CN209958182U - 易于调节的市政道路沥青铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了易于调节的市政道路沥青铺设装置，包括车体，所述车体的上端安装有驾驶室，所述车体的下端转动连接有多个车轮，所述车体的上端固定连接有方形块，所述方形块内开设有方形槽，所述方形块内开设有沿水平方向设置的条形槽，所述条形槽的内壁上转动连接有绞龙，所述方形块内开设有出料通道，且所述出料通道连通方形槽与条形槽，所述方形块内开设有机构槽，所述机构槽的内壁上转动连接有第一锥齿轮。本实用新型通过车轮的转速控制第一皮带轮与第二皮带轮的转速，进而可以控制输送绞龙的转速，这样可通过车速的快慢来调节沥青的下料速度，可以更加实际情况来调整下料量。

Description

易于调节的市政道路沥青铺设装置

技术领域

本实用新型涉及沥青铺设设备技术领域，尤其涉及易于调节的市政道路沥青铺设装置。

背景技术

市政道路即是城市道路，主要分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。市政道路是由政府出资建造供人们生活出行所需要的道路，在市政道路建设施工过程中需要一些机械设备如平路机、铲车、沥青铺设和压路机等。

在如今的市政道路沥青铺设过程中，沥青的下料量均是固定的，这样无法根据实际情况（如地形、路面不同）来进行铺设，若下料量不足，则需要多铺设几次，若下料量过大，则造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的易于调节的市政道路沥青铺设装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

易于调节的市政道路沥青铺设装置，包括车体，所述车体的上端安装有驾驶室，所述车体的下端转动连接有多个车轮，所述车体的上端固定连接有方形块，所述方形块内开设有方形槽，所述方形块内开设有沿水平方向设置的条形槽，所述条形槽的内壁上转动连接有绞龙，所述方形块内开设有出料通道，且所述出料通道连通方形槽与条形槽，所述方形块内开设有机构槽，所述机构槽的内壁上转动连接有第一锥齿轮，所述机构槽的内壁上转动连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，且所述绞龙的转轴贯穿方形块的侧壁并与第二锥齿轮同轴固定连接，所述方形块的侧壁转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的转轴贯穿方形块的侧壁并与第一锥齿轮同轴固定连接，其中一个所述车轮的侧壁同轴固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带传动连接。

优选地，所述方形块的上端固定连接有加料漏斗，且所述加料漏斗与方形槽内部连通。

优选地，所述方形块的下端开设有出料口，所述出料口与条形槽内部连通，且所述出料口远离机构槽。

优选地，所述方形块的下端固定连接有出料管，且所述出料管内部与出料口连通。

优选地，所述车体的侧壁固定连接有平板，所述平板与出料管固定连接，所述平板内开设有通孔，且所述通孔与出料管内部连通，所述平板的下端固定连接有刮板。

优选地，所述出料通道的内安装有阀门，且所述阀门远离绞龙。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过车轮的转速控制第一皮带轮与第二皮带轮的转速，进而可以控制输送绞龙的转速，这样可通过车速的快慢来调节沥青的下料速度，可以更加实际情况来调整下料量；

2、通过车轮的转动来进行沥青铺设，无需安装其他电力设备，既节省了设备成本，又节省了能源成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的易于调节的市政道路沥青铺设装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的易于调节的市政道路沥青铺设装置的背面结构示意图；

图3为本实用新型提出的易于调节的市政道路沥青铺设装置的A处结构放大示意图。

图中：1驾驶室、2车体、3车轮、4方形块、5方形槽、6条形槽、7出料通道、8绞龙、9出料管、10第二锥齿轮、11平板、12刮板、13加料漏斗、14第二皮带轮、15第一皮带轮、16机构槽、17第一锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，易于调节的市政道路沥青铺设装置，包括车体2，车体2的上端安装有驾驶室1，车体2的下端转动连接有多个车轮3，车体2的上端固定连接有方形块4，方形块4内开设有方形槽5，方形块4的上端固定连接有加料漏斗13，且加料漏斗13与方形槽5内部连通，方形块4内开设有沿水平方向设置的条形槽6，条形槽6的内壁上转动连接有绞龙8，方形块4内开设有出料通道7，出料通道7的内安装有阀门，且阀门远离绞龙8，且出料通道7连通方形槽5与条形槽6，方形块4内开设有机构槽16，方形块4的下端开设有出料口，出料口与条形槽6内部连通，且出料口远离机构槽16，机构槽16的内壁上转动连接有第一锥齿轮17，机构槽16的内壁上转动连接有与第一锥齿轮17啮合的第二锥齿轮10，且绞龙8的转轴贯穿方形块4的侧壁并与第二锥齿轮10同轴固定连接，方形块4的侧壁转动连接有第一皮带轮15，第一皮带轮15的转轴贯穿方形块4的侧壁并与第一锥齿轮17同轴固定连接，其中一个车轮3的侧壁同轴固定连接有第二皮带轮14，第二皮带轮14与第一皮带轮15通过皮带传动连接。

方形块4的下端固定连接有出料管9，且出料管9内部与出料口连通，车体2的侧壁固定连接有平板11，平板11与出料管9固定连接，平板11内开设有通孔，且通孔与出料管9内部连通，平板11的下端固定连接有刮板12。

本实用新型中，使用本装置时，预先通过加料漏斗13向方形槽5内加入大量沥青，在车体2前进时，车轮3随之转动，车轮3的转动将带动第二皮带轮14转动，在皮带的传动下可使第一皮带轮15转动，这样可使得第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17可啮合第二锥齿轮10转动，进而可带动绞龙8转动，此时打开阀门，方形槽5内的沥青可通过绞龙8输送至出料管9，再由通孔落到地面上，同时车体2前进的同时会带动刮板12向前移动，可将落到地面上的沥青刮平。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.易于调节的市政道路沥青铺设装置，包括车体（2），所述车体（2）的上端安装有驾驶室（1），所述车体（2）的下端转动连接有多个车轮（3），其特征在于，所述车体（2）的上端固定连接有方形块（4），所述方形块（4）内开设有方形槽（5），所述方形块（4）内开设有沿水平方向设置的条形槽（6），所述条形槽（6）的内壁上转动连接有绞龙（8），所述方形块（4）内开设有出料通道（7），且所述出料通道（7）连通方形槽（5）与条形槽（6），所述方形块（4）内开设有机构槽（16），所述机构槽（16）的内壁上转动连接有第一锥齿轮（17），所述机构槽（16）的内壁上转动连接有与第一锥齿轮（17）啮合的第二锥齿轮（10），且所述绞龙（8）的转轴贯穿方形块（4）的侧壁并与第二锥齿轮（10）同轴固定连接，所述方形块（4）的侧壁转动连接有第一皮带轮（15），所述第一皮带轮（15）的转轴贯穿方形块（4）的侧壁并与第一锥齿轮（17）同轴固定连接，其中一个所述车轮（3）的侧壁同轴固定连接有第二皮带轮（14），所述第二皮带轮（14）与第一皮带轮（15）通过皮带传动连接。

2.根据权利要求1所述的易于调节的市政道路沥青铺设装置，其特征在于，所述方形块（4）的上端固定连接有加料漏斗（13），且所述加料漏斗（13）与方形槽（5）内部连通。

3.根据权利要求1所述的易于调节的市政道路沥青铺设装置，其特征在于，所述方形块（4）的下端开设有出料口，所述出料口与条形槽（6）内部连通，且所述出料口远离机构槽（16）。

4.根据权利要求3所述的易于调节的市政道路沥青铺设装置，其特征在于，所述方形块（4）的下端固定连接有出料管（9），且所述出料管（9）内部与出料口连通。

5.根据权利要求4所述的易于调节的市政道路沥青铺设装置，其特征在于，所述车体（2）的侧壁固定连接有平板（11），所述平板（11）与出料管（9）固定连接，所述平板（11）内开设有通孔，且所述通孔与出料管（9）内部连通，所述平板（11）的下端固定连接有刮板（12）。

6.根据权利要求1所述的易于调节的市政道路沥青铺设装置，其特征在于，所述出料通道（7）的内安装有阀门，且所述阀门远离绞龙（8）。

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