圈206，支撑轴207一侧设置有减速电机203，优选减速电机203自带电机驱动器，减速电机203固定在底座3顶面，且落料通道302位于减速电机203和支撑轴207之间，减速电机203顶部通过电机轴202水平固定有齿轮201，且齿轮201与外齿圈206啮合连接，减速电机203一侧设置有电源204，优选电源204为串联可充电锂电池组，电源204固定在底座3顶面，且减速电机203与电源204电连接，以便通过调节组件2控制排料管106间断的打开或关闭。

排料管106底端和封板205均抛光处理，配合孔209的孔径不大于排料管106的管径，如此设置，便于排料管106落下的石灰粉能够完全的经配合孔209落下，外齿圈206与封板205过盈配合，减速电机203的转速为5r/min，齿轮201与外齿圈206的齿轮201比为5:1，如此设置，便于封板205的配合孔209每秒会与排料管106底端连通一次并落下石灰粉，以此来确保石灰粉标记线的明显均匀。

采用上述结构，在使用时，将装置转运至公路施工现场，保持截止阀107的关闭状态并向储料仓1内加入过筛的石灰粉，之后即可通过推动推手102的方式使底座3通过脚轮301滚动的方式移动至公路路边划线位置的开始处，初始状态下，封板205顶面与排料管106底端贴合且配合孔209与排料管106竖直同轴，则此时若排料管106处于打开状态，储料仓1内的石灰粉会顺利通过配合孔209并经落料通道302落至地面，则划线时操作人员操作截止阀107控制排料管106打开，储料仓1内的石灰粉顺利通过配合孔209并经落料通道302落至地面，同时通过推手102推动底座3沿划线方向在脚轮301的约束下笔直移动且控制减速电机203通电工作通过电机轴202带动齿轮201水平周转，齿轮201周转的过程中带动啮合的外齿圈206周转，封板205随即周转使配合孔209错开，则此时石灰粉无法通过封板205而被阻隔，之后外齿圈206继续带动封板205周转，当封板205再次周转至与配合孔209与排料管106竖直同轴时，排料管106内的石灰粉能够再次的顺利通过配合孔209并经落料通道302落至地面，如此通过底座3边移动边落下石灰粉的方式即可画出公路模板位置的标记线，同时由于减速电机203的转速为5r/min，齿轮201与外齿圈206的齿轮201比为5:1，则封板205的配合孔209每秒会与排料管106底端连通一次并落下石灰粉，以此来确保石灰粉标记线的明显均匀，操作方便。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种公路施工划线装置，包括储料仓(1)和底座(3)，其特征在于：所述储料仓(1)顶面开口且底面固定连接有下料盘(105)，所述下料盘(105)底面中部竖直固定连通有排料管(106)，所述下料盘(105)底面周围竖直固定有多个支架(104)，所述支架(104)的底端水平固定有所述底座(3)，所述底座(3)水平设置，所述底座(3)底面周围固定连接有多个脚轮(301)，所述底座(3)的中心位置竖直开设有落料通道(302)，且所述落料通道(302)与所述排料管(106)上下对应，所述底座(3)顶面中部固定连接有用以控制所述排料管(106)底端间断打开的调节组件(2)。

2.根据权利要求1所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述下料盘(105)为漏斗状结构，所述储料仓(1)前面嵌套固定有透明材质的观察窗(103)。

3.根据权利要求1所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述储料仓(1)顶部外侧固定连接有推手(102)，所述推手(102)为U型结构且所述推手(102)的外侧固定有防滑套(101)，所述排料管(106)中部固定连接有用以控制开闭的截止阀(107)。

4.根据权利要求1所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述支架(104)和所述脚轮(301)的数量均为四个，所述脚轮(301)为定向脚轮。

5.根据权利要求1所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述调节组件(2)包括轴承座(208)、减速电机(203)和电源(204)，所述轴承座(208)水平固定在所述底座(3)顶面，所述轴承座(208)通过轴承竖直转动连接有支撑轴(207)，所述支撑轴(207)顶端水平固定有封板(205)，且所述封板(205)顶面与所述排料管(106)底端贴合，所述封板(205)竖直开设有配合孔(209)，且所述配合孔(209)与所述排料管(106)竖直同轴，所述封板(205)的外圆面竖直固定有外齿圈(206)，所述支撑轴(207)一侧设置有所述减速电机(203)，所述减速电机(203)固定在所述底座(3)顶面，且所述落料通道(302)位于所述减速电机(203)和所述支撑轴(207)之间，所述减速电机(203)顶部通过电机轴(202)水平固定有齿轮(201)，且所述齿轮(201)与所述外齿圈(206)啮合连接，所述减速电机(203)一侧设置有所述电源(204)，所述电源(204)固定在所述底座(3)顶面，且所述减速电机(203)与所述电源(204)电连接。

6.根据权利要求5所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述排料管(106)底端和所述封板(205)均抛光处理，所述配合孔(209)的孔径不大于所述排料管(106)的管径。

7.根据权利要求5所述一种公路施工划线装置，其特征在于：所述外齿圈(206)与所述封板(205)过盈配合，所述减速电机(203)的转速为5r/min，所述齿轮(201)与所述外齿圈(206)的齿轮(201)比为5:1。

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