CN210592269U - 一种带方向指示灯的摩托车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车附件技术领域，更具体地说，它涉及一种带方向指示灯的摩托车后视镜，其技术方案要点是：包括后视镜主体和连接杆，连接杆的一端与后视镜主体转动连接，另一端设置有套接在摩托车车身上且与摩托车车身转动配合的连接孔，连接杆上远离摩托车车身的一侧侧面设置有方向指示灯。本实用新型的一种带方向指示灯的摩托车后视镜，方向指示灯设置在后视镜的位置上，便于并排行驶的车辆或行人观察到摩托车指示灯的状态，能够很好地警示周边车辆，提醒摩托车的存在和位置，及时做出避让，提高摩托车驾驶安全性。

Description

一种带方向指示灯的摩托车后视镜

技术领域

本实用新型涉及摩托车附件技术领域，更具体地说，它涉及一种带方向指示灯的摩托车后视镜。

背景技术

摩托车的后视镜是摩托车的必要部件，驾驶人员可以通过后视镜观察摩托车后方车辆的行驶情况，进而根据后方车辆的行驶做出相应的调整，以保证自身的安全。现有摩托车的方向指示灯一般都是安装在摩托车的前部和尾部，这样设计只能使位于摩托车前后面的驾驶员和行人观察到，而侧面的驾驶员和行人往往无法观察到摩托车的指示灯方向，对位于侧面的车辆和行人不具有提醒的功能，当摩托车准备左右方向时并排行驶的车辆或行人很难及时发现，不能够及时做出避让，存在较大的安全隐患。因此，还有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带方向指示灯的摩托车后视镜，方向指示灯设置在后视镜的位置上,能够警示侧面车辆和行人，提醒摩托车的存在和位置，及时做出避让，提高摩托车驾驶安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带方向指示灯的摩托车后视镜，包括后视镜主体和连接杆，所述连接杆的一端与后视镜主体转动连接，另一端设置有套接在摩托车车身且与摩托车车身转动配合的连接孔，所述连接杆上远离摩托车车身的一侧侧面设置有方向指示灯。

本实用新型进一步设置为：所述方向指示灯的外侧设置有灯盖，所述灯盖的材质为透明材质。

本实用新型进一步设置为：所述后视镜主体和连接杆采用工程塑料制成。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，后视镜上加装的方向指示灯，便于并排行驶的车辆或行人观察到摩托车指示灯的状态，能够很好地警示周边车辆，提醒摩托车的存在和位置，及时做出避让，提高摩托车驾驶安全性。

其二，手把后视镜上的手把堵头采用工程塑料制成，当摩托车发生侧摔时，可以有效抵挡摩托车侧摔时造成的冲击力，同时可保护驾驶员以及摩托车上的易碎配件，降低侧摔时对驾驶员的伤害以及摩托车车身的损害。

其三，后视镜主体能相对连接杆转动，可有效增加后视镜观察视野调增范围，连接杆可通过转动调整在摩托车车身上的位置，可避开驾驶员自身身体的遮挡部分，进一步增大后视镜实际观察的视野范围，提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中连接杆的结构示意图；

图3是本实用新型中盒体、连接孔和固定块的位置关系示意图；

图中：1、连接杆；2、镜框；3、安装板；4、连接头；5、凸起球形；6、连接孔；7、条形开口；8、锁紧螺钉；9、固定块；10、螺纹杆；11、盒体；12、灯盖；13、缓冲垫；14、缓冲块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种带方向指示灯的摩托车后视镜,如图1所示，包括后视镜主体和连接杆1，后视镜主体包括镜框2和安装在镜框2内的镜片，镜框2上通过螺钉螺纹连接有安装板3，安装板3上开设有安装孔，安装孔内转动连接有连接头4，连接头4的一端固定连接有凸起球形5，凸起球形5的直径大于安装孔的直径，连接头4的另一端通过螺钉螺纹连接在连接杆1靠近镜框2的一端。

如图2所示，连接杆1的一端通过连接头4与镜框2转动连接，另一端开设有能够套接在摩托车车身上且与摩托车车身转动配合的连接孔6，连接孔6朝向镜框2的一侧开设有沿连接杆1长度方向延伸的条形开口7，连接杆1上靠近连接孔6的一端螺纹连接有锁紧螺钉8，锁紧螺钉8的杆身贯穿条形开口7且同时螺纹连接在位于条形开口7两侧的连接杆1上。

如图3所示，连接孔6的两侧分别活动连接有缓冲垫13和固定块9，缓冲垫13远离连接孔6的一侧活动连接有缓冲块14，固定块9的内孔中螺纹连接有与固定块9同轴设置的螺纹杆10，螺纹杆10呈中空圆柱状，螺纹杆10的一端固定连接有装有方向指示灯的盒体11，盒体11的外侧螺纹连接有透明材质的灯盖12，螺纹杆的另一端沿固定块9的轴线方向依次穿过固定块9、连接孔6、缓冲垫13与缓冲块14至螺纹杆10与螺母螺纹连接，螺纹杆10内安装有控制方向指示灯开关的电源线。

本实用新型中，摩托车的后视镜能够相对连接杆1转动，可适当调整视野范围，连接杆1通过连接孔6与摩托车车身转动连接，同样可以调节连接杆1相对摩托车车身的位置，将连接杆1的一端套接在摩托车车身上，另一端沿摩托车车身转动至合适的位置后，旋转锁紧螺钉8，使锁紧螺钉8的杆身穿过条形开口7后同时连接在条形开口7两侧的连接杆1上。在锁紧螺钉8旋入的过程中，锁紧螺钉8能够使条形开口7两侧的连接杆1相对移动，条形开口7的宽度变小，进而使连接孔6的直径减小，连接杆1能够夹紧在摩托车车身上，进而实现连接杆1位置调节的固定；可针对不同身高和体型的驾驶员，以及在摩托车上不同的坐姿，适当调整相应驾驶员对应的后视镜的视野位置，确保驾驶员可以看清后方和侧方的车流情况和行人情况，增加行车的安全性。

当摩托车驾驶员需要做出方向、转弯等动作时，可提前打开位于后视镜上的方向指示灯，便于并排行驶的车辆或行人观察到摩托车指示灯的状态，能够很好地警示周边车辆和行人，提醒摩托车的存在和位置，及时做出避让，可有效提高摩托车驾驶安全性。

电源线安装在螺纹杆10内，避免电源线直接与外界接触，可有效减少电源线与外界直接接触造成的损耗，有利于延长电源线的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种带方向指示灯的摩托车后视镜，包括后视镜主体和连接杆，其特征在于：所述连接杆的一端与后视镜主体转动连接，另一端设置有套接在摩托车车身且与摩托车车身转动配合的连接孔，所述连接杆上远离摩托车车身的一侧侧面设置有方向指示灯。

2.根据权利要求1所述的一种带方向指示灯的摩托车后视镜，其特征在于：所述方向指示灯的外侧设置有灯盖，所述灯盖的材质为透明材质。

3.根据权利要求1所述的一种带方向指示灯的摩托车后视镜，其特征在于：所述后视镜主体和连接杆采用工程塑料制成。

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